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Surprise : la VW Polo restylée se montre nueComme nous vous l'avons déjà dit, le salon de Genève sera chez Volkswagen l'occasion de braquer les projecteurs sur la Polo. Un concept est prévu, mais aussi une version haute performance qui sera comme toutes les autres variantes présentée dans une robe légèrement restylée. Ces photos nous dévoilent en avant-première les changements esthétiques apportés à la VW Polo qui arrive à mi-carrière.

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Par Anonyme

ah non mais là c'est bluffant le restylage !!! Quelle évolution !!!

Va falloir qu'ils arrêtent chez VW. Déjà qu'il n'y a quasiment rien qui change entre chaque génération de modèle mais alors là le restylage c'est le jeu des 7 erreurs ...

Et puis quelle gaieté à l'intérieur.

Par Anonyme

:blague: tjr aussi laid

Par

La vache qu'est-ce que ça respire la tristesse à l'intérieur :roll:

Par

BouseWagen :fresh:

Par §Un-055WR

C'est un restylage ça ? :lol:

Par Anonyme

Qui veut jouer aux jeux des 7 erreurs? Ou devrais-je des 2 erreurs. Perso j'en vois pas plus on peut pas faire plus discret

Par Anonyme

Mais c'est Roc sur le siège !!!

Par Anonyme

tant mieux , la première version était réussie , ils ont bien fait de ne rien toucher !

Par Anonyme

Ahaha le gros qui conduit, c'est le client typique VAG :lol:

Par Anonyme

excellente voiture cette polo!

Par Anonyme

polo beauf gros gourmette kéké boutonné moussaÿ

ce sont les premiers mot qui me viennent a l'esprit désolé ...

Par Anonyme

à 17H17, ben non détrompe toi , moi je suis tout maigre !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

polo beauf gros gourmette kéké boutonné moussaÿ

ce sont les premiers mot qui me viennent a l'esprit désolé ...

Ton vocabulaire au grand complet en somme...

Par

c'est vraiment horrible (pas le restylage, mais le fait qu'ils n'ont rien changé)

Par Anonyme

Le testeur est obèse :blague:

Par

Espérons qu'ils aient pensé à changer les rapports de boite de vitesse, ou mieux, mettre des boites 6 rapports sur les TDI, car les actuelles boites 5 vitesses tirent vraiment trop long (1500 tr/min à 90 km/h...). C'est son seul réel défaut.

Par Anonyme

Je préfère toujours ma 207 c'est pas demain la veille que je vais m'acheter un VAG

Par Anonyme

La version restylée aura le régulateur adaptatif??

Par Anonyme

Roc, livre nous tes impressions après cet essai :fleur:

Par

Caradisiac: Il y a une erreur, pouvez vous nous mettre la version restylée (2014)

Par

on dirait l’intérieur d'une Fiat.....VW sont toujours aussi inspiré...

Par Anonyme

ano de 18h: pour avoir les deux dans le jardin la polo est bien plus vive dans la conduite (pourtant a 70 contre 90 chevaux ) et agréable sur autoroute, l’intérieur pourtant décrié fait bien moins "toc" que la 207. Question de gouts certainement .. mais JAMAIS je n’échangerais ma polo contre une 207 !

Par

Allez les gars soyez pas trop dure.

Cette generation de Polo est la seule potable depuis ... la G40 ?

Le châssis est en retrait...

...mais pas complétement larguée comme les précédentes.

L'habitabilité est nulle pour la catégorie.

La boite DSG ... bon à vous de voir si vous avez confiance.

Mais bon, si ils arrivent à vendre la Up!

cette Polo c'est le top de la séduction en comparaison.

Par Anonyme

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ?

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Des couleurs façon gay pride ?

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

Par

J ai bien ri pour le restylage

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ahaha le gros qui conduit, c'est le client typique VAG :lol:

Le client VAG t'emmerd*nt poliment :fleur:

J'ai une Golf 6 1.4 TSI 160 DSG, et je l'échangerai jamais comme une Mégane ou une 308 pour ne citer que les françaises. Aucun souci avec, chassis génial, boite merveilleuse, ... .

@Anonyme le 24 Janvier 2014 à 18h25: :coolfuck:, bien joué

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ?

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Des couleurs façon gay pride ?

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

"J'aimerais bien..."pas triste"...plastiques qui couinent...couleurs...gay pride...matériaux qui se rayent"

pas triste comme avec de la couleur, pas rose jaune fluo mais dans les tons pastel qui s'accordent c'est possible, des motifs, par exemple écossais comme sur la golf gti ou celui de louis vuitton qui le met un peu partout, chez toi tout est noir ? un peu d'alcantara à droite et à gauche sans excès ne fait pas de mal, tout a un cout mais bon, c'est tout de même tristouille, concède le nous :bah:

Par §Dou356OP

Mais arrêtez !!! C'est bon j'ai trouvé la différence avec la génération précédente. Le point lumineux des feux:tourne: arrières est moins carré que l'ancien modèle..

L'honneur est sauf !! :fleur:

Par §saa452RJ

Hum... Le rafraîchissement esthétique est si subtile que j'ai de la peine à le percevoir. :beuh:

Par Anonyme

euh...il est ou le restylage???

ils se foutent de nos gueules là c'est un poisson d'avril avant l'heure ou quoi?

Par §The420Oo

il ont fait des petites touche de restylage ext/int pas mal

peut on en dire autant de la dernière Mégane...:chut:

Par

le gars sur la photo a manger beaucoup de choucroute et de bière pour avoir du mal a ce loger dans le siège...

Par Anonyme

Toujours mieux que sa concurrente de chez Rinoul, la marque des Jaquouille... Regardez moi tous ces petits pro-Rinoul qui ont la rage... VW devant RENAULT, comme toujours.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"J'aimerais bien..."pas triste"...plastiques qui couinent...couleurs...gay pride...matériaux qui se rayent"

pas triste comme avec de la couleur, pas rose jaune fluo mais dans les tons pastel qui s'accordent c'est possible, des motifs, par exemple écossais comme sur la golf gti ou celui de louis vuitton qui le met un peu partout, chez toi tout est noir ? un peu d'alcantara à droite et à gauche sans excès ne fait pas de mal, tout a un cout mais bon, c'est tout de même tristouille, concède le nous :bah:

Ben je suis d'accord avec toi mais tout ce que tu cites là ça existe chez VW en fait, donc je vois pas le problème. :bah:

La Polo est d'ailleurs une des rares citadines à avoir une option alcantara, pas donnée certes, mais c'est vraiment chouette comme sellerie, notamment sur la BlueGT.

Par Anonyme

Hey gros roc, t'as mis un sac de plomb côté passager pour faire contre poids ?

Par §Scu403IR

Vaut mieux ça, qu'une tête de con avec un chapeau breton dans une voiture coréenne ...qui doit puer du bec en plus ...

Par Anonyme

Gravillon a un son plus beau pantalon pour l'essai :ptdr:

Par Anonyme

Mort de rire le restylage :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Ils sont impayables chez VAG !!!

Par Anonyme

Ca au moins si ce n'est pas LE FOUTAGE DE G.... de l'année

Je pense que VAG ne sais plus quoi faire pour lacher ses fanboys...:bien::bien::bien::bien:

Par §Scu403IR

En réponse à Anonyme

Gravillon a un son plus beau pantalon pour l'essai :ptdr:

Revient poster quand tu auras appris a te servir d'un clavier ;)

Par Anonyme

Quand je pense que gros roc se fout des pompes à Bataille, son nouveau futal jaune cocu fait pitié

Par Anonyme

proprio d'une polo , je vois plutot ceci comme une mise a jour, parler de restylage le mot est fort la quand même ..c'est plutot l'occasion de prendre le volant de la golf 7 qui est plus joli et de changer les postes radio/gps qui n'etaient pas au top par rapport a la concurrence, je me laisserais bien tenter par le nouveau gps moi !à l'exterieur hormis le pare choc avant qui change un peu je ne vois rien de bien nouveau ...

Par §Vwp864VR

Ah les rageux qui roule dans des PSA ou autre bouse... y à beaucoup de chose qui ont changer sur ce restylage... mais vu que vous ne savez pas apprécier les bonne choses, vous ne roulez pas en VW...

Par Anonyme

Proprio d'une Polo, ce sera ma dernière VW... Sauf si cette révision est modérée au point de vue stylistique pour concentrer les progrès sur la fiabilité, mais le doute me prend...

Au dernier passage au garage, 450€ pour changer une pièce qui bloquait les niveaux 1/2/3 de l’aération... Et c'est juste le dernier coup en date, loin d'être le premier, loin d'être le plus coûteux!

Aucun devis, rien, on me dit que ce sera vite fait, on me remplace la pièce, et on me fait passer à la caisse. Je paye, ou ma voiture est bloquée, pour moi c'est du racket pur et simple.

Le riche ce n'est pas celui qui sait se payer une VW... C'est celui qui sait en assurer l'entretiens...

Par Anonyme

Ils ne prennent même plus la peine de camoufler leurs restylages pour des essais routes.........

Par §man220Cc

C'est pas un restylage, juste un autre pack de finition!!!! :beuh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

proprio d'une polo , je vois plutot ceci comme une mise a jour, parler de restylage le mot est fort la quand même ..c'est plutot l'occasion de prendre le volant de la golf 7 qui est plus joli et de changer les postes radio/gps qui n'etaient pas au top par rapport a la concurrence, je me laisserais bien tenter par le nouveau gps moi !à l'exterieur hormis le pare choc avant qui change un peu je ne vois rien de bien nouveau ...

Ben oui un restylage c'est jamais une nouvelle voiture... après certains retouchent un peu plus le design extérieur, mais quand on voit les résultats catastrophiques que ça peut donner (exemple la Mégane), ils feraient mieux de s'abstenir et de faire dans le sobre comme VW.

En tout cas la présence d'un emplacement caméra au milieu du bouclier avant laisser penser qu'il y aura des nouvelles aides à la conduite (régulateur adaptatif, lecture des panneaux, light assist...), à voir, mais c'est pas là pour rien!

Et le bouton "sport" suggère une suspension adaptative car c'est un petit amortisseur qui est schématisé dessus, le même bouton que sur les Golf avec DCC mais duquel on aurait retiré le mode confort :

http://cdn3.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/vw_golf_gti_35_contra_renault_megane_sport/vw-golf-gti-35-suspension-sport.jpg

Ce qui serait complètement inédit dans la catégorie comme équipement!

Ensuite tout le monde aura remarqué un nouveau GPS, visiblement le même que sur Golf 7, et je pense qu'on aura donc aussi droit à un ordi de bord couleur sur le haut de gamme.

Ca fait à priori pas mal de nouveautés côté équipements.

Par Anonyme

Dis donc Roc, t'as bien mangé pendant ces fêtes, raclette, tartiflette, foie gras,... on ne se prive pas chez les Gravillons :fier:

Par

Au moins l'usine Espagnole qui la fabrique ne va pas avoir trop de modifications a apporter a la chaine d'assemble...

Franchement elle est ou la différence...

Bonn des nouveaux équipements peut être mais pas un restylage...il y a style dans ce mot....

Par

En réponse à matrix71

le gars sur la photo a manger beaucoup de choucroute et de bière pour avoir du mal a ce loger dans le siège...

De la paella plutôt... si je reprend les post de certains concernant le Renault Captur, la Polo n'est pas Allemande...

Enfin, perso, je pense qu'elle est allemande mais fabriquée en Espagne...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Proprio d'une Polo, ce sera ma dernière VW... Sauf si cette révision est modérée au point de vue stylistique pour concentrer les progrès sur la fiabilité, mais le doute me prend...

Au dernier passage au garage, 450€ pour changer une pièce qui bloquait les niveaux 1/2/3 de l’aération... Et c'est juste le dernier coup en date, loin d'être le premier, loin d'être le plus coûteux!

Aucun devis, rien, on me dit que ce sera vite fait, on me remplace la pièce, et on me fait passer à la caisse. Je paye, ou ma voiture est bloquée, pour moi c'est du racket pur et simple.

Le riche ce n'est pas celui qui sait se payer une VW... C'est celui qui sait en assurer l'entretiens...

00H50: troll

Un faux proprio de VW, c'est gros comme une maison ton baratin. Tu as tout du proRenault frustré qui vient baver sur article concernant une teutonne. Pitoyable.

Par

En réponse à Anonyme

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ?

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Des couleurs façon gay pride ?

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ? Avec une pointe de couleur, pas tout noir quoi...

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Il y en a dans la Polo je vous rassure

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet18155-70.htm

J'en ai pas dans ma Renault...

Des couleurs façon gay pride ?

pourquoi le noir est la couleur des hétéro ?????? Perso, j'aime le noir, mais la couleur aussi...des touches de couleurs c'est sympa aussi

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

J'ai jamais rayé de matériaux... de quoi vous parlez la ? que les plastiques de la Polo ne se rayent pas même avec un tournevis ? la je prend dans ce cas, j'ai rayé ma boite a gant avec un tournevis, par contre, pour info, un coup de cirage et plus rien, c'est impressionnant

Par Anonyme

00h50 (encore le proprio de la polo du dessus ) 450 euros c'est le prix que paye mon pere a chaque revision de sa mégane (pieces comprises) trois fois sur quatre, les frais ce n'est pas que chez vw ...

Par Anonyme

On comprend pourquoi VW fait du bénéfisse. Une voiture qui coûte même pas 5000€ à la production (parce que vu la voiture sa doit pas être bien haut)il vont la vendre 25 000€. Das Arnaque!!!

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ? Avec une pointe de couleur, pas tout noir quoi...

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Il y en a dans la Polo je vous rassure

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet18155-70.htm

J'en ai pas dans ma Renault...

Des couleurs façon gay pride ?

pourquoi le noir est la couleur des hétéro ?????? Perso, j'aime le noir, mais la couleur aussi...des touches de couleurs c'est sympa aussi

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

J'ai jamais rayé de matériaux... de quoi vous parlez la ? que les plastiques de la Polo ne se rayent pas même avec un tournevis ? la je prend dans ce cas, j'ai rayé ma boite a gant avec un tournevis, par contre, pour info, un coup de cirage et plus rien, c'est impressionnant

"J'en ai pas dans ma Renault... "

Menteur. Il y a ça dans les 3/4 des caisses généralistes à un moment ou un autre. Et pas seulement quand la caisse date d'il y a 20 piges. Mais bon on te connait ici, rien qu'en voyant ton pseudo on sait déjà que tu es un "trollosange". Un fanboy qui défend corps et âme ta marqué chérie sans la moindre objectivité. A la niche le toutou du losange.

Par Anonyme

C'est clairement un restyllage, les optiques les pare-chocs, volant panel central nouveau poste, compteur, comodo.

La liste est déjà longue.

Et la R va sortir avec avec un 2L turbo de 250cv en transmission intégrale. Quelque choses à ajouter les pro-Renault ?

Si vous trouvez que ce n'est pas assez, dites vous que ce n'est pas pire que les restyllages de chez Alfa Roméo

Pour la mito et la gulieta je cherche encore....

Ou pire les restyllage a la Renault façon bossu de notre dame.

Par

Soit c'est un mulet camoufflé en Polo actuelle soit c'est une blague! Je ne vois aucunes différence flagrante avec le model actuel à l'extérieur!

Par Anonyme

Tu dois être mal réveillé mon pti,

Faut ouvrir les yeux

Par Anonyme

En réponse à §Vwp864VR

Ah les rageux qui roule dans des PSA ou autre bouse... y à beaucoup de chose qui ont changer sur ce restylage... mais vu que vous ne savez pas apprécier les bonne choses, vous ne roulez pas en VW...

Justement apprécier les bonnes choses c'est de rouler différent et non en Vw marque totalement fadasse.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est clairement un restyllage, les optiques les pare-chocs, volant panel central nouveau poste, compteur, comodo.

La liste est déjà longue.

Et la R va sortir avec avec un 2L turbo de 250cv en transmission intégrale. Quelque choses à ajouter les pro-Renault ?

Si vous trouvez que ce n'est pas assez, dites vous que ce n'est pas pire que les restyllages de chez Alfa Roméo

Pour la mito et la gulieta je cherche encore....

Ou pire les restyllage a la Renault façon bossu de notre dame.

Les Alfa n'ont pas besoin d'un gros restylage vu que leur style est toujours plaisant et ne vieillit pas en fait tout le contraire de Vw dont le style est démodé dès la sortie.

Par Anonyme

à ceux qui disent qu'il n'y a aucun changement, c'est vrai, les évolutions sont timides mais pourquoi changer quand ça marche ?

perso, je préfère largement ça aux évolutions très discutables de nos marques françaises... cf. la bande noire bien plastoc avec un énorme sigle au milieu chez renault, c'est vrai ça c'est du restylage efficace !! les gars de chez renault ont du y passer des mois pour un truc qui esthétiquement rend très mal pour moi...

Par Anonyme

"On comprend pourquoi VW fait du bénéfisse. Une voiture qui coûte même pas 5000€ à la production (parce que vu la voiture sa doit pas être bien haut)il vont la vendre 25 000€. Das Arnaque!!!"

Même troller c'est trop difficile pour un gamin pro Renault.

La finition est meilleure que dans n'importe quelle Renault, mon clown. Et la Polo de base n'est pas vendue 25K, guignol.

Par Anonyme

C'est moi ou la planche de bord fait vraiment plastoque ??

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est moi ou la planche de bord fait vraiment plastoque ??

je trouve pas ça flagrant:smile:

après c'est peut être pas la version plastique moussé ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

00h50 (encore le proprio de la polo du dessus ) 450 euros c'est le prix que paye mon pere a chaque revision de sa mégane (pieces comprises) trois fois sur quatre, les frais ce n'est pas que chez vw ...

Je dis pas que les frais d'entretiens exorbitants sont une exclusivité chez VW...

J'ai conduit une mégane estate toute une semaine en location, et en abandonnant VW ce n'est certainement pas chez Renault que j'irais! Là pour d'autres raisons...

Le fait est que VW construit son image sur une garantie de qualité, ce sont des tanks, ils ne respirent pas la joie de vivre, mais ils vous garantissent la durabilité de votre investissement... ça c'est dans le prospectus, mais c'est du bluff.

Je n'ai pas conduit que VW, j'ai conduit du Volvo, du Citroën (surtout), du Opel, Renault,... et jamais autant de problème qu'avec cette Polo.

Maintenant pas de généralisation, je connais des gens enchantés de leur VW. Mais je constate dans mes connaissance, en proportions, une insatisfaction grandissante sur la durabilité des VW (et associés, Audi en premier).

Par Anonyme

Plus les années passent et moins le style évolue. modèles trop sérieux qui pour certains commencent à faire vieillot à coté de la concurrence, prenez Skoda eux non plus sa s'arrange pas... attention vw la roue risque de tourner un de ces 4. A bon entendeur

Par Anonyme

De toutes les manières, une Polo sans restylage reste 1000 fois mieux qu'une bouse française comme la 208 qui n'a pas de boite DSG ultra moderne, qui n'a pas une finition digne du segment supérieur, qui ne possède pas de toit ouvrant, qui n'a pas les merveilleux TSI (les THP sont une vraie arnaque concernant la fiabilité et la consommation) et la Polo a un joli design cuboïde qui plait à tout le monde n'en déplaise aux kékés rageux, et la nouvelle Polo restylée va encore creuser le fossé avec l'introduction de nouvelles technologies sur cette Polo, comme le freinage automatique, la détection d'angles morts, la suspension adaptative, l'ordinateur de bord en couleurs, et le nouveau GPS tactile, bref aucune citadine ne lui arrive à la cheville, sauf la Ford Fiesta, donc les françaises sont condamnées à mort, elles n'ont plus rien à proposer, les ingénieurs de VAG sont morts de rire, avec du réchauffé et ils arrivent à enterrer les marques françaises, comme avec la Passat qui date de 2005 et qui est vendue 5 fois mieux qu'une Peugeot 508 :fresh:

Par

En réponse à Anonyme

De toutes les manières, une Polo sans restylage reste 1000 fois mieux qu'une bouse française comme la 208 qui n'a pas de boite DSG ultra moderne, qui n'a pas une finition digne du segment supérieur, qui ne possède pas de toit ouvrant, qui n'a pas les merveilleux TSI (les THP sont une vraie arnaque concernant la fiabilité et la consommation) et la Polo a un joli design cuboïde qui plait à tout le monde n'en déplaise aux kékés rageux, et la nouvelle Polo restylée va encore creuser le fossé avec l'introduction de nouvelles technologies sur cette Polo, comme le freinage automatique, la détection d'angles morts, la suspension adaptative, l'ordinateur de bord en couleurs, et le nouveau GPS tactile, bref aucune citadine ne lui arrive à la cheville, sauf la Ford Fiesta, donc les françaises sont condamnées à mort, elles n'ont plus rien à proposer, les ingénieurs de VAG sont morts de rire, avec du réchauffé et ils arrivent à enterrer les marques françaises, comme avec la Passat qui date de 2005 et qui est vendue 5 fois mieux qu'une Peugeot 508 :fresh:

Toi t'es pas Français pour nous pondre autant de conneries , c'est même pas humain , ou alors t'es pas fini ?

Par

Salut

Ben , les inconditionnels de la marque trouveront là de quoi les satisfaires , cette voiture est plutôt bien construite , elle semble robuste , rassurante , certes elle ne prétend pas s'imposer au concours de la plus belle voiture , mais les utilisateurs de cette auto s'en tapent , ils sont souvent très conservateurs , faut donc pas trop les bouger , une formule gagnante chez VAG , les autres (plus modernes) , auront évidemment d'autres choix possibles , il en faut pour tous , pas de quoi fouetter un chat !

Par

En réponse à reyam

Salut

Ben , les inconditionnels de la marque trouveront là de quoi les satisfaires , cette voiture est plutôt bien construite , elle semble robuste , rassurante , certes elle ne prétend pas s'imposer au concours de la plus belle voiture , mais les utilisateurs de cette auto s'en tapent , ils sont souvent très conservateurs , faut donc pas trop les bouger , une formule gagnante chez VAG , les autres (plus modernes) , auront évidemment d'autres choix possibles , il en faut pour tous , pas de quoi fouetter un chat !

satisfaire *

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

De toutes les manières, une Polo sans restylage reste 1000 fois mieux qu'une bouse française comme la 208 qui n'a pas de boite DSG ultra moderne, qui n'a pas une finition digne du segment supérieur, qui ne possède pas de toit ouvrant, qui n'a pas les merveilleux TSI (les THP sont une vraie arnaque concernant la fiabilité et la consommation) et la Polo a un joli design cuboïde qui plait à tout le monde n'en déplaise aux kékés rageux, et la nouvelle Polo restylée va encore creuser le fossé avec l'introduction de nouvelles technologies sur cette Polo, comme le freinage automatique, la détection d'angles morts, la suspension adaptative, l'ordinateur de bord en couleurs, et le nouveau GPS tactile, bref aucune citadine ne lui arrive à la cheville, sauf la Ford Fiesta, donc les françaises sont condamnées à mort, elles n'ont plus rien à proposer, les ingénieurs de VAG sont morts de rire, avec du réchauffé et ils arrivent à enterrer les marques françaises, comme avec la Passat qui date de 2005 et qui est vendue 5 fois mieux qu'une Peugeot 508 :fresh:

" les ingénieurs de VAG sont morts de rire, avec du réchauffé et ils arrivent à enterrer les marques françaises"

T'es au courant que la Clio IV s'est mieux vendue que la Polo en Europe en 2013? :blague:

Par Anonyme

Oui, grâce aux franchouillards kékés papaouté :fresh: car entre nous, il faut avoir de la m**** aux yeux pour aimer une boule en plastique playmobile avec un losange de Renault trucks en avant et des plastiques d'utilitaires à l'intérieur et des moteurs de séchoir à la fiabilité douteuse, je ne comprendrai jamais ce peuple qui laisse la Peugeot 208 nettement plus aboutie pour acheter une Dacia aux plastiques brillants :peur:

Par

PQ25 est un développement de la plate-forme PQ24 avec la possibilité d' une transmission intégrale , [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] officieusement connu sous A05 .

SEAT Ibiza Mk4 ( Typ 6J, 2008-présent)

Volkswagen Polo Mk5 ( Typ 6R 2009-présent; Typ 61, 2010-présent)

Audi A1 ( Typ 8X, 2010-présent) [ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]

Škoda Fabia Mk2, SK25x FL ( Typ 5J, 2010-présent) [ citation nécessaire ]

Škoda rapide (2011-présent, seulement pour le marché indien)

Volkswagen Vento (2010-présent)

" New A05 + "

Škoda rapide ( Typ NH, 2012-présent)

SEAT Toledo Mk4 ( Typ NH, 2012-présent)

Volkswagen Santana (2013) (Chine)

Volkswagen Jetta (2013) (Chine)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

une 508 HDI 160cv est comme vache mieux que Passat TDI qui fait un bruit de tracteur ou utilitaire et une suspension a chier...

Par Anonyme

"T'es au courant que la Clio IV s'est mieux vendue que la Polo en Europe en 2013?"

Ouais mais la petite différence c'est que la Clio c'est la seule et unique Renault du top 10 européen, et encore, elle n'a même pas réussi à manger la Fiesta qui date pourtant aussi de 2009 (comme la Polo)... :buzz:

VW pendant ce temps là ils occupent 2 places du top 10, dont la première... alors tu sais, que leur vieillissante Polo ait été 4ème au lieu de 3ème en 2013, ça doit pas les traumatiser plus que ça.

Et le pire, c'est que même avec ce modeste restylage, il est assez probable que la Polo repasse devant la Clio en 2014.

Par Anonyme

En réponse à matrix71

une 508 HDI 160cv est comme vache mieux que Passat TDI qui fait un bruit de tracteur ou utilitaire et une suspension a chier...

Les TDI ne font plus de bruit de tracteur depuis leur passage au common-rail en 2008, c'est pas grave, t'as juste 6 ans de retard mec...

Par

Au départ je me dis "Tiens des photos de l'ancienne Polo" :bah:

En lisant la suite, quel horreur! mais licencié le designer de Volkswagen nom de dieu :pfff:

Il n'y a pas assez de modifications esthétiques pour dire que ce soit un restylage, l'extérieur ressemble toujours au Polo des années 2000, toujours un cube sur roue, mais l'intérieur ??!!:cry: on dirait un intérieur de vieille auto russe!

Au prix vendu, on préférera le restylage chez Seat ou la montée en look chez skoda, moins cher pour des pièces auto identiques (groupe Volkswagen oblige:jap:

Par Anonyme

Comme par hasard , les trolls trouvent la polo moche , ect ect

Mais comme par hasard ces memes trolls oublient que la polo est devant la 208 ( pourtant plus recente ) en terme de vente .

amusez vous a critiquer la polo , vous n etes que plus ridicule .

La polo fait la nique a la 208 .

Psa est en fallite et va etre racheté par les chinois comme hummer ou volvo .

Groupe de looser

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme par hasard , les trolls trouvent la polo moche , ect ect

Mais comme par hasard ces memes trolls oublient que la polo est devant la 208 ( pourtant plus recente ) en terme de vente .

amusez vous a critiquer la polo , vous n etes que plus ridicule .

La polo fait la nique a la 208 .

Psa est en fallite et va etre racheté par les chinois comme hummer ou volvo .

Groupe de looser

:bien:

Je suis totalement d'accord et j'approuve, ils disaient que leur pauvre pigeot 208 a fait un saut de génération, alors qu'en réalité elle a fait un grand retour en arrière, la 207 est plus silencieuse, mieux fini et plus stable sur la route, coté moteurs, en essence c'est la catastrophe, les petits VTI font un bruit de diesel, démarrent difficilement le matin, et consomment beaucoup pour des performances médiocres, et les boites de vitesse de PSA sont une plaie, d'authentiques merdes accrocheuses, et pas de boites à double embrayage pour le moment! Peut être que le rachat de PSA par Dongfeng leur permettra d’acquérir une boite automatique de la marque premium Qoros :buzz:

Par

En réponse à Anonyme

Comme par hasard , les trolls trouvent la polo moche , ect ect

Mais comme par hasard ces memes trolls oublient que la polo est devant la 208 ( pourtant plus recente ) en terme de vente .

amusez vous a critiquer la polo , vous n etes que plus ridicule .

La polo fait la nique a la 208 .

Psa est en fallite et va etre racheté par les chinois comme hummer ou volvo .

Groupe de looser

Salut

@15h 53

Le fait qu'une voiture est plus vendue qu'une autre ne prouve en rien qu'elle lui est supérieure , tout du moins hors aspect commercial évidemment , après si tu veux acheter la même que tes voisins pour te rassurer , c'est ton choix , moi ça m'emmerderait !

Par Anonyme

pour nous pondre ces conneries t'es jamais monté dans une 208 ,t'as sans doute jamais pris le volant car tu dois pas avoir ton permis (ton niveau le permet pas), ......... pof tache !....:coolfuck:

Par §Un-055WR

"les petits VTI font un bruit de diesel, démarrent difficilement le matin, et consomment beaucoup pour des performances médiocres, et les boites de vitesse de PSA sont une plaie,"

On voit de suite le mec plein d'objectivité ! T'as déjà eu un VTI entre les mains pour dire ça ? Ca m'étonnerai fortement !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pour nous pondre ces conneries t'es jamais monté dans une 208 ,t'as sans doute jamais pris le volant car tu dois pas avoir ton permis (ton niveau le permet pas), ......... pof tache !....:coolfuck:

C'est la triste réalité, pauvre malheureux, on y peut rien :bah:

La Pigeot 208 n'est pas aboutie contrairement à une 206 ou une 205 plébiscitées par le monde entier, c'est le cas de la Ford Fiesta actuelle, un vrai coup de maitre de la part de Ford, elle a le meilleur châssis et les meilleurs trains roulants de la catégorie, qui sont dignes de la catégorie supérieure, ça lui procure un plaisir de conduite inégalé, et elle a des équipements hight tech jusque là inconnue pour ses concurrentes et même des françaises du segment supérieur, sans parler des moteurs echoboost et de la sulfureuse Fiesta ST, qui poutre la 208 GTI :coolfuck:

Par Anonyme

ça c'est un fait, on peut pas le nier, en plus les 3 cylindres VTI vibrent beaucoup à bas régime, et Peugeot n'a rien proposé pour résoudre ce problème, alors avant de te lancer dans la propagande pro PSA renseigne toi un peu, car tu deviens ridicule en niant des faits réels :bah:

Donc la réaction de VAG est compréhensible, puisque y a aucun concurrent sérieux sur le marché, pourquoi dépenser trop d'argent dans le design et la qualité dynamique, un modèle de 2005 suffit comme base en lui rapportant quelques améliorations et il reste encore très très loin devant les autres, la preuve avec les VW Passat et le Tiguan. Et cette Polo va proposer encore mieux, la suspension adaptative (même pas disponible sur les 308 et 508!, et n'essayer pas de me duper avec votre argument bidon que les trains roulants de Pigeot sont au top et n'ont pas besoin d'artifices blablabla... car depuis la 306 et la 406 aucune Pigeot n'offre ce réel touché de route distinctive, c'est Ford qui a repris le relai)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est la triste réalité, pauvre malheureux, on y peut rien :bah:

La Pigeot 208 n'est pas aboutie contrairement à une 206 ou une 205 plébiscitées par le monde entier, c'est le cas de la Ford Fiesta actuelle, un vrai coup de maitre de la part de Ford, elle a le meilleur châssis et les meilleurs trains roulants de la catégorie, qui sont dignes de la catégorie supérieure, ça lui procure un plaisir de conduite inégalé, et elle a des équipements hight tech jusque là inconnue pour ses concurrentes et même des françaises du segment supérieur, sans parler des moteurs echoboost et de la sulfureuse Fiesta ST, qui poutre la 208 GTI :coolfuck:

à l'anonyme de 16h 35

La fiesta ST est une voiture que j'aime , de là à prétendre qu'elle poutre la 208 GTI c'est que vous n'y connaissez rien , les clio et 208 sont plus puissantes et plus efficaces , la Fiesta est plus amusante , c'est ce qui fait son charme , pour les autres aspects elle n' est pas niveau des deux autres , mais je vous l'accorde elle est moins chère aussi ! Soyez donc plus objectif !

Mais où est d'ailleurs le rapport avec cette Polo , triste comme un jour sans pain !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et les THP qui explosent au bout de 15000 km, et les HDI qui fument le cancer après moins de 10000 km, et les sièges mal fixés et les bruits parasites des plastiques Peugeot, t'as oublié ça hein? et les boites de vitesse neuves qui accrochent, et les boites auto, ah merde j'ai oublié, PSA n'a même pas pu développer sa propre boite à double embrayage :lol:

Par Anonyme

"les clio et 208 sont plus puissantes et plus efficaces"

Désolé mais c'est pas ce qui ressort de la majorité des essais. Question efficacité beaucoup d’essayeurs ont placé la Fiesta devant. :bah:

On oubliera pas de rappeler aussi que le turbo de la Fiesta dispose d'un overboost, mais la Pmax est annoncée SANS overboost à cause d'une norme à la con... de ce fait les 182ch sont inférieurs à la réalité.

A l'inverse, il est maintenant avéré que la Clio ne sort pas tout à fait la puissance annoncée, rien de bien méchant, mais ça tourne plutôt autour de 190ch que 200, voir divers passages au banc qu'on peut trouver sur le net...

Par

Salut

@ 16 H 46

La suspension adaptative n'est pas nécessaire aux 308 et 508 , tout le monde c'est ça , elles sont des références ne vous en déplaise , une Passat ou un Tiguan ne sont pas mieux au niveau des trains roulant qu'une 508 ou un 3008 ,(bien au contraire ) cela est avéré par toute la presse spécialisée , même s'il faut garder son libre arbitre aussi de ce coté là , vos caricatures deviennent grotesques et discréditent même la ferveur passionnelle que vous accordez à VW, que vous aimiez ce groupe est très honorable ,... mais faire le troll ?

Par §gip776cC

Les nouveaux moteurs essences ne sont pas encore disponibles sur la 208.

Il est clair qu'entre une 208 et une Polo toute tristounette le choix en ce qui me concerne serait vite fait seulement voilà il y a la Fiesta qui avec son moteur Ecoboost 125 CH me tenterait bien si je devais changer de voiture.

Par §Wil125By

En réponse à Anonyme

"les clio et 208 sont plus puissantes et plus efficaces"

Désolé mais c'est pas ce qui ressort de la majorité des essais. Question efficacité beaucoup d’essayeurs ont placé la Fiesta devant. :bah:

On oubliera pas de rappeler aussi que le turbo de la Fiesta dispose d'un overboost, mais la Pmax est annoncée SANS overboost à cause d'une norme à la con... de ce fait les 182ch sont inférieurs à la réalité.

A l'inverse, il est maintenant avéré que la Clio ne sort pas tout à fait la puissance annoncée, rien de bien méchant, mais ça tourne plutôt autour de 190ch que 200, voir divers passages au banc qu'on peut trouver sur le net...

17H10

Alors toi tu racontes conneries sur conneries...

La Ford Fiesta ST est donné pour 182ch au passage au banc avec le mode ecobost elle sort plus de 200ch!

Pour la Clio IV RS le 1,6TCE au banc ca donne entre 210 et 225ch, je te parle de ca car, j'était présent le jours ou une entreprise de préparation faisait une journée de passage au banc avec un Club, il passait des citadines au Banc au moment ou j'étais présent, j'ai pas le souvenir de la puissance de la 208GTi, mais je me souvient encore des deux Ford Fiesta ST, des 5 CLIO IV RS présente ce jours la.

Par §Wil125By

En réponse à §gip776cC

Les nouveaux moteurs essences ne sont pas encore disponibles sur la 208.

Il est clair qu'entre une 208 et une Polo toute tristounette le choix en ce qui me concerne serait vite fait seulement voilà il y a la Fiesta qui avec son moteur Ecoboost 125 CH me tenterait bien si je devais changer de voiture.

Surtout que la Fiesta a eu droit a un jolie restylage pas comme cette vieille Polo qui n'est pas encore commercialiser...

Par §gip776cC

En réponse à Anonyme

Oui, grâce aux franchouillards kékés papaouté :fresh: car entre nous, il faut avoir de la m**** aux yeux pour aimer une boule en plastique playmobile avec un losange de Renault trucks en avant et des plastiques d'utilitaires à l'intérieur et des moteurs de séchoir à la fiabilité douteuse, je ne comprendrai jamais ce peuple qui laisse la Peugeot 208 nettement plus aboutie pour acheter une Dacia aux plastiques brillants :peur:

Inutile de rappeler le niveau médiocre de la fiabilité VW .

Par Anonyme

L'intérieur à l'air plus bas de gamme qu'avant restylage

Par Anonyme

En réponse à §Wil125By

17H10

Alors toi tu racontes conneries sur conneries...

La Ford Fiesta ST est donné pour 182ch au passage au banc avec le mode ecobost elle sort plus de 200ch!

Pour la Clio IV RS le 1,6TCE au banc ca donne entre 210 et 225ch, je te parle de ca car, j'était présent le jours ou une entreprise de préparation faisait une journée de passage au banc avec un Club, il passait des citadines au Banc au moment ou j'étais présent, j'ai pas le souvenir de la puissance de la 208GTi, mais je me souvient encore des deux Ford Fiesta ST, des 5 CLIO IV RS présente ce jours la.

"Alors toi tu racontes conneries sur conneries..."

:hum:

"La Ford Fiesta ST est donné pour 182ch au passage au banc avec le mode ecobost elle sort plus de 200ch!"

Ben ouais c'est exactement ce que j'ai dit hein, que les 182ch annoncés sont largement inférieurs à la réalité, t'as du lire de travers. :bah:

Au fait c'est un overboost la fonction de sur-pression temporaire de turbo, pas ecoboost, j'ai bien rigolé...

"Pour la Clio IV RS le 1,6TCE au banc ca donne entre 210 et 225ch, je te parle de ca car, j'était présent le jours ou une entreprise de préparation faisait une journée de passage au banc avec un Club, il passait des citadines au Banc au moment ou j'étais présent, j'ai pas le souvenir de la puissance de la 208GTi, mais je me souvient encore des deux Ford Fiesta ST, des 5 CLIO IV RS présente ce jours la."

Mais bien sûr... 225ch stock c'est juste impossible sur la Clio, ça correspond à la puissance qu'on obtient après remap ça, donc encore une fois, tu as du mal comprendre, ça a l'air d'être ta spécialité. :bah:

Ou alors le mec qui faisait ça a un banc marseillais si tu vois ce que je veux dire... :ptdr:

Nan parce qu'en admettant qu'elle avait 225ch stock, je serais curieux de savoir ce qu'il a fait dessus et avec combien elle est repartie... 300ch peut-être ? :buzz:

Quant à la 208 GTI dont tu te souviens pas du chiffre, à mon avis, elle sortait 450ch.

Bref si tu ne me crois pas, tu n'as qu'à regarder les Clio 4 RS qui sont passées chez BR-Performance, stock elles arrivent avec entre 189 et 195ch, et elles repartent avec 220-225ch après remap, donc tes 225ch stock laisse moi rire encore une fois. :buzz:

Par §Wil125By

En réponse à Anonyme

"Alors toi tu racontes conneries sur conneries..."

:hum:

"La Ford Fiesta ST est donné pour 182ch au passage au banc avec le mode ecobost elle sort plus de 200ch!"

Ben ouais c'est exactement ce que j'ai dit hein, que les 182ch annoncés sont largement inférieurs à la réalité, t'as du lire de travers. :bah:

Au fait c'est un overboost la fonction de sur-pression temporaire de turbo, pas ecoboost, j'ai bien rigolé...

"Pour la Clio IV RS le 1,6TCE au banc ca donne entre 210 et 225ch, je te parle de ca car, j'était présent le jours ou une entreprise de préparation faisait une journée de passage au banc avec un Club, il passait des citadines au Banc au moment ou j'étais présent, j'ai pas le souvenir de la puissance de la 208GTi, mais je me souvient encore des deux Ford Fiesta ST, des 5 CLIO IV RS présente ce jours la."

Mais bien sûr... 225ch stock c'est juste impossible sur la Clio, ça correspond à la puissance qu'on obtient après remap ça, donc encore une fois, tu as du mal comprendre, ça a l'air d'être ta spécialité. :bah:

Ou alors le mec qui faisait ça a un banc marseillais si tu vois ce que je veux dire... :ptdr:

Nan parce qu'en admettant qu'elle avait 225ch stock, je serais curieux de savoir ce qu'il a fait dessus et avec combien elle est repartie... 300ch peut-être ? :buzz:

Quant à la 208 GTI dont tu te souviens pas du chiffre, à mon avis, elle sortait 450ch.

Bref si tu ne me crois pas, tu n'as qu'à regarder les Clio 4 RS qui sont passées chez BR-Performance, stock elles arrivent avec entre 189 et 195ch, et elles repartent avec 220-225ch après remap, donc tes 225ch stock laisse moi rire encore une fois. :buzz:

Tu disais quoi petit?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater

Ah c'est con elle sort 225ch d'origine et oui c'est marquer dessus comme le port salut!

Alors tu as d'autre connerie a nous raconté???

La CLIO III RS sortait entre 190 et 195 en moyenne et de très rare modèles sortaient plus de 200ch!

Montre moi tes preuves maintenant!

Par Anonyme

En réponse à §gip776cC

Inutile de rappeler le niveau médiocre de la fiabilité VW .

si au contraire il faut le marteler. VW niveau de fiabilité pourri. Le groupe VW est le dernier en fiabilité, les 4 dernières marques sont Skoda, Seat, Audi et BMW. (enquête Autoplus qui pourtant appartient à un groupe allemand) Et c'est largement confirmé depuis des années par le Reliability Index. Mais VW soudoie les journalistes pour dire le contraire, et il achète tout ce qui se vend, comme l'ADAC par exemple, corrompue jusqu'à la moelle. On voit aussi que cara passe ses journées à faire de la pub pour ces marques merdiques. Et Chapatte, c'est pire encore.

Par Anonyme

En réponse à §Wil125By

Tu disais quoi petit?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater

Ah c'est con elle sort 225ch d'origine et oui c'est marquer dessus comme le port salut!

Alors tu as d'autre connerie a nous raconté???

La CLIO III RS sortait entre 190 et 195 en moyenne et de très rare modèles sortaient plus de 200ch!

Montre moi tes preuves maintenant!

"https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater"

Je connais pas ce préparateur, mais y a un lissage de dingue sur sa courbe, ce qui est déjà généralement pas trop bon signe question honnêteté des chiffres... mais bon c'est peut-être juste pour l'esthétique!

Quant au fait que ce soit marqué dessus ne prouve strictement rien, tu sais un banc de puissance on peut lui faire afficher ce qu'on veut...

Après cette Clio peut aussi être un exemplaire tout à fait exceptionnel et pas représentatif de la puissance généralement observée sur ce modèle. Ca reste une possibilité.

Elles ont donné quoi les autres Clio qu'il a passé ?

Ici on en voit une qui sortait 204ch stock et 229ch après remap :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.625758867474209.1073741873.456487714401326&type=1

¨

Pourquoi tu n'as pas pris cet exemple là ?

Ca reste assez élevé, mais beaucoup plus crédible que l'autre à 225ch stock.

"Montre moi tes preuves maintenant!"

Tu demandes par mail à des préparateurs réputés comme Shiftech, BR-Performance, Digiservices... ils peuvent t'envoyer de nombreuses courbes de Clio 4 RS, tu verras qu'aucune ne sort jamais 225ch stock, ça n'existe pas ailleurs que chez ton gars de Montepellier bizarrement.

Je connais assez bien le milieu et j'ai eu assez de bagnoles remapées pour savoir de quoi je parle.

Par §gip776cC

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je n'oublie pas le passage à vide de chez Renault pas plus que celui de chez Opel ni les problèmes du THP chez BMW Mini et Peugeot. Renault a rattraper son retard et c'est louable et rassurant. Reste maintenant à VW à entreprendre le même travail. Ma position est neutre , je ne me vois pas acheter une VW dans ces conditions et pourtant le TSI en version sportive m'a longtemps intéressé. S'il te plaît ne mélange pas racisme et voiture.

Par §gip776cC

En réponse à Anonyme

si au contraire il faut le marteler. VW niveau de fiabilité pourri. Le groupe VW est le dernier en fiabilité, les 4 dernières marques sont Skoda, Seat, Audi et BMW. (enquête Autoplus qui pourtant appartient à un groupe allemand) Et c'est largement confirmé depuis des années par le Reliability Index. Mais VW soudoie les journalistes pour dire le contraire, et il achète tout ce qui se vend, comme l'ADAC par exemple, corrompue jusqu'à la moelle. On voit aussi que cara passe ses journées à faire de la pub pour ces marques merdiques. Et Chapatte, c'est pire encore.

J'ai acheté le dernier Auto-Plus et leur enquête rejoint effectivement celle du Riability index. D'autre part leur classement est médiocre s'agissant du SAV.

Par §Wil125By

En réponse à Anonyme

"https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater"

Je connais pas ce préparateur, mais y a un lissage de dingue sur sa courbe, ce qui est déjà généralement pas trop bon signe question honnêteté des chiffres... mais bon c'est peut-être juste pour l'esthétique!

Quant au fait que ce soit marqué dessus ne prouve strictement rien, tu sais un banc de puissance on peut lui faire afficher ce qu'on veut...

Après cette Clio peut aussi être un exemplaire tout à fait exceptionnel et pas représentatif de la puissance généralement observée sur ce modèle. Ca reste une possibilité.

Elles ont donné quoi les autres Clio qu'il a passé ?

Ici on en voit une qui sortait 204ch stock et 229ch après remap :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.625758867474209.1073741873.456487714401326&type=1

¨

Pourquoi tu n'as pas pris cet exemple là ?

Ca reste assez élevé, mais beaucoup plus crédible que l'autre à 225ch stock.

"Montre moi tes preuves maintenant!"

Tu demandes par mail à des préparateurs réputés comme Shiftech, BR-Performance, Digiservices... ils peuvent t'envoyer de nombreuses courbes de Clio 4 RS, tu verras qu'aucune ne sort jamais 225ch stock, ça n'existe pas ailleurs que chez ton gars de Montepellier bizarrement.

Je connais assez bien le milieu et j'ai eu assez de bagnoles remapées pour savoir de quoi je parle.

Donc tu changes de version maintenant, les CLIo IV RS font plus 190/195ch mdr, elles font dans les 205!!!

Sinon, tu sais lire?

Relis mon commentaire plus haut!

Pour le Banc de puissance, je pence que tu n'y connais pas plus qu'en automobile. Tu connais même pas un banc Rotronics... .

Comme pour la lecture d'une courbe vue ton commentaire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater"

Je connais pas ce préparateur, mais y a un lissage de dingue sur sa courbe, ce qui est déjà généralement pas trop bon signe question honnêteté des chiffres... mais bon c'est peut-être juste pour l'esthétique!

Quant au fait que ce soit marqué dessus ne prouve strictement rien, tu sais un banc de puissance on peut lui faire afficher ce qu'on veut...

Après cette Clio peut aussi être un exemplaire tout à fait exceptionnel et pas représentatif de la puissance généralement observée sur ce modèle. Ca reste une possibilité.

Elles ont donné quoi les autres Clio qu'il a passé ?

Ici on en voit une qui sortait 204ch stock et 229ch après remap :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.625758867474209.1073741873.456487714401326&type=1

¨

Pourquoi tu n'as pas pris cet exemple là ?

Ca reste assez élevé, mais beaucoup plus crédible que l'autre à 225ch stock.

"Montre moi tes preuves maintenant!"

Tu demandes par mail à des préparateurs réputés comme Shiftech, BR-Performance, Digiservices... ils peuvent t'envoyer de nombreuses courbes de Clio 4 RS, tu verras qu'aucune ne sort jamais 225ch stock, ça n'existe pas ailleurs que chez ton gars de Montepellier bizarrement.

Je connais assez bien le milieu et j'ai eu assez de bagnoles remapées pour savoir de quoi je parle.

@ 21h12

C'est ce qui s'appelle prendre un bras , t'es top sûr de toi , ça devait t'arriver , le Will a raison mais vous êtes tous les deux hors sujet !

perso je trouve que l'intérieur de la Polo à régressé , tant en qualité , (mais bon , la photo n'est peut être pas bonne ) qu'en présentation , on dirait une Clio 2 en moins bien , de peur de surprendre ses clients , et , si non ,ça plaisante pas chez VW ! la règle et l'équerre comme outil de création , c'est pas un bon en avant mais un triple saut arrière , voiture du troisième âge à défaut d'être du troisième type , et 350 ch sous le capot n'y changeront rien , même en jaune criard !

. . .:fleur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

si au contraire il faut le marteler. VW niveau de fiabilité pourri. Le groupe VW est le dernier en fiabilité, les 4 dernières marques sont Skoda, Seat, Audi et BMW. (enquête Autoplus qui pourtant appartient à un groupe allemand) Et c'est largement confirmé depuis des années par le Reliability Index. Mais VW soudoie les journalistes pour dire le contraire, et il achète tout ce qui se vend, comme l'ADAC par exemple, corrompue jusqu'à la moelle. On voit aussi que cara passe ses journées à faire de la pub pour ces marques merdiques. Et Chapatte, c'est pire encore.

@ 20h 29

sans compter DIRECT AUTO ! même si eux la jouent :oui: plus fine !

Par §cha482zp

Faut quand même être fort hein les mecs pour vendre une voiture qui n'a pas changé depuis 20 ans , qui n'est pas fiable et dont les pièces de rechange coûtent un pont selon la majorité des fins connaisseurs de ce forum .

Qu'est ce que nous sommes intelligents et malins , nous les Français , d'avoir , contrairement au monde entier , déjoué les ruses de ces bo... de VAG qui tentent de nous fourguer leurs saloperies en corrompant la presse .

Heureusement , à nous Français , on ne nous la fait pas !

Nous sommes plus malins que les autres ! Nous savons que la Clio est bien mieux finie plus fiable , moins chère et qu'elle poutre cette Polo de m...fabriquée je ne sais où par des ouvriers sous payés parce que c'est bien connu qu'en Allemagne on crève de faim et qu'on doit y manger de la saucisse parce qu'on a réduit les salaires et qu'il n'y a pas de smic et même qu'on doit travailler à moins de 5 euros de l'heure durant 40 heures toutes les semaines .

VAG de m... voiture de naz... et même qu'elle est pas belle à l'intérieur ni à l'extérieur d'ailleurs quand on la compare à la superbe Clio équipée du même moteur que les Formule 1 qui gagnent tous les Grand Prix en écrasant les voitures de VAG qui n'ose pas aligner une voiture en F1

Par Anonyme

Will63-64 tu racontes des énormes connerie, une Clio 4RS sort pas 225 hp d'origine, faut dire a ton preparateur d'arreter la fumette et de faire recalibrer son banc, en plus t'es totalement hors sujet depuis 2 pages et tes posts sont bourrés de fautes donc maintenant merci et au revoir

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Faut quand même être fort hein les mecs pour vendre une voiture qui n'a pas changé depuis 20 ans , qui n'est pas fiable et dont les pièces de rechange coûtent un pont selon la majorité des fins connaisseurs de ce forum .

Qu'est ce que nous sommes intelligents et malins , nous les Français , d'avoir , contrairement au monde entier , déjoué les ruses de ces bo... de VAG qui tentent de nous fourguer leurs saloperies en corrompant la presse .

Heureusement , à nous Français , on ne nous la fait pas !

Nous sommes plus malins que les autres ! Nous savons que la Clio est bien mieux finie plus fiable , moins chère et qu'elle poutre cette Polo de m...fabriquée je ne sais où par des ouvriers sous payés parce que c'est bien connu qu'en Allemagne on crève de faim et qu'on doit y manger de la saucisse parce qu'on a réduit les salaires et qu'il n'y a pas de smic et même qu'on doit travailler à moins de 5 euros de l'heure durant 40 heures toutes les semaines .

VAG de m... voiture de naz... et même qu'elle est pas belle à l'intérieur ni à l'extérieur d'ailleurs quand on la compare à la superbe Clio équipée du même moteur que les Formule 1 qui gagnent tous les Grand Prix en écrasant les voitures de VAG qui n'ose pas aligner une voiture en F1

T'es ironique le chat, mais c'est tellement vrai :oui:

Par Anonyme

Chez Volkswagen, ils ont d' excellents commerciaux, mais où ça se complique, c' est avec le SAV ! là c' est nettement moins excellent, surtout en ce moment avec tous les problèmes que rencontrent leurs voitures, ce que révèle bien le classement Auto plus en classant les marques du groupe VAG dans le bas du classement.

Par

En réponse à §cha482zp

Faut quand même être fort hein les mecs pour vendre une voiture qui n'a pas changé depuis 20 ans , qui n'est pas fiable et dont les pièces de rechange coûtent un pont selon la majorité des fins connaisseurs de ce forum .

Qu'est ce que nous sommes intelligents et malins , nous les Français , d'avoir , contrairement au monde entier , déjoué les ruses de ces bo... de VAG qui tentent de nous fourguer leurs saloperies en corrompant la presse .

Heureusement , à nous Français , on ne nous la fait pas !

Nous sommes plus malins que les autres ! Nous savons que la Clio est bien mieux finie plus fiable , moins chère et qu'elle poutre cette Polo de m...fabriquée je ne sais où par des ouvriers sous payés parce que c'est bien connu qu'en Allemagne on crève de faim et qu'on doit y manger de la saucisse parce qu'on a réduit les salaires et qu'il n'y a pas de smic et même qu'on doit travailler à moins de 5 euros de l'heure durant 40 heures toutes les semaines .

VAG de m... voiture de naz... et même qu'elle est pas belle à l'intérieur ni à l'extérieur d'ailleurs quand on la compare à la superbe Clio équipée du même moteur que les Formule 1 qui gagnent tous les Grand Prix en écrasant les voitures de VAG qui n'ose pas aligner une voiture en F1

Salut

Je sens beaucoup de dépit dans votre post ,vous utilisez l'ironie pour répondre aux caricatures , bien vu ! mais les mêmes propos existent chez vos supporters pro VAG qui considèrent avec malveillance la production Française en faisant eux aussi du dénigrement systématique ,en utilisant les mêmes méthodes , ... balle au centre donc !

Mais je comprends votre agacement , ces exagérations sont pathétiques , d'où qu'elles viennent d'ailleurs , commençons donc par essayer d'être exemplaires !. mais hélas , le trollage est une spécificité bien Française , et notre réaction bien désuète par rapport à ces faits !

Par

Le pire c'est que l'on voit la version haut de gamme. Alors l'intérieur de la bas de gamme...

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Faut quand même être fort hein les mecs pour vendre une voiture qui n'a pas changé depuis 20 ans , qui n'est pas fiable et dont les pièces de rechange coûtent un pont selon la majorité des fins connaisseurs de ce forum .

Qu'est ce que nous sommes intelligents et malins , nous les Français , d'avoir , contrairement au monde entier , déjoué les ruses de ces bo... de VAG qui tentent de nous fourguer leurs saloperies en corrompant la presse .

Heureusement , à nous Français , on ne nous la fait pas !

Nous sommes plus malins que les autres ! Nous savons que la Clio est bien mieux finie plus fiable , moins chère et qu'elle poutre cette Polo de m...fabriquée je ne sais où par des ouvriers sous payés parce que c'est bien connu qu'en Allemagne on crève de faim et qu'on doit y manger de la saucisse parce qu'on a réduit les salaires et qu'il n'y a pas de smic et même qu'on doit travailler à moins de 5 euros de l'heure durant 40 heures toutes les semaines .

VAG de m... voiture de naz... et même qu'elle est pas belle à l'intérieur ni à l'extérieur d'ailleurs quand on la compare à la superbe Clio équipée du même moteur que les Formule 1 qui gagnent tous les Grand Prix en écrasant les voitures de VAG qui n'ose pas aligner une voiture en F1

Il va finir par verser une larme le chaton....

Par Anonyme

En réponse à reyam

Salut

Je sens beaucoup de dépit dans votre post ,vous utilisez l'ironie pour répondre aux caricatures , bien vu ! mais les mêmes propos existent chez vos supporters pro VAG qui considèrent avec malveillance la production Française en faisant eux aussi du dénigrement systématique ,en utilisant les mêmes méthodes , ... balle au centre donc !

Mais je comprends votre agacement , ces exagérations sont pathétiques , d'où qu'elles viennent d'ailleurs , commençons donc par essayer d'être exemplaires !. mais hélas , le trollage est une spécificité bien Française , et notre réaction bien désuète par rapport à ces faits !

Très bon com.: c'est très dur voir impossible de se mettre au niveau des supporters pro VAG

Par

C'est les bonnes photos? Vous êtes sûr? Parce que là, il n'y a rien qui change!

Par

On dirait une voiture volée... et maquillée !

Par Anonyme

WorthWagen

Par

restylage du moteur peut-être ?

Par

En réponse à §Vwp864VR

Ah les rageux qui roule dans des PSA ou autre bouse... y à beaucoup de chose qui ont changer sur ce restylage... mais vu que vous ne savez pas apprécier les bonne choses, vous ne roulez pas en VW...

+1 ! le dernier GPS et le regul auto (boule dans la calandre) est un vrai gros plus qui va encore mettre une longueur d'avance ;)

Par

En réponse à §cha482zp

Faut quand même être fort hein les mecs pour vendre une voiture qui n'a pas changé depuis 20 ans , qui n'est pas fiable et dont les pièces de rechange coûtent un pont selon la majorité des fins connaisseurs de ce forum .

Qu'est ce que nous sommes intelligents et malins , nous les Français , d'avoir , contrairement au monde entier , déjoué les ruses de ces bo... de VAG qui tentent de nous fourguer leurs saloperies en corrompant la presse .

Heureusement , à nous Français , on ne nous la fait pas !

Nous sommes plus malins que les autres ! Nous savons que la Clio est bien mieux finie plus fiable , moins chère et qu'elle poutre cette Polo de m...fabriquée je ne sais où par des ouvriers sous payés parce que c'est bien connu qu'en Allemagne on crève de faim et qu'on doit y manger de la saucisse parce qu'on a réduit les salaires et qu'il n'y a pas de smic et même qu'on doit travailler à moins de 5 euros de l'heure durant 40 heures toutes les semaines .

VAG de m... voiture de naz... et même qu'elle est pas belle à l'intérieur ni à l'extérieur d'ailleurs quand on la compare à la superbe Clio équipée du même moteur que les Formule 1 qui gagnent tous les Grand Prix en écrasant les voitures de VAG qui n'ose pas aligner une voiture en F1

jme suis bien fendu la gueule ! nan sérieux tu penses a ce que tu écris ?

tu crois qu'on nous la fait pas à nous Français, de vendre des renault avec des phares en guise de guirlande de noel ? des boites qui tombent comme des mouches ? des turbo qui volent à tout va ? et surtout un SAV qui ne connait même pas leur modèles ? (c'est du vécu chez peugeot) ... Bref bouge toi ton gros cul qui est constamment sur ta chaise qui te permet de troller et achète toi une voiture, jeune Kevin de 16 ans !

Par Anonyme

Le testeur c'est fait graisser la patte par VAG haha

Par Anonyme

sobre, propre et finition impec. Pourquoi changer quand ça marche ? laissons les renault peugeot et autres voitures changer de à A à Z tous les 3 ans, on voit le résultat : rachetés par les chinois :bien:

Par contre le gros obèse je le verrai plus dans une peugeot que dans une allemande !

Par Anonyme

En réponse à §Vwp864VR

Ah les rageux qui roule dans des PSA ou autre bouse... y à beaucoup de chose qui ont changer sur ce restylage... mais vu que vous ne savez pas apprécier les bonne choses, vous ne roulez pas en VW...

Je possède une golf 5 avec boite DSG en 2L 140 tdi, un régal, jamais eu de problème, même la batterie est d'origine :bien: N'ayant plus l'utilité du diesel et d'une voiture de ce gabarit, je me prendrai bien cette polo. RDV en mai juin pour voir les nouvelles finitions et options en concession !

Par §Yog224lq

'jour,

http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo_V

Eeeeeuuuuh...

- La calandre basse en plastoc (qui accueille semble-t-il la caméra pour le régultateur adaptatif)

- La calandre haute avec grille plus fine et liséré chromé en bas (comme la golf)

- Les formes peut-être un poil plus lissée au niveau du spoiler

- Le discover media de la golf 7 (ça me semble un peu petit pour être le discover pro de 8" + lecteur dvd)

Zut, ça ne fait que 4 pour le jeu des 7 erreurs ;-)

Apparemment, c'est une mise à jour des options technologiques, histoire de conforter l'approche polo = mini-golf. Du coup, ça va esthétiquement au-delà de la seule signature visuelle "marque", et manque de personalité. M'enfin, côté Renault par exemple avec mégane vs. clio IV vs. twingo II, c'est un peu pareil (trop de re-use au nom de la "signature visuelle" à mon goût).

Doute. On n'est pas le 1er avril? Ah...

Cdlt,

Y.

Par

restylée, j'ai bien ri merci.

et le gros au volant :brosse:

Par

restylage trop timide à mon gout sur la version standard.

j'attends de voir les versions GT, GTI, et R.

Par Anonyme

Révolutionnaire ! :lol!

Des Polo R ou Gti ?!? Mais avez-vous lu les tests catastrophiques sur la "WRC" ?

Cette voiture est limite inconduisible, tellement son chassis est dépassé...

Moi, depuis que je me suis fait "répudier" par le SAV Vag pour des problèmes persistants sur mes Golf5 et Passat précédentes, j'ai tiré un trait définitif sur ce groupe, dont l'image de fiabilité est usurpée.

Par Anonyme

Quelle audace stylistique

Par

Salut

Si cette voiture est à ce point ratée (selon vos commentaires ) pourquoi cet acharnement , inutile d'en rajouter ,certes , l'évolution n'est pas vraiment perceptible , pas plus que pour toutes les autres vw d'ailleurs , mais c'est leur méthode , VW améliore ses produits à chaque transition , c'est pas spectaculaire mais réel , on aime ou pas cette manière de faire mais cela correspond également à l'état d'esprit des clients du groupe allemand ,qui sont dans l'ensemble très conservateurs , un profil de client en adiction de sobriété , dès lors que cela se vend , pourquoi changer !

Perso je n'aime pas cette voiture justement pour les raisons évoquées mais

cependant , VW a commercialement raison !

Par

En réponse à knucker

Le pire c'est que l'on voit la version haut de gamme. Alors l'intérieur de la bas de gamme...

C'est foutu les gars. On dirait que mon Bon Clément n'a pas envie d'accrocher le poster de l'élégante et robuste Polo au dessus de son lit.

Mince, c'est mort alors.

Pauvre VAG.

Tiens, je parie qu'ils sont en train d'installer des serres à patates à la place des chaînes de montage pour affronter l'hiver prochain. :ouin:

Par Anonyme

Il semble également que la caméra de la Golf fasse son appparition, voir le centre du bouclier...Pour le reste, elle se vend bien donc pourquoi tout changer. Ma femme en a une et l'adore !

Par Anonyme

Elle ne change pas beaucoup et je préfère encore l'actuelle qui de l'avant fait plus moderne !

Quant à l'intérieur, il n'y a pas un plastique de la même couleur !!! aucune homogénéité !! en terme de qualité perçue, pas mieux que d'autres généraliste (je dirais même moins bien). ca ne donne pas envie d'acheter.

Par

Je peux comprendre que la clientèle Volkswagen soit très conservatrice, mais là je me demande si l'on ne tombe pas dans la caricature.

La Golf est on-ne-peut-plus-conservatrice, mais elle arrive a avoir un style propre, reconnaissable et presque séduisant (pour certains).

Cette polo est totalement insipide, avec des formes rappelant le design des années 90, un intérieur triste a mourir.

Si vous la mettez à côté d'un parc automobile d'un pays en voie de développement, vous ne la reconnaitriez pas...

De plus, si les moteurs et boites de vitesse sont relativement performants et à la page, la qualité n'y est pas vraiment, malgré ce que la presse s'évertue à nous faire croire. Tout un chacun peut en faire l'expérience, elle n'est pas spécialement agréable à l'oeil et vieillit plutot mal comparé à la concurrence plus récente.

Dernier point, sa polyvalence est largement entachée par une habitabilité détestable et un agrément de conduite proche du néant.

Bref, cette polo souffle le chaud et le froid.

Vivement la prochaine génération...

Par

En réponse à lapoutre45

Je peux comprendre que la clientèle Volkswagen soit très conservatrice, mais là je me demande si l'on ne tombe pas dans la caricature.

La Golf est on-ne-peut-plus-conservatrice, mais elle arrive a avoir un style propre, reconnaissable et presque séduisant (pour certains).

Cette polo est totalement insipide, avec des formes rappelant le design des années 90, un intérieur triste a mourir.

Si vous la mettez à côté d'un parc automobile d'un pays en voie de développement, vous ne la reconnaitriez pas...

De plus, si les moteurs et boites de vitesse sont relativement performants et à la page, la qualité n'y est pas vraiment, malgré ce que la presse s'évertue à nous faire croire. Tout un chacun peut en faire l'expérience, elle n'est pas spécialement agréable à l'oeil et vieillit plutot mal comparé à la concurrence plus récente.

Dernier point, sa polyvalence est largement entachée par une habitabilité détestable et un agrément de conduite proche du néant.

Bref, cette polo souffle le chaud et le froid.

Vivement la prochaine génération...

Salut

Je partage ce point de vue , mais ces mêmes clients très conservateurs ne prendrons pas la peine de vérifier tout ça , d'aller voir ailleurs , ils ont la certitude du bien-fondé de leur choix , le résultat d' un conditionnement marketing de très longue date, ceci est moins vrai pour la gamme supérieure , moins populaire ,où le profil est un peu différent , où l'image de qualité (réelle) est primordiale , cette même image est bien sûr bénéfique au reste de la gamme , la finalité légitime de tout cela étant purement commerciale , on ne peut que donner raison à VW à ne pas trop bousculer tout ça , pour l'instant du moins .

Reste que d'autres constructeurs proposent aujourd'hui des voitures souvent plus abouties et modernes ,évolution qui se voit et qu'on ne peut plus ignorer , mais la notoriété se gagne aussi avec le temps , et le groupe VW a un coup d'avance sur ce terrain .

Par Anonyme

C'est sûr que ce n'est pas la nouvelle generation ?

Non, parce qu'elle ressemble tellement à l'actuelle qu'on croirait presque a la nouvelle...

Par §mr 026KP

en effet c'est triste comme voiture alors qu'une citadine actuelle est plutôt ronde, fun....

pas chez VW en tout cas

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Je peux comprendre que la clientèle Volkswagen soit très conservatrice, mais là je me demande si l'on ne tombe pas dans la caricature.

La Golf est on-ne-peut-plus-conservatrice, mais elle arrive a avoir un style propre, reconnaissable et presque séduisant (pour certains).

Cette polo est totalement insipide, avec des formes rappelant le design des années 90, un intérieur triste a mourir.

Si vous la mettez à côté d'un parc automobile d'un pays en voie de développement, vous ne la reconnaitriez pas...

De plus, si les moteurs et boites de vitesse sont relativement performants et à la page, la qualité n'y est pas vraiment, malgré ce que la presse s'évertue à nous faire croire. Tout un chacun peut en faire l'expérience, elle n'est pas spécialement agréable à l'oeil et vieillit plutot mal comparé à la concurrence plus récente.

Dernier point, sa polyvalence est largement entachée par une habitabilité détestable et un agrément de conduite proche du néant.

Bref, cette polo souffle le chaud et le froid.

Vivement la prochaine génération...

Hahaha , merci pour cette franche rigolade ... non mais sérieusement votre discours est juste pitoyable ...

"La Golf est on-ne-peut-plus-conservatrice, mais elle arrive a avoir un style propre, reconnaissable et presque séduisant (pour certains)."

C'est pour ça que la nouvelle generation ressemble a la polo 2009 !si si, l'ancienne était plus ronde, l'actuelle reprends les traits de la polo.

"Tout un chacun peut en faire l'expérience, elle n'est pas spécialement agréable à l’œil et vieillit plutôt mal comparé à la concurrence plus récente."

elle est sorti il y a 5 ans, normal qu'elle vieillisse non ? comparée a une voiture récente .. la encore argument en carton à la limite du troll de base!

"Dernier point, sa polyvalence est largement entachée par une habitabilité détestable et un agrément de conduite proche du néant."

franche rigolade encore une fois, l'habitabilité elle est ce qu'elle est, si tu veux un scenic c'est pas la meme chose, si une clio propose plus d'espace interieur libre a vous de choisir la clio, les gens ont le droit d'aimer etre un peux plus a l'etroit non ? Et concernant l'agrement de conduite vous vous vautrez dans la betise ... la polo se vautre moins dans les virages a 150 km/h qu'une classe c, elle est vive et dynamique , je n'ai jamais eu de soucis de tenue de route, jamais un dérapage .. certes elle est inconfortable mais c'est la le seul point véritablement négatif , rappelons qu'on ne parle pas d'une voiture de sport ... A rajouter a cela qu'elle freine du 130 a 0 en 1 a 2 mètres plus court que les autres concurrentes !

Pour finir je dirais seulement que je trouve les dernieres peugeot absolument ignoble , digne du marché chinois pour lequel elle est destinée, et la clio en plastique playskool, merci c'est pas pour moi. Comme quoi hein , les gouts et les couleurs ... pas la peine de venir cracher sa haine sur une auto potable qui démarre à 10 000 euros ...

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