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Surprise : la future Lexus RC F sort pour la première foisLexus s'apprête à donner la réplique à BMW en préparant un coupé dont le tout premier prototype vient d'être surpris aux abords du Nürburgring par les photographes de caradvice. Ce IS F coupé ou plus probablement RC F dévoile des lignes qui pourraient bien marquer les rétines.

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Par

Il sorte l'IS F coupé avant de sortir l'IS coupé ?

En tout cas le style promet avec ce pare choc arrière qui semble bien sculpté !!!

Par

wahou sa promet du lourd !

Par §L-F470RF

On reconnaît bien les gènes de LEXUS: La calandre, les feux arrière (en forme de L), le style "LF" ainsi que la disposition des sorties des gaz d’échappement (inaugurées sur l'IS F).

LEXUS est sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs.

Vivement les comparatifs. En tout cas elle ne laissera pas indifférent.

Si non ça doit être moins bien que les allemandes car c'est asiatique (J'anticipe).....:biggrin:

Par Anonyme

allez encore un turbo ...

marre de voir les moteurs atmo disparaitre a cause de réglementations arbitraires.

ça me fait penser au 2 temps qu'on a fait disparaitre parce que "c'est pas propre" alors qu'aujourd'hui en matière de "bateau de plaisance" le moteur le plus propre est un 2 temps...

peut être qu'un jours les pisse-papiers se rendront compte que:

turbo = émissions de particules

turbo = émissions d'oxydes d'azote

turbo = baisse de fiabilité

et que la baisse de consommation qu'on constate sur la norme d'homologation NEDC ne se retrouve pas sur la route.

m'enfin bon ça ne sert a rien d’écrire ma colère sur ce site, c'est pas comme si les tanches européennes qui nous dirigent allaient venir sur caradisiac et me lire .

Par §L-F470RF

En réponse à Anonyme

allez encore un turbo ...

marre de voir les moteurs atmo disparaitre a cause de réglementations arbitraires.

ça me fait penser au 2 temps qu'on a fait disparaitre parce que "c'est pas propre" alors qu'aujourd'hui en matière de "bateau de plaisance" le moteur le plus propre est un 2 temps...

peut être qu'un jours les pisse-papiers se rendront compte que:

turbo = émissions de particules

turbo = émissions d'oxydes d'azote

turbo = baisse de fiabilité

et que la baisse de consommation qu'on constate sur la norme d'homologation NEDC ne se retrouve pas sur la route.

m'enfin bon ça ne sert a rien d’écrire ma colère sur ce site, c'est pas comme si les tanches européennes qui nous dirigent allaient venir sur caradisiac et me lire .

"c'est pas comme si les tanches européennes qui nous dirigent allaient venir sur caradisiac et me lire"

C'est clair!

Par Anonyme

Pourquoi tant de haine ...

Par

Si le but du camouflage est de cacher l'appartenance du véhicule à une quelconque marque, la découpe du dit camouflage n'est vraiment pas bien penser à l'avant.

J'espère en tout cas que le style sera original, sans tomber dans le torturé

Par

"J'espère en tout cas que le style sera original, sans tomber dans le torturé"

Bin justement Junichi Furuyama l'ingénieur de l'IS explique que le style sera plus agressif a l'avenir dans une vidéo sur youtube, il faut se rappeler qu'a l'époque c'était particulièrement fade les fameuses GS et LS excepté la SC que je trouvait assez bien réussi !!!

Par

Hâte de la voir sans camo.

Par Anonyme

Je suis tout à fait d'accord.

Le plaisir automobile devient de plus en plus limité....

Par Anonyme

Un jour aurez peut-être vous la chance de la conduire, et après jugerez du plaisir qu'elle procure au volant.

Mais ce jour n'est pas près d'arriver :areuh:

Sinon ouais tant que c'est copié sur BMW, c'est que c'est pas mieux que BMW :roi:

Par Anonyme

Allez, petite vidéo pour vous :

http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA&noredirect=1

(BMW :wink:)

Par

Même en moto le 2T temps à disparaitre... Le bon vieux 2T avec son coup de pied au cul lors du passage en haut régime, avec cette séparation entre bas et haut régime...

Disparition à cause de L'UE pour favoriser les 4T sans saveur... Pfff...

Par

Voila une voiture passion :bien:

Par §the877sK

En réponse à Anonyme

allez encore un turbo ...

marre de voir les moteurs atmo disparaitre a cause de réglementations arbitraires.

ça me fait penser au 2 temps qu'on a fait disparaitre parce que "c'est pas propre" alors qu'aujourd'hui en matière de "bateau de plaisance" le moteur le plus propre est un 2 temps...

peut être qu'un jours les pisse-papiers se rendront compte que:

turbo = émissions de particules

turbo = émissions d'oxydes d'azote

turbo = baisse de fiabilité

et que la baisse de consommation qu'on constate sur la norme d'homologation NEDC ne se retrouve pas sur la route.

m'enfin bon ça ne sert a rien d’écrire ma colère sur ce site, c'est pas comme si les tanches européennes qui nous dirigent allaient venir sur caradisiac et me lire .

Entièrement d'accord avec toi ! Comme l'EGR .. Ou l'injection directe en essence. Pour fonctionner, on applique les principes du diesel. Et c'est justement là que ce produit les particules et autres crasses. La bi injection endigue un peu le problème.

Question fiabilité, rien ne vaut un essence injection indirecte atmo. Et pourtant j'adore les moteurs turbos!

Mais faisons confiance à Lexus, même un moteur turbo sera fiable!

Par Anonyme

Ils devraient la sortir comme ça avec le camouflage sur la calandre. Ca cache son horrible côté grosse bouche aspirateur.

Par Anonyme

Tout le monde voit une LEXUS... Moi à terme je vois une hypothétique TOYOTA SUPRA sur la même base!

Ça explique peut-être pourquoi le physique de lexus est si visible alors qu'il s'agit d'un proto. Pour brouiller les pistes.

Concernant le moulin nous verrons certainement le retour du 6 en ligne ou une évolution du V6.

Aussi, auparavant Les mythiques Skyline et Supra étaient d'éternelles rivales autant sur les circuits que dans les rues. Donc La déjà Iconique Nissan GT-R doit se sentir un peu seule au Japon, La LF-A n'ayant pas la même accessibilité.

Par §gry814OO

Avec le camouflage, le profil a des airs de ressemblance avec la GT 86 je trouve (avis personnel). Hâte de la voir sans, j'ai l'impression qu'elle va envoyer du lourd.

Par Anonyme

Ca promet, en plus les échapements superposés...:orni::love:

Par §L-F470RF

En réponse à Anonyme

Un jour aurez peut-être vous la chance de la conduire, et après jugerez du plaisir qu'elle procure au volant.

Mais ce jour n'est pas près d'arriver :areuh:

Sinon ouais tant que c'est copié sur BMW, c'est que c'est pas mieux que BMW :roi:

Il est où la copie BMW???? Et le capot plongeant sur la série 3 c'est BMW qui est à l'origine????

Il est tant sortir de la bulle!!!!!

Par §kri546uF

J'ai honte de connaitre si mal cette super marque de voiture.

Mais comme gryphus-1 , je lui donne un air (juste un) de grosse GT-86

Par Anonyme

En réponse à §L-F470RF

Il est où la copie BMW???? Et le capot plongeant sur la série 3 c'est BMW qui est à l'origine????

Il est tant sortir de la bulle!!!!!

je t'ai pourtant mis une vidéo :coolfuck:

Mais peut-être que même sous-titré en anglais le jap ne te parle pas plus que ça :coucou:

Par §L-F470RF

En réponse à Anonyme

je t'ai pourtant mis une vidéo :coolfuck:

Mais peut-être que même sous-titré en anglais le jap ne te parle pas plus que ça :coucou:

je ne parle pas jap mais en anglais je sais comprendre quand on parle de "copy".....

Dans la vidéo l'ingénieur dit juste que son objectif est de faire mieux que la BMW série 3 qui pour lui est déclarée comme la meilleure dans sa catégorie....

Par la suite il précise qu'il a conduit différentes voitures des concurrents et la BMW série 3 ainsi que la MERCEDES classe C sortaient du lot....

Aussi il met en avant son code design L-Finesse qui selon lui est devenu réalité......

Donc désolé mais je ne suis pas prof d'anglais comme toi, mais je peux te confirmer que pas de "copy" dedans.......

Si non je suis d'accord qu'ils on copié en mettant 4 roues comme sur une bmw!!!!!!!!

Par Anonyme

En réponse à §L-F470RF

je ne parle pas jap mais en anglais je sais comprendre quand on parle de "copy".....

Dans la vidéo l'ingénieur dit juste que son objectif est de faire mieux que la BMW série 3 qui pour lui est déclarée comme la meilleure dans sa catégorie....

Par la suite il précise qu'il a conduit différentes voitures des concurrents et la BMW série 3 ainsi que la MERCEDES classe C sortaient du lot....

Aussi il met en avant son code design L-Finesse qui selon lui est devenu réalité......

Donc désolé mais je ne suis pas prof d'anglais comme toi, mais je peux te confirmer que pas de "copy" dedans.......

Si non je suis d'accord qu'ils on copié en mettant 4 roues comme sur une bmw!!!!!!!!

Ta réplique longue comme un bras ne t'aide pas mon ami.

Il l'admet clairement que sa Lexus n'était pas au niveau, et par rapport à quoi ? --> BMW :wink:

Par §L-F470RF

En réponse à Anonyme

Ta réplique longue comme un bras ne t'aide pas mon ami.

Il l'admet clairement que sa Lexus n'était pas au niveau, et par rapport à quoi ? --> BMW :wink:

La tienne petite comme un petit doigt aussi ne t'avance pas........

Tu vois t'es le genre de mec qui ne reconnaît pas quand il a tord et qui cherche toujours l'introuvable!!!!!!

Si non LEXUS a la LFA et BMW??????

Pourquoi BMW s'est associée avec TOYOTA?????

Enfin bref reste dans ton monde!!!!!

Par Anonyme

Et toi dès fois tu t'es vu dans une glace??????

Pourquoi TOYOTA s'est associée avec BMW??????? (dans l'autre sens aussi ça marche :oui:)

Enfin bref je te laisse finir :coucou:

(heureusement que les japs ont l'honnêteté et l'humilité d'admettre certaines choses, leurs fans un peu moins)

Par

En réponse à Anonyme

Et toi dès fois tu t'es vu dans une glace??????

Pourquoi TOYOTA s'est associée avec BMW??????? (dans l'autre sens aussi ça marche :oui:)

Enfin bref je te laisse finir :coucou:

(heureusement que les japs ont l'honnêteté et l'humilité d'admettre certaines choses, leurs fans un peu moins)

L'avis de quelqu'un qui passe de chez bmw à chez lexus pour la IS-F :

http://www.forum-auto.com/marques/Lexus/sujet733.htm

Très intéressant.

Par §Aub212ua

En réponse à §kri546uF

J'ai honte de connaitre si mal cette super marque de voiture.

Mais comme gryphus-1 , je lui donne un air (juste un) de grosse GT-86

Dans ce cas renseigne toi en particulier sur la Lexus LS. Bourrée de technologies, et d'équipements que tu ne trouvera même pas dans une Rolls Royce ;)

Par §Aub212ua

En réponse à Anonyme

Et toi dès fois tu t'es vu dans une glace??????

Pourquoi TOYOTA s'est associée avec BMW??????? (dans l'autre sens aussi ça marche :oui:)

Enfin bref je te laisse finir :coucou:

(heureusement que les japs ont l'honnêteté et l'humilité d'admettre certaines choses, leurs fans un peu moins)

Désolé mais c'es BMW qui est venu chercher TOYOTA, pas le contraire ;)

Par Anonyme

Intéressant en effet. On voit bien que s'il devait comparer l'IS-F à une M3 elle serait à la ramasse. Mais face à une 335i elle n'a pas à rougir. Normal.

Attendons cette RC-F pour voir ce que ça donne, mais là j'ai l'impression qu'ils sortent vraiment les grands moyens (par rapport à l'IS-F), mais la M4 n'est pas sortie encore donc on ne sait pas non plus ce qu'elle vaudra.

(Au passage la LF-CC était bien plus agréable à voir que l'IS de série pourtant pas trop éloignée. J'espère que la RC-F retrouvera ces traits originels, notamment les phares)

Par

Toyota a prit quoi ?? Le 1.6 diesel d origine peugeot chez BMW , sinon le développement d un voiture de sport en commun, hybride surement ;-)

Par contre BMW ne sait pas faire d hybride après de multiples essais et donc demande a Toyota (lexus) des gros moteurs sobres pour la législation européennes.

ILs vont goûter a la fiabilité

Par Anonyme

Ca va se faire poutrer sévère par une M4, audi RS5 et compagnie, comme d'hab, Lexus toujours 5 trains de retard en matière de performance.

Normal d'avoir des blocs moteurs robustes quand la puissance est minable.:roll:

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