Par Anonyme
Ca au moins c'est un challenge relevé... pas comme le wrc! Des monstres de 700chevaux voire plus qui se battent sur une petite route de montagne, voilà un défi!
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Par Anonyme
Ca au moins c'est un challenge relevé... pas comme le wrc! Des monstres de 700chevaux voire plus qui se battent sur une petite route de montagne, voilà un défi!
Par Anonyme
j'aimerais te voir hésiter à passer la 3éme dans une WRC au rally de finlande par exemple ^^
Par Anonyme
Par Anonyme
j'aimerais te voir hésiter à passer la 3éme dans une WRC au rally de finlande par exemple ^^
:lol: Je fais du rallye historique et j'ai déjà eu l'occsaion de tester une evo7 groupe N, je sias de quoi je parle quand je dis que le wrc ce n'est plus que du jeu video.
Par Anonyme
ça nous fait du 350ch/l, c'est pas terrible :D
Par Anonyme
en fait 375ch/l c'est un peu mieux :ange:
Par Anonyme
:D :D
Par Anonyme
c'est marrant le nombre de sebastien loeb derrière leurs écrans, c'est comme au foot finalement. tout le monde donne sa recette mais ne l'applique pas a soi-même. je cours en historique depuis 5 ans et le WRC tout comme la F1 sont (très) loin d'un jeu vidéo. retourne a ta console
Par Anonyme
les pilotes eux meme le disent il y a pas assez de chevaux en wrc
Par Anonyme
y faudrai une video de pikes peak avec peugeot. Mais sinon la video est super!!
Par Anonyme
y faudrai une video de pikes peak avec peugeot. Mais sinon la video est super!!
Par Anonyme
375ch/litre, faudra m'expliker comment!!! formellement impossible meme unltra compressé, on me la fait pas a moi
Par Anonyme
Pour notre cher ami qui fait de l'historique et qui pense que les WRC c'est du jeu vidéo, j'aurais juste une question: Quel est ton palmares en historique ? sur quels rallyes ? (que ce soit en historique ou en evo VII, rouler à 2 au kil des premiers est presque à la portée de tout le monde)
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Elle pourrait paraître bien courte, la carrière de la première génération de Saab 9-3… Il n'en est en fait rien. En réalité, la 9-3 est une simple émanation de la Saab 900, simplement rebaptisée, et qui a subi quelques aménagements de structure, et un infime restylage au niveau de la calandre et du tableau de bord. Cela reste donc une auto de conception assez ancienne, ce qui se ressent au niveau des prestations dynamiques. La tenue de route en mise à mal par la puissance des moteurs, le train avant crie rapidement grâce… La fiabilité est également un ton en dessous de ce que peut laisser croire l'image de marque du constructeur. Si en essence tout va à peu près bien, ce sont les motorisations diesel qui ont connu les affres des séjours répétés en atelier. En dehors de cela la qualité globale est juste correcte, mais l'ergonomie et la vie à bord plutôt bonnes, ce qui sauve un peu le tableau.