Par Anonyme
Maitre Loeb 
(Vidéo) Sébastien Loeb à Lohéac les 31 août et 1er septembre
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Par Anonyme
Maitre Loeb 
Par Anonyme
Rien qu'avec ça il poutrerait n'importe quelle caisse boche ou nippone. Mais ça doit quand même le changer de la 208 PP
Par §Nix002Cy
ça sent le poutrage à la française, pour changer 
Loeb doit en avoir marre d'arriver en terrain conquis partout où il passe...Ce mec me fait penser à Napoléon
Par Anonyme
Si vous voulez voir l'énorme différence qu'il y a entre une WRC et la 208 Pikes Peak, allez ensuite revoir ça :
http://www.youtube.com/watch?v=Y20CLumT2Sg
Par Anonyme
tu connais des mecs qui en ont marre de la victoire toi?
Loeb est un mec sympa et pas vaniteux pour un sou. Il gagne depuis toujours (on oublie de mentionner son titre de champion du monde junior) Et il a le sens de l'équipe. Il a accepté de sacrifier un titre pilote pour assurer celui de l'équipe. C'est pas ce merdeux râleur d'Ogier qui aurait fait ça...
Par §Dah352DN
Loeb est un pilote d’exception par ses performances mais aussi par sa personnalité.
pour avoir lu sa biographie, je dis respect à ce gars !
Par §das867El
Le rallycross ;Une discipline "mineure", mais qui bien plus que d'autres ,( farcies de règles stupides et incompréhensibles qui dénaturent l'esprit de course automobile ) est vraiment spectaculaire et met en valeur l'adresse , le talent ,et la "niaque" de ses pilotes
Par Anonyme
ouah, je vais trop y aller a loheac
Par Anonyme
N'importe quoi l'introduction !
Comme si en Bretagne on restait comme des cons chez nous sans aller en Alsace, ou au Mans pour voir Seb Loeb !!
Et pour votre gouverne mossieur Dufeu Lohéac attend 100 000 spectateurs et bcp ne seront pas de Bretagne.
Vision sectaire et réductrice...comme d'hab avec vous.
Par §eri103wU
En réponse à Anonyme
N'importe quoi l'introduction !
Comme si en Bretagne on restait comme des cons chez nous sans aller en Alsace, ou au Mans pour voir Seb Loeb !!
Et pour votre gouverne mossieur Dufeu Lohéac attend 100 000 spectateurs et bcp ne seront pas de Bretagne.
Vision sectaire et réductrice...comme d'hab avec vous.
Ah bon les Bretons ne vivent pas tous dans un village d'irréductibles, encerclés de garnisons romaines en mangeant du sanglier et buvant de la cervoise ?
Par §ast435JN
j'y vais !!!
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.