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Vidéo en direct du salon de Bruxelles 2015 - Citroën C4 restylée : cure de modernismeC’est à l'occasion du salon de Bruxelles 2015 que la Citroën C4 restylée a été présentée pour la première fois au public. Pas de pancarte, ni de communiqué spécial la nouvelle C4 se fait bien discrète. Il faut dire qu’il s’agit juste d’une légère mise à jour, plutôt que d’une refonte globale.

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Petite remarque pour la vidéo, il faudrait juste penser à être un peu moins monotone et plus expressif.

Sinon, cette C4 mérite plus un nouveau modèle qu'un restylage...

Par

En réponse à eodias

Petite remarque pour la vidéo, il faudrait juste penser à être un peu moins monotone et plus expressif.

Sinon, cette C4 mérite plus un nouveau modèle qu'un restylage...

Mince, le jeune gars au nom compliqué débarque tout juste, et paf...tu le casse direct.

C'est pas cool...

Sacrée cure de modernisme, avec cet écran GPS énorme, qui comme avant sera à moitié caché par ta main droite si posée comme il se doit sur le volant et ces jantes que l'on croirait piquée sur une Saxo.

Mais sinon, cette C4 sera sans doute un bon plan : bien fabriquée, correctement finie, sans doute mieux équipée qu'avant, grand coffre et bonne habitabilité.

Si les remises ne changent pas, ce sera toujours un bon plan à garder en considération au moment du choix.

Par

la C4 restera probablement la plus confortable de son segment, et comme ce n'est pas non plus un foudre de guerre, c'est la version en boite auto + 1.2 essence de 130cv en finition feel qui devrait être particulièrement intéressante pour ceux qui font jusqu'à 15000km par an.

"PureTech 130 S&S EAT6 Feel", négociable je pense aux alentours de 22-24000€.

quant aux pro-diésel, c'est la version "e-HDi 115 ETG6 Feel" à peine plus chère qui peut les motiver.

quant au moteur THP 155, il a semble-t-il été supprimé, je suppose, pour favoriser la DS4.

et j'ai peur que ça ne soit ainsi pour toutes les citroën: uniquement moteurs de faible et moyenne puissance, les plus puissants étant réservés aux véhicules DS.

il n'est pas certain toutefois que ce soit une bonne stratégie commerciale...

Par

Une auto qui attire les foules au salon dis donc !!

Sinon cette C4 a tjs été injustement boudée et je me demande bien pourquoi : confortable, spacieuse, grand coffre, des remises intéressantes, bien construite et finie, design plutôt agréable (bien que je n'ai jamais compris pourquoi ils avaient fait descendre aussi bas la partie blanche sur les feux arrières mais bon) !

Par

Tiens, tiens un Antoine peut en cacher un autre...

Sinon, avez-vous des nouvelles de M.Dufeu ?

Pas fan de cette C4, la 308 est plus aboutie, à mon goût, mais ce restylage la valorise davantage...

Par

En réponse à roc et gravillon

Mince, le jeune gars au nom compliqué débarque tout juste, et paf...tu le casse direct.

C'est pas cool...

Sacrée cure de modernisme, avec cet écran GPS énorme, qui comme avant sera à moitié caché par ta main droite si posée comme il se doit sur le volant et ces jantes que l'on croirait piquée sur une Saxo.

Mais sinon, cette C4 sera sans doute un bon plan : bien fabriquée, correctement finie, sans doute mieux équipée qu'avant, grand coffre et bonne habitabilité.

Si les remises ne changent pas, ce sera toujours un bon plan à garder en considération au moment du choix.

Désolé mais les mains bien positionnées sur le volant ne masque en rien l'écran

Essayez une C4 avant de raconter n'importe quoi

Par

Une excellente auto, fiable, silencieuse, confortable sécurisante avec une tenue de route de haut niveau, même en haussant le rythme. Son coffre est vaste et bien agencé.

Il est juste dommage que le bouton de démarrage remplace le petit emplacement de mon iphone dans cette nouvelle version.

J'en suis à ma 2 eme et rien à redire

Par

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

Par

ROC tu as toujours le donc de voir le petit truc sympa :lol: (ta 1ère phrase)

Sinon, pour M.Dufeu on s'en passe très bien :ange:

Par

En réponse à lolypop2

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

Tu inverses les rôles. La qualité de l'intérieur de la C4 est de bonne qualité, dans la moyenne haute de la catégorie. Bien assemblé et peu de plastiques durs, ou alors surtout dans les parties basses peu visibles. Tout le contraire de la Toyota Auris, dont l'intérieur est unanimement reconnu comme vieillot et mal fabriqué.

Par

C'est quand même dingue de voir que Citroën mette lui-même des bâtons dans les roues de sa C4 : pourquoi ne pas lui proposer la nouvelle variante du 1.6 THP 165ch de la 508 ???

La Xsara berline avait bien droit au 2 litre 16s 137ch, c'est une version particulièrement recherchée aujourd'hui, une puissance confortable et agréable sans aller chercher dans les gammes type "GTi".

De même, la C3 n'a pas droit au 1.2 THP 130...

Par

En réponse à lolypop2

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

(..)

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

(..)

on est peut être critique de manière intelligente, mais alors là, c'est du super grand n'importe quoi!

à mon avis, tu t'es tout simplement trompé de voiture.

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est quand même dingue de voir que Citroën mette lui-même des bâtons dans les roues de sa C4 : pourquoi ne pas lui proposer la nouvelle variante du 1.6 THP 165ch de la 508 ???

La Xsara berline avait bien droit au 2 litre 16s 137ch, c'est une version particulièrement recherchée aujourd'hui, une puissance confortable et agréable sans aller chercher dans les gammes type "GTi".

De même, la C3 n'a pas droit au 1.2 THP 130...

(..)

De même, la C3 n'a pas droit au 1.2 THP 130...

(..)

ceci dit, la ds3 non plus.

Par

En réponse à lolypop2

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

Je suis loin d'être un pro-Françaises ni un pro-Citroën, mais je préfère largement, et de très loin, une C4 à une Kia Ceed... d'ailleurs, la C4 est par exemple dans le Top 3 des ventes en Espagne, donc on ne peut pas dire qu'elle ne se vend pas en dehors de France.

Mais bon, si tu préfères choisir ta voiture en fonction de la taille de l'écran GPS, vas-y, fonce sur ta Kia !!

Par

pas tellement de changement visible

Par

Très léger dépoussiérage, mais je la trouve toujours aussi attirante, je trouve que cette auto un petit plus. Par contre l'intérieur me parait très repoussant sur la photo, très vieux.

Par

En réponse à lolypop2

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

Montez à bord et vous verrez, une auris ou une kia n'atteint pas cette qualité

Pas de plastique dur, assemblage parfait, pas de bruits parasite, en effet on est très loin d'une toy ou d'une kia, au tableau de bord tiré d'une mauvaise manga

Par

Je me permet de commenter, ayant moi même un C4 HDI 150 exclusive actuellement.

cette voiture est juste très bonne, on pourra penser que c'est pas très objectif mais vraiment elle est confortable, silencieuse bien équipée...

Pour la Vidéo, je trouve dommage en revanche que certaines options soient présentées comme nouvelles, angles mort, démarrage en pentes, USB etc... alors que celles-ci existent depuis un bon moment (le début de cette génération de C4 même).

Les seules vraies nouveautés, c'est les nouveaux feux (très sympa je trouve d'ailleurs) le GPS tactile et les nouvelles motorisations, mais ça semble s’arrêter là (et tant mieux pour la prochaine génération de C4).

Je préfère l'intérieur bi-colore pour ma part, moins tristounet, mais la qualité semble être toujours là.

Voila voila pour mon premier commentaire ici :)

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)

cette C4 démontre comment une voiture peut etre "sans intéret" ,

fade de carrosserie, et avec un intérieur bas de gamme (plastiques omniprésents de qualité médiocre, petit écran GPS....)

on est loin des Toyota Auris ou KIA Ceed bien plus moderne coté ligne et mieux présentée coté qualité, ce que démontre les ventes tres faibles de ces C4 quasi inexistantes hors de France.

et c'est pas ce restylage qui va la rendre attrayante.

(..)

on est peut être critique de manière intelligente, mais alors là, c'est du super grand n'importe quoi!

à mon avis, tu t'es tout simplement trompé de voiture.

toyota mieux fabriquée, etc..... oooh oui, y a effectivement erreur, pour l avoir essayé cette toy, bah, c est pas folichon dedans, voiture sympa, certe, mais derrière cette c4 concernant la présentation intérieur

Par

En réponse à integralhf

Désolé mais les mains bien positionnées sur le volant ne masque en rien l'écran

Essayez une C4 avant de raconter n'importe quoi

Mais bien entendu qu'à la conduite la main gauche cache copieusement plus ou moins la partie droite de l'écran GPS et autre...à moins de conduire siège reculé et bras quasi-tendus, comme ce n'est ni recommandé ni confortable.Le plus chiant est que les indications type distance résiduelle et autres trucs sont affichées sur la partie gauche, t'obligeant à bouger ta tête inutilement quand tu veux consulter telle ou telle info.

Et pour une personne de petite taille, ce sera encore pire...

Le plus drôle est que ça aurait été très aisé de procéder autrement : en acceptant l'asymétrie dun léger décalage sur la droite de l'écran ( facilitant au passage aussi la lecture des infos par le passager ).

Enfin, y'en a qui n'ont pas même remarqué ça...

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais bien entendu qu'à la conduite la main gauche cache copieusement plus ou moins la partie droite de l'écran GPS et autre...à moins de conduire siège reculé et bras quasi-tendus, comme ce n'est ni recommandé ni confortable.Le plus chiant est que les indications type distance résiduelle et autres trucs sont affichées sur la partie gauche, t'obligeant à bouger ta tête inutilement quand tu veux consulter telle ou telle info.

Et pour une personne de petite taille, ce sera encore pire...

Le plus drôle est que ça aurait été très aisé de procéder autrement : en acceptant l'asymétrie dun léger décalage sur la droite de l'écran ( facilitant au passage aussi la lecture des infos par le passager ).

Enfin, y'en a qui n'ont pas même remarqué ça...

Je vois pas trop comment la main gauche pourrait cacher l'écran GPS ? Vu que l'écran est à droite du conducteur en général...

Par

Je n'ai jamais été fan de cette C4 : ok, pour l'avoir conduite, elle est bourrée de qualités, mais...sa ligne extérieure est d'une fadeur! On dirait presque une Audi... :ange:

La 308, notamment dans sa nouvelle lignée "GT", est bien plus attrayante, moderne, et son chassis ridiculise tout simplement la concurrence.

Et apparemment, PSA a remis en priorité son projet de "DSG" (sortie prévue 2016), la fiabilité en plus!

Par

C'est carrément chouette une C4

Par

@Entouteobjectivité "Et apparemment, PSA a remis en priorité son projet de "DSG"", provocateur va..!

Par

La C4 c'est très bonne voiture à conduire.

Je trouve un peu bizarre d'avoir repris les jantes de la Peugeot 308 "1er modèle" ou sinon restylage léger et compréhensif vu que le modèle actuelle sera changé dans à peu prés 2 ans.

Par

En réponse à eri40fg

Je vois pas trop comment la main gauche pourrait cacher l'écran GPS ? Vu que l'écran est à droite du conducteur en général...

Pour avoir le GPS dans cette voiture, à aucun moment je n'ai eu le GPS caché par mon bras/mains, et c'est bien la seule et unique fois que je lis la blague, chapeau.

Par

En réponse à eri40fg

Je vois pas trop comment la main gauche pourrait cacher l'écran GPS ? Vu que l'écran est à droite du conducteur en général...

c'est pour la version GB, j'ai causé de la main droite dans le premier post.

Là, tout le monde est content. Baballe au centre et constat est fait que quelque soit la position, l'écran GPS est largement planqué par la main la plus proche de lui.

Et tu as dû encore plus le constater que d'autres Courtepatte...

Par

En réponse à ZeeBiX

Pour avoir le GPS dans cette voiture, à aucun moment je n'ai eu le GPS caché par mon bras/mains, et c'est bien la seule et unique fois que je lis la blague, chapeau.

N'importe quel pinpin essayant même statiquement la caisse fera ce simplissime constat fort aisément...

Par

Elle est trop simple malgré toute ses qualités. C'est pour ça qu'elle est principalement utilisée comme voiture de fonction.

Je dirais aussi qu'elle a un côté asiatique un peu.

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