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Par Ajneda
Super 
[Topic Officiel] Concepts cars et prototypes BMW
Par mike29b le 21/03/2024 à 09:50
Commentaires - BMW : les futures X1 et Série 5 auront une version électrique
BMW : les futures X1 et Série 5 auront une version électrique
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Par §TRO870Fo
Des BMW à vendre chez Darty c'est super ! Tous les passionnés d'automobile attendaient cet instant avec impatience.
Par §Maî044fF
"BMW" et "électrique" dans la même phrase, ça respire tellement la passion ! Je sens qu'on va allègrement dépasser les 10 commentaires 
Par §Met470ZZ
En réponse à §TRO870Fo
Des BMW à vendre chez Darty c'est super ! Tous les passionnés d'automobile attendaient cet instant avec impatience.
Ils sont complètement atteints
Par §Pag532wX
En réponse à §Maî044fF
"BMW" et "électrique" dans la même phrase, ça respire tellement la passion ! Je sens qu'on va allègrement dépasser les 10 commentaires
T'es en train de dire que l’électrique n'est pas un véhicule passion ? 
Cela dit j'pourrais pas te donner tort , apres tout Fiat viens bien d'y passer ( approximativement 10 ans après tous les autres )
Par Dumbphone
En réponse à §Maî044fF
"BMW" et "électrique" dans la même phrase, ça respire tellement la passion ! Je sens qu'on va allègrement dépasser les 10 commentaires
Comme quoi hein... Le son d'une guitare électrique a de quoi électriser une foule mais le son d'une voiture électrique... Euh, quel son ?
Bon, restons honnêtes, les voitures électriques ont leurs avantages, mais ça va être compliqué pour les constructeurs dont le positionnement est axé sur le plaisir de conduire, de rester crédibles en électrique.
Raison pour laquelle, j'avoue, j'ai un peu des craintes pour Alfa ou Maserati, marques-plaisir s'il en est.
Bizarrement moins de craintes pour Ferrari... Ces sorciers arrivent toujours à tirer leur épingle du jeu avec quelque chose de différent tout en restant fidèles à leurs valeurs.
Pour VAG, Mercedes, BMW, c'est plié je crois. Le business passe avant les valeurs donc ils seront électriques si c'est ce qui leur permet de garder leur domination commerciale.
Par Dumbphone
En réponse à §Pag532wX
T'es en train de dire que l’électrique n'est pas un véhicule passion ? Cela dit j'pourrais pas te donner tort , apres tout Fiat viens bien d'y passer ( approximativement 10 ans après tous les autres )
10 ans après mais avec style... C'est toute la différence.
Mais si tu aimes celui de l'i3, vas-y, fonce.
Par §KWC576zq
Bah Elle pesaient déjà plus de 2 tonnes, on est plus à 600 kg de batteries près...
Par Asdepic
En réponse à Dumbphone
Comme quoi hein... Le son d'une guitare électrique a de quoi électriser une foule mais le son d'une voiture électrique... Euh, quel son ?
Bon, restons honnêtes, les voitures électriques ont leurs avantages, mais ça va être compliqué pour les constructeurs dont le positionnement est axé sur le plaisir de conduire, de rester crédibles en électrique.
Raison pour laquelle, j'avoue, j'ai un peu des craintes pour Alfa ou Maserati, marques-plaisir s'il en est.
Bizarrement moins de craintes pour Ferrari... Ces sorciers arrivent toujours à tirer leur épingle du jeu avec quelque chose de différent tout en restant fidèles à leurs valeurs.
Pour VAG, Mercedes, BMW, c'est plié je crois. Le business passe avant les valeurs donc ils seront électriques si c'est ce qui leur permet de garder leur domination commerciale.
Faudrait garder raison car le plaisir auto ne se résume pas au bruit d’un moteur surtout quand la plupart parle de v8,10,12 qu’ils n’ont jamais eu et d’ailleurs n’auront jamais au quotidien... par expérience je préfère 100 fois le plaisir d’une électrique à n’importe quelle bouse thermique et même celle avec un écusson ou un cheval cabré.
Par §Pag532wX
En réponse à Dumbphone
10 ans après mais avec style... C'est toute la différence.
Mais si tu aimes celui de l'i3, vas-y, fonce.
Ah ? Si une Fiat 500 c'est plus "stylé" qu'une I8 alors .... 
Par §Maî044fF
En réponse à §Pag532wX
T'es en train de dire que l’électrique n'est pas un véhicule passion ? Cela dit j'pourrais pas te donner tort , apres tout Fiat viens bien d'y passer ( approximativement 10 ans après tous les autres )
Non non je dis que BMW ET électrique EN + c'est l'ennui
Par §Maî044fF
Oh pitchoune, elle n'est pas vilaine ta i8 mais ils ne la produisent plus 
Par §Maî044fF
Mais qui aime la ligne des nouvelles BMW ? 
Par Gus76
C'est bien que BMW propose le choix entre toutes les motorisations : essence, diesel, hybride rechargeable et électrique.
Il y en aura ainsi pour tous les goûts et besoins.
Bravo !
Par Romain_RS2
En réponse à Asdepic
Faudrait garder raison car le plaisir auto ne se résume pas au bruit d’un moteur surtout quand la plupart parle de v8,10,12 qu’ils n’ont jamais eu et d’ailleurs n’auront jamais au quotidien... par expérience je préfère 100 fois le plaisir d’une électrique à n’importe quelle bouse thermique et même celle avec un écusson ou un cheval cabré.
Si ta référence est qu'est ce qui est mieux pour faire du bouchon en région parisienne, effectivement y'a pas photo. Pour le reste, faut pas trop s'emballer à aller comparer une P100D à une 488 Spider...
Par Asdepic
En réponse à Romain_RS2
Si ta référence est qu'est ce qui est mieux pour faire du bouchon en région parisienne, effectivement y'a pas photo. Pour le reste, faut pas trop s'emballer à aller comparer une P100D à une 488 Spider...
Une 488 spider a autant de capacité d’emport qu’une moto.( famille vacances courses ect.....ont oublie)
Elle se fait dérouiller au quotidien en ville et extra urbain.
Elle est infoutue de passer à dos-d’âne à plus de 15kmh.
Elle n’est pas 4 roues motrices.
Son prix et son entretien démesurés.
Elle est équipée comme une aixam
C’est effectivement incomparable.
Par §Pag532wX
En réponse à Gus76
C'est bien que BMW propose le choix entre toutes les motorisations : essence, diesel, hybride rechargeable et électrique.
Il y en aura ainsi pour tous les goûts et besoins.
Bravo !
Oui , peu de constructeurs font ca pour le moment , y'avait même une tentative d'hydrogene début 2000 , si leur partenariat avec Toyota se poursuit , ca serait cool de voir apparaitre une eventuelle plateforme commune avec cette technologie 
Par §Le 432Xd
En réponse à Asdepic
Une 488 spider a autant de capacité d’emport qu’une moto.( famille vacances courses ect.....ont oublie)
Elle se fait dérouiller au quotidien en ville et extra urbain.
Elle est infoutue de passer à dos-d’âne à plus de 15kmh.
Elle n’est pas 4 roues motrices.
Son prix et son entretien démesurés.
Elle est équipée comme une aixam
C’est effectivement incomparable.
je crois que c'est l'un des commentaires les plus stupide que j'ai jamais vu sur ce site et pourtant y'a des perles....
TU CROIS QU'UNE FERRARI C'EST UN RENAULT SCÉNIC ????????
Par §Pag532wX
En réponse à §Le 432Xd
je crois que c'est l'un des commentaires les plus stupide que j'ai jamais vu sur ce site et pourtant y'a des perles....
TU CROIS QU'UNE FERRARI C'EST UN RENAULT SCÉNIC ????????
Un Scenic c'est capable de rouler au quotidien sans risque de casse moteur au bout de 500 metres , cela dit les deux ont un point en commun , la décote ( bon deux points communs si on rajoute le style de la clientelle ) https://mcetv.fr/wp-content/uploads/2018/11/500190.jpg
Par §Le 432Xd
En réponse à §Pag532wX
Un Scenic c'est capable de rouler au quotidien sans risque de casse moteur au bout de 500 metres , cela dit les deux ont un point en commun , la décote ( bon deux points communs si on rajoute le style de la clientelle ) https://mcetv.fr/wp-content/uploads/2018/11/500190.jpg
venir parler fiabilité en parlant d'un Scénic...