Commentaires - Boreal: la Renault la plus ambitieuse de l'histoire

C’est dommage, car son rapport encombrement/habitabilité/coffre semble intéressant !

Va au Bresil Roger...

https://youtu.be/15M743yIy-o?feature=shared

Y'a pas assez de cubes chez R'nô et Dacia proposés chez nous pour y empiler du gueux ?

Franchement !

"un SUV familial aux caractéristiques haut de gamme"

Tout dépend de ce qu'on appelle "haut de gamme" ...

Si ils étaient parti d'une base Austral, alors pourquoi pas, mais là c'est surtout un véhicule pour pays émergent, qui chez nous serait au niveau de son cousin Dacia, mais avec un moteur que l'on rêverait en Europe, soit le 1.3 4 cyl Tce Mercedes/renault en version éthanol ( ) mais incompatible aux normes Euro7 à venir ...

Le 72eme SUV de la gamme Renault.

Encore un SUV, mais il serait probablement plus intéressant que le fade Symbioz

L'avant évoque le Hyundai Tucsun et l'arrière le VW ( choisissez le modèle que vous voulez ils se ressemblent tous).

L'intérieur c'est Ok, et ne choquera personne. Mis à part la dalle numérique massive, de la petite R5.

Ca va entre l'Espace, l'Austral ou le Rafale, la clientèle arrivera à se remettre de l'absence du Boréale.

Pourtant ce moteur est réapparu chez Mitsubishi, sur les clones de Captur et Symbioz

Mais par chez Renault bizarrement ?

Si, il a disparu de chez Renault plutôt, ne respectant pas les critères Euro 7 et n'étant pas conçu pour l'hybridation.

Dommage c'était un vrai super moteur pour attendre la généralisation de l'électrique.

ah... un nouveau SUV.

ça manquait.

Franchement il remplace avantageusement l´Austral, et communiqué plus avec un croisement Duster Symbioz Scenic et Rafale

Alors oui , il est tout à fait d´actualité et bazarder moi ces Austral et Espace déjà vieux dès leur lancement

Cédric, je t´invite à remonter dans une R4 ou R5 , cette planche de bord en a peut-être les écrans mais pas le look .

Ici c´est beaucoup plus structuré, et en photo raffiné.

Reste à savoir si c´est soft touch où si ça résonne de partout comme dans le Duster qui fait plus cheap qu´une Sandero.

Je crois que Renault s´handicape inutilement en ne le mettant pas en Europe.

À moins d´être sûr du style des nouvelles Mégane et très très sûr d´eux quand au remplaçant de l´Austral.

Et vous, vous en pensez quoi de cette thermique ?

C'est tout ?

J'ai commandé ma première Renault après avoir roulé en Peugeot pendant des années.

Je reçois mon Rafale la semaine prochaine.

Renault me semble beaucoup plus novateur ces derniers temps !

Il remplacerait le Symbioz et non l'Austral...

L'Austral est plus large, bien plus statutaire et très probablement bien mieux fini.

Il dispose aussi d'une base technique bien plus aboutie et complexe.

Pourquoi il ne supporterait pas l'hybridation ?

Pour ses hybrides Renault a fait le choix du 1,6 L d'origine Nissan, par contre Mercedes qui n'avait pas de petit moteur a repris le 1,3 TCe Renault - Mercedes et lui a collé des batteries pour créer ses A/ B/ CLA 250e. Ca semblait osé vu la faible cylindrée mais finalement des taxis ou VTC en CLA shooting break on en voit quelques uns et ca roule.

Pour rappel Mercedes s'est gardé un petit argument exclusif sur ce moteur: la désactivation de 2 cylindres lorsqu'on évolue a bas regime/ ville.

Apparemment ca ne fait pas spécialement tomber la conso (un Classe B ou un Scenic 4 consommaient pareil, idem une A ou Megane) , mais cest un argument typique de marque premium.

Vous ne m'avez pas bien lu

Ce moteur 1,3 TCE est disponible sur les Mitsubishi ASX et Grandis , en mild hybride

Allez voir sur leur site

Il me semble que Caradisiac avait évoqué ce retour il y a quelques semaines

Le dépendance des systèmes embarqué envers Google devient flippante.

Nous serons bientôt totalement dépendants d'une entreprise étrangère pouvant tout commander à distance

Avec un robuste moteur de tondeuse à gazon. Magnifique

De ce que j’ai lu sur différents forums, des membres ayant déjà vu la Clio 6 indiquent que sa planche de bord est très proche de celle du Boréal, en dehors des matériaux/décors.

Franchement bravo si tu arrives a distinguer les 72 SUV de la gamme Renault. Même en suivant l'actualité on est perdu (et pas que moi je le vois quand j'en parle, les gens confondent et ne connaissent plus les modèles hors Scénic/Mégane, et le Rafale assez "iconique" si je puis dire).

C'est pour répondre aux normes bien pensantes de l'UE

Oui oui, je sais que je vous ai mal lu, mais je l'ai vu après avoir validé mon commentaire ^^

C'est comme chez Audi, Mercedes, Bmw

Je suis totalement d'accord pour le soucis de la gamme Renault, je ne roule qu'en berline et suis un fan de l'ergonomie et du toucher de route Renault, je n'ai actuellement aucun modèle dans la gamme qui me correspond et finirai à moyen terme sur une autre marque si j'ai besoin d'un peu de place (j'attends pour l'heure mon A290). Hors de question de rouler en SUV, ca ne sert à rien, c'est moche et c'est forcement moins sympa à conduire, à la limite le Scenic, plutôt bas maintenant, serait le seul à convenir.

Mais entre le Symbioz et l'Austral il y a une grosse différence : pas la meme base technique, 10cm en largeur. Hors de Boreal est sur CMF B comme les Clio-Captur-Symbioz-Duster-Bigster et non en CMF C/D comme l'Austral (en cours depuis Talisman, Megane 4, Espace 5... Bien plus évoluée et performante, capable d'accueillir les roues arrières directrices etc)

ah non, chez eux c'est pire, mais au moins ils ont des berlines

"La R'nô la plus ambitieuse de l'histoire"

Eh bé... il est bon client le Gendre Idéal...

Et dire qu'elle n'est pas pour nous.

C'est vexant pour ceux qui pensaient la marque encore française.

Pas un mot sur l'ouverture prochaine d'un centre de design en Inde, annoncé lors de la présentation ?

Encore quelques dizaines de m2 innocupés de plus à venir au Technocentre quoi...

Haut de gamme... 1.3L... Cette marque est une blague.

Oseront ils ensuite la septentrionale puis la méridionale pour enfin tomber dans la ou le banal?

Franchement, que ce truc aussi sexy qu' un sèche-linge ne soit pas commercialisé en France, ça ne va pas me déranger. On a déja pléthore de SUV en tous genres, et rien que la gamme Renault en sature. Alors c' est toujours un de moins à subir en vitrine...

Mais puisqu' on vous dit que les berlines, absolument plus personne n' en veut, que les SUV c' est trop plus mieux pour vous!

Ah oui mais non, attention: il est encore plus mieux que les autres, et on va tous regretter de ne pas pouvoir l' acheter!

Dommage qu'il ne soit pas proposé en Europe, car même si la gamme de SUV Renault est déjà riche chez nous, la présence de ce véhicule permets de trouver toujours plus de clients qui seront certainement récupéré d'autres marques.

Les clients qui n'aiment pas l'Austral et le Symbioz aimeront peut être ce Boreal. C'est des ventes potentielles en moins, et dans un marché ultra-concurrentiel, la moindre vente est importante, même pour le constructeur n°1 en France. Et un produit Global qui n'est pas vendu en Europe n'est pas un produit Global.

fallait bien de débarrasser de Laurens Van Der Acken , l´homme au basket , on lui a mis deux tables à dessin et 10 indiens , 4 qui tiennent les coins des feuilles, un qui tient la règle, un qui dessine , deux équipes complètements autonomes et indépendantes .

Gilles Vidal est plus précieux pour l´Europe.

Fallait laisser Vidal en télétravail, vu qu'il ne sait faire que du design Pigeot d'il y a 10 ans, en collant un losange sur la calandre.

Et hop, un bureau d'économisé !

Même le symbioz a récupéré le moteur 1.3 tce et il équipe toujours le Kangoo, sauf que la norme euro7 est pour fin 2026, donc il disparaitra vraisemblablement à ce moment.

Non, ce que je regrette, c'est la version Flexfuel pour rouler à l'E85, disponible sur le Boréal au brésil, cette version n'est pas homologuée pour l'Europe, pourtant ça aurait fait un carton chez nous, l'éthanol c'est tout de même plus pratique que le GPL et ses 2 réservoirs ...

C'est exactement cela, à quelques cm prêt, ce boréal est un Bigster et la plateforme commune à la clio, un vrai SUV premium aurait la base Austral/rafale/Espace, plus spacieuse, apte à recevoir de plus grosses motorisations, ..., mais sans doute trop cher pour les pays émergents ...

Il faut admettre que la clio 5 revue pas Vidal, c'est peu ça, une renault avec un avant de peugeot 2008 ...

Ah bon?? Parce que la, moi, je vois un fade Boreal. Mais vraiment fade...

Un SUV de plus sur notre marché, non merci.

C'est Caradisiac qui parle de haut de gamme pas Renault.

c'est le chef de projé "Master" qui est devenu le patron de la gamme...

les F1 soit le sommet de l'auto pour le grand public et julien fébrèze sont des 1.6L....

Haut de gamme: 163cv …

Oui il y a des moteurs F1 performants et.....d'autres.