Commentaires - Cette étrange Mercedes va-t-elle vous faire fondre pour la CLA ?

I'd hit it ...

Ça a changé l’image et la clientèle Mercedes...

Manque plus de faire venir dady

Mercédes est un peu en retrait actuellement avec BMW qui est largement devant. La marque compte énormément sur cette nouveauté et ses dérivés. Elle semble très aboutie avec une motorisation électrique ou une motorisation hybride qui sortira dans quelques mois. Si les prix ne sont pas trop élevés et si la qualité redevient ce qu’elle était il y a quelques années, ça pourrait signifier un comeback de Merco…

Les marketeux de chez Mercedes sont une sacrée bande de boomers parce qu'Ice Spice est totalement has been depuis déjà plusieurs mois. Et oui les artistes sans talents ne durent jamais longtemps :)

C'est très simple, si la CLA n'a pas les rétro de la CX avec les ptits trous, je n'en veux pas!

Déjà y mettre des moteurs 2L ess qui ne cassent pas. Honteuse la fiabilité, inacceptable.

Mercedes cherche sa nouvelle identité visuelle. Le SUV GLE se vend mal, sans doute trop lisse sans personnalité, le GLC sauve les meubles auprès des nouveaux acheteurs mais ceux de la marque aiment moyennement une finition parfois moyenne : plastiques bas et le noir brillant très quelconque du tdb (le nouveau X3 suit le même chemin...) la gamme VE se vend très mal, ce qui est logique lorsque tu vois une EQE au double du prix d'une Tesla ou d'une BYD Seal qui n'apporte rien en comportement & performances & autonomie, ça fait cher le joli intérieur pas tellement supérieur à celui de la Chinoise... Bref la A et cette CLA devient cruciale et Mercedes semble avoir mis le paquet... en la transformant en C a moins de 10 cm près. Mais transporter 4 adultes et un coffre correct ne peut pas se faire en 4,50 m, et sachant qu'au delà de 5 m ça devient trop encombrant pour beaucoup de clients européens, ça va faire un paquet de modèles en moins de 40 cm...

Faut dire que le design lui-même de la CLA est fondu...

Qu’est-ce que c’est que cette horreur sur roue !?

Purée. Dès que c'est la A, ils faut qu'ils accolent une image wesch rebelles en carton.

Nicky "ménager" dans le temps et l'insupportable "hey mercedes".

Maintenant, une dinde sortant de je ne sais où.

Du coup, on trouve cette caisse, en 3è main rincée, chez les décérébrés.

Et après ça va venir critiquer les Jean-Kévin qui ont mis un aileron sur leurs 405

C'est la réflexion qui m'est venue quand j'ai vu la première photo de l'article. Je me suis dit qu'ils avaient poussé jusqu'au bout le concept de leur design.

Le mauvais goût est source de vulgarité…..

Comme si c'était une pub qui faisait ça...

C'est plutôt la pub qui vise sa clientèle tu sais.

Le problème est multiple :

- le design est fade, trop ''fondu'', limite impersonnel, à part quelques modèles.

- c'est hors de prix pour une qualité amoindrie, alors que les généralistes ont fait des progrès conséquents.

- ils ont cédé au downsizing des moteurs, et à mon sens il ne fallait pas.

- la fiabilité mécanique et électronique est aléatoire. Et ça c'est un problème pour l'image de marque.

- sur mes expériences personnelles : le personnel en concession te prend de haut et juge ta tenue et ton apparence, même si t'as le blé pour acheter un véhicule à 60k€. Avec les mêmes fringues chez Audi, BMW ou Volvo, j'avais des personnes bien plus amicales et accueillantes.

Idem

Quand on y pense le design motte de beurre fondu remonte à 2004 avec la première CLS ! Mais c'était encore relativement bien fait, maintenant une Merco c'est fade, comme une Audi. Une BMW c'est devenu laid, mais ça se démarque.

Pourtant chez Audi de ce que je me souviens il y a 10 ans il y avait du rude trou d'balle hautain.

Ils se sont trompés de modèle chez Mercedes.

Ce genre d'ânerie moche et vulgaire, associée évidemment au rap (ce qui se ressemble s'assemble..) et leurs "artistes" au QI de bulot, devrait être réservée à la classe A AMG, caisse de Kevin préférée des blédards du 9-3 de la troisième génération, petits anges spécialistes du refus d'obtempérer et du tuning de blaireau.

C’est trop de beauté, l’émoi me submerge.

Les saucisses du vendredi sont tellement plus réussies.

Mercedes cumule les casseroles techniques et des choix douteux en termes de design.

L'image que veut se donner la marque est pathétique et les chiffres sanctionnent grandement la trajectoire prise depuis 10 ans.

BMW a un boulevard entre un Mercedes prenant des accents français et un Audi malade de son propre groupe.

Sachant que nous sommes le Lundi de Pâques, il me semble que cette œuvre originale et réussie devrait être moulée par les plus grands chocolatiers du monde afin de nous changer des , lapins , poules , poissons ou œufs traditionnels.

Enveloppé de son papier aluminium pour parfaire l´œuvre, et à une échelle faible 1/43 afin de mettre en valeur les reliefs de la Sculpture.

À conserver comme un très grand cru bien évidemment.

L´intérêt n´étant plus de la dévorer, mais de la conserver.

Ce pénible exercice à nos enfants, injuste pour eux, leur évitera la surconsommation inutile dont nous sommes victimes aujourd'hui.

D’accord avec toi, Mercédes cherche sa nouvelle identité visuelle. Mais aussi, et c’est encore plus embêtant, sa nouvelle identité tout court !

Afin de vendre un maximum, ils font le grand écart dans toutes les directions. Ils veulent attirer une nouvelle clientèle plus jeune, mais ne veulent pas ( trop ) choquer les anciens. Ils veulent plaire aux marchés émergents mais doivent plaire aussi aux marchés plus traditionnels.

Le tout avec beaucoup trop de modèles qui se chevauchent et une qualité qui déçoit…

Oui, ça marche dans les 2 sens je pense.

décadence, art et volupté ?

Mercedes doit urgemment revoir les codes qui ont fait le succès de cette marque dans les années 70-80-90. Par exemple avec des carrosseries épurées, classiques et élégantes, des intérieurs moins alu/plastique laqué effet bling-bling. Le design s’égare en surchargeant les traits pour faire trop plaisir aux américains et chinois.

Quitte à revenir à un tarif d'entrée salé.

Severiser les assemblages et sélection des matériaux drastique.

Il va falloir faire deuil des volumes.

décoration de rappeur abruti (pléonasme), ça dégouline de mauvais goût ...

C'est clair, Mercedes doit en 1er lieu redevenir une marque fiable. Ce qui sous entend de prendre le temps pour lancer la dernière commande vocale et finalement pressuriser "normalement " les fournisseurs pour qu'ils te donnent des sieges électriques qui ne tombent pas en panne . C'est un exemple issu d'un client qui avait acheté sa classe A Sportline bien optionnée dont un certain nombre sont tombées en panne rapidement (sieges électrique, rétroviseurs qui ne s'ouvraient parfois pas...) Finalement le moteur 1.3 TCe Renault (pardon conçu en collaboration Renault-Mercedes comme ils disent en Allemagne) à fait parti des rares sous ensembles fiables. Pour etre complet (et objectif !) il faut reconnaître à Mercedes l'efficacité du SAV, sur ce modèle tout au moins, avec le remplacement des pièces défectueuses par des remplaçantes qui ont été fiables. Bref 1 an après elle fonctionnait bien... ca rappelle peut être la même histoire à certains clients Renault lorsqu'on achetait le tout dernier pas toujours finalisé...