Commentaires - Citroën C1 : nouvelle série spéciale Millenium

Même sur le thème de cette tire improbable; il a réussi à poser son mot.... chapeau bas l'artiste !

je pense qu'il te lis et qu'il te lance un défi : qui arrêtera d'en parler avant l'autre.

et comme quelque part vous devez avoir des gênes bretons, pas sûr que ce soit pour tout de suite.

Reste à trouver des synonymes pour varier le plaisir.

Vous avez deux heures.

C'est largement plus jolie qu'une Twingo haute sur patte au style Oui-Oui

Par contre le prix ça pique grave

@Florent Ferrière : En quoi avoir des arches de roues en plastique noir signifie que c'est un baroudeur ou même un look de baroudeur ?

Si au moins elle était surélevée par rapport aux autres versions de quelques cm, si au moins elle avait des parechocs AV/AR spécifiques avec une "fausse" zone alu/métal brossé. Mais non, rien de cela qui sont bien plus des signes pour faire baroudeur que de simples arches en plastique noir. Bref, comment combler du vide ....

oui et surtout un stickers d'arche de roues qui ne va même pas jusqu'en bas. Du coup, l'effet est raté (d'autant plus sans bas de caisses ni parechocs stickerisés eux aussi pour essayer de faire illusion). En même temps, citadine et baroudeur, déjà l'idée était nulle, le résultat nul est donc à la hauteur.

J'en ai déjà suggérés, mais le message n'a pas dû arriver dans les Landes...

Je sais que ce genre de petite voiture de ville n'a pas la cote chez les lecteurs de Caradisiac, pour lesquels tout ce qui a moins de 8 cylindres ou moins de 400 CV est à foutre direct à la poubelle. Je sais aussi que je vais me faire étriller, mais tant pis: moi, je trouve une bouille très sympa à cette citadine, bien plus agréablement dessinée que la Twingo. Quant "au look baroudeur", ou pas, c'est du blabla de journaleux en mal d'inspiration. Ça ne mérite pas plus de commentaire . Je retiens que cette nouvelle proposition donne un peu plus de personnalité et de charme a cette 2ème petite voiture sympa et bien pratique, et qui vieillit décidément très bien.

On n'en attendais pas moins de la part d'un amateur de Clenet... on doit pas avoir les mêmes z'yeux...

La stratégie de la hausse des marges face à la baisse des ventes. Même Dacia s'y met, avec des tarifs régulièrement en hausse.

Et encore, bientôt l'entrée de gamme Citroën sera la C3, qui ne fait que grossir, en dimensions comme en tarifs.

Apple doit être le modèle économique visé, c'est l'une des références en terme de marges générées.

Bon à part ça Président, ton pote de St Germain a causé à son agréable papa bourgeois des gommes qui apporteraient la touche finale à sa Mini proche de la perfection ?

Pas tout à fait exact pour la Sandero...

Ok, elle est plus coûteuse que l'ancienne, et a augmenté après son tarif de lancement.

Cependant, je vois toujours cette offre à 3 € par jour, et sans apport....

https://www.dacia.fr/offres/offre-nouvelle-sandero.html?ORIGIN=F6liens-commerciaux&CAMPAIGN=Pilot_Commande_mod%C3%A8le_sandero_exact&utm_campaign=Pilot_Commande_mod%C3%A8le_sandero_exact&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=dacia_sandero_offre_def-exact&utm_term=dacia%20sandero%203%20par%20jour&gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAjw3pWDBhB3EiwAV1c5rKadeHiI8ekGxBMYG3oMY4XAk8noH9OefAK4To9jPZtVHnkkzMnAZRoC95kQAvD_BwE

Et il est bien question du nouveau modèle, autrement plus qualitatif que le précédent.

Donc pour qui veut se déplacer pendant 5 ans avec une auto suffisamment spacieuse et pas spécialement moche pour le prix de 9 paquets de clopes par mois, à mon sens, y'a vraiment pas de quoi se plaindre....

D'où sans doute excellent début d'année pour la marque, dans notre pays du moins.

Sans oublier le fameux grip contrôle pour échapper aux loups

Tu es grave, quand même... Fourguer la C1 et la Clenet dans le même panier... Faut déjà oser. C'est comme de dire celui qui aime le vélo ne peut pas manger du fenouil... Ça n'a aucun rapport, ça n'a aucun sens... Si encore c'était drôle.

C'est pas drôle, c'est juste triste une telle appétence pour le mauvais goût...

Mais j'aime bien les originaux qui comme toi défendent les causes perdues.

T'es le maître Vergès de l'automobile quelque part.

Une autre fois faudra que tu nous parles de tes deux greffiers mon Dédé.

Une description exaustive... mais on n'est pas pressés. Attend la semaine prochaine et le retour du froid qu'ils entrent se chauffer dans la baraque...

Sur certains articles, je suis sûr que des histoires sur tes chats seront plus intéressants ! En plus, ils sont super à la mode en ce moment, niveau baroudeur !

Y'a tellement de gens sur ce site automobile viennent parler par le menu de leur véhicule utilitaire... alors parle donc de ce que tu veux.

Et nous pour les chats, on veut savoir...

Le type passe ses journées à disséquer nos profils.

Sans doute un gars en fauteuil roulant ou un employé des impôts.

Qui distribue des sobriquets liés aux photos de profil à tout ce qui écrit.

Mais pas le tiens !

J'cause pas avec un numéro...

Une citadine sans boite automatique à 15000 Euros, mieux vaut lorgner sur une C3 récente avec un confort nettement supérieur.

Ou bien entendu un Kia Picanto, moderne, très bien équipée et garantie 7 ans...

Il est certain que dans la catégorie, les Coréennes restent des monstres d'homogénéité et de finition, la Panda reste l'une des plus pratiques et accessibles...mais la triplette PSA Toy avait trois atouts dans leurs poches:

- le bloc atmo Toyota, certes bruyant, mais un modèle de sobriété, fiable et aussi assez ludique dans sa plage d'utilisation. On citera aussi des coûts d'utilisation, d'entretien, des pièces assez bas aux côtés de la Panda. La partie mécanique est aussi très accessible.

- le confort de suspension et des sièges, d'assez bon niveau pour la catégorie.

- et enfin le toit ouvrant en toile, gros point de sympathie pour ce véhicule

Griefs :

- la finition, ingrate et nous ramenant à l'époque de l'AX K-WAY....

- le freinage loin des meilleures du segment

- la carrosserie avec des éléments pas spécialement bien assemblés et des stickers fragiles

- le 3 pattes Toyota, rustique à froid

Après pour le style, la triplette proposait trois variantes...affaire de goût.

Ils osent encore vendre ça, chez sous-Pijo ?

Après la déculottée que la Twingo a mis à toute la concurrence ? Quel courage...

La quoi ???

çà tient mieux la route aussi...

et c'est moins cher...

çà fait longtemps que t'a pas regardé la position de la twingo..

dans les bas fond du classement!!

d'ailleur ils arretent la moitié des motorisations...!!

plus personne veut cette daube..

à moteur ar...

çà tient pas le pavé.. l'accessibilité méca est nulle..

çà surchauffe et çà casse...!!

je me trompe ou ya eu revisite de l'emboutissage des toles (ailes avant et portieres ) , mon seul hic c'est les couleurs des sieges sinon elle est top

Donc ce petit truc là, c'est 15k ? Hé bé