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Comparatif statique vidéo - Citroën Berlingo (2018) vs Renault Kangoo : la revanche des ludospaces.Moins en vue que les SUV, mais autrement plus habitables, les ludospaces rencontrent encore un beau succès en France. Cela tombe bien puisque le Citroën Berlingo, pionnier dans le segment s’offre une troisième génération. En attendant les premiers essais, nous l’avons comparé en statique à la référence du segment : le Renault Kangoo.

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Prem's, (c'est loin ça )

Je trouve le look playmobil citroen pour une fois plus adapté.

Par

Je ne voudrais pas être monomaniaque, lais avons nous des nouvelles de M Bonnefont ?

Par

Les montants de pare brise noir....

Perso c'est ca qui me ferait choisir plutot le Peugeot ou L'Opel...

Par

Le Kangoo a encore l'avantage de la geniale version longue

Par

Bienvenue à Julien Marcos....

Qui se serait sans doute plus éclaté à essayer une auto éponyme.

On dira que c'est un bizutage.

Par

En réponse à nous75

Les montants de pare brise noir....

Perso c'est ca qui me ferait choisir plutot le Peugeot ou L'Opel...

L'Opel sera identique au Citroën à l'intérieur mais avec une face avant plus sobre. Il sera dispo en deux longueurs également. En bonus, les 7 places seront dispo sur les deux tailles!

Par

Le Kangoo a déjà pris un bon coup de vieux mais c'était encore pire une fois mis à côté du nouveau berlingot ! Et ce dernier d'ailleurs offre des prestations et une ambiance à bord vraiment très très appréciables

Par

quelle horreur ces camionnettes, je comprend même pas comment certains osent trimballer leurs familles là dedans... ça devrait être interdit...

Par

Sinon, c'est évidement jeu set et match pour le dernier venu, y'avait besoin d'aller trimbaler ces caisses de livreurs en plein Paris pour s'en rendre compte ?

Même pas d'essai routier....décidément Cara tombe bien bas....

Le Kangoo sera sans doute bradé pour résister à l'offre triplette PSA Opel sur le segment.

Sauf à prendre en considération ce facteur, qui ira encore commander ça ?

Ne pas oublier la caisse de roumain Lodgy aussi...

Par

En réponse à Wurchtsalat

quelle horreur ces camionnettes, je comprend même pas comment certains osent trimballer leurs familles là dedans... ça devrait être interdit...

Des commentaires pareils, ça devrait aussi être interdits....

Par

Ce match est vraiment inutile, comparer une auto qui vient de sortir avec une autre vieille de 10 ans, juste rebricolée en face avant. Même le Dacia Docker est mieux que le Kangoo, avec un prix canon en plus.

Par

Alors, pour avoir les deux au travail... disons que je m'emmerde autant dans les deux. Juste le Kangoo est plus maniable mais fait peur sur l'autoroute et le Berlingo est lourdingue mais plus stable.

Par

Il aurait mieux valu attendre la présentation de la nouvelle mouture de la camionette du cric, car c'est évident que le nouveau Berlingo III sera mieux que l'actuel Kangoo :redface:

Par

En réponse à lorenzozozo

Alors, pour avoir les deux au travail... disons que je m'emmerde autant dans les deux. Juste le Kangoo est plus maniable mais fait peur sur l'autoroute et le Berlingo est lourdingue mais plus stable.

Sauf que nouveau Berlingo aura une arme "de poids" face à l'ancien modèle que ton entreprise possède: sa plateforme EMP2 :fleur:

Par

Bienvenue à Mr Marcos, essai très complet :bien:

Par

Et parler de l'ouverture du coffre, radicalement opposée chez les deux protagonistes, ce qui peut avoir son importance lors de l'achat de ces engins, non ?

C'est quoi le plus pratique ?

Par

En réponse à Wurchtsalat

quelle horreur ces camionnettes, je comprend même pas comment certains osent trimballer leurs familles là dedans... ça devrait être interdit...

es-tu seulement jamais monté une fois dans ces 'horreurs' ??

Par

En réponse à TDPeugeot

Sauf que nouveau Berlingo aura une arme "de poids" face à l'ancien modèle que ton entreprise possède: sa plateforme EMP2 :fleur:

Bah à vrai dire je m'en fout. Ce sont des utilitaires. Pour ma boite j'ai juste besoin que ça soit pratique. Le reste tu sais...............

Par

"Moins en vue que les SUV, mais autrement plus habitables"

Heureusement que l'habitabilité n'est pas le seul critères pour l'achat d'un véhicule!

(Hormis pour les "mecs à pince" peut-être?)

Sinon nos route auraient vraiment une sale gu**le effrayante avec tout ces "ludospaces"...

[TROLL OFF]

Par

Bonjour

J'ai un Multispace depuis l'été 2007, c'est un bon véhicule, malgré une qualité de fabrication perfectible qui fait que la mécanique vieillie bien, mais ce n'est pas le cas des spécificités de la version multispace : joint du toit qui se décolle, "boites" de toit qui n'ont plus de portes, portes arrières qui ferment mal , tableau de bord qui vibre, allume cigare qui fonctionne en pointillés ...

L'autre point particulier c'est le tarif : en 2007, le multispace tout équipé en version 110 cv essence (plus gros moteur essence disponible) c'était 18500 €, et la version basique c'était moins de 16000 €, sur le nouveau modèle ça va démarrer à 22000€, c'est à dire 30% plus cher !!! Je ne suis pas sur que les revenus des salariés aient progressés de 30% en 10 ans ...

@+

Par

En réponse à Max Puissant

Et parler de l'ouverture du coffre, radicalement opposée chez les deux protagonistes, ce qui peut avoir son importance lors de l'achat de ces engins, non ?

C'est quoi le plus pratique ?

Ca m'a surpris, je pensais que tous les Kangoo VP avaient un hayon.

Par

Franchement, acheter un Kangoo aujourd'hui, alors qu'au même prix on peut avoir un Scenic (de dernière génération) de collaborateur Renault de quelques mois !

Par

En réponse à lorenzozozo

Bah à vrai dire je m'en fout. Ce sont des utilitaires. Pour ma boite j'ai juste besoin que ça soit pratique. Le reste tu sais...............

En plus il fait 6L au cent avec, tout pleins fait ! Sur autoroute !

Il peut même vous prendre des photos de ses compteurs.

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

Après j'ai pleins de voitures et j'ai pleins de motos, monsieur à pleins d'utilitaire. :peur:

Pfff.... Vivement qu'il se réveille et qu'il passe son permis le petio !

Il finira par se rendre compte de l'incohérence profonde de ses commentaires. :pfff:

Par

En réponse à bruno35115

Franchement, acheter un Kangoo aujourd'hui, alors qu'au même prix on peut avoir un Scenic (de dernière génération) de collaborateur Renault de quelques mois !

ou bien prendre un dokker qui demarre a 9600 euros. C'est comme acheter une skoda au lieu d'acheter une volkswagen. c'est pas bete.

Par

En réponse à Vasco de Gama

Bienvenue à Mr Marcos, essai très complet :bien:

Quel essai ?

Il se contente de se trimbaler autour et dedans en statique comme n'importe qui peut le faire en concession...

Par

Le Kangoo ... J'en ai un pour la boite, un tolé y compris la séparation cabine / chargement

donc pas de rétro intérieur, normal ...

Mais voila, les portes ar sont vitrées avec essuie glace et dégivrage ....

Par

En réponse à zouzou 3869

es-tu seulement jamais monté une fois dans ces 'horreurs' ??

Pour l'instant non et je touche du bois :blague:

Par

Le Kangoo dispose d'une tare congénitale face à un monospace : une aérodynamique ignoble résultant en une consommation délirante. Le TCe 115 BVA qui traine dans une branche de ma famille engloutit joyeusement ses 9 litres passés sur autoroute sans atteindre la limite légale. C'est une vraie purge qui prend les vents de travers, et fait office de caisse de résonance géante à tous les bruits aérodynamiques que les barres de toit longitudinales à demeure améliorent bien évidemment.

Pas de sièges sur rails indépendants, des banquettes arrières au confort minable, juste un grand coffre idéal quand il y a un clébard (ce qui est sa principale utilité en l'occurrence). Une garde au toit exagérément haute...les "ludospaces" en tant que bétaillère, j'avoue, je pige pas l'avantage.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ça me fait carrément mal au cœur que tu t'infliges une camionette comme ça.

Par

Puisque je vois qu'il est question de sale gueule, prenez la face avant du Berlingo.

Mais quelle mouche à donc piqué les designers de PSA pour oser proposer la sorte de plaque entre celle d'immat' et le capot donc, qui vient comme une mouche dans le potage sur la calandre dans sa globalité, sans aucune harmonie d'ensemble...

On savait bien que ces gens là ne savaient pas faire simple..... mais de là à pondre un dessin type tapis de douche antidérapant chez les octogénaires...

Par

Bétaillères.

Par

"...la revanche des ludospaces!" C'est à pleurer! Pour ceux pour qui l'automobile n'est qu'un simple "déplaceoir", peut-être.... Mais pour tous ceux pour qui l'automobile véhicule des émotions, procure du plaisir, est éventuellement un marqueur de réussite, ceux qui aiment la technique, les chiffres, le progrès, ceux pour qui l'automobile est aussi la porte de la liberté et la possibilité de se démarquer. Pour tous cela, les "ludospaces" ne seront jamais que des utilitaires transformés en transport de personnel. Ni plus, ni moins...

Par

En réponse à Max Puissant

Et parler de l'ouverture du coffre, radicalement opposée chez les deux protagonistes, ce qui peut avoir son importance lors de l'achat de ces engins, non ?

C'est quoi le plus pratique ?

Une échelle à l'arrière, pour faciliter le chargement par le toit ouvrant.

Par

En réponse à roc et gravillon

Quel essai ?

Il se contente de se trimbaler autour et dedans en statique comme n'importe qui peut le faire en concession...

Y'avait peut-être trop de vent pour essayer de rouler avec. Et si près du fleuve, y'a pas encore de bouée livrée avec :jap:

Par

Le Berlingo l'emporte sans problème ne serait ce qu'au niveau d'un aspect plus moderne, confort et tenue de route au dessus du lot et d'une esthétique plus enjouée, après dans ce segment ou les acheteurs sont pragmatiques avant tout le tarif reste un élément primordial le Renault se vendra avec des remises.

Par

Au final ceux qui veulent un SUV veulent juste etre plus haut que les autres.

Pour le coffre il y a les ludospaces

Par

Deux laiderons en plastique.

Il n'y a qu'aux grands parents que ces véhicules plaisent.

Par

franchement en voyant ces camionnettes , j'ai vraiment l'image du mec qui roulent sur la voie de gauche à 100 (au lieu de 130 ) et qui fait ch**r tout le monde.

:biggrin::biggrin: le cauchemar !!!

Par

En réponse à Wurchtsalat

franchement en voyant ces camionnettes , j'ai vraiment l'image du mec qui roulent sur la voie de gauche à 100 (au lieu de 130 ) et qui fait ch**r tout le monde.

:biggrin::biggrin: le cauchemar !!!

Tu rigoles, tout le temps je vois des artisans ou des professionnels de grandes sociétés rouler à plus de 160 sur la voie de gauche avec ces engins.

Bien motorisés et une fois allégés de leur charge la journée de travail fini, ça torche pas mal ces trucs. Et c'est pas leur bagnole alors ils s'en tapent ils roulent comme des bourrins.

Par

En réponse à Wurchtsalat

franchement en voyant ces camionnettes , j'ai vraiment l'image du mec qui roulent sur la voie de gauche à 100 (au lieu de 130 ) et qui fait ch**r tout le monde.

:biggrin::biggrin: le cauchemar !!!

Plutôt celui entrain de se traîner sur la national à rouler à 65 ou 70 alors que c'est limiter à 80 et/ou 90.

Par

En réponse à SiriusRST

Tu rigoles, tout le temps je vois des artisans ou des professionnels de grandes sociétés rouler à plus de 160 sur la voie de gauche avec ces engins.

Bien motorisés et une fois allégés de leur charge la journée de travail fini, ça torche pas mal ces trucs. Et c'est pas leur bagnole alors ils s'en tapent ils roulent comme des bourrins.

nan je parlais plus du père de famille monotone pas des bosseurs :biggrin:

Par

Le kangoo est horrible. Comme la face av du citroen:bah:

Il n' y en a pas un des deux qui a le chauffage aux. que l'on peut programmer avant le demarrage ? (avec telecommande)

Ou un design plus serieux:eek:

Par

En réponse à PlasticMoussey

Le Kangoo dispose d'une tare congénitale face à un monospace : une aérodynamique ignoble résultant en une consommation délirante. Le TCe 115 BVA qui traine dans une branche de ma famille engloutit joyeusement ses 9 litres passés sur autoroute sans atteindre la limite légale. C'est une vraie purge qui prend les vents de travers, et fait office de caisse de résonance géante à tous les bruits aérodynamiques que les barres de toit longitudinales à demeure améliorent bien évidemment.

Pas de sièges sur rails indépendants, des banquettes arrières au confort minable, juste un grand coffre idéal quand il y a un clébard (ce qui est sa principale utilité en l'occurrence). Une garde au toit exagérément haute...les "ludospaces" en tant que bétaillère, j'avoue, je pige pas l'avantage.

Ça dépend du monospace:ptdr:

calme toi . evidemment que c'est pas du plastique moussé. les enfants sont maladroits et les petits moteurs pas destinés à des records de vitesse. Et le tce115 bva dont tu causes fait toujours 9l/100:bah: ils n'ont pas du le payer trop cher non plus je pense

Par

Quand on sait que certain crachent sur les monospaces........alors qu'il y a les utilitaires familiaux, oups "ludospaces".

Par

En réponse à ff317

Le kangoo est horrible. Comme la face av du citroen:bah:

Il n' y en a pas un des deux qui a le chauffage aux. que l'on peut programmer avant le demarrage ? (avec telecommande)

Ou un design plus serieux:eek:

Un design plus serieux ?

Le design moins guindé du Kangoo fait justement sont succes.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Le Kangoo dispose d'une tare congénitale face à un monospace : une aérodynamique ignoble résultant en une consommation délirante. Le TCe 115 BVA qui traine dans une branche de ma famille engloutit joyeusement ses 9 litres passés sur autoroute sans atteindre la limite légale. C'est une vraie purge qui prend les vents de travers, et fait office de caisse de résonance géante à tous les bruits aérodynamiques que les barres de toit longitudinales à demeure améliorent bien évidemment.

Pas de sièges sur rails indépendants, des banquettes arrières au confort minable, juste un grand coffre idéal quand il y a un clébard (ce qui est sa principale utilité en l'occurrence). Une garde au toit exagérément haute...les "ludospaces" en tant que bétaillère, j'avoue, je pige pas l'avantage.

Tu sais combien consomme un monospace essence ayant un volume habitable proche du kangoo ?

(meme en oubliant la hauteur et le coffre ).

Quand on ton delire sur la banquette arriere...

Un Kangoo permet de placer trois sieges enfant sans se faire mal au dos sans soucis.

Les voitures qui peuvent en faire autant son extremement rares, y compris parmis les monospaces...

Par

En réponse à ricolapin

Le Kangoo ... J'en ai un pour la boite, un tolé y compris la séparation cabine / chargement

donc pas de rétro intérieur, normal ...

Mais voila, les portes ar sont vitrées avec essuie glace et dégivrage ....

Vu que tout ça, c'est à la carte (vitré/tôlé, cloison de séparation pleine/vitrée, portes arrières battantes/hayon...), C'est que le gars qui a commandé ce Kangoo n'est pas très malin.

Par

En réponse à bruno35115

Franchement, acheter un Kangoo aujourd'hui, alors qu'au même prix on peut avoir un Scenic (de dernière génération) de collaborateur Renault de quelques mois !

C'est bien ça le problème, ces utilitaires s'alignent sur le prix des berlines et monospaces tout en étant de moins en moins utilitaires.

Par

En réponse à ff317

Le kangoo est horrible. Comme la face av du citroen:bah:

Il n' y en a pas un des deux qui a le chauffage aux. que l'on peut programmer avant le demarrage ? (avec telecommande)

Ou un design plus serieux:eek:

Question design il n'est pas mal du tout le New Berlingo :chut:

Par

La voiture des vrais passionné du 80 km/h..:cyp:

Par

En réponse à SiriusRST

Tu rigoles, tout le temps je vois des artisans ou des professionnels de grandes sociétés rouler à plus de 160 sur la voie de gauche avec ces engins.

Bien motorisés et une fois allégés de leur charge la journée de travail fini, ça torche pas mal ces trucs. Et c'est pas leur bagnole alors ils s'en tapent ils roulent comme des bourrins.

Tu rigole mes j'en vois souvent finir sur le toit ou a pince...:fresh:

Par

En réponse à Wurchtsalat

Pour l'instant non et je touche du bois :blague:

Alors ne propose pas un avis ,ça n'a aucun sens

Par

En réponse à zouzou 3869

Alors ne propose pas un avis ,ça n'a aucun sens

le mec qui poste uniquement sur les voitures qu'il a déjà essayé:biggrin::biggrin:

Tu dois en avoir essayer plein alors , tu présentais pas top Gear un moment :biggrin::biggrin:

Par

allez une derniere, ces camionettes sont atroces !!!!! :coolfuck::coolfuck::coolfuck:

Par

En réponse à Wurchtsalat

allez une derniere, ces camionettes sont atroces !!!!! :coolfuck::coolfuck::coolfuck:

L'égout et les couleurs !!!

Dites un peu, qu'avez vous comme véhicule ?

A part ça super pratique ces voitures : dans le coffre il est possible d'y déposer 6 roues complètes en 235/85R16 sans aucunes difficultés tout en ayant 1 pasager à l'arrière.

@+

Par

En réponse à manu.lille

L'égout et les couleurs !!!

Dites un peu, qu'avez vous comme véhicule ?

A part ça super pratique ces voitures : dans le coffre il est possible d'y déposer 6 roues complètes en 235/85R16 sans aucunes difficultés tout en ayant 1 pasager à l'arrière.

@+

306 1.9d break , laguna 2 1.9 dci 130 (à vendre pour laguna coupé :biggrin:) et Camaro hot wheels (à vendre aussi pour mustang 5.0 :biggrin:).

Par

En réponse à manu.lille

L'égout et les couleurs !!!

Dites un peu, qu'avez vous comme véhicule ?

A part ça super pratique ces voitures : dans le coffre il est possible d'y déposer 6 roues complètes en 235/85R16 sans aucunes difficultés tout en ayant 1 pasager à l'arrière.

@+

C'est quoi l'intérêt de transporter 6 roues ?! Ils ont 6 roues les ludospaces ? Je vais mieux examiner les photos... Sinon trimballer un jeu et demi de roues c'est couillon... :blague:

Perso jamais compris l'intérêt de ces "voitures", à se trimballer en permanence un espace suffisant pour un haut-de-forme au-dessus du crâne, pour un chargement un peu conséquent une fois par an pour les plus fous...

Pour le même prix on peut acheter une vraie voiture confortable, par exemple un petit break si on veut un coffre correct, et louer un vrai utilitaire avec un vrai espace de chargement (pas un pauvre 3m cubes) la fois de l'année où il faudra charger jusqu'au plafond. :bah:

Par

Et pour info dans mon ancienne Accord break je mettais les 4 roues montées, sous le cache-bagage, donc avec encore de la place au-dessus ! Pas essayé avec 6, l'Accord étant livrée de série qu'avec 4 roues... :biggrin:

Donc performance qui n'en est pas vraiment une, les qualités routières, le confort et l'agrément général de l'Accord étant d'un autre monde que n'importe quel ludospace, et pour un prix inférieur en occasion récente face à un ludospace neuf mais qui vieillira bien plus vite (voir commentaire plus haut d'un proprio d'un de ces engins). :bah:

Par

Berlingo pas photo fiable interieur plus solide le Kangoo est juste une blague !

Par

En réponse à Wurchtsalat

quelle horreur ces camionnettes, je comprend même pas comment certains osent trimballer leurs familles là dedans... ça devrait être interdit...

Orgueil et vanité ...

Par

En réponse à Wurchtsalat

franchement en voyant ces camionnettes , j'ai vraiment l'image du mec qui roulent sur la voie de gauche à 100 (au lieu de 130 ) et qui fait ch**r tout le monde.

:biggrin::biggrin: le cauchemar !!!

Alors que moi ça me fait marrer les kékés avec 200 cv qui piaffent derrière mon Kangoo à 80km/h sur les nationales !:biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'est quoi l'intérêt de transporter 6 roues ?! Ils ont 6 roues les ludospaces ? Je vais mieux examiner les photos... Sinon trimballer un jeu et demi de roues c'est couillon... :blague:

Perso jamais compris l'intérêt de ces "voitures", à se trimballer en permanence un espace suffisant pour un haut-de-forme au-dessus du crâne, pour un chargement un peu conséquent une fois par an pour les plus fous...

Pour le même prix on peut acheter une vraie voiture confortable, par exemple un petit break si on veut un coffre correct, et louer un vrai utilitaire avec un vrai espace de chargement (pas un pauvre 3m cubes) la fois de l'année où il faudra charger jusqu'au plafond. :bah:

Essaie de faire rentrer un VTT non démonté et un labrador dans ton Accord et après tu reviens :langue:

Par

En réponse à CG57000

Essaie de faire rentrer un VTT non démonté et un labrador dans ton Accord et après tu reviens :langue:

Ma c2 je rentrai un VTT 26 pouce.

Par

Perso préfère achète un pick up. 22 000 euro sangyoung et sans malus

Par

En réponse à matrix71

Ma c2 je rentrai un VTT 26 pouce.

Sans le démonter ? Debout ? Impossible !

Par

En réponse à matrix71

Perso préfère achète un pick up. 22 000 euro sangyoung et sans malus

Arf, faut juste mettre son orgueil de côté et admettre que les ludospaces sont plutôt bien pensés. Un pickup ? Tu n'as sans doute jamais voyagé à l'arrière, en 2e cabine... Et les bagage et le chien à l'air libre derrière ?

Et à 22000€, je n'en trouve pas...

Par

En réponse à nous75

Tu sais combien consomme un monospace essence ayant un volume habitable proche du kangoo ?

(meme en oubliant la hauteur et le coffre ).

Quand on ton delire sur la banquette arriere...

Un Kangoo permet de placer trois sieges enfant sans se faire mal au dos sans soucis.

Les voitures qui peuvent en faire autant son extremement rares, y compris parmis les monospaces...

Je suis particulièrement au courant, vu qu'à iso-trajet avec mon ancienne bétaillère essence 7 places, j'étais entre 6.8l et 7.4l à 4 chargés selon les trajets et la saison. Une paille quoi.

Il y a 3 isofix sur un Kangoo ? Non. Le coup des 3 sièges, ça passe, ce n'est pas le cas avec tous les groupes, et s'il s'agit de claquer un réhausseur au milieu avec la trois points, ça passe même sur des berlines un peu larges.

Le seul réel attrait c'est les portes coulissantes, mais pour ce qui est de l'habitabilité le Lodgy en offre plus (3 isofix à l'arrière, 7 places possible) pour pas mieux ni pire en confort et insonorisation. SI on ajoute les trappes au sol qui empêchent d'installer les jambes de force d'un dos à la route de qualité, c'est pas la panacée non plus.

Par

En réponse à PLexus sol-air

C'est quoi l'intérêt de transporter 6 roues ?! Ils ont 6 roues les ludospaces ? Je vais mieux examiner les photos... Sinon trimballer un jeu et demi de roues c'est couillon... :blague:

Perso jamais compris l'intérêt de ces "voitures", à se trimballer en permanence un espace suffisant pour un haut-de-forme au-dessus du crâne, pour un chargement un peu conséquent une fois par an pour les plus fous...

Pour le même prix on peut acheter une vraie voiture confortable, par exemple un petit break si on veut un coffre correct, et louer un vrai utilitaire avec un vrai espace de chargement (pas un pauvre 3m cubes) la fois de l'année où il faudra charger jusqu'au plafond. :bah:

Il y a sans doute parmi nous d'éminents collectionneurs de Tyrrell P34.

Tout ne monde ne spécule pas sur Alpine, alors qu'il faut des moyens bien plus modestes puisqu'un cendrier suffit pour en balader les vestiges.

Par

On est au 21eme siècle et Citroën n’a pas encore réussi à intégrer correctement son écran dans le tableau de bord

C’est bien du PSA car le 3008 c’est pas mieux

C’est une honte

Par

En réponse à Cadelac

On est au 21eme siècle et Citroën n’a pas encore réussi à intégrer correctement son écran dans le tableau de bord

C’est bien du PSA car le 3008 c’est pas mieux

C’est une honte

"Une honte". Mouarf tu as le sens des priorités dans la vie toi !

Personne ne t'oblige à acheter d'ailleurs ...

Par

En réponse à Cadelac

On est au 21eme siècle et Citroën n’a pas encore réussi à intégrer correctement son écran dans le tableau de bord

C’est bien du PSA car le 3008 c’est pas mieux

C’est une honte

Il est parfaitement en position vu qu'il est en position haute ce qui est le plus logique et le mieux pour la sécurité.

Je suppose que pour toi, une navi bien intégrée c'est comme ce que fait le groupe VAG... au niveau des genoux histoire de bien quitter la route des yeux pour suivre le tracé ou effectuer la moindre action avec l'interface?

Par

En réponse à CG57000

Essaie de faire rentrer un VTT non démonté et un labrador dans ton Accord et après tu reviens :langue:

J'ai rentré plusieurs fois mon vélo électrique Décathlon dedans : avec ses roues énormes, son porte-bagage incluant la batterie, un siège enfant et son cadre surdimensionné il a 90% de chance d'être plus volumineux que ton VTT... Et il restait de la place à côté pour un labrador pas trop claustro.

Cela dit je n'ai pas de labrador, donc pas pu tester. :biggrin:

Il reste que pour la plupart des gens, disposer d'espace au-dessus de leur tête n'a aucun intérêt, et les sacrifices à faire pour en disposer me semblent énormes, c'est juste mon avis.

Voilà tout, après chacun fait comme il veut, mon Accord a trimballé plus de machines à laver, de meubles, de cartons, de feuillages et de gravats que bien des ludospaces, tout en pouvant aussi rouler sur autoroute allemande à plus de 200 ou faire des centaines de km sans fatigue ... :bah:

Par

Quand je vois le nombre de véhicules de ce type vendus et que je lis les commentaires de certains, c'est comme si ces acheteurs étaient tous débiles. Il existe une catégorie importante de gens sensés et intelligents qui utilisent ces véhicules les plus polyvalents sur le marché. Nous avons un Kangoo de 2008 avec 230.000 kms avec batterie, échappement, embrayage d'origine 1500 tdci 85 cv, et une Berlingo 16 Turbo Diesel (92 cv) de 2015 utilisé comme véhicule professionnel avec 120000 kms. Ce sont deux bons véhicules convenablement entretenus par moi-même. Il est vrai que déjà le Berlingo est nettement mieux insonorisé et plus confortable(comme une berline). Le Kangoo consomme environ 5,5 litres aux cent , et le Berlingo environ 1 litre de plus. Nous revenons d'Italie, le Berlingo très chargé et croyez moi, 2 x 800 kms en chaque fois 8 hrs on n'a pas traîné. Alors les commentaires de gens dé..... on s'en tape, il ne les ont jamais essayés. On n'achète pas tous des voitures pour en jeter aux voisins......

Par

En réponse à Wurchtsalat

quelle horreur ces camionnettes, je comprend même pas comment certains osent trimballer leurs familles là dedans... ça devrait être interdit...

Quand je vois le nombre de véhicules de ce type vendus et que je lis les commentaires de certains, c'est comme si ces acheteurs étaient tous débiles. Il existe une catégorie importante de gens sensés et intelligents qui utilisent ces véhicules les plus polyvalents sur le marché. Nous avons un Kangoo de 2008 avec 230.000 kms avec batterie, échappement, embrayage d'origine 1500 tdci 85 cv, et une Berlingo 16 Turbo Diesel (92 cv) de 2015 utilisé comme véhicule professionnel avec 120000 kms. Ce sont deux bons véhicules convenablement entretenus par moi-même. Il est vrai que déjà le Berlingo est nettement mieux insonorisé et plus confortable(comme une berline). Le Kangoo consomme environ 5,5 litres aux cent , et le Berlingo environ 1 litre de plus. Nous revenons d'Italie, le Berlingo très chargé et croyez moi, 2 x 800 kms en chaque fois 8 hrs on n'a pas traîné. Alors les commentaires de gens dé..... on s'en tape, il ne les ont jamais essayés. On n'achète pas tous des voitures pour en jeter aux voisins......

Par

Les ludospaces n'ont rien de polyvalent... Ils sont à chier en ville par leur gabarit, à chier sur route avec leur hauteur et leurs trains roulants d'utilitaires, à chier sur autoroute avec leur surface frontale démesurée, et très inconfortables avec leurs sièges low-cost, leurs intérieurs cheap et leur isolation phonique digne du siècle dernier.

Ils sont juste bons à transporter des encombrants jusqu'à la déchetterie la plus proche, et même là ils sont inadaptés, car pourquoi prendre un ludospace avec des sièges et des options chères quand un vieux fourgon tôlé ou loué pour l'occasion fera le job tout aussi bien...

C'est marrant mais avec la même base de commentaires et les mêmes sources au sujet des ventes, j'arrive à la même conclusion sur la débilité de certains, juste on parle pas de la même population ! :ange:

Par

En réponse à lorenzozozo

Bah à vrai dire je m'en fout. Ce sont des utilitaires. Pour ma boite j'ai juste besoin que ça soit pratique. Le reste tu sais...............

Bien vu ...

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