Commentaires - Dodge aimerait construire la voiture de sport la moins chère du marché

Un marché ? Aux États Unis, peut être ....

En Europe (en général) et en France (en particulier), j'en doute. En entrée de gamme, il y a la petite Mazda .... En haut de gamme, il y a (avait) l'Alpine A110 et il y a bien entendu les ténors du marché.

Il n'y a pas (plus) de place pour des produits américains en UE....

En thermique ? Entre le sodomalus FR et la CAFE UE ... zone sinistrée, aucun espoir.

Ils peuvent toujours tenter leur chance en Chine ou en Inde, 1er et 3ème pays, de très gros marchés.

A moins que l'anormalité soit américaine, évidemment.

Déjà une voiture qui ne tombe pas en panne Pares 20.000 km serait un bon début.

Et c'est bien dommage

Ford l'américain à lâché la Fiesta ST chez nous...

Ils arrivent à faire les voitures les moins fiables du marché donc tout est possible

Elle existe déjà : une AMI jantes larges en descente sur une piste noire, sur un malentendu ça peut marcher.

Sinon il existe toujours la Secma F16 Turbo : 225 ch - moins de 700 kg - fabrication artisanale et 39 500€

Bonjour, secma, aurevoir.

L'Europe c'est NOUS donc si on en a marre des lois CO2 -> il faut échanger les députés européens que l’on a élus ou que l’on élira et être très clairs avec eux.

Sauf que Stellantis (qui n'est rien d'autre que le nouveau nom de PSA) c'est tout l'inverse à chaque nouveau modèle : de la photocopie ennuyeuse, fade au regard et à la conduite, qui plus est cher et pas fiable.

Tiré d'un THPanne

C'est fou çà quand on songe qu'il suffirait que les constructeurs en proposent.. des caisses invendables depuis 30/40 ans.

L'auteur de l'article ( comme les commentateurs de foot ou de n'importe quoi ) en parle beaucoup des sportives.. des GTI.. la passion réservés aux seuls vrais, les tatoués, les virils.. pour au final rouler au quotidien et être propriétaire d'un 4x4 monte trottoir.

Comme quoi les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Aucune polyvalence

Design infect

Fabrication / finition ... "artisanale"

Equipé d'un THP

40K€ le jouet exclusif, ça commence à douiller

ça serai intéressant ...sauf qu'il faudrait que Dodge revienne crédible et réel sur le marché automobile.

j'aimerai le retour de la marque et de modèle sympa mais bon..

Sympa cette RAZOR ! Puisqu'on est dans le néo-rétro avec la R5, la Twingo, etc., pourquoi ne pas faire quelque chose de marrant avec cette petite "Corvette C1" ?

Merci de ne pas remplacer ses gros yeux par 3.275.698.145 leds et il est inutile d'y installer un volant en forme de dodécagone avec 9 branches, 17 écrans pour une surface totale de 92 pouces, capacité de recharger 6 smartphones et disponibilité pour 34 prises USB-C (cahier des charges minimal pour être premium en avril 2026). Allez, je veux bien qu'elle dise "Chéri je t'aime, que tu es beau" quand je m'y installe.

Have a nice day.

Vu la quantité de GTI, MX5 et Porsche sur la voie publique, il y a des clients. Mais cela ne s'adresse pas à la masse, surtout quand celle-ci vit dans un pays autophobe avec une mentalité de climato-fragile déconstruit. Bref, t'es pas concerné, tu peux retourner à ton 1.5L.

Il n'y a plus de place pour des voitures peu voyantes.

Les grands prix des feux rouges priment sur les routes sinueuses où il devient difficile de circuler sans rencontrer rapidement des conducteurs hybrides de l'escargot et de sapiens.

Les gens intelligents roulent léger au quotidien pour sortir le monstre le week-end.

Quand les pires opposants à la transition roulent en Toyota hybride, on a ici quelques exemples, à la fin tout le monde morflent et c'est n'importe quoi en effet.

pour l'Europe, ils avaient un partenariat avec Mazda, pour proposer la 124 Fiat et Abarth.

je suis certain que Mazda ne serait pas contre relancer ce partenariat.

il y avait aussi l'Alfa 4C, pur produit Alfa, d'une efficacité diabolique.

mais malheureusement et surtout très... moche.

Elle n'a pas été créée pour ue le proprio ait une demie molle en la regardant, mais qu'il s'éclate au volant.

Je ne suis absolument pas fan du rouler vite sur route ouverte, ou même sur circuit mais pour avoir déjà eu l'occasion de conduire une version déjà ancienne, avec moteur Renault 105 ch, c'est un vrai kart pour route ouverte cet engin.

ça me rappelle l'époque de mon AX Sport : 95 ch, 600 kg, et 10L/100 ... la Secma c'est plutôt 7L d'après le proprio qui va régulièrement sur circuits.

Essayez le, et revenez en parler ensuite.

Avec le nouveau pure tech 1.2 avec double turbo ???

Stellantis n'est pas PSA.