Commentaires - En Chine, Skoda prépare le Kamiq GT

« Le Kamiq GT n'aura de GT que le nom puisque les Chinois ne devraient avoir droit qu'à de petits moteurs essence, atmosphériques et turbocompressés. »

Pourtant, sur la malle, il est écrit « TSI 230 ».

SUV - Coupé - GT tout çà c'est totalement antinomique !

Le kamiqase où l ´art de se faire un rat qui rit.....

Bien vu

Il est prévu le 2.0 tsi qui apparemment est un petit moteur pour notre journaliste :)

Je ne comprends pas ces décisions de limiter un modèle à un marché.

Comment peuvent-ils être sûrs que ça ne se vendra pas en Europe ?

Je pense que au contraire cela pourrait être le renouveau des SUV en initiant une nouvelle "mode".

Le "GT" c'est un autocollant acheté sur Wish?

Bah surtout que le 2.0L de VAG est particulièrement apprécié.

Une abomination de plus. Je n'en ai pas encore vu sur les routes, savez vous si quelqu'un veut de ce Kamiq ?

On aura peut-être un t cross coupé gti avec le 2.0 tsi 200 ch de la polo

Puisque l on parle du marché chinois :

Vente 2018 :

Skoda : 352 000

Peugeot : 139.164

Janvier à septembre 2019 :

Skoda : 186 210

Peugeot : 49 802

Pour ta culture personnelle : les kamikazes comme le Hara-Kiri sont japonais, pas chinois.

Rien à voir donc...

Quand t'as vu l'écriture de son pseudo, t'as compris que le gars vivait d'approximations.

C'est fou comment de derrière, elle ressemble à une Fiat Tipo

Oui, il s'agit du fameux moteur VAG, 2.0 TSI, non seulement fiable / coupleux, mais aussi tellement polyvalent car décliné en innombrables niveaux de puissance, de 190 ch a 310 ch (en passant par 200, 225, 230, 235, 245, 272, 280, 300...) et donnant l'illusion de la diversité, obtenue en réalité avec un peu de chip-tuning.

Mais bon, cette politique est profitable pour VAG... et non seulement, car elle est devenue une mode -- pourtant, les allemands ont atteint son comble.

Quant au Skoda Kamiq, elle se vend bien partout, en dépit de sa banalité stylistique int/ext.. Les aspects pratiques des Skodas prévalent donc, et cela prouve l'homogénisation des désirs des lambda-consommateurs -- en train de dévenir des *Borgs* = androides connectés.

...De plus en plu avec la high-tech et de moins en moins entre eux.

Pour votre jardin personnelle, penser à éviter la jachère, la Pac n'est plus aussi généreuse..........

Certes Peugeot se casse la gueule en Chine pour le moment, Skoda n'est pas non plus à la fête malgré la force de frappe du VW:

N de janvier à septembre : 186210

N-1 de janvier à septembre : 255555

Soit -27%.....

ils les vendent car les chinois qui veulent paraître riche sont encore prés a acheter des la caisse germanique .

mais ça va durer combien de temps encore ?

c'est le 2.0l essence des Santana qui a fait la fiabilité de VAG en Chine.. a un moment, VAG a vendu des santana (les taxis) avec d'autres moteurs que le 2.0l, et cela a été la cata.. et on a vu Hyundai arrivé... VAG a reagi et est revenu avec ce meme moteur pour la Santana Taxi... et les volumes de ventes sont repartis..

pas mal aussi de reprendre le style Volvo en ecrivant le nom sur le coffre.

Les chinois raisonnent en couple et non en puissance. 230NM et non 230CV.

C'est pas l'EA888 dont il est question dans ce Skoda ? Dommage :(

Cela me rappelle une audi TT W12 -__-

J'ai eu de la peine pour le propriétaire le jour où j'ai vu ce logo...

C'était quoi le commentaire déjà. Curieux qu'il soit supprimé.

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