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Commentaires - En Europe, BYD dépasse Ford, MG coiffe Nissan : le séisme silencieux des immatriculations dans l’Union

Michel Holtz

En Europe, BYD dépasse Ford, MG coiffe Nissan : le séisme silencieux des immatriculations dans l’Union

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' semble insoluble'

Dans un cerveau de gauche sans doute.

Trump a mis 125% de droit de douane : part de marché aux USA 0%.

Merci, Aurevoir. :bah:

Par

"Mais les constructeurs de là-bas jouent déjà le coup d’après et tous commencent, ou envisagent, de produire ici, manière d’échapper aux griffes douanières européennes"

Oui, c'est même le but ! :hello::hello::hello::hello::hello::hello:

Par

En réponse à Axel015

' semble insoluble'

Dans un cerveau de gauche sans doute.

Trump a mis 125% de droit de douane : part de marché aux USA 0%.

Merci, Aurevoir. :bah:

   

Sauf que Trump envie les Européens et invite les constructeurs chinois a aussi s'implanter aux US : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-trump-ouvre-la-porte-a-des-usines-chinoises-aux-etats-unis-un-pari-risque-2251454

Par

En réponse à Gastor

Sauf que Trump envie les Européens et invite les constructeurs chinois a aussi s'implanter aux US : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-trump-ouvre-la-porte-a-des-usines-chinoises-aux-etats-unis-un-pari-risque-2251454

   

C'est pas fait pour le moment. :bah:

Et s'ils n'ont de vendre qu'à condition de produire aux USA, ça va encore. :bah:

Par

Logique, les Chinois produisent des voitures bon marché, très bien équipées, bien finies et garantie 7/8 ans. Face à eux on a les véhicules Stellantis bourrés de problèmes techniques, les Dacia bon marché mais très bas de gamme et les Renault hors de prix. C'est un non-match.

Par

Elles arrivent, ça pique pour les constructeurs nationaux

Par

Quand il y a 20 ou 25% d écart de prix, on peut hésiter non?:hello:

Par

En réponse à Axel015

' semble insoluble'

Dans un cerveau de gauche sans doute.

Trump a mis 125% de droit de douane : part de marché aux USA 0%.

Merci, Aurevoir. :bah:

   

Simple effectivement, et même simpliste.

Impacts sur les autres secteurs de l'économie américaine de cette guerre commerciale avec la Chine par exemple ? A court et long terme ?

Si c'est si simple, pourquoi ne pas mettre 500% sur tout ce qui rentre aux US ? un "merci au revoir" général quoi.

Pour le moment rien ne permet de dire que c'est une stratégie gagnante. A court terme pour l'industrie auto US sûrement mais pour le reste...y a qu un fanboy qui a deja toutes les réponses.

Par

En réponse à Didiwach

Simple effectivement, et même simpliste.

Impacts sur les autres secteurs de l'économie américaine de cette guerre commerciale avec la Chine par exemple ? A court et long terme ?

Si c'est si simple, pourquoi ne pas mettre 500% sur tout ce qui rentre aux US ? un "merci au revoir" général quoi.

Pour le moment rien ne permet de dire que c'est une stratégie gagnante. A court terme pour l'industrie auto US sûrement mais pour le reste...y a qu un fanboy qui a deja toutes les réponses.

   

Bah regardons :

qui se porte mieux ?

L'économie française alliée à la dictature chinoise soutien de la russie.

Oubien, l'économie US en guerre commerciale avec la Chine ?

J'hésite franchement. :areuh:

Par

En réponse à Didiwach

Simple effectivement, et même simpliste.

Impacts sur les autres secteurs de l'économie américaine de cette guerre commerciale avec la Chine par exemple ? A court et long terme ?

Si c'est si simple, pourquoi ne pas mettre 500% sur tout ce qui rentre aux US ? un "merci au revoir" général quoi.

Pour le moment rien ne permet de dire que c'est une stratégie gagnante. A court terme pour l'industrie auto US sûrement mais pour le reste...y a qu un fanboy qui a deja toutes les réponses.

   

Bébé Axel c'est limité niveau réflexion...

Les USA vont tourner entre eux...sur eux...et??

Pas plus.

Ils se sauveront au prix d'un retard technologique considérable. Il n'y a qu'à voir sur les bagnoles thermiques. A part aux USA, elles sont tellement naze qu'ils n'en refourguaient pas ailleurs.

Trumpette c'est le champion du monde pour expliquer au reste de la planète qu'on peut faire sans les USA...

Là ou l'UE à tord, c'est avec leur misérables droit de douanes.

Au passages, on va rappeler au gamins immature que ceux qui ont fait pression pour que ces droits de douanes soient le plus limités possibles...ce sont les Allemands.

oui oui...les BMW et Merco en tête qui ne voulaient pas facher la chine et qui ne comprennent toujours pas que de toute façon dans 05 ans ils seront éjecter de Chine parceuq'ils n'y vendront plus rien.

Ces Allemands dont le gains immature ne cesse de nous vanter le modèles des autoroutes no limit et qui croit que sa Porsche ou sa BM ont fait de lui un homme...

Lol.

Sacré gamin va.

L'UE n'avait et a toujours UNE chose à faire.

IMPOSER ce que les Chinois IMPOSAIENT.

Un Chinois qui veut vendre en UE se prend des taxes et des lenteurs administratives de fous...ET doit créer une co-entreprise en UE associé à un producteur local.

Sinon...niet.

Par

En réponse à Axel015

' semble insoluble'

Dans un cerveau de gauche sans doute.

Trump a mis 125% de droit de douane : part de marché aux USA 0%.

Merci, Aurevoir. :bah:

   

Les chinois font une caguée aussi haute que l’Everest. Pour ton info, ça fait plus de dix que Google, Facebook, Amazon et consort sont interdit en Chine. Et pendant que Donnie le Dingue se brouille avec tout le monde, Pékin construit son réseau.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Bébé Axel c'est limité niveau réflexion...

Les USA vont tourner entre eux...sur eux...et??

Pas plus.

Ils se sauveront au prix d'un retard technologique considérable. Il n'y a qu'à voir sur les bagnoles thermiques. A part aux USA, elles sont tellement naze qu'ils n'en refourguaient pas ailleurs.

Trumpette c'est le champion du monde pour expliquer au reste de la planète qu'on peut faire sans les USA...

Là ou l'UE à tord, c'est avec leur misérables droit de douanes.

Au passages, on va rappeler au gamins immature que ceux qui ont fait pression pour que ces droits de douanes soient le plus limités possibles...ce sont les Allemands.

oui oui...les BMW et Merco en tête qui ne voulaient pas facher la chine et qui ne comprennent toujours pas que de toute façon dans 05 ans ils seront éjecter de Chine parceuq'ils n'y vendront plus rien.

Ces Allemands dont le gains immature ne cesse de nous vanter le modèles des autoroutes no limit et qui croit que sa Porsche ou sa BM ont fait de lui un homme...

Lol.

Sacré gamin va.

L'UE n'avait et a toujours UNE chose à faire.

IMPOSER ce que les Chinois IMPOSAIENT.

Un Chinois qui veut vendre en UE se prend des taxes et des lenteurs administratives de fous...ET doit créer une co-entreprise en UE associé à un producteur local.

Sinon...niet.

   

En matière de champion du monde, vous avez l' air de vous y connaître ...

Par

C'est a se demander pourquoi Trumpette fait des courbettes à la Chine, devient la serpillère de Poutine et promet de l'argent à tous les ricains si tout va bien aux USA...

J'ai comme dans l'idée que le gamin immature est encore une fois à coté de la plaque...

Par

En réponse à Salva

En matière de champion du monde, vous avez l' air de vous y connaître ...

   

Oui, c'est même pour cela que quand je vois un type dans votre genre parler de PANNE je suis sûr et certain de ce qu'il est...

Par

Les voitures US tournent le dos à l'international et se renferment dans les habitudes nord-américaines.

Question: si les Chinois arrivaient en promettant des centaines de milliers d'emplois aux USA, quelle serait l'attitude de Trump?

Question 2: les Chinois vont donc créer des milliers d'emplois en UE. Quelle limitation à interdire des investissements en Europe?

C'est le marché : les concurrents locaux n'ont qu'à réfléchir à leurs positionnements.

Sinon avec une logique protectionniste inepte, chassons Ford, Toyota ou Kia d'Europe et leurs usines du continent?

Que dire alors de l'importation de Stellantis, Mazda ou VW de modèles fabriqués loin et vendus chers?

Le balais, la porte...et un peu d'humilité.

Par

En réponse à Astra57

Logique, les Chinois produisent des voitures bon marché, très bien équipées, bien finies et garantie 7/8 ans. Face à eux on a les véhicules Stellantis bourrés de problèmes techniques, les Dacia bon marché mais très bas de gamme et les Renault hors de prix. C'est un non-match.

   

Tout à fait d’accord.:bien:

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Les voitures US tournent le dos à l'international et se renferment dans les habitudes nord-américaines.

Question: si les Chinois arrivaient en promettant des centaines de milliers d'emplois aux USA, quelle serait l'attitude de Trump?

Question 2: les Chinois vont donc créer des milliers d'emplois en UE. Quelle limitation à interdire des investissements en Europe?

C'est le marché : les concurrents locaux n'ont qu'à réfléchir à leurs positionnements.

Sinon avec une logique protectionniste inepte, chassons Ford, Toyota ou Kia d'Europe et leurs usines du continent?

Que dire alors de l'importation de Stellantis, Mazda ou VW de modèles fabriqués loin et vendus chers?

Le balais, la porte...et un peu d'humilité.

   

«Question: si les Chinois arrivaient en promettant des centaines de milliers d'emplois aux USA, quelle serait l'attitude de Trump? »

Il baissera sa culotte, se penchera bien en avant et dira que Xi est l’homme le plus extraordinaire du monde - après lui bien sûr - comme il l’a fait avec la Russie et Poutine.

Par

En réponse à Axel015

C'est pas fait pour le moment. :bah:

Et s'ils n'ont de vendre qu'à condition de produire aux USA, ça va encore. :bah:

   

N’oublies pas Buick, qui ne doit sa survie… qu’au marché chinois. Si Xi verrouille les vannes comme il l’a fait pour Google, Facebook et consorts, pas sur que Donnie le Dingue fasse le malin longtemps. Surtout en période des midterms ou il est donné battu.

Par

En réponse à Axel015

' semble insoluble'

Dans un cerveau de gauche sans doute.

Trump a mis 125% de droit de douane : part de marché aux USA 0%.

Merci, Aurevoir. :bah:

   

Sauf que trump se fout de la transition energétique et l'europe non.

Faut choisir son camp !

Par

c'était pas compliqué de dépasser ford, vu qu'ils vendent plus rien

Par

En réponse à Gastor

"Mais les constructeurs de là-bas jouent déjà le coup d’après et tous commencent, ou envisagent, de produire ici, manière d’échapper aux griffes douanières européennes"

Oui, c'est même le but ! :hello::hello::hello::hello::hello::hello:

   

Ca changera quoi pour les constructeurs européens de savoir que les voitures chinoises qui leur boufferont leur marché seront produites en Europe ?

Tu crois que le but de la commission européenne en imposant le 100% VE neuf a été d'aboutir à ce résultat ?

Par

"Question: si les Chinois arrivaient en promettant des centaines de milliers d'emplois aux USA, quelle serait l'attitude de Trump?"

S'il y a des centaines de milliers d'emplois aux USA, c'est qu'une grosse partie de la valeur ajouté sera localisée aux USA donc c'est plutôt positif. De surcroit, le dumping serait réduit puisque la valeur produite le serait sur le sol américain avec des contraintes américaines.

Il reste cependant le problème du capital qui lui appartiendrait à des chinois et qui donc serait perdu pour les USA et dans un monde capitaliste, celui qui détient à la richesse à terme, c'est celui qui possède le capital.

"Question 2: les Chinois vont donc créer des milliers d'emplois en UE. Quelle limitation à interdire des investissements en Europe?"

A date ce que l'on constate, c'est un hémorragie gravissime de l'emploi en Europe avec l'arrivée des chinois qui n'est absolument pas compensé par des créations d'emploi chinois.

A retenir : avoir les emplois, rapatrier la valeur ajouté sur son sol, c'est une bonne chose, mais posséder le capital c'est encore mieux car infine, une partie de la valeur se situe dans le fait de posséder l'outil de production et de profiter de la croissance organique et des bénéfices qui en découlent.

"Sinon avec une logique protectionniste inepte, chassons Ford, Toyota ou Kia d'Europe et leurs usines du continent?"

L'objet du protectionnisme c'est de résoudre temporairement ou plus durablement une iniquité évidente sur un marché afin de protéger ces propres industries.

Les avantages concurrentiels de la Chine n'ont rien à voir avec ceux de la Corée du Sud.

L'autarcie (le fait de vouloir commercer avec personne), n'a rien à voir avec le protectionnisme qui est un outil qui est à la fois utilisé par les américains et pas les chinois et qui permet de défendre (au détriment du prix pour le consommateur certes) un secteur économique que l'on pense important de préserver pour des raisons de souveraineté ou de richesse à terme.

Dans une économie mondialisée, on ne peut pas tjrs être le meilleur à un instant T, et seul le meilleur survit dans ce type d'économie à moins de bénéficier d'un état qui fait le choix de protéger ses industries.

L'Européen moyen est malheureusement court termiste et ultra consommateur. Donc lui, que l'industrie automobile européenne disparaisse c'est pas son problème (il n'avait qu'à être meilleur et pis c'est tout ! dira t'il pour justifier sa posture !), ce qui l'intéresse lui c'est de pouvoir consommer le maximum possible à un instant T.

Les chinois et les américains pensent différemment des européens. (et c'est pas une histoire de Trump ! Biden quand il a pris la suite de Trump il a maintenu la quasi intégralité des droits de douane de Trump 1ier mandat… les républicains et les démocrates ne sont pas si différent économiquement parlant).

Les chinois et les américains ont compris que la priorité ce n'était pas le consommateur, mais de rester un producteur, de conserver la valeur ajouté localisée chez eux, d'avoir la main mise sur le capital productif.

Nous à côté de ça, on veut juste des prix bas. :bah:

Par pitié, messieurs ! Essayez de comprendre les enjeux économiques sinon nous sommes vraiment cuit cette fois ci ! :bah:

 

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