Commentaires - Essai Alfa Romeo Tonale microhybride 175 ch : mieux qu'un SUV allemand ?

Il a de l'humour notre Farouche Froli avec sa concurrence qui frémit devant la force transalpine revigorée.

On dirait une ancienne DS.

On n'en voit pas trop.

"L’Alfa Tonale profite de son restylage pour rappeler qu’il demeure l’un des rares SUV compacts dotés une mécanique essence microhybride capable d’évoluer épisodiquement en tout électrique pour plus de sobriété."

Bah rare, bof, y'a tous les Stellantis. C'est surtout que celui-là est le dernier d'origine FCA.

Il a de l'allure. A l'époque avec un petit V6 ça aurait été formidable...

Un CHR GR sport hybride 4x4 196 ch est à 40450€

La version PHEV de 225 ch est à 41100€ ....

En gros rien n’a changé par rapport à la version précédente…

Pas trop mal pour un VT. Mais bon quand on atteint ces gammes de prix, j'ai du mal à comprendre pourquoi acheter ça en neuf.

Joli, il se démarque de la concurrence niveau style, surtout dans des couleurs autres que gris, noir...et au moins là, pas de moteur puretec.

175 cv pour 1600 kg, cela n'a rien d'affriolant.....

C'est un rapport poids/puissance très "sage" pour une Alfa....

Très joli véhicule avec, encore, le charme latin. Ne pas acheter en neuf ! On en trouve en occasion pour pas cher : un hybride rechargeable (280 cv) de 2024 avec 12.000 km se négocie moins de 30.000 €. Il faut éviter de l'acheter en neuf ; la décote est énorme. En occasion : très intéressant (beau, bien équipé et pas cher) ! Magnifique en vert "Montréal".

C'est quoi le parti pris?

T'as qu'à dire allemand!

Bof bof, autant la Giulia a de la classe, autant celle la ressemble a tout les SUV et n'a rien de plus ou moins que la triptyque BAM et même généraliste.

dites ça à l'auteur de l'article

"Pour ne rien gâter, le malus au CO2 reste raisonnable avec 650 € minimum, contre 800 à 3 500 € pour les Teutons. "

Oui mais le chr à un design dégueulasse

Chacun ses goûts non? Puis l'avantage du Toy c est qu'il ne tombera pas en panne ou n'aura pas de bugs

Il existe en 2l turbo en Amérique du Nord

Pas fan des suv et celui ci est pas fou niveau design mais pas moche non plus...

Mais le rapport poids/puissance et pas terrible surtout pour le prix

Et cette couleur perso j'aime pas du tout

Je préfère ma giulia et de loing !

C'est une base fca donc bien plus fiable que du "pure" stellantis

Je viens juste d'essayer la version 160 ch avant restylage, une série spéciale intensa sortie en fin d'année 2025. Grosse déception pour moi, ancien alfiste. Je pensais plus ou moins trouver l'équivalent de ma i30 n line micro h6bride qui a des caractéristiques quasi identiques. Mais non, direction tellement legere qu'9n se demande s'il y a des roues, le passage en Dynamic n'y change pas grand-chose, on ne sent guère mieux ce qui se passe a7 niveau du moteur et de la boîte, bref on ne vit pas avec l'auto. Je garde ma Hyundai qui réagit presque tout le temps au doigt et à l'oeil

Ne pas acheter en neuf....on en trouve en occasion.

Donc Alfa fabrique des véhicule d'occasion?

Non, parce que à un moment, si personne ne l'achète en neuf...ça va devenir compliqué d'en trouver d'occasion....

Stellantis c'est FCA....et PSA.

Faudra un jour comprendre que Stellantis c'est pas QUE du ex-PSA.

Les mecs qui bossaient chez FCA n'ont pas été tous mis au chomdu du jour au lendemain.

Et entre nous soit dit. Vu les "performances" commerciales de Alfa depuis ces 30 dernières années, et pas que Alfa d'ailleurs, il faudrait voir à mettre un gros bémol sur le fait que FCA ce serait mieux.

Il y a une chose insupportable depuis Imparato, que je revois ici : avoir le badge Veloce sur un essence 150 ou même un diesel 160 (sisi, sur une Giulia par exemple). On ne parle pas d'un "pack Veloce", comme un Pack M ou Pack AMG, non non, Imparato a complètement dévalué le badge. Je trouve ça vraiment honteux, ça dévalue même les vrais Veloce (Giulia et Stelvio essence 280, à l'époque 240 sur la Giulietta, même le 280 électrique du Junior in fine). C'est comme si vous achetiez une A35 AMG de 150ch ou une S5 diesel 160ch ! C'est quoi la prochaine étape ? Une Quadrifoglio diesel 160ch ?

FICILI doit très vite se pencher sur ça !

La création du Tonale remonte à l'ère FCA, c'est tout ce qui compte. Va jouer avec ton Captur et laisse les grandes personnes tranquilles.

Les carabiniers qui ont été livré en Tonale ne l'apprécient pas, il n'a pas la fougue et la tenue de route d'une Giulia.

L'intérieur ressemble à celui d'une voiture; c'est déjà un bon point pour ceux qui y sont sensibles.

Par contre, je crois que la puissance du CHR est passée à 180 chevaux , non ?

Ouais enfin 200ch hybrides Toyota ça donne un ressenti de 150ch thermique atmo'...

Je n’échangerais pas mon Stelvio 280 contre ce Tonale, mais je reconnais qu’il est réussi et qu’il doit être tout à fait sympa pour la vie quotidienne. C’est un gabarit bon à tout faire pour une petite famille.

En plus, ça change des voitures insipides que l’on voit à tous les coins de rue.

HSD = Hurlement Sans Délai, dès que tu demandes un peu de puissance...

Ma prochaine sera très probablement une Giulia, le Tonale est déjà une sorte de petit écart à l'identité de la marque (apparemment ils ont essayé de corriger ça niveau conduite).

Par contre les grosses jantes type PSA que j'ai vu en concession c'est ignoble. On passe d'un design tout en légèreté et fluidité (type rosace) à un truc balourd digne d'une Peugeot.

Aucunes améliorations techniques , seulement le changement d’appellation obligatoire sur la puissance du moteur.

On retrouve tous les défauts déjà énoncés à son lancement qui en ont fait son insuccès .

Pour ceux qui sont sensibles à l'élégance un peu surannée des Alfa elle est magnifique. En allant chercher ma junior je l'ai vue en exposition ,version véloce en rosso competizionne, cuir noir..... exceptionnelle. Je ne l'ai jamais essayée car trop chère en neuf. Je vais attendre les retours de LOA (comme ma junior) pour voir.

Je pense qu’il faut voir les Tonale et Junior comme des modèles d’accès à la marque, orientés grand public (bien que ce soit déjà cher en neuf!).

Les passionnés de la marque, ou de voitures en général, iront naturellement vers les Giulia et Stelvio, qui sont des voitures exceptionnelles à conduire grâce au châssis Giorgio.

Je ne parle même pas des modèles QV ou exclusifs (33 Stradale)…

a priori c'est plus du pure tok, mais du fiat?

sinon un 1400 sur une alfa.. çà fait pitié!! surtout à ce prix la!!

Si tu optes pour la Giulia tu ne devrais pas le regretter .

C'est ma quatrième Alfa, toutes les précédentes ont été un régal à conduire mais la Giulia est sans conteste l'Alfa la plus aboutie qu'il m'ait été donné de conduire.

Même avec le "modeste" 200 CV essence (car 200 CV, c'est notoirement insuffisant pour éprouver du plaisir au volant, comme le savent tous les pilotes émérites que ce site a la chance d'héberger), elle dispense un plaisir rare, surtout en mode "d" (dynamic) et avec la boîte en mode manuel, que je préfère pour ma part aux palettes. Celles-ci sont très sympa à utiliser mais je m'en sers essentiellement pour tomber une ou deux vitesses lorsque je suis en mode full auto et que je veux relancer un peu la mécanique.

Les 200 CV suffisent pour atteindre en toute facilité des vitesses inavouables (et donc je n'avouerai rien, même sous la contrainte ) mais ce n'est de toute façon pas en roulant à fond sur l'autoroute que cette superbe voiture délivre le plus de plaisir.

100% garanti sans puretech ! Rien que pour cela, il mériterait plus de succès.

Je suis pas fan du tout du langage design alfa avec les suv (tonale, junior ou Stelvio). C'est bien trop massif pour la calandre je trouve. Dommage car la Giulia est magnifique,la mito et la Giulietta aussi étaient bien.

1.5 IBRIDA 175 VGT TCT7 128 (wltp) 42 500 €

(2) 1.5 IBRIDA 175 VGT SPRINT TCT7 129 (wltp) 44 000 €

(2) 1.5 IBRIDA 175 VGT TI TCT7 130 (wltp) 47 000 €

(2) 1.5 IBRIDA 175 VGT SPORT SPECIALE TCT7 133 (wltp) 51 500 €

(2) 1.5 IBRIDA 175 VGT VELOCE TCT7 130 (wltp) 51 500 €

baissez de 10 000 mini vos pretentions et peut etre çà se vendra!!

Ce SUV me déplaît au plus haut point : on dirait qu’il a été dessiné aux toilettes, à la hâte, sans inspiration.

Le design n’est clairement pas au niveau d’une Giulia ou d’un Stelvio.

Pour être monté dans un Tonale, je ne vais pas être trop méchant : l’intérieur est… tout juste passable. Cela dit, un Audi Q3 ne fait pas vraiment mieux.

Le combo mécanique/boîte n’incite absolument pas à l’achat !

La couleur, en revanche, est originale.

Un produit sans réel intérêt.

J’ai eu le plaisir de conduire une Giulia : une très bonne caisse ! En plus d'être superbe.

Étant célibataire et sans enfants, ce n’est pas un produit pour moi (trop imposante). Sinon, je me serais volontiers laissé tenter

Pas d'excuse, la Giulia n'est pas très grande

Actuellement je fais plus de kilomètres qu'avant et, ayant toujours roulé en essence, je me dis que j'essaierai bien un bon bloc diesel. Du coup plutôt le 180. Par la suite je partirais peut-être sur une Veloce, mais rien de décidé encore :)

Mouais… Pas très grande pour la catégorie, mais quand même.

Pour un daily, étant seul, un format Giulietta me conviendrait mieux.

Bref...

Non, pas du tout, région de Marseille.

Dommage

Connaissant la fiabilité et l'onctuosité (avec les griffes sous la patte de velours) des diesels Alfa, ça doit procurer un plaisir similaire. Souvenir ému du 1.9 mJTD dans la 147, une belle force tranquille

Le comportement et la distribution des masses doivent être inchangés par rapport à l'essence et les reprises encore meilleures (même si le 2.0 L essence a du couple en suffisance).

Je ne suis pas amateur de SUV, mais celui-ci fait parti des quelques modèles que je trouve relativement sympa.

J'aime assez le dessin et les codes stylistiques très fort et très Alfa, même si on s'écarte du duo Giulia/Stelvio.

Et ce jaune

Il est très similaire à celui utilisé pour l'édition limitée "GT Junior" des Giulia et Stelvio, que je trouvais sublime....tout du moins en photo vu que je ne les ais jamais vu en vrai dans ce coloris ^^

C'est dommage que tout les essais presse fasse état d'un comportement décevant pour ce Tonale, un énième essais manqué pour Alfa, pourtant sur un segment ultra porteur

Vous comparez le 3008 avec ce Tonale ? C'est pas du tout la même gamme ! Il vise le 2008 plutôt.

Je me dis exactement la même chose. Pour l'avoir essayé à sa sortie en 150ch, je trouvais qu'il manquait un peu de puissance par rapport au châssis. Bon après je ne te le cache pas, l'objectif, plus tard bien sûr, c'est la Quadrifoglio

Là je reste sage encore...

C'est le même jaune ocre

PS : souvenir ému aussi en repensant à ma 147 TwinSpark

Je suis sur une Giulietta actuellement mais la Giulia ne me dérange pas. Ça apporte quand même la propulsion (ou le Q4), un équilibre au top (comme mentionné par Dumbphone)...

C'est pas non plus format Panamera, Série 5 ni même A5

J'en suis à ma 2ème giulia (280ch Veloce) toujours autant de plaisir à la conduire et niveau design elle a vraiment de la gueule et on en croise pas partout comme les allemandes

Je ne déteste pas la ligne de la Tonale mais elle a un peu perdu l'esprit Alfa Romeo en ce concerne le caractère mécanique.

Tiens des jantes de Ford "Escort XR3 i" mais en noir.....

Quelle couleur ?

"Stellantis c'est FCA....et PSA.

Faudra un jour comprendre que Stellantis c'est pas QUE du ex-PSA."

Et pourtant, les premiers modèles nés de la fusion sont QUE du ex-PSA.

Il fait semblant de ne pas comprendre...

Noir Vulcano/cuir rouge avec l'option toit ouvrant très sympa

Ma 1ère RougeAlfa/cuir marron (cuoio)

Base de Fiat 500X tout de même.

C'est hors de prix, pour qui se prennent-ils chez Alfa ?!

Pas plus cher qu'une allemande

Jeep Compass

Oh waw Nero Vulcano et intérieur rouge

Rosso Alfa comme ma Giulietta Imola ;)

Si plus tard tu la vends je veux bien que tu viennes en message privé ;)

Bon choix la Giulietta Imola Quel moteur? dommage qu'alfa la renouvelle pas

Je l'ai que depuis quelques mois et je pense en profiter un bon moment

Pas difficile en tout cas d'être devants nos allemandes niveau sensualité et design ! Les italiens ont de la marge niveau trait de crayon

MultiAir 150

Disons que si c'est pour la remplacer par une 308 PureToc peinte en rouge, je préfère encore qu'ils ne la renouvelle pas

Je reste en embuscade haha

Lequel des deux se vend le mieux ? .....

Ressenti ... uniquement, la réalité ?

Bah pour être montée dans un CH-R 183ch durant un essai, j'avais pas le chrono' en main mais c'était vraiment pas dingue...

Le plus gros défaut de cette auto, c'est la boite, une BVM 6 changerait la donne en matière d'agrément (sauf pour ceux qui sont fatigués de naissance).

Quel rapport ? !

Article étrange qui ne donne aucun détail sur la partie électrique, à part que c'est du 48 Volts.