Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Essai - Lynk&Co 01 : la Skoda de Volvo

Stéphane Lémeret

Essai - Lynk&Co 01 : la Skoda de Volvo

Déposer un commentaire

Par

Incohérence ?

Extrait de l'article " Et dans le genre, le Lynk est pas mal non plus, puisqu'un trajet mixte (autoroute/ville) de 50 km batteries vides s'est soldé sur une moyenne de 5,7l/100 km. Pour un gros bébé de 2,3 tonnes qu'un petit moteur 1,5 litre doit trimbaler, c'est plutôt étonnant. "

Tableau final, dans les Moins : conso autoroutière

Faudrait savoir

Par

"la Peugeot 3008, pour citer un cador du genre"

:lol:

Par

En réponse à E911V

Incohérence ?

Extrait de l'article " Et dans le genre, le Lynk est pas mal non plus, puisqu'un trajet mixte (autoroute/ville) de 50 km batteries vides s'est soldé sur une moyenne de 5,7l/100 km. Pour un gros bébé de 2,3 tonnes qu'un petit moteur 1,5 litre doit trimbaler, c'est plutôt étonnant. "

Tableau final, dans les Moins : conso autoroutière

Faudrait savoir

   

Ou "Le choix ne manque pas. Mais à 41.050€, ou 500€ par mois taxes et assurances comprises ? Avec une telle impression de qualité ? Ne cherchez pas !"

Et en bilan négatif, "le concept commercial"

Par

Stylistiquement, c'est atroce. Techniquement, c' est moyen.

Suivante.

Par

Vu comme ça, cela me semble juste être la meilleure proposition de marché dans ce créneau. Il faudra sans doute d'autres tests pour se faire une idée précise, mais en dehors de la très importante question du réseau, cette marque pourrait bien faire un malheur dans les prochaines années.

Par

En réponse à E911V

Incohérence ?

Extrait de l'article " Et dans le genre, le Lynk est pas mal non plus, puisqu'un trajet mixte (autoroute/ville) de 50 km batteries vides s'est soldé sur une moyenne de 5,7l/100 km. Pour un gros bébé de 2,3 tonnes qu'un petit moteur 1,5 litre doit trimbaler, c'est plutôt étonnant. "

Tableau final, dans les Moins : conso autoroutière

Faudrait savoir

   

ou

"Il y a de l'espace que ce soit aux places arrière ou dans le coffre."

Coffre 349L pour 4,54m !!

Par

Et la revente on en parle ? :buzz:

Par

Le système d'info-divertissement de chez Volvo est particulièrement confus ? Qu'est-ce qui faut pas entendre :orni:

Par

En réponse à deville70

Stylistiquement, c'est atroce. Techniquement, c' est moyen.

Suivante.

   

Oui une cadillac de 1970 c'est plus jolie :lol:

Par

Je me fiche de l'origine (Chine, Suède...) de ce gros machin boudiné. Encore une saleté de SUV. NEXT!

Par

En réponse à ERIC3535

Et la revente on en parle ? :buzz:

   

Moi je loue comme ça je suis tranquille.

Et si j'ai envie de la prendre jaune avec des jantes vertes, rien à faire de la revente :coolfuck:

Par

"et une caméra intérieure avec laquelle on peut se faire des selfies à bord"

Déjà qu'on est tracé de partout (smarphone, GPS, etc.) alors si en plus on doit sourire :blague:

Par

Je reste bloqué sur le fait de trouver que ça a "franchement plus de gueule qu'un XC40".

Les gouts et les couleurs, mais pour moi le XC40 est nettement plus abouti visuellement. J'adore.

Ici on sent la déclinaison ça navigue entre le C5 aircross et le XC40, mais avec des feux, autant avant que arrière... dégueulasses.

Pour le reste le positionnement est curieux, mais effectivement intéressant.

Je me demande :

1. si ils vont s'adresser à des pros, car le tarif de 500€/mois est vraiment intéressant.

2. les facilités de location/résiliation, car, à nouveau, pour 500€/mois pour dépanner 1 ou 2 mois, là aussi ça vaut le coup pour les prestations.

Par

En réponse à Youyou5954

Le système d'info-divertissement de chez Volvo est particulièrement confus ? Qu'est-ce qui faut pas entendre :orni:

   

Non c'est cohérent leur système était déjà dépassé à sa conception. Les graphismes sont d'un autre temps et l'interface est lugubre.

Par

En réponse à Frdsnc

Moi je loue comme ça je suis tranquille.

Et si j'ai envie de la prendre jaune avec des jantes vertes, rien à faire de la revente :coolfuck:

   

Génération kleenex qui ne garde rien et qui pollue. Après moi le déluge

Par

En réponse à Superlorenzozo

Génération kleenex qui ne garde rien et qui pollue. Après moi le déluge

   

Dans le cadre de cet auto partage, ce serait plutôt l'inverse : une même voiture pourra être utilisé par plusieurs personnes.

In fine c'est plutôt un gain en termes de pollution par personne.

Personnellement je trouve la formule très prometteuse.

A suivre :bien:

Par

En réponse à fdeldongo

Dans le cadre de cet auto partage, ce serait plutôt l'inverse : une même voiture pourra être utilisé par plusieurs personnes.

In fine c'est plutôt un gain en termes de pollution par personne.

Personnellement je trouve la formule très prometteuse.

A suivre :bien:

   

Je trouve aussi.

L'avantage pour le suivant est de pouvoir s'offrir un véhicule qu'il n'aurait pu faire s'il était neuf.

Tout le monde trouve son compte

Par

V max 220km/h?

Je croyais que Volvo et ses dérivés étaient limités à 180.

Par

"d'autant que les 2 300 kg de carrosserie, de moteurs et de batteries ne tardent jamais à se faire sentir"

Ça vous arrive de vous relire ou plus simplement de lire les fiches technique ? 2t3 pour un suv compact même phev, faudrait s’inquiéter sérieusement.

Poids à vide officiel : +/- 1800kgs. Donc même sur la balance, on doit être aux alentours des 2t dans la vraie vie, comme à peu près toute la catégorie en phev.

Par

Savent plus quoi inventer pour vendre leur dob...

Par

c'est ça l'avenir de l'auto ? sérieux? une grosse boite à piles au style dégueulasse, super poids lourd, que l'on consomme comme Netflix ? A l'mage du reste: superficiel et décadent.

Par

Le modèle 01 de lynk&co, premier modèle à être mit sur le marché français, les photos ne rendent pas justice à ce SUV, toutes les personnes l'ayant vu et essayer via des tests driver sont sous le charme. Alors penser à ce nouveau concept, une voiture est un objet de consommation donc consommer et surtout partager le. Je conduis un 01 lynk&co tout les jours. Je l'apprécie, le connais bien et le conseil alors regardez ce nouveau concept, et serez vous convaincu? Faites un essai! Ce SUV mérite d'y prêter attention.....

Par

En réponse à OlivierCantal

c'est ça l'avenir de l'auto ? sérieux? une grosse boite à piles au style dégueulasse, super poids lourd, que l'on consomme comme Netflix ? A l'mage du reste: superficiel et décadent.

   

Vous n'êtes pas forcer d'aimer! On a de bons dictons en France pour les septiques.

Libre à vous! Par curiosité vous roulez avec quel véhicule?

Par

En réponse à d_damien

"d'autant que les 2 300 kg de carrosserie, de moteurs et de batteries ne tardent jamais à se faire sentir"

Ça vous arrive de vous relire ou plus simplement de lire les fiches technique ? 2t3 pour un suv compact même phev, faudrait s’inquiéter sérieusement.

Poids à vide officiel : +/- 1800kgs. Donc même sur la balance, on doit être aux alentours des 2t dans la vraie vie, comme à peu près toute la catégorie en phev.

   

Même au dessus mais sincèrement le moteur et châssis font le boulot sans être à la station tout les jours réservoir 45 litres. Bref chacun son opinion, juger sur des photos et un titre lynk&co la skoda de volvo..... péjoratif et non pertinent. La base est commune c'est tout! Donc aujourd'hui stellantis est fournisseur pour beaucoup de marques européennes ça veut dire que c'est des sous marques de psa? Non juste décliné avec des carrosseries différentes, je veux juste dire pour résumé critiqué juger sur un article est facile, si un jour vous l'essayez, vous changerez d'avis ou pas.......

Par

En réponse à Dominique-Laurent

Même au dessus mais sincèrement le moteur et châssis font le boulot sans être à la station tout les jours réservoir 45 litres. Bref chacun son opinion, juger sur des photos et un titre lynk&co la skoda de volvo..... péjoratif et non pertinent. La base est commune c'est tout! Donc aujourd'hui stellantis est fournisseur pour beaucoup de marques européennes ça veut dire que c'est des sous marques de psa? Non juste décliné avec des carrosseries différentes, je veux juste dire pour résumé critiqué juger sur un article est facile, si un jour vous l'essayez, vous changerez d'avis ou pas.......

   

Globalement d'accord avec vous sur la véhicule, mais la fin de votre commentaire me laisse quand même dubitatif. Skoda est aujourd'hui une excellente marque qui présente souvent une qualité de finition bien supérieure à celle de VW (voir par exemple l'Enyaq par rapport à l'ID4) et une fiabilité un grand au dessus. Bref, qualifier Lync&co de Skoda de Volvo, cela ne peut pas être péjoratif.

Par

En réponse à NoWay

Globalement d'accord avec vous sur la véhicule, mais la fin de votre commentaire me laisse quand même dubitatif. Skoda est aujourd'hui une excellente marque qui présente souvent une qualité de finition bien supérieure à celle de VW (voir par exemple l'Enyaq par rapport à l'ID4) et une fiabilité un grand au dessus. Bref, qualifier Lync&co de Skoda de Volvo, cela ne peut pas être péjoratif.

   

Je n'ai pas voulu dire que Skoda est une sous marque bien au contraire plutôt que chaque marque a son image propre, et je suis entièrement d'accord Skoda est une super marque avec de bons modèles.

Par

En réponse à d_damien

"d'autant que les 2 300 kg de carrosserie, de moteurs et de batteries ne tardent jamais à se faire sentir"

Ça vous arrive de vous relire ou plus simplement de lire les fiches technique ? 2t3 pour un suv compact même phev, faudrait s’inquiéter sérieusement.

Poids à vide officiel : +/- 1800kgs. Donc même sur la balance, on doit être aux alentours des 2t dans la vraie vie, comme à peu près toute la catégorie en phev.

   

Suv compact vous l'avez vu sûrement qu'en photo sinon vous ne diriez pas que c'est un Compact. Libre à vous de vous inscrire pour un essai, et vous serez surpris comme chaques personnes qui a fait un test Drive

Par

En réponse à Superlorenzozo

Génération kleenex qui ne garde rien et qui pollue. Après moi le déluge

   

génération boomer incapable de se remettre en question dont le passe temps est de chier sur les autres. Next

Par

En réponse à jef_13

génération boomer incapable de se remettre en question dont le passe temps est de chier sur les autres. Next

   

Il aurait fallu lire la réponse avant de dire n'importe quoi et passer pour un imbécile.

Par

C'est beaucoup plus joli qu'un 3008 en tout cas.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Génération kleenex qui ne garde rien et qui pollue. Après moi le déluge

   

Le véhicule est laid, je trouvais en revanche le concept de location sans engagement intéressant, mais c'est pas faux.... on prend, on consomme, on jette... c'est moche...:beuh:

Par

pneus à flanc haut+ suv = dynamisme pourri+rouli

Par

En réponse à ricolapin

ou

"Il y a de l'espace que ce soit aux places arrière ou dans le coffre."

Coffre 349L pour 4,54m !!

   

Comme ma Cactus II ?

Par

En réponse à Dominique-Laurent

Vous n'êtes pas forcer d'aimer! On a de bons dictons en France pour les septiques.

Libre à vous! Par curiosité vous roulez avec quel véhicule?

   

Pour les septiques, "y'a" les culs de basses-fosses!

Par

En réponse à bibidada94

pneus à flanc haut+ suv = dynamisme pourri+rouli

   

Flancs hauts, ça? D'après la photo, je vois la taille au-dessus de la bande de caoutchouc sur jante!

Quant au roulis, j'adôôôre! :coolfuck:

 

Par

Pour le crash test il fallait éviter un pangolin porteur de la Covid, mission réussi pour le chinois.

 

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité