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Essai - Mercedes Classe B 2019 : une bonne raison de ne pas acheter de SUVCela peut paraître aujourd'hui saugrenu, mais si vous êtes à la recherche d'un véhicule à vocation familiale, il n'y a pas que des SUV pour satisfaire vos besoins comme les chiffres du marché semblent l'affirmer. Non, il y a aussi les monospaces plus habitables et plus modulables comme cette troisième génération du Mercedes Classe B dont nous sommes venus prendre le volant pour la première fois sur l'île de Majorque, aux Baléares.

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Par

Il lui manque juste un essaie en version ESSENCE et un dérivé hybride pour être dans le marché.

Par

L'arrière on dirait un c4 Picasso .

Mon dieu que c'est laid comme auto !

Par

Moche.....

Par §jer388sT

Design intérieur et extérieur agréables mais encore une fausse Mercedes malheureusement motorisé par d'ignobles motorisation tout droit venues de chez la marque au cric..

Du renault en robe de soirée.

Horreur!

Par

magnifique :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide triste sans âme

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

elle a cas faire les paralympiques :biggrin:, je plaisante rohhh

Par

En réponse à S65v12

magnifique :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide triste sans âme

et sans sucre ajouté

:biggrin:

Par

De quoi loger dignement cette fois le gros pétard de Nicki ?

Par

" nous avons constaté un très flatteur 6,5 l/100 km de moyenne constaté au terme de notre essai. Une bonne combinaison pour les gros rouleurs donc. "

La communications des valeurs Cx/Scx, ce serait trop vous demander ?

Mercedes obtient de très bon résultats sur ce chapitre avec ses berlines récentes.... en est il de même sur ce monospace ?

Par

C'est tellement bas, que sur la première photos, j'ai cru voir un break.

Par

extérieur et intérieur... horrible! :beuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Salut

Ce commentaire n est pas un commentaire et cet appel n arien à faire ici !

Ta belle mère a joué, elle a perdu ! Elle a aussi commis un délit (sévèrement puni en principe)...

C est (assez) bien fait pour ses pieds !!!!

Par

Comme la 307 break à son époque, ce n'est pas un monospace, juste un break surélevé comme feu la golf + . Il manque de modularité, pour le reste, du Marcos actuel, bien clinquant .

Par

En réponse à §jer388sT

Design intérieur et extérieur agréables mais encore une fausse Mercedes malheureusement motorisé par d'ignobles motorisation tout droit venues de chez la marque au cric..

Du renault en robe de soirée.

Horreur!

Pour le coup c'est un nouveau moteur d'origine Mercedes...

Par

En réponse à Solcarlus1744

Salut

Ce commentaire n est pas un commentaire et cet appel n arien à faire ici !

Ta belle mère a joué, elle a perdu ! Elle a aussi commis un délit (sévèrement puni en principe)...

C est (assez) bien fait pour ses pieds !!!!

Euh j'ai l'impression que c'est une vanne, non ?!

Par

En réponse à roc et gravillon

" nous avons constaté un très flatteur 6,5 l/100 km de moyenne constaté au terme de notre essai. Une bonne combinaison pour les gros rouleurs donc. "

La communications des valeurs Cx/Scx, ce serait trop vous demander ?

Mercedes obtient de très bon résultats sur ce chapitre avec ses berlines récentes.... en est il de même sur ce monospace ?

Ahlala, toujours à chercher la petite bête dès qu'une stat est flatteuse pour les excellents moteurs Renault hein ?

Et si les chiffres sont bons pour les SUV tu vas demander les chiffres pour les camionnettes ?

Par

Avec un porte-à-faux arrière un peu plus long, elle serait encore plus joli. Bravo pour ce design. Le Série 2 AC est toujours aussi moche.

Par

L'arrière est vraiment inexpressif, c'est vide de sens, aucun équilibre. Et les feux... Aucune forme, aucune identit, 2 trucs posés là, comme ça...

Par

Les dernières réalisations Mercedes sont vraiment réussies. Dommage que l’étoile soit exagérément présente à l’avant.

Par

En réponse à S65v12

magnifique :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide triste sans âme

Deux tablettes sans charme.

Par

Quand je vois le "goût" des gens ici je comprends le succès du 3008...

Par §Ghi405VN

En réponse à SteppeOuais

Ahlala, toujours à chercher la petite bête dès qu'une stat est flatteuse pour les excellents moteurs Renault hein ?

Et si les chiffres sont bons pour les SUV tu vas demander les chiffres pour les camionnettes ?

Le moteur diesel vient de chez Mercedes...

Par

Petite erreur sur le couple du 220d je pense (200Nm alors que le 220d fait 320Nm)

Par

Design terne. Et sa garde au sol semble identique avec celle de A-Klasse (seulement 104 mm = 10,4 cm !!!) :cyp: C'est vraiment pas suffisant pour les plus modestes rampes, sans parler de monter les trottoirs...

...Donc une bonne raison d'acheter un SUV !:buzz:

Par

dommage qu'elle soit très moche !

Par

sans harmonie, dommage !

Par

En réponse à Apriori

Design terne. Et sa garde au sol semble identique avec celle de A-Klasse (seulement 104 mm = 10,4 cm !!!) :cyp: C'est vraiment pas suffisant pour les plus modestes rampes, sans parler de monter les trottoirs...

...Donc une bonne raison d'acheter un SUV !:buzz:

Vive le GLE Bousier.

Par

En réponse à Twincharger008

Euh j'ai l'impression que c'est une vanne, non ?!

Salut

Quoi ? une vanne ? non, je suis sérieux...

Pour en revenir à l article, cette Merco est pour moi une simple berline ou compacte légèrement réhaussée (comme la Golf + à l époque) qu un véritable monospace ...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Vive le GLE Bousier.

Tu vas tenter combien de taunt comme ça? Des problèmes avec Madame ? Tu as l'air tout tendu YoYo.:biggrin:

Par

En réponse à Atchoouuummmm

Petite erreur sur le couple du 220d je pense (200Nm alors que le 220d fait 320Nm)

on peut avoir un couple inférieur sur des motorisations plus haute en raison de l'ajout d'une boite auto mais la 200Nm pour 190cv c'est juste juste, même chez Mercedes.

Par

En réponse à §jer388sT

Design intérieur et extérieur agréables mais encore une fausse Mercedes malheureusement motorisé par d'ignobles motorisation tout droit venues de chez la marque au cric..

Du renault en robe de soirée.

Horreur!

Mercedes est une Renault déguisée, BMW est une toyota déguisée, et AUDI est une..skoda . Voilà tu as tout découvert !

Par

En réponse à dilemblue

dommage qu'elle soit très moche !

Moi je dirais plutôt "moins pire" que l'ancien! :tourne:

Par

On ne va pas cacher qu’elle est aussi sexy qu’une Golf Plus et l’arrière est vraiment peu inspiré. On la dirait affaissée sur sa suspension. Une version longue pourrait corriger.

Mais, une voiture sans doute agréable à vivre et adaptée aux vieux déhanchés et jeunes bourgeoises qui n’en se verraient pas charger la poussette Xari ou le landeau Balmoral Pram dans un très très populacier Picasso 5places (l’acheteur de Picasso 5 places est pour moi assimilé aux tongs de camping et au gros rouge et gilet jaune sur les sièges). Il faut dire que BMW tarde à vraiment corriger sa disgracieuse proposition.

Une classe C break pour les non citadins sinon.

Par §Eno173GT

Peinture matte, vitres teintées, (faux ?) carbone, piano black ... le bon combo pour ... un monospace de boloss.

Tarifs qui seront surement piquants, options surement à gogo pour finir avec un moteur RNO Diezout d'une Dacia.

Sièges qui souffrent alors que le modèle à pas 4000 bornes au compteur, même pas un plancher plat ... mais y a de ZOLIS ZECRANS donc ça se vendra.

Par

je la trouve très bien. quand on a besoin de place pour les gamins sans partir sur un Van moche ou un suv la classe B est parfaite

Par

N'y il y a t'il pas une erreur pour les newton mètres du 220d?

Par

Ah ben c'est bien une Allemande, pas de doute.

Vraiment pas sexy pour un sou, c'est fade, sans aucune personnalité, un design vu et revu...quelle tristesse.

Par contre la planche de bord est très (trop) bling-bling, ce n'est pas cohérent avec l'extérieur...

Je ne comprends pas les gens qui achètent ça pour se démarquer de la "populasse". Elle sera de toute façon achetée en gris et se fondra parfaitement dans la masse de voitures grises.

Est-ce que les Allemands ont d'autres couleurs à leurs catalogues que des dégradés de noir ??

Et ce n'est clairement pas un monospace, une classe A qui a fait du gras pourquoi pas à la limite.

Un monospace a théoriquement 5 vraies places confortables, là celui qui sera assis au milieu de la banquette va maudire Mercedes après 20 kms...

Par

Pas vilaine mais un monospace 4 places avec un moteur 1l3 renault 32 000e sans options... Tu m'etonnes que les suv ont la cote.....

Par

En réponse à Sevent

C'est tellement bas, que sur la première photos, j'ai cru voir un break.

Ce n'est pas parce que tu as la vue basse par hasard ?

Déjà que tu as du mal a voir ques tes taudis ne sont que des seat ou skoda déguisés.

Par

Ca fait longtemps que je n'en ai plus roulé, mais est-ce une impression, ou les diesels récents consomment vraiment de plus en plus?

6,5 L/100 pour une berline compact de 150 cv diesel. Une essence 150 cv turbo injection direct fait pareil...

Par

design autant lourdeau voire même plus encore que ses prédécesseurs, dû à ses formes rondes rappelant un Picasso...Spacetourer pardon :ange:

Par

Tiens on a pas le droit ici à l'éclairage d'ambiance chicha d'un goût très sûr de la A ?

Le tapis en velours dans le coffre, et les assises où la place du milieu est juste un accoudoir montrent que c'est vraiment une caisse familiale...ça plus la radinerie toute allemande sur le train arrière qui varie avec les finitions, il y a de quoi aller voir ailleurs sans difficultés, surtout si les versions plus bas dans le tableau de la gamme n'ont rien du comportement décrit ici avec un max d'options côté châssis...

Par

Mercedes avec les différents Classe B.a réussit à faire la synthèse idéale entre un certain volume, une ligne de compacte surelevée (bien loin des monospaces ou Suv.à la papa typé utilitaire), et une qualité de technologie et de finition au plus haut niveau tres Mercedes.

Pour qui veut du volume dans un gabarit réduit, on pas loin de la meilleure équation !

Par

En réponse à Pierre-067

Ca fait longtemps que je n'en ai plus roulé, mais est-ce une impression, ou les diesels récents consomment vraiment de plus en plus?

6,5 L/100 pour une berline compact de 150 cv diesel. Une essence 150 cv turbo injection direct fait pareil...

T'as plus roulé quoi ? Des mécaniques ? Tu dis j'ai en Classe B ou j'ai roulé la Classe B ? Segpa...

Par

En réponse à §Eno173GT

Peinture matte, vitres teintées, (faux ?) carbone, piano black ... le bon combo pour ... un monospace de boloss.

Tarifs qui seront surement piquants, options surement à gogo pour finir avec un moteur RNO Diezout d'une Dacia.

Sièges qui souffrent alors que le modèle à pas 4000 bornes au compteur, même pas un plancher plat ... mais y a de ZOLIS ZECRANS donc ça se vendra.

C'est trop ça :biggrin:

Par

ah .... des images me reviennent à la lecture de cette breve. Nostalgie de ces attaques de col avec ma A200 turbo, un 2l essence turbo dans la classe A , la vraie, le modèle d'ingénieur, vraiment innovant et disruptif de mini monospace avec double plancher et moteur qui glisse sous les pieds des passagers avant.

Evidemment , ce produit n'a pas trouvé suffisamment de public, puisque les bourrins qui achètent aujourd'hui du SUV gazole n’étaient et ne seront jamais sensible à la vraie innovation technologique.

Quoi qu'il en soit cet essai de classe B , 4,4m de long, dynamique, confortable , grande à l'intérieur, me fait un peu rêver.

Rêver d'un monospace de ce gabarit, 4,5m , 100% électrique, avec 6sec 0-100, de la place et du confort pour les petits derniers...

Jamais Daimler n'osera. C'est fini .

Et puis le quotiden d'aujourd'hui, c'est 100kwh et des perf de porsche...

Par

En réponse à A200T

ah .... des images me reviennent à la lecture de cette breve. Nostalgie de ces attaques de col avec ma A200 turbo, un 2l essence turbo dans la classe A , la vraie, le modèle d'ingénieur, vraiment innovant et disruptif de mini monospace avec double plancher et moteur qui glisse sous les pieds des passagers avant.

Evidemment , ce produit n'a pas trouvé suffisamment de public, puisque les bourrins qui achètent aujourd'hui du SUV gazole n’étaient et ne seront jamais sensible à la vraie innovation technologique.

Quoi qu'il en soit cet essai de classe B , 4,4m de long, dynamique, confortable , grande à l'intérieur, me fait un peu rêver.

Rêver d'un monospace de ce gabarit, 4,5m , 100% électrique, avec 6sec 0-100, de la place et du confort pour les petits derniers...

Jamais Daimler n'osera. C'est fini .

Et puis le quotiden d'aujourd'hui, c'est 100kwh et des perf de porsche...

Il aura peut être sa version AMG de 400 CH pour papa pressé !

Par

Je trouve trouve la voiture agréable à l'œil, mais cette version pack amg c'est ridicule avec des fausses écopes, je comprends pas mercedes, c'est pas véhicule à vocation sportive

Par

Je viens de regarder l'essai sur Autogefühl, pas très inspiré le restylage, l'avant fait trop class A, bizarre d'avoir piocher les idées de la petite sœur alors que la gamme SUV propose des proportions et artifices de styles plus en adéquations avec un tel véhicule.

Il faudrait cependant le voir dans une teinte plus classique, l'effet mat de la peinture alourdie les lignes ce qui le rend très pataud.

pour l’habitabilité c'est pas trop ça encore, l'espace au genoux est encore trop juste à l’arrière, rien que d'imaginer le gamin sur sont rehausseur donner de bon coup dans le siège avant avec en prime une banquette coulissante toujours pas disponible et un dessin de portière intérieur totalement raté, l'argument de Mercedes est l'espace pour les coudes mais moi je vois surtout un dessin d'utilitaire, plat et d'une simplicité grotesque.

Seul avantage, il tient encore mieux la route qu'un GLA....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et voila le vendeur de taudis qui devient vulgaire comme les voitures qu'il vend et qui ne supporte pas la critique.

Allez courage c'est comme toi cela ressemble a du premium mais ce n'est que de la seat ou skoda déguisé

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ouais le mec va venir se dénoncer et avoir un casier pour une vieille pseudo révolutionnaire... Quand on joue, faut accepter de perdre...

Par

En réponse à Atchoouuummmm

Petite erreur sur le couple du 220d je pense (200Nm alors que le 220d fait 320Nm)

Vous avez raison, Mr. Desjardins a fait une erreur en annonçant le couple du moteur 2.0 litres.

Le 220d doit avoir 400 Nm de couple.

Il s’agit du moteur OM654 DE 20 G SCR lancé en 2016 qui équipe aussi les classes E et C.

Par

Très belle voiture, peut être ma prochaine.

Par

En réponse à §jer388sT

Design intérieur et extérieur agréables mais encore une fausse Mercedes malheureusement motorisé par d'ignobles motorisation tout droit venues de chez la marque au cric..

Du renault en robe de soirée.

Horreur!

Surement plus confortable que ta Panda et son Pack Rouille de série !!!!!!!!!!!!!!

Par

Quid de l’insonorisation ? Ça a toujours été le point faible du B

Par

Sans aucune hésitation un Scenic 4 ou un Picasso les seuls vrais monospaces.

Par

En réponse à §jer388sT

Design intérieur et extérieur agréables mais encore une fausse Mercedes malheureusement motorisé par d'ignobles motorisation tout droit venues de chez la marque au cric..

Du renault en robe de soirée.

Horreur!

C'est un moteur mercedes. Votre haine vous perdra

Par

Plus beau qu'une classe A

Par

En réponse à Richard934

Sans aucune hésitation un Scenic 4 ou un Picasso les seuls vrais monospaces.

Faut pas abuser cette Mercedes est beaucoup plus belle

Par

En réponse à Richard934

Sans aucune hésitation un Scenic 4 ou un Picasso les seuls vrais monospaces.

Non pas du tout car il y a bien mieux ailleurs que ces choses.

Par

En réponse à remy19100

Ouais le mec va venir se dénoncer et avoir un casier pour une vieille pseudo révolutionnaire... Quand on joue, faut accepter de perdre...

Le marathon de Chezy-Bouzole menace d'être annulé à cause de ça.... ils étaient 3 inscrits en comptant mémère... :ouin:

Par

L'arrière est trop banal c'est vrai. mais ce qui choque le plus c'est:

- les énormes bords des écrans, pire que sur les toutes premières tablettes du marché.

- les lignes de séparation du capot, très visibles et très laides. n'a-t-on pas des moyens de les masquer? ou de les prévoir dans les bords?....

Par

c'est tout simplement une stratégie de déstabilisation bien orchestrée.

Par

32 000 euros le modèle de base.

Sont fort ces allemands de vendre ça.

Par

Je l'aime bien, hormis les trois aérateurs circulaires centraux bien trop présent, finalement un détail non rédhibitoire face aux nombreuses qualités que possède cette Mercedes.

Par

Toujours aucun tarif sur le site de Mercedes France, alors que le configurateur est déjà disponible en Allemagne et en Belgique. Est-il si difficile de construire une gamme en France ? Cela augure à mon avis des tarifs salés..

Par

Ils sont forts ces allemands...

Si je vous dis que cette voiture a les mêmes cotes extérieures qu'une Prius 2/3, vous pensez toujours à un monospace ?

Si je vous dis que c'est idem pour la GLA, qui est sensé être un SUV, vous pensez toujours à un SUV ?

En bref chez Merco, c'est pas compliqué : on prend un compacte, et on invente 3 noms pour faire une gamme complète. :ddr:

Conséquence : c'est forcément plus simple de consommer moins et de tenir la route quand le monospace n'en a que le nom...

Conséquence 2 : Faut pas s'étonner que le coffre soit en retrait, quand le monospace n'en a que le nom...

Bref, ce laideron est une imposture.

Par

un monospace sans coffre quelle belle invention, comme un suv quoi

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