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Essai - Mercedes Classe V(2019) : 239 chevaux pour le paquebot de l'étoileLes nouveautés sur la Mercedes Classe V version 2019 se résument à quelques retouches esthétiques, sur la calandre notamment, et l'apparition d'une motorisation encore inédite développant 239 chevaux.

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les 239cv sont pour les Pros en Allemagne evidemment.

les relances à 180 sur Autobahn, avec 2 tonnes et un aero de brique, faut un minimum de puissance...

Par

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

Par

mercedes is ze leader of ze premium of ze life comme dirait l'autre Segpa :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

A près de 75000€ la bétaillère (et c'est purement objectif) hors malus, çà fait mal au derche pour transporter 6 personnes, un Lodgy fera le même boulot…avec les mêmes perfs pures (pour comparer à la Clio 90ch citée ci-dessus…).

Par

En réponse à remy19100

A près de 75000€ la bétaillère (et c'est purement objectif) hors malus, çà fait mal au derche pour transporter 6 personnes, un Lodgy fera le même boulot…avec les mêmes perfs pures (pour comparer à la Clio 90ch citée ci-dessus…).

J'imagine que votre commentaire était ironique ?

Pour le Lodgy on parle efectivement d'un "déplaçoir" ou d'une bétaillère (veuillez noter que je n'ai rien contre), pour le classe V d'une voiture de luxe pour transporter sereinement et très confortablement des passgers avec un chauffeur :bien:

Par

ford sort le même type d engin assez bien fini en hybride rechargeable à l automne.....le moteurthermique ne faisant que alimenter les batteries....donc plutôt du type Outlander

Par

les FORD Custom sont vraiment moins cher & beau -)

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

Comment comparer ? Ce cube transport 8 personnes dans le luxe, un confort de haute tenue et les performances d'une bonne berline avec une consommation décente ; comme toujours la technologie avancée d'un constructeur premium est à même de concevoir des véhicules hors normes.

Par

En réponse à JF2

Comment comparer ? Ce cube transport 8 personnes dans le luxe, un confort de haute tenue et les performances d'une bonne berline avec une consommation décente ; comme toujours la technologie avancée d'un constructeur premium est à même de concevoir des véhicules hors normes.

Non non relis bien les performances ne sont pas mieux qu'une citadine milieu de gamme l'ancienne version en v6 moins puissante marchait bien mieux et c'était autre chose.

Par

Pour ma part ce fut fort agréable à 5 après avoir fait un paris frankfurt en 250 cdi , avec une vitesse de croisière de 180 une fois arrivé en Allemagne, par contre il me fut impossible de bien m'installer à l'avant côté passager qui était réservé au petite taille alors que je fais 1m75

Par

Pas de moteur de cricmecroc pour celui-là donc :jap:

Par

Utilisation uniquement pour les sociétés de transport de personnes, le but c est pas le plaisir de conduire , c est l'immense confort à plusieurs personnes. Les clients étrangers pris en charge par ces sociétés de transports ne se plaignent absolument pas. C est pas fait pour le consommateur lambda. C est un salon roulant tout simplement !

Par

En réponse à pier33

Utilisation uniquement pour les sociétés de transport de personnes, le but c est pas le plaisir de conduire , c est l'immense confort à plusieurs personnes. Les clients étrangers pris en charge par ces sociétés de transports ne se plaignent absolument pas. C est pas fait pour le consommateur lambda. C est un salon roulant tout simplement !

Peut-être mais il aurait mérité un moteur plus digne de son standing c'est pas les 6 cylindres qui manquent chez Mercedes de plus

Par

En réponse à pier33

Utilisation uniquement pour les sociétés de transport de personnes, le but c est pas le plaisir de conduire , c est l'immense confort à plusieurs personnes. Les clients étrangers pris en charge par ces sociétés de transports ne se plaignent absolument pas. C est pas fait pour le consommateur lambda. C est un salon roulant tout simplement !

Ils mettent bien un V6 sur leur pickup

Par

Si c'est un L4 et pas un V6 c'est avant tout pour une question de limite de Co2 et de cylindrée par rapport à la taxation dans certains pays. Sans compter que l'UE met la pression sur le taux moyen de Co2 par gamme...

Bref ça l'empêchera pas de se vendre, c'est sûr ça embête les gens qui vont l'acheter en quatrième main parce que y a pas de V6 mais comment dire que Mercedes s'en fout. :redface:

Par Profil supprimé

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

Naturellement tu vas nous dire un v6 pour le plaisir de conduire,bla bla, chez pas ouvre les yeux, tu vois un Slr ?

Perso je voie une brique pour le transport, aéroport /station de ski rien de plus, je voie pas le kiff mec.

Par Profil supprimé

En réponse à Classe-C-break 74

J'imagine que votre commentaire était ironique ?

Pour le Lodgy on parle efectivement d'un "déplaçoir" ou d'une bétaillère (veuillez noter que je n'ai rien contre), pour le classe V d'une voiture de luxe pour transporter sereinement et très confortablement des passgers avec un chauffeur :bien:

Forcément on parlent pas de la même clientèles, bétaillere à gilet jaune versus gratin noble, d'où vient cette idée de comparaison ?

Par

6L en mixte.... :ptdr:

Et en vrai?

Par

En réponse à Profil supprimé

Naturellement tu vas nous dire un v6 pour le plaisir de conduire,bla bla, chez pas ouvre les yeux, tu vois un Slr ?

Perso je voie une brique pour le transport, aéroport /station de ski rien de plus, je voie pas le kiff mec.

Rien n'empêche d'avoir un bon moteur on en met bien sur des camions ou des pickup et la précédente génération en était équipée surtout quand on parle de luxe c'est pas parce qu'il s'agit d'un utilitaire ou véhicule professionnel qu'on doit pas avoir droit à un moteur noble aux usa on a droit sur des fourgons Ford e250 a des V8 par exemple.

Par

En réponse à Profil supprimé

Forcément on parlent pas de la même clientèles, bétaillere à gilet jaune versus gratin noble, d'où vient cette idée de comparaison ?

Comparaison en terme de capacité d'assises, de perfs et de prix...:D !

Par

En réponse à 360Magnum

Ils mettent bien un V6 sur leur pickup

Je connais des sociétés qui en possèdent ....!pour faire aeroport bordeaux , grand hôtel en centre ville et saint émilion .... pas besoin de v6 pour circuler dans les bouchons... et les pick up dorénavant taxes pour les sociétés sont finit surtout en v6 ... alors tu sais les V6 ou autres c est pour les riches maintenant

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

oui c'est vrai mais ça fait bien , tu arrives en mercedes ( même si c'est une camionnette de luxe ) ça fait tout de suite bien .

et puis ceux qui achètent ça , c'est uniquement pour que ça fasse bien , ils s'en foutent de savoir que gérard avec sa dacia pucé les poutre , ce qu'ils regardent c'est les regards des gens , ils ne savent même pas quel produit ils achètent , mercedes ça reste une bonne marque de qualité , mais les 90/100 des gens achètent ça par ce que ça fait bien et pas pour ce que dont il s'agit .

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

Celle là, fallait oser.

Par

En réponse à super mimi

Pour ma part ce fut fort agréable à 5 après avoir fait un paris frankfurt en 250 cdi , avec une vitesse de croisière de 180 une fois arrivé en Allemagne, par contre il me fut impossible de bien m'installer à l'avant côté passager qui était réservé au petite taille alors que je fais 1m75

Et oui:bien:

180 c'est la Vmax de la clio. Et je suis gentil.

Par

En réponse à Profil supprimé

Naturellement tu vas nous dire un v6 pour le plaisir de conduire,bla bla, chez pas ouvre les yeux, tu vois un Slr ?

Perso je voie une brique pour le transport, aéroport /station de ski rien de plus, je voie pas le kiff mec.

T as oublié la prise de roulis et les freins

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

On s'en fiche de ton V6 et les clients aussi je pense. Ils veulent du silence et du luxe. Tu attends avec impatience sa fiche technique sur zeperf pour comparer son temps sur le nurburgring?! Franchement, c'est un vehicule qui 99% du temps ne dépasse pas les 130km/h. Il faut juste un minimum de puissance pour pouvoir dépasser, à 6/8 dedans avec les bagages, dans les côtes de Megève.

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

Bah les gus qui utilisent ce moyen de transport, ils recherchent le confort, pas les performances. Ce serait quoi l'intérêt d'être plaqué au siège à chaque accélération dans ce style de véhicule ??? :voyons:

La comparaison avec la clio est osée, il fallait le faire ... A ce moment si vous voulez une montre qui donne l'heure, vous allez nous dire qu'une swatch est plus performante qu'une montre suisse automatique, ce qui est vrai dans l'absolu grâce à sa pile mais le plaisir est il le même ...

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

performances de Clio 90 en étant un gros monospace nuances .

Par

En réponse à TDPeugeot

Pas de moteur de cricmecroc pour celui-là donc :jap:

et Peugeot ?

Par

En réponse à 360Magnum

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

Un V250d de 190 ch fait un 0-100 en 9 sec alors qu'une Clio 4 DCI 90 ch le fait en 12 sec, donc je vois pas comment tu fais pour dire que les performances d'un V300d de 239 ch et d'une Clio 90 ch peuvent être les mêmes :bah:

Par

En réponse à VietMan77

Un V250d de 190 ch fait un 0-100 en 9 sec alors qu'une Clio 4 DCI 90 ch le fait en 12 sec, donc je vois pas comment tu fais pour dire que les performances d'un V300d de 239 ch et d'une Clio 90 ch peuvent être les mêmes :bah:

Prend le temps de lire l'article et les caractéristiques justement avant de parler pour rien puis bon c'est surtout l'absence de moteur noble que je déplore

Par

En réponse à 360Magnum

Prend le temps de lire l'article et les caractéristiques justement avant de parler pour rien puis bon c'est surtout l'absence de moteur noble que je déplore

Personnellement, je lis ça dans l'article :

"le nouveau 300 d développant 239 chevaux et 500 Nm de couple. Performant et puissant, il est à son affaire en toute circonstances"

"La version 239 chevaux, que nous avons testée, est vraiment séduisante."

" Les 239 chevaux apportent des montées en puissance assez bluffantes, a fortiori pour un véhicule flirtant avec les deux tonnes. Les vitesses interdites sont atteintes rapidement mais presque discrètement. Gare aux radars !"

Du coup, je pense ne pas "parler pour rien" comme tu dis.

Après oui je suis d'accord avec toi sur l'absence de moteur noble, c'est dommage quand on voit que l'ancien V ou que le Classe X possèdent un V6

Par

En réponse à VietMan77

Personnellement, je lis ça dans l'article :

"le nouveau 300 d développant 239 chevaux et 500 Nm de couple. Performant et puissant, il est à son affaire en toute circonstances"

"La version 239 chevaux, que nous avons testée, est vraiment séduisante."

" Les 239 chevaux apportent des montées en puissance assez bluffantes, a fortiori pour un véhicule flirtant avec les deux tonnes. Les vitesses interdites sont atteintes rapidement mais presque discrètement. Gare aux radars !"

Du coup, je pense ne pas "parler pour rien" comme tu dis.

Après oui je suis d'accord avec toi sur l'absence de moteur noble, c'est dommage quand on voit que l'ancien V ou que le Classe X possèdent un V6

Lis les caractéristiques et tu verra les chiffres a moins que tu veut pas lire ce qui ne te plait pas :bah:

Par

Si le Lexus LM 300h est importé en France, il sera le seul concurrent de ce Classe V.

Par

En réponse à 360Magnum

Lis les caractéristiques et tu verra les chiffres a moins que tu veut pas lire ce qui ne te plait pas :bah:

Mais ces chiffres sont faux justement. C'est pas logique qu'un V250 d fasse le 0-100 en 9 sec et un V300 d en 12 sec.

Donc oui en quelque sorte, je ne lis pas ce qui ne me plait pas :bah:

"Le V 300 d passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Il peut atteindre une vitesse maximale de 220 km/h."

https://media.daimler.fr/nouvelle-classe-v--un-modele-reconnu-desormais-encore-plus-seduisant/

Là sont les vrais chiffres.

Par

soyez des journalistes sérieux Messieurs de Caradisiac…. le 0/100 ne peut etre au dessus de 11s sachant que le V250e fait le meme exercice en 9,9 s avec 190CH...

Devons nous mantenant verifier le travail des journalistes?

Par

Mercedes Vito et classe V

MADE IN SPAIN

Par

En réponse à curieux37

ford sort le même type d engin assez bien fini en hybride rechargeable à l automne.....le moteurthermique ne faisant que alimenter les batteries....donc plutôt du type Outlander

avec un 3 cylindres 1.0l la blague....:cyp::cyp:

Par

En réponse à Classe-C-break 74

J'imagine que votre commentaire était ironique ?

Pour le Lodgy on parle efectivement d'un "déplaçoir" ou d'une bétaillère (veuillez noter que je n'ai rien contre), pour le classe V d'une voiture de luxe pour transporter sereinement et très confortablement des passgers avec un chauffeur :bien:

Heu dsl mais le luxe, ce n’est PAS cette espèce de brique dégueulasse avec sa base d’utilitaire et ses volumes de cube immonde. Je veux bien que le prestige de la marque compte un minimum, mais là faut pas pousser mémé dans les orties, hein ^^

Par

En réponse à MYRMICA-RUBRA

Heu dsl mais le luxe, ce n’est PAS cette espèce de brique dégueulasse avec sa base d’utilitaire et ses volumes de cube immonde. Je veux bien que le prestige de la marque compte un minimum, mais là faut pas pousser mémé dans les orties, hein ^^

Si tu veux transporter du monde et leurs valises il n'y a pas 36 solutions.

https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv-fl/facts-and-lines/equipment-highlights/luxury-seats-fond/_jcr_content/par/productinfotextimage/media2/slides/videoimageslide/image.MQ6.12.20190417145508.jpeg

Tu trouves que ce n'est pas du luxe des sièges comme ça ?

Par

En réponse à VietMan77

Mais ces chiffres sont faux justement. C'est pas logique qu'un V250 d fasse le 0-100 en 9 sec et un V300 d en 12 sec.

Donc oui en quelque sorte, je ne lis pas ce qui ne me plait pas :bah:

"Le V 300 d passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Il peut atteindre une vitesse maximale de 220 km/h."

https://media.daimler.fr/nouvelle-classe-v--un-modele-reconnu-desormais-encore-plus-seduisant/

Là sont les vrais chiffres.

A voir tout dépend des versions en un fourgon tôle court avec ce moteur et un gros van y'a deux mondes à pas mélanger

Par

En réponse à super mimi

Pour ma part ce fut fort agréable à 5 après avoir fait un paris frankfurt en 250 cdi , avec une vitesse de croisière de 180 une fois arrivé en Allemagne, par contre il me fut impossible de bien m'installer à l'avant côté passager qui était réservé au petite taille alors que je fais 1m75

1m75, c'est une petite taille, donc ça allait.........??

Par

En réponse à 360Magnum

Ils mettent bien un V6 sur leur pickup

Magnum a 2 hémisphères: L'une a enregistré le mot "V8". L'autre le mot "V6". Rien de plus simple. :bah:

On s'en fout du 0-100! Ce véhicule est conçu pour plaire aux PASSAGERS! Les antisociaux seuls ne comprennent pas qu'à bord d'un véhicule on peut trouver quelqu'un d'autre que le conducteur...

Par

Quand les rageux auront compris que le Classe V est un véhicule à part... ce n’est pas une simple camionnette avec des sièges et une basique couche d’isolant : ça c’est ce que propose la concurrence!

Non, le Classe V c’est une véritable finition, une superbe planche de bord, des trains roulants qui n’ont rien à voir avec le Vito bref... il faut voyager avant de sortir son clavier.

Par

En réponse à remy19100

A près de 75000€ la bétaillère (et c'est purement objectif) hors malus, çà fait mal au derche pour transporter 6 personnes, un Lodgy fera le même boulot…avec les mêmes perfs pures (pour comparer à la Clio 90ch citée ci-dessus…).

Un Dacia Lodgy c'est 4m49

Un Mercedes Classe V c'est 5m14

... on ne mélange pas les torchons et les serviettes.

Par

En réponse à curieux37

ford sort le même type d engin assez bien fini en hybride rechargeable à l automne.....le moteurthermique ne faisant que alimenter les batteries....donc plutôt du type Outlander

Lequel ? le Galaxy ?

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