Commentaires - Essai Peugeot 308 Hybride 195 ch : 85 km sans essence, mais à quel prix ?

"Poids à vide : 1 710 Kg

Peut-être un modèle intéressant mais ça devient l'exemple type de ce à quoi on arrive avec la transition énergétique.

En gros, il y a 10 ans, une 308 essence c'était un poids d'à peine 1200kg.

Personnellement, je vois davantage d'énergie à consommer pour utiliser la voiture. Et je ne parle pas de la fiabilité et la durabilité qui doit en prendre un coup.

Premief loyer 8 700 €.... 10 000 km annuel autorisés... pour les pro ???

Ces gens là sont-ils devenus fous ?

Ajoute quelques options là dessus.

Les propositions chinoises dans le hall d'à coté risquent de cartonner sévère.

Enfin, si il y aura encore des gens dotés d'un semblant de sens commun pour encore se rendre en concession tâter la croupe de la bête malade.

Toi qui est de l'Oise, as tu envisagé d'aller défier le fameux virage de Porcheux ?

L'offre est un peu en deçà des meilleures propositions mais sans que cela soit rédhibitoire. Le tarif est globalement dans la même gamme de prix que ses concurrentes et n'est pas assorti de malus.

Et la motorisation thermique n'a pas la mauvaise réputation du Puretech ....

Cela me semble être une bonne proposition....

Peugeot devrait en vendre....

Mais oui Vieux Belge, pour un pro, aller poser 20,5 % du prix de la bagnole en location, et sortir son briquet pour, crac,, brûler la somme pour une tire qui ne t'appartiendra pas, tu crois que c'est compétitif ?

Surtout pour un kilométrage aussi ridicule...

Ils vont se marrer chez Béhème, Skoda, les Coréens et bien entendu les chinois quand ce fameux pro ira faire le tour des propositions du marché.

Et l'on parle de la berline, peu habitable, faible soute, le break, plus cher encore.

Bref, merci pour ton habituelle lucidité.

Le moteur thermique est une évolution du "célèbre" 1.6 THP ........

Je n'ai strictement fait aucun commentaire sur l'offre Peugeot en location. AUCUN.

Donc votre critique est de nouveau gratuite.

Sur le fond.

Les professionnels qui savent calculer iront chez les professionnels de la location (type Arval) et compareront avec la concurrence.

Bon j'ai vu où c'est et ce que c'est! Qu'ils essaient au frein à main à l'ancienne, ça passe .

C'est exactement ca sans compter le coffre très réduit sur cette version ....

Prix trop élevé pour un véhicule a la fiabilité douteuse....

Aucun intérêt

C'est clair, ça se compare bien en terme de prestation à une XPeng P7+... attends...

Les précédents modèles Stellantis hybrides rechargeables ont eu fréquemment des pannes de batterie immobilisantes: le problème est-il résolu?

Même pas la peine d'aller chez les Chinois. WV et Ford proposent des offres pour les pros bien plus intéressantes et sans apport.

Complètement déconnecté Peugeot.

Et bien oui, par rapport à mon besoin, si je dois choisir entre cette Peugeot et la XPeng 7, je prends la Peugeot...

Je ne suis pas du tout de votre avis ! Peugeot ne va pas en vendre des masses.

Les progrès portent sur ce qu'on attend d'un véhicule hybride, une consommation plus sobre, soit ! Mais par rapport à la version précédente, cette nouvelle 308 Plug-in Hybrid perd en agrément mécanique. L’ancienne version était dotée de la boîte de vitesses EAT8 japonaise Aisin fiable et silencieuse à l’usage. La nouvelle récupère la nouvelle boîte de vitesse électrique du fabricant Punch-Powertrain avec une fiabilité aléatoire et qui émet en plus des bruits de sifflement.

Mais le problème majeur de cette 308 est surtout ailleurs, c’est son prix hors sol qui la met hors jeu pour les particuliers. Plus de € 40.- voire € 45.000,- pour un modèle compact généraliste, qui va dépenser cette somme pour de combo ?

Le réservoir a 52L sur l'hybride 145 ?

J'ai un 2008 145, le réservoir c'est 42L pas plus.

A partir du moment où on a besoin de recharger au quotidien pour amortir le surcout dû à la batterie, autant passer à par exemple une leaf ou une id3 qui seront au même prix voir moins cher selon le bonus avec 600 km WLTP.

Une fois encore, on avait cru lire sous ta plume ce week-end que tu t'abstenais de commenter les sujets traitant de caisses que tu n'envisageais pas d'acquérir.

On se marre !

Bravo Vieux Belge, on va l'encadrer celle là !

Ça aura visiblement échappé à certains ici...

Et si mon Jeannot passe par là, qu'il pose les chiffres de son nouveau LOA, lui qui sortait justement d'une P'geot 308 à usage pro, vous verrez, c'est pas triste en terme de proposition alternative.

Techniquement la proposition est intéressante... mais le prix bon sang, le prix !

Bon, si on résume :

- Un prix de base à 42 400 € (+400€ obligatoire pour la charge 7,4 kW + 900€ pour une peinture métallisée)

- Une boite de vitesse pas au point, en régression face à l'ancienne,

- Un coffre et un réservoir de citadine,

- Un poids à vide supérieur à 1.7 T.

A part les sociétés attirées par l'absence de malus et la fiscalité avantageuse des hybrides-rechargeables, je ne vois pas vraiment la pertinence de cette proposition.

J'ai un gros doute, sans faire de Peugeot bashing. C'est cher, y'a rien de sensationnel, le poids est délirant et le style est racoleur à mes yeux.

Jamais je ne craquerais pour un tel modèle ! (bon, dans la production actuelle, y'a pas grand chose qui me tenterait..).

Peut-on rouler tout électrique quand le Puretech est en panne ?

Peut-on rouler tout électrique quand le Puretech est en panne ?

Le drame absolu chez Stellantis, c'est que même ce qui n'a pas une affreuse réputation en terme de fiabilité, à savoir ce vieux 4 cylindres de 2009 laborieusement mis à jour, et donc les versions électriques, sont malgré tout larguées face à la concurrence.

Je lisais dans le dernier AJ, un comparatif entre le dernier 3008 phev et ses concurrents, à peine sorti il est déjà largué, le seul à ne pas proposer de charge rapide par exemple, mais même sur les autres aspects il n'a plus grand chose pour lui, allez un niveau de confort notamment acoustique, encore supérieur à la moyenne.

Le Cupra Terramar remporte le comparatif et franchement, il donne tellement plus envie que le 3008, je comprends que ça marche Cupra, ce ne sont pas vraiment des SUV tellement la hauteur se rapproche de celle d'une berline, voilà comment créer une marque "sportive" intéressante pour prendre des parts de marché en tirant vers le premium.

Peugeot fait tout l'inverse, non pas que leurs véhicules soient mauvais, mais ils ne pourront pas remonter la pente avec les blocs, transmission et technologie proposés, déjà de sérieux problèmes sur cette transmission e-dsc6-7 qui semble lamentable, comment voulez-vous qu'ils se remettent des cataclysmiques problèmes de fiabilité rencontrés depuis 10 ans ?

Le multimédia est totalement à la ramasse aussi, beaucoup plus lent que chez les concurrents.

Dommage parce que niveau châssis, confort, travail sur le design (un poil chargé quand même) c'est pas trop mal.

Leur seule porte de sortie c'est d'acheter des blocs et transmissions à la concurrence, je ne vois pas comment ils vint s'en sortir autrement, ça fait bien 2 ans que je le dis et ça ne s'arrange pas, au rythme actuel Stellantis va être découpé, vendu pour pas grand chose...et encore Peugeot ça va, mais Lancia et Fiat ont vu leurs ventes divisées par deux...en l'espace de deux ans

Et donc pour cette 308...elle serait pas mal avec un 1.5 tsi, un 2.0 Mazda, voir soyons fous, un 1.8 hsd

Ou un 3 cylindres BM / Mini, enfin n'importe quoi d'autre qu'un 1.2 puretech ou un 1.5 bluehdi.

Maintenant évidemment c'est trop tard pour réagir, la latence de Tavares qui a tout bloqué, a empêché de trouver un plan B vers 2019-2020 quand ils savaient que les ennuis étaient inévitables. Plus ils ont attendu, plus ils savaient que ce serait difficile d'en sortir...

On en est là, rien de positif à l'horizon pour eux, des concessions que toute personne un minimum informée sur l'automobile fuit à toute vitesse : bravo

Dommage pour leur personnel et leur réseau, qui mérite franchement mieux que ça.

L'a..us vient de sortir une vidéo détaillée sur la fiabilité de l'actuel 2008, évidemment c'est sans surprise quand on suit l'automobile, mais pour tous ceux qui seraient mal informés sur le sujet, jetez-y un œil, même préparé ça fait froid dans le dos.

Il n'y a rien à en tirer niveau mécanique, les moteurs ont tous 1/5 et même le dernier 1.2 évolué avec la micro-hybridation, récupère un 2/5 car en à peine 2 ans il y a déjà eu plusieurs problèmes, notamment sur les blocs produits en 2023

L'a..us vient de sortir une vidéo détaillée sur la fiabilité de l'actuel 2008, évidemment c'est sans surprise quand on suit l'automobile, mais pour tous ceux qui seraient mal informés sur le sujet, jetez-y un œil, même préparé ça fait froid dans le dos.

Il n'y a rien à en tirer niveau mécanique, les moteurs ont tous 1/5 et même le dernier 1.2 évolué avec la micro-hybridation, récupère un 2/5 car en à peine 2 ans il y a déjà eu plusieurs problèmes, notamment sur les blocs produits en 2023

Le point positif: le 1.6l 4 cylindres.

Quand on voit le tapage qui a été fait sur la Twingo qui demande 500 € pour un chargeur de 50 kW et la réaction de Caradisiac sur le chargeur de 7,4 kW à 400 € de Peugeot, on se pose des questions ...

Oui le 1.6 THP aux mauvais souvenirs

Oui, et vu le prix de cette 308 autant essayer (pour les particuliers) de se trouver une occasion avec le 180cv chez DS ou ailleurs pas trop kilométrée moins lourde de 250kg la différence permettra de faire quelques pleins de 98.

los trouillados préfèrent cette bouse plein de camboui et hors de prix a une tesla a 33k...le délire total

Le comparatif de cette tire avec celle évoquée dans l'article précédent fait très mal à Stellantis et est plus que révélateur de la merde dans laquelle se trouve ce groupe...

Depuis le temps, ils ont surement réussi à le fiabiliser dans le sang et la douleur (rien que le tendeur de chaine plus costaud).

C'est surement le moins pire moteur qu'ils ont sur étagère (hors mécaniques FCA).

Alors que le passage vers la génération *08 II avait permis d’alléger les véhicules (~1200 kg en THP), on se retrouve maintenant avec des baleines roulantes.

500 kg de gras supplémentaire à produire, assembler, trainer, recycler ... mais écologiquement neutre selon un dogmatisme crétin escrologique

Le tout pour se taper des tarifs hors sol pour ce type de merde (qu'importe le constructeur).

Vu la chiasse intersidérale qu'est le Puretech, en mode "damage control" urgent, Peugeot devrait surtout plancher sur une version équipée du 1.6 THP "simple" en faisant une cure d'amaigrissement de la p'tite grosse.

oui, mais ... Peugeot, tu comprends, le Toucher de Route ... il est tellement exceptionnel, qu'on pardonne beaucoup ...

Le toucher de route ... ça c'est important

oui, si on a commandé une TM3 en complément de la Peugeot.

C'est vrai que l'idée de ce moteur électrique de secours n'est pas bête !

elle est jolie mais qui va acheter une compacte a ce tarif ? c'est plus cher qu'une tesla grande autonomie propulsion.

"On avait cru lire"....,

Non.... Vous mentez.

Montrez moi l'échange où j'ai écrit cela....

Et je vous présenterai mes excuses.

Mais jusqu'à preuve du contraire, vous êtes un menteur manipulateur.

J'ai été victime d'une escroquerie et j'ai perdu 154 000 $. J'avais envoyé de l'argent en bitcoins à un Russe et j'ai failli tout perdre. Heureusement, M. Dennis, qui débutait dans le secteur, est intervenu rapidement et m'a permis de récupérer l'équivalent de 154 000 $ en bitcoins. Son travail est vraiment excellent ; je l'ai recommandé à plusieurs amis et collègues, qui sont devenus des clients satisfaits. Il m'a été d'un grand soutien dans mon activité de trading. Vous pouvez le contacter. Piratage et récupération de fonds : il est le meilleur et possède de nombreuses compétences pour récupérer des fonds et démasquer les escrocs. Je suis heureux d'avoir récupéré mon argent ; il n'y a pas de honte à être victime de ce genre d'opérations sophistiquées et prédatrices. En signalant l'escroquerie, vous pouvez récupérer une partie ou la totalité de vos fonds perdus et prévenir la fraude. Pour récupérer vos bitcoins obtenus illégalement, effacer votre casier judiciaire et commencer à miner des bitcoins, contactez TRUSTWAVE CYBERDEFENSE à l'adresse suivante : Trustwave.cyberdefense @ gmail com.

L'électronique saura avant vous qu'il est en panne, il y un doute.

Si encore c'était un hybride série, ça pourrait fonctionner, c'est le cas sur i3 Rex

Non mais chut ! Peugeot veut que vous regardiez uniquement le tarif de la 308 électrique pour vous décider sur cette hybride rechargeable

Déjà une vendue avec 0 km à 37 000 euros chez un concess Peugeot. On brade.

Et en plus, il a une mémoire de poisson rouge.

Oh pépère, on ne te cause pas d'une de tes digressions ecrite il y a 3 mois, mais de ce week-end !

Article Leap Motor, hier... 17h28....

Bref !

La brasse coulée, tu serais le premier champion belge !

Confirmation : vous êtes un manipulateur.

J'ai écrit que les véhicules chinois ne m'intéressaient pas.... Je n'ai jamais pas écrit que je n'allais pas commenter les articles portant sur des véhicules chinois.

Je fais des commentaires (comme vous) sur des tas de véhicules que je n'achèterai jamais.

Allez, sors les rames... on attendra longtemps tes excuses.

T'es décidément très en forme en ce moment !

Complètement dépassée et toujours ces bases lowcost, cette fiabilité désastreuse...à éviter

En effet.... Je ne laisse plus passer vos mensonges et autres manipulations.

"Pourquoi devrais-je m'intéresser à un produit que je n'achèterai pas"...

Tu t'es fait pirater ton compte hier dimanche ?

Et ça cause de manipulation...

La forme olympique ! Dans moins d'un mois !

Le nouveau modèle consomme moins que celui qu'il remplace....

En gros les performances de ma Honda Civic 10 1.5 turbo avec une bagnole du groupe le moins fiable du monde après Motobécane en cyclo 50cm3des années 80/90......

Génial....

THP;;; A peine meilleur que le pure tok.. et 42 000 roros???

chez byd la meme chose c'est 29 000!!

sinon en ce moment model 3 à 33 000 roros!!

hé pijo vous etes au bas mot.. 12 000 balles trop cher!!

C'est quoi encore ces tarifs ?!?!?!?!?

Mensualités de 320€ accessibles selon le "journaleux"!? Mais c'est hyper cher pour une Peugeot !

Vous êtes fautif de cette augmentation de prix d'année en année.

Sans doute, et heureusement, pour autant entre une occasion récente autour de 20/3000km entre 23, 27k€ et cette 308 neuve plus compliquée, plus lourde pour le moteur thermique une fois la batterie vidée et affichée à 42000€ c'est illusoire d'espérer rentabiliser son investissement avec une différence de consommation 20 ou 30%.

Il lit effectivement ce qu'il a envie et de travers, rien de nouveau.

Mais pour en tirer une leçon, vous mettez un temps de dingue.

M'enfin vous servez à d'autres de paratonnerre, c'est déjà ça.