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Essai vidéo - Audi A8 (2018) : la plus sophistiquée du momentConduite autonome, intelligence artificielle, suspensions pilotées individuellement, la nouvelle Audi A8 est allée encore plus loin que ses petits camarades dans la course à l’armement technologique. La berline allemande est-elle la voiture de série plus perfectionnée du moment ? Réponse avec ce premier essai de l'A8 55 TFSI c'est à dire 340 ch.

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Par

Quel étrange paradoxe de mettre autant de technologies d'avant garde dans une enveloppe qui semble

esthétiquement déjà tellement dépassée.... Du conservatisme sans le moindre charme....

Ne manque qu'Edouard Balladur sur la banquette arrière, et ce sera parfait.

Par

Banale.....déjà vue.....triste.....futur désastre en matière de fiabilité à la vue de l'électronique embarquée...rien de nouveau....ah oui une tablette à l'arrière:brosse:......chère........pois chiche....haricot....concombre:cyp:

Par

En réponse à v_tootsie

Quel étrange paradoxe de mettre autant de technologies d'avant garde dans une enveloppe qui semble

esthétiquement déjà tellement dépassée.... Du conservatisme sans le moindre charme....

Ne manque qu'Edouard Balladur sur la banquette arrière, et ce sera parfait.

Nan c'est une caisse pour paul bismuth....sait pas ce que c'est une tuture le pauvre Édouard....mais je te rejoins sur la tristesse de cette chose....

Par

C'est une automobile exceptionnelle, heureusement que je ne suis pas PDG car j'aurais vraiment du mal à faire mon choix entre la Classe S, la Série 7 et l'A8 !

Ceci dit la débauche de technologie relève parfois du gadget inutile et le plaisir de conduite devient une notion qui se perd totalement, c'est une conception de l'automobile qui change... tout est mis au profit du confort et de la sécurité.

Il serait pas mal de voir l'essai d'un modèle "de base", qui doit être déjà royalement équipé et motorisé.

Par

C’est plutôt la boîte Tiptronic à 8 rapports et non la S-tronic

Par

En réponse à henri13enforme

Banale.....déjà vue.....triste.....futur désastre en matière de fiabilité à la vue de l'électronique embarquée...rien de nouveau....ah oui une tablette à l'arrière:brosse:......chère........pois chiche....haricot....concombre:cyp:

Mon pauvre tu dois avoir une vie bien peu passionnante...

Par

Dommage , elle a beau être la plus technologique mais le fait que son style soit sans saveur gâche un peu ... Une Classe S fait tellement plus classe ... Bref c’est très excitant !

Par

C'est moche les fixation des téléviseur Lidl chinois.le tout sur une a4 rallonger.

Par

Ca c'est pour Mélenchon :chut:

Par

En réponse à -Nicolas-

Mon pauvre tu dois avoir une vie bien peu passionnante...

C'est ce qu'inspire cette auto. L'ennui.... Dommage, il fut un temps ou Audi dessinait des voitures qui sortaient de l'ordinaire...

Par

Fixe une nouvelle référence en matière de technologie, effectivement.

Mais à l'intérieur, l'ambiance m'a l'air triste à mourir par rapport par rapport à une Classe S. On pourrait pas avoir une planche de bord claire ?

Un comparatif avec ses rivales Série 7, Classe S et XJ serait intéressant.

Par

Partagé sur le design. D'un coté... Bah j'aime ce design. Ouais il est classique, oui c'est le même que ce qu'Audi propose depuis des années... Et je l'aime toujours autant. Mais d'un autre coté, j'aurais aimé de la nouveauté. Problème étant : C'est pas sur les limousines que vous verrez des tentatives d'originalité en design.

Sinon que dire... Bah à priori elle remplit toutes les cases qu'on attend d'une caisse pareille. J'ai pas été faire le comparo avec les 2 concurrentes, et la conduite autonome sans intérêt à mes yeux.

Reste que j'ai entendu notre cher testeur parler d'ergonomie avec son tout tactile... Bon j'ai bien rigolé là.

J'ai aussi rigolé quand il a parlé du chassis court et chassis long... Je pense qu'il serait plus pertinent de parler de chassis long et chassis encore plus long...

Par

Toutes les options cité sont déjà ds la classe S, alors je vois pas ou elle est plus techno... que ses rivales ! De toute façon elle n'as jamais été statuaire face aux autres donc...!

Par

Comparé à une classe ou une série 7 elle ne vaut rien...

Aussi bien en terme de design que de qualité

Par

*classe s

Par

sans style, sans grace ,sans originalité,cette voiture n'exprime rien,zero

Par

@ moukeaf

(Désolé, la fonction répondre ne fonctionne plus, quel que soit le navigateur, et ce n'est pas la faute de mon iMac de gaucho bobo hispter écolo néo bourgeois citadin { j'anticipe les commentaires }, sur pc c'est pareil)

Tu aimes cette limande toute triste ? Habituellement, tu me sembles être un garçon lucide ! :-)) Je plaisante.

L'esthétique est subjective, (pour preuve l'ancien 3008 , succès commercial et pourtant abomination suprême en terme de design).

Ce qui me dérange chez Audi, c'est que chaque nouvelle génération me semble visuellement moins moderne que la précédente. A mes yeux, celle-ci bat des records de régression. Le pire, c'est l'arrière, on dirait le cul d'une mitsubishi galant des années 90...

Quant au côté conservateur des limousines, certes, ce n'est pas un segment très punk, mais la dernière lexus LS, que je n'apprécie qu'à moitié, est tout de même bien plus charismatique que cette A8.

Même chez les anglais, chantres de l'auto chic et classique (toute considération financière mise à part), les Bentley ont évolué dans le bon sens, et les RR, que l'on apprécie ou non, ont un charisme que l'on ne retrouve nulle part ailleurs...

Par

En réponse à Moukeaf

Partagé sur le design. D'un coté... Bah j'aime ce design. Ouais il est classique, oui c'est le même que ce qu'Audi propose depuis des années... Et je l'aime toujours autant. Mais d'un autre coté, j'aurais aimé de la nouveauté. Problème étant : C'est pas sur les limousines que vous verrez des tentatives d'originalité en design.

Sinon que dire... Bah à priori elle remplit toutes les cases qu'on attend d'une caisse pareille. J'ai pas été faire le comparo avec les 2 concurrentes, et la conduite autonome sans intérêt à mes yeux.

Reste que j'ai entendu notre cher testeur parler d'ergonomie avec son tout tactile... Bon j'ai bien rigolé là.

J'ai aussi rigolé quand il a parlé du chassis court et chassis long... Je pense qu'il serait plus pertinent de parler de chassis long et chassis encore plus long...

Ah, ça marche à la deuxième réponse .... Caradisiac, appelle ton webmaster, il y a une couille dans le potage.

Pour les châssis, j'aurais opté pour les appellations PDG et Dictateur. :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

La reine de la décôte elle vaudra 15% de son prix dans 5 ans

Par

La grosse déception est évidemment son désign malheureusement fade même si élégant, et plus grave déjà daté au point que l'avant dernière (!!) génération qui date de 2002 semble plus moderne ce qui est un comble.

Reste bien sûr une technologie de pointe, même si pas forcément indispensable, et une qualité de fabrication au top.

Curieux par contre de découvrir ses sièges qui d'après l'essai seraient exceptionnels et supérieurs à ceux de la classe S, alors que me concernant, j'ai toujours trouvé les sièges Audi bien fermes et en retrait par rapport à ses concurrentes.

Par

Le carrosse rêvé pour notre tout jeune roi de France et sa bien-aimée et de plus payé par ces moujons d'électeurs...et en plus elle est deutsche qualität.

Par

audi toujours au TOP ! et les rageux au Rendez vous :ptdr::ptdr:

Par

Quelque soit son contenu technologique, la 1ere barrière est de taille : son design d'une tristesse et d'une répétitivité presque impensables ! Jusqu'où vont ils aller ?

Sans parler de la catastrophique fiabilité électroniques du groupe, que tout le monde connaît désormais...

De ce fait, et après le dieselgate qui plus est, son destin est tout tracé : rester à la traîne des Classe S et Serie 7, qui ont bien plus de caractère.

Par

En réponse à caaamaraaade

sans style, sans grace ,sans originalité,cette voiture n'exprime rien,zero

Zéro emocion...comme une autre marque du groupe ! :bien:

Par

En réponse à -Nicolas-

Mon pauvre tu dois avoir une vie bien peu passionnante...

:blague::blague: trop fort....t'es médium:blague:....

Par

c'est quoi cette histoire de caisse pour PDG, chef d'etat pfffff :pfff:

Serieu on achete ce que l'on veux des qu'on a le fric ... Merkel choisir sa limousine ???:violon:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Moukeaf

Partagé sur le design. D'un coté... Bah j'aime ce design. Ouais il est classique, oui c'est le même que ce qu'Audi propose depuis des années... Et je l'aime toujours autant. Mais d'un autre coté, j'aurais aimé de la nouveauté. Problème étant : C'est pas sur les limousines que vous verrez des tentatives d'originalité en design.

Sinon que dire... Bah à priori elle remplit toutes les cases qu'on attend d'une caisse pareille. J'ai pas été faire le comparo avec les 2 concurrentes, et la conduite autonome sans intérêt à mes yeux.

Reste que j'ai entendu notre cher testeur parler d'ergonomie avec son tout tactile... Bon j'ai bien rigolé là.

J'ai aussi rigolé quand il a parlé du chassis court et chassis long... Je pense qu'il serait plus pertinent de parler de chassis long et chassis encore plus long...

La série 7 de Chris Bangle avait tenté de l'originalité. Même si le résultat était assez discutable.

Par

En réponse à v_tootsie

Ah, ça marche à la deuxième réponse .... Caradisiac, appelle ton webmaster, il y a une couille dans le potage.

Pour les châssis, j'aurais opté pour les appellations PDG et Dictateur. :biggrin::biggrin::biggrin:

Citer un message fonctionne si tu es en mode "voir tous les messages".

Par

elle est triste la voiture

audi me déçoit de plus en plus !

Par

En réponse à v_tootsie

Ah, ça marche à la deuxième réponse .... Caradisiac, appelle ton webmaster, il y a une couille dans le potage.

Pour les châssis, j'aurais opté pour les appellations PDG et Dictateur. :biggrin::biggrin::biggrin:

Le bug se produit si tu es sur la page d'article. Une fois un commentaire posté, tu es sur la page des commentaires, et là ça marche. ;)

J'ai déjà signalé un commentaire y'a quelques semaines et remonté le bug.

Par

En réponse à beniot9888

La série 7 de Chris Bangle avait tenté de l'originalité. Même si le résultat était assez discutable.

Tu mériterais un report pour atteinte à la pudeur.

Parfois je me dis qu'il vaudrait mieux s'abstenir d'innover que mal innover.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Quelque soit son contenu technologique, la 1ere barrière est de taille : son design d'une tristesse et d'une répétitivité presque impensables ! Jusqu'où vont ils aller ?

Sans parler de la catastrophique fiabilité électroniques du groupe, que tout le monde connaît désormais...

De ce fait, et après le dieselgate qui plus est, son destin est tout tracé : rester à la traîne des Classe S et Serie 7, qui ont bien plus de caractère.

Tes commentaires sont aussi originaux que le design d'Audi. Heureusement, DS va nous sortir une DS9 qui va révolutionner le segment.

Par

On ne peut même pas se faire un petit expresso dans ce bousin ? et avoir un petit cube de glace dans son verre de Don Papa pas possible non plus ? Non mais sérieux, à quoi ils pensent chez Audi ?

Par

une passat à 100 plaques. ce genre de voitures doit être exclusive et en mettre plein la vue, elle a juste deux trois gadgets que les acheteurs se contre fiche car ils sont aussi geek que moi je suis boulanger. ils vont en vendre 3 au gouvernement allemand par obligation pour soutenir la marque.

Mercedes risque pas d'être inquiet, ils doivent être même mdr.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Quelque soit son contenu technologique, la 1ere barrière est de taille : son design d'une tristesse et d'une répétitivité presque impensables ! Jusqu'où vont ils aller ?

Sans parler de la catastrophique fiabilité électroniques du groupe, que tout le monde connaît désormais...

De ce fait, et après le dieselgate qui plus est, son destin est tout tracé : rester à la traîne des Classe S et Serie 7, qui ont bien plus de caractère.

C'est marrant les mecs comme toi qui répètent à longueur de journée les mêmes mensonges et imbecilités sans fondement...

Tu crois qu'à force de répétition tu vas finir par convaincre du monde ?

Audi, Mercedes et BMW sont souvent au même niveau concernant les enquêtes de fiabilité. Soit bien au dessus des marques françaises.

Par

Derniere "enquête" fiabilité autoplus...donc adac....les allemandes trustent les dernières places avec audi en bonnet d'âne...idem chez argus...voir liste des problemes chez vw pour les retrouver chez audi.....meme un simple tsi est fragile....idem chez bmw....diesel et essence...mecanique et électronique...idem chez merco....la totale.....et on te facture ces daubes au prix fort car ils trouveront toujours des pigeons pour se donner un statut...une image....d'imbécile:coolfuck:.....et rouler à 50 avec 450ch.....concombre....pois chiches...carottes...fanfreluche...youpi....tralala dirladada..

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est marrant les mecs comme toi qui répètent à longueur de journée les mêmes mensonges et imbecilités sans fondement...

Tu crois qu'à force de répétition tu vas finir par convaincre du monde ?

Audi, Mercedes et BMW sont souvent au même niveau concernant les enquêtes de fiabilité. Soit bien au dessus des marques françaises.

Tu dois confondre les notions de Finition et Fiabilité, l'ami ! :bien:

Ça fait bien 12-15 ans que les allemands Premium raclent les fonds de classement de fiabilité, notamment à cause de l'électronique (multiplexage mal digéré ) et casses moteurs / boîtes / embrayages.

Simplement depuis 3 ans, Bmw surtout et Mercedes ont consenti d'énormes efforts qui commencent à se voir, et ces 2 constructeurs - les seuls véritablement Premium du trio en fait - vont faire un bond en avant dans ces classements dans les prochaines années.

Par

Audi (groupe Vag ) a une autre approche : sa clientèle est prête à payer les problèmes de fiabilité, donc pourquoi dépenser pour les régler ?

Ce qui explique la fiabilité calamiteuse dont on ne voit aucun véritable progrès...

Par

" L’espace à bord est royal mais la qualité des sièges est supérieure à bord de la dernière Classe S. "

" Le reste du temps, l’ouverture de la porte s’effectue en deux impulsions, ce qui peut s’avérer pénible à longue."

Dommage que les commentaires ne bénéficient pas d'un service contrôle qualité digne du premium essayé ici....

Par

Sinon...une fois encore, un nombre considérable de réactions pour une tire que personne, absolument personne ici n'ira commander un jour....

C'est ça Cara.... plus on est dans le virtuel, plus ça cause.....

Par

" Ultérieurement, l’A8 devrait inaugurer la technologie eROT (electromechanical rotary), qui transforme les oscillations de la suspension en énergie électrique."

La fonction ePET permettra bientôt de récupérer les flatulences des occupants de l'auto pour les envoyer vers un réservoir GNV.

Par

" Les poignées de portes désormais à commande électrique sont couplées au détecteur d'angle mort pour interdire l'ouverture de la porte si un véhicule ou un cycliste est en phase d'approche. "

Pas impossible qu'un jour prochain ce type de dispositif devienne obligatoire sur l'ensemble de la production.... le genre d'avancer permettant de faire baisser significativement le nombre d'accidents. Ou à minima vos rendez-vous chez le carrossier.

On notera que cette caisse nouvelle est très large : 2,13 mètres avec rétros.

Toujours aussi agréable de se balader sur nos routes secondaires avec ce genre de barge....surtout quand on croise ces innombrables SUV et autres camping-car....

Par

Oui oui...y'a des fautes au dessus... j'ai pas la fonction "blocage du post tant qu'il en reste ".

Par

En réponse à roc et gravillon

" Les poignées de portes désormais à commande électrique sont couplées au détecteur d'angle mort pour interdire l'ouverture de la porte si un véhicule ou un cycliste est en phase d'approche. "

Pas impossible qu'un jour prochain ce type de dispositif devienne obligatoire sur l'ensemble de la production.... le genre d'avancer permettant de faire baisser significativement le nombre d'accidents. Ou à minima vos rendez-vous chez le carrossier.

On notera que cette caisse nouvelle est très large : 2,13 mètres avec rétros.

Toujours aussi agréable de se balader sur nos routes secondaires avec ce genre de barge....surtout quand on croise ces innombrables SUV et autres camping-car....

Ouai et bientôt un détecteur de merde de clébard pour ne pas poser ses petites roues dessus.

C’est beau un monde d’assistés...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Parce qu’elles ont des ampoules psa ?

Ok, allons y, puisque c’est La mode, racontons n’importe quoi !

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon...une fois encore, un nombre considérable de réactions pour une tire que personne, absolument personne ici n'ira commander un jour....

C'est ça Cara.... plus on est dans le virtuel, plus ça cause.....

Oui et malheureusement beaucoup de hors sujet.

Elle est peut être insipide mais niveau technologie ( les suspensions notamment ), détails et qualité intérieur on a là une très belle réalisation

Par

Non non....suffit d'ouvrir les yeux...mais il est vrai que tant de gens les ont rivées sur leur smartphone...

Et une ampoule qui claque, ce n'est peut être pas que de la faute de l'ampoule.... au passage, si j'en cause, c'est qu'il se pourrait que ce phénomène soit assez bien connu du coté de Sochaux.

J'dis ça, j'dis rien.... :biggrin:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu dois confondre les notions de Finition et Fiabilité, l'ami ! :bien:

Ça fait bien 12-15 ans que les allemands Premium raclent les fonds de classement de fiabilité, notamment à cause de l'électronique (multiplexage mal digéré ) et casses moteurs / boîtes / embrayages.

Simplement depuis 3 ans, Bmw surtout et Mercedes ont consenti d'énormes efforts qui commencent à se voir, et ces 2 constructeurs - les seuls véritablement Premium du trio en fait - vont faire un bond en avant dans ces classements dans les prochaines années.

Je ne confonds rien du tout.

L' Automobile Magazine fait une enquête annuelle de fiabilité et les dernières Audi ont été très bien notées en 2017.

Si ça ne te convient pas, c'est ton problème, mais n'essaie pas de convaincre les autres avec tes mensonges partisans.

Moi au moins je suis objectif, pas un fanboy désespéré. (Pour information j'ai une Peugeot et une BMW).

Par

En réponse à Moukeaf

Partagé sur le design. D'un coté... Bah j'aime ce design. Ouais il est classique, oui c'est le même que ce qu'Audi propose depuis des années... Et je l'aime toujours autant. Mais d'un autre coté, j'aurais aimé de la nouveauté. Problème étant : C'est pas sur les limousines que vous verrez des tentatives d'originalité en design.

Sinon que dire... Bah à priori elle remplit toutes les cases qu'on attend d'une caisse pareille. J'ai pas été faire le comparo avec les 2 concurrentes, et la conduite autonome sans intérêt à mes yeux.

Reste que j'ai entendu notre cher testeur parler d'ergonomie avec son tout tactile... Bon j'ai bien rigolé là.

J'ai aussi rigolé quand il a parlé du chassis court et chassis long... Je pense qu'il serait plus pertinent de parler de chassis long et chassis encore plus long...

La conduite autonome.. un gadget sans intérêt lis-je parfois ici ou là..

C' est entre autre ( mais pas que.. ) ce qui fait une grosse partie de la valorisation de Tesla..

je me souviens aussi d' un temps ( années70/80 ) ou les gens qui roulaient en japonaise étaient décriés car roulant dans des bagnoles n' ayant que des gadgets totalement inutiles.. la clim, la direction assistée, les vitres électriques, la condamnation centralisé, un ordi de bord etc...

C'est juste mon cher Moukeaf que les ans t'on rattrapés, has been t' as chopé dans ses filets comme chacun ici sur terre à un moment donner.. t' es devenu un vieux. Ce n' est pas une agression c' est notre destin commun à tous.

Par

En réponse à roc et gravillon

Non non....suffit d'ouvrir les yeux...mais il est vrai que tant de gens les ont rivées sur leur smartphone...

Et une ampoule qui claque, ce n'est peut être pas que de la faute de l'ampoule.... au passage, si j'en cause, c'est qu'il se pourrait que ce phénomène soit assez bien connu du coté de Sochaux.

J'dis ça, j'dis rien.... :biggrin:

Psa ET Renault sont atteint de ce syndrome.

Pas un utilitaire ni une tourisme de ses 2 marques quelque soit l' âge n' échappe à cela. je commence à percevoir des vévés souffrant de cela.

Par

En réponse à trackos

Parce qu’elles ont des ampoules psa ?

Ok, allons y, puisque c’est La mode, racontons n’importe quoi !

Il suffit de regarder le câblage d'une française, style le HP et fils apparent sur une Talisman et une allemande pour avoir un début d'explication .

Par

En réponse à raymonda

On ne peut même pas se faire un petit expresso dans ce bousin ? et avoir un petit cube de glace dans son verre de Don Papa pas possible non plus ? Non mais sérieux, à quoi ils pensent chez Audi ?

cépafo.. mais du nespresso renversé sur un Rémi garenne ou sur le tapis de sol doit pas être du meilleur effet. Cependant cela manque indubitablement.

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est marrant les mecs comme toi qui répètent à longueur de journée les mêmes mensonges et imbecilités sans fondement...

Tu crois qu'à force de répétition tu vas finir par convaincre du monde ?

Audi, Mercedes et BMW sont souvent au même niveau concernant les enquêtes de fiabilité. Soit bien au dessus des marques françaises.

Non il a en partie raison.. les béhème, merco, audi ne sont pas fiable.

la ou il se trompe, c' est de se persuadé que les françaises le soient.

Par

Une auto d'exception sans aucun doute mais je rejoint l'avis général : elle est vraiment trop fade même pour une voiture de cette catégorie, je préfère la Class S, la BMW, et même la plupart des anglaises

Je comprend que le design ne soit pas très funky, c'est normal mais y'a moyen de faire mieux que ça

Par

En réponse à axoxyxous

c'est quoi cette histoire de caisse pour PDG, chef d'etat pfffff :pfff:

Serieu on achete ce que l'on veux des qu'on a le fric ... Merkel choisir sa limousine ???:violon:

Si tu cherches bien il y a un onglet "second degré", dans la barre de menus. :biggrin:

Par

En réponse à kesskidit

La conduite autonome.. un gadget sans intérêt lis-je parfois ici ou là..

C' est entre autre ( mais pas que.. ) ce qui fait une grosse partie de la valorisation de Tesla..

je me souviens aussi d' un temps ( années70/80 ) ou les gens qui roulaient en japonaise étaient décriés car roulant dans des bagnoles n' ayant que des gadgets totalement inutiles.. la clim, la direction assistée, les vitres électriques, la condamnation centralisé, un ordi de bord etc...

C'est juste mon cher Moukeaf que les ans t'on rattrapés, has been t' as chopé dans ses filets comme chacun ici sur terre à un moment donner.. t' es devenu un vieux. Ce n' est pas une agression c' est notre destin commun à tous.

Tu me déprimes... T'as tellement raison.

Par

"la firme a doté son modèle d’un système d'intelligence artificielle qui permet au conducteur d’interagir avec la voiture. Par exemple, si on lui dit "j'ai froid", elle va remonter la température".

Juste une question bête, comme ça : de combien de degrés ?

Donc si après, on lui dit "j'ai encore froid", OK elle remonte encore la température. 1 degré, 1/2 degré ? 3 degrés.

Si on dit "maintenant j'ai trop chaud", elle redescend de combien ? A partir de quand dit-elle au conducteur "oh et puis va te faire f...tre" ?

C'est vrai que dans ma vieille carriole, je mets directement la température sur 21.5°C si j'ai envie. Mais je n'ai pas le "plaisir" de pouvoir entretenir une conversation avec.

Par

En réponse à kesskidit

La conduite autonome.. un gadget sans intérêt lis-je parfois ici ou là..

C' est entre autre ( mais pas que.. ) ce qui fait une grosse partie de la valorisation de Tesla..

je me souviens aussi d' un temps ( années70/80 ) ou les gens qui roulaient en japonaise étaient décriés car roulant dans des bagnoles n' ayant que des gadgets totalement inutiles.. la clim, la direction assistée, les vitres électriques, la condamnation centralisé, un ordi de bord etc...

C'est juste mon cher Moukeaf que les ans t'on rattrapés, has been t' as chopé dans ses filets comme chacun ici sur terre à un moment donner.. t' es devenu un vieux. Ce n' est pas une agression c' est notre destin commun à tous.

Je me fiche de la voiture autonome mais j'achète du bitcoin et de l'ethereum. On peut être intéressé par certains domaines du futur et moins par d'autres...

Pour les voitures, j'aime bien quand je peux les conduire. Le jour où il n'y aura plus que des autonomes, j'essaierai de prendre plus souvent ma moto...

Par

Par roc et gravillonLe 10 Octobre 2017 à 06h32

Sinon...une fois encore, un nombre considérable de réactions pour une tire que personne, absolument personne ici n'ira commander un jour....

C'est ça Cara.... plus on est dans le virtuel, plus ça cause.....

Dis-donc rocky, c'est pas toi qui commente sans cesse les articles sur les voitures electriques ou les SUV en disant que c'est pas bien que c'est vilain ? :orni:

Par

En réponse à roc et gravillon

Non non....suffit d'ouvrir les yeux...mais il est vrai que tant de gens les ont rivées sur leur smartphone...

Et une ampoule qui claque, ce n'est peut être pas que de la faute de l'ampoule.... au passage, si j'en cause, c'est qu'il se pourrait que ce phénomène soit assez bien connu du coté de Sochaux.

J'dis ça, j'dis rien.... :biggrin:

C’est pas faux !

Par

En réponse à jojozuf1

Il suffit de regarder le câblage d'une française, style le HP et fils apparent sur une Talisman et une allemande pour avoir un début d'explication .

Et...

Non parce que des allemandes modernes avec deux à led ( qui niveau fiabilité doivent être bien meilleures ) on en vois souvent avec un seul feu ( et je ne parle pas de l’extinction du feux pour mieux voir le clignotant ( qui ne sert à rien d’ailleur ) ).

Alors si ça ne vient pas de l’ampoule ça vient de quoi d’apres Toi ?

Arrête d’écouter les conversations de comptoirs, les françaises sont très moyennes niveau fiabilité mais les allemandes...et je ne parle même pas du prix des pièces.

Par

En réponse à trackos

Et...

Non parce que des allemandes modernes avec deux à led ( qui niveau fiabilité doivent être bien meilleures ) on en vois souvent avec un seul feu ( et je ne parle pas de l’extinction du feux pour mieux voir le clignotant ( qui ne sert à rien d’ailleur ) ).

Alors si ça ne vient pas de l’ampoule ça vient de quoi d’apres Toi ?

Arrête d’écouter les conversations de comptoirs, les françaises sont très moyennes niveau fiabilité mais les allemandes...et je ne parle même pas du prix des pièces.

C'est bien, t'as mis le doigt sur le problème. Un classement fiabilité ça prend en compte les couts : prix de la pièce, prix de la main d'oeuvre...

Tu comprends pourquoi logiquement une Audi sera moins fiable qu'une Renault, à casse égale et fréquence égale ?

Sinon comme d'hab, la fiabilité à la marque et au pays ;)

Par

En réponse à Moukeaf

C'est bien, t'as mis le doigt sur le problème. Un classement fiabilité ça prend en compte les couts : prix de la pièce, prix de la main d'oeuvre...

Tu comprends pourquoi logiquement une Audi sera moins fiable qu'une Renault, à casse égale et fréquence égale ?

Sinon comme d'hab, la fiabilité à la marque et au pays ;)

Oui et c’est bien dommage que certains attaquent ( et qu’il nous faille répondre ) tel ou tel marque.

Le classement fiabilité c’est rien quand t’achete Une caisse, l’important c’est qu’elle nous plaise.

Là par exemple elle est certe insipide mais il faut lui noter une certaine classe

Par

"En mouvement, les 5 mètres et deux tonnes de l’A8 virent à plat quelle que soit la vitesse en virage"

Bravo Audi : ils fournissent enfin une voiture qui vire à plat ! Bon il faut payer 100000 euros là où Renault et sa Mégane GT font la même chose pour 30000 mais c'est un bel effort pour un constructeur "premioume" !

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

Ils l'ont testée sur une route bien cabossée ou bien ils on fait ça sur une autoroute ? :biggrin:

Par

En réponse à trackos

Oui et c’est bien dommage que certains attaquent ( et qu’il nous faille répondre ) tel ou tel marque.

Le classement fiabilité c’est rien quand t’achete Une caisse, l’important c’est qu’elle nous plaise.

Là par exemple elle est certe insipide mais il faut lui noter une certaine classe

Euuuuuuuuuuuh non, y'a des gens qui prennent en compte (moi inclus) la fiabilité du véhicule avant achat... C'est un peu un point important, vu que ça peut engendrer des frais et des gênes non négligeable.

Mais à ton avis, les soucis de fiabilité du 1.6L TDI de la A1, tu crois qu'on en a quelque chose à foutre quand on parle de cette A8 ? Quid des soucis de DSG ?

Pour aller dans l'extrême, aujourd'hui pour envisager la fiabilité de la Giulia, c'est plus pertinent de regarder la fiabilité chez BMW que chez Alfa pour la boite auto...

Par

comment une voiture:

- dont on ne connaît pas le malus,

- qui est loin d'être la moins chère dans sa catégorie,

- qui est affligée d'un design aussi moche (et d'ailleurs mal noté par Cara),

- qui pollue forcément beaucoup,

peut être notée aussi bien ? Est-ce à dire que le prix n'entre pas en ligne de compte ?

Par

En réponse à matrix71

C'est moche les fixation des téléviseur Lidl chinois.le tout sur une a4 rallonger.

#Gg la Muscu

Par

En réponse à SteppeOuais

comment une voiture:

- dont on ne connaît pas le malus,

- qui est loin d'être la moins chère dans sa catégorie,

- qui est affligée d'un design aussi moche (et d'ailleurs mal noté par Cara),

- qui pollue forcément beaucoup,

peut être notée aussi bien ? Est-ce à dire que le prix n'entre pas en ligne de compte ?

Parce que d'une part, le malus n'a rien à foutre dans la notation vu que ça ne concerne que les français. D'autre part, l'écologie... bon mec écoute, regarde ton pseudo, t'as pas le truc le plus crédible qui soit pour parler. Je suis pas convaincu que toutes les A8 de cette génération qui seront vendues génèreront autant de pollution à la conduite que toutes les sandero stepway de même génération. Pas la même quantité de voitures vendues et pas la même distance parcourue...

C'est simplement une bonne caisse comparée à sa concurrence. Je comprends bien que beaucoup ici se sont arrêtés au badge sur la calandre, mais quand même.

Par

" peut être notée aussi bien ? Est-ce à dire que le prix n'entre pas en ligne de compte ? "

Ca doit juste faire mille fois qu'on ira expliquer que sur Cara la logique de notation est consubstantielle à la catégorie du véhicule dans laquelle on la classe....

Sinon la note de ce type d'auto ne dépasserait jamais 4 ou 5.....

Par

La nouvelle reine mondiale des berlines d e prestige, avec ses 4 RM, sa sécurité, sa technologie d e pointe, ses innovations, une vraie Audi. Voiture innovante ( innovations mondiales de la conduite autonome niveau 3, des suspensions autoadaptatives roue par roue ), technologie de pointe, auto très soignée, très confortable, tenue de route au sommet des berlines de prestige ( tous temps 4 RM, 4 RD, agilité bluffante pour une limousine )

Par §bil243RD

J'aime bien l'arrière mais sinon pour le reste, c'est trop du vu et du revu chez Audi.

Il va bientôt falloir un doctorat "distinction automobile" pour reconnaître la génération et le modèle.

Par

Très sophistiquée, truffé de technologies bluffantes mais... je préfère toujours la ligne d'une "vieille" Jaguar XJ.

Par

Enfin un être humain ! Je plussoie.

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En réponse à schumi65201

La nouvelle reine mondiale des berlines d e prestige, avec ses 4 RM, sa sécurité, sa technologie d e pointe, ses innovations, une vraie Audi. Voiture innovante ( innovations mondiales de la conduite autonome niveau 3, des suspensions autoadaptatives roue par roue ), technologie de pointe, auto très soignée, très confortable, tenue de route au sommet des berlines de prestige ( tous temps 4 RM, 4 RD, agilité bluffante pour une limousine )

C'est une très belle voiture, le classicisme à ce niveau fait partie du package. Mais je préfère les jaguar et bentley même beaucoup plus anciennes. Quant à la conduite autonome, j'ai le niveau XXX : j'ai une chauffeur.

Par

En réponse à roc et gravillon

" peut être notée aussi bien ? Est-ce à dire que le prix n'entre pas en ligne de compte ? "

Ca doit juste faire mille fois qu'on ira expliquer que sur Cara la logique de notation est consubstantielle à la catégorie du véhicule dans laquelle on la classe....

Sinon la note de ce type d'auto ne dépasserait jamais 4 ou 5.....

tu veux dire sur 5 ?

Par

En réponse à Moukeaf

Euuuuuuuuuuuh non, y'a des gens qui prennent en compte (moi inclus) la fiabilité du véhicule avant achat... C'est un peu un point important, vu que ça peut engendrer des frais et des gênes non négligeable.

Mais à ton avis, les soucis de fiabilité du 1.6L TDI de la A1, tu crois qu'on en a quelque chose à foutre quand on parle de cette A8 ? Quid des soucis de DSG ?

Pour aller dans l'extrême, aujourd'hui pour envisager la fiabilité de la Giulia, c'est plus pertinent de regarder la fiabilité chez BMW que chez Alfa pour la boite auto...

C'est pas garanti les Audi ?

Par

En réponse à Dumbphone

"la firme a doté son modèle d’un système d'intelligence artificielle qui permet au conducteur d’interagir avec la voiture. Par exemple, si on lui dit "j'ai froid", elle va remonter la température".

Juste une question bête, comme ça : de combien de degrés ?

Donc si après, on lui dit "j'ai encore froid", OK elle remonte encore la température. 1 degré, 1/2 degré ? 3 degrés.

Si on dit "maintenant j'ai trop chaud", elle redescend de combien ? A partir de quand dit-elle au conducteur "oh et puis va te faire f...tre" ?

C'est vrai que dans ma vieille carriole, je mets directement la température sur 21.5°C si j'ai envie. Mais je n'ai pas le "plaisir" de pouvoir entretenir une conversation avec.

Excellent !

Par

En réponse à roc et gravillon

" Ultérieurement, l’A8 devrait inaugurer la technologie eROT (electromechanical rotary), qui transforme les oscillations de la suspension en énergie électrique."

La fonction ePET permettra bientôt de récupérer les flatulences des occupants de l'auto pour les envoyer vers un réservoir GNV.

XPTDR !

Par

Merci j'ai bien ris.

Par

en 2020 les constructeurs liquideront leur fins de stocks de véhicules thermiques alors çà sera surtout inrrevendable , la loi poussant tous les constructeurs au niveau mondial vers l'électrique

MOTEUR THERMIQUE IS DEAD

Par

En réponse à v_tootsie

C'est ce qu'inspire cette auto. L'ennui.... Dommage, il fut un temps ou Audi dessinait des voitures qui sortaient de l'ordinaire...

il y a très très longtemps alors , car depuis la NSU RO 80 je ne vois rien!

Par

et si on la compare à une model S 100D (au hasard , qui est pour info, "la première voiture de série au monde à proposer un système de conduite autonome de niveau" 4 ! donc au dessus du crachoir à particules ODIeuses ), elle est toujours aussi "high tech ultra top moderne" la voiture du peuple ultra polluante , cancérigène certain pour les enfants (et les autres)? et interdite de circulation (au plus tard) dans 10 ans sur le premier marché de la planète ? et partout dans 15 ans (on croise les doigts !!) ?

Vous êtes complètement à coté de la plaque ! Cette voiture est plutot le chant du signe d'un modèle du siècle dernier.

Par

En réponse à Sacrinduboudin

Excellent !

c'est tout à fait symptomatique de manque total de pragmatisme et du fait à la va vite des allemands , dans le domaine des technos informatiques WEB. Il n'y a qu'à voir les GPS , qui pendant des années étaient et sont encore totalement à la ramasse du moindre mobile + maps : mise à jour , efficacité des itineraires, performances de prévisions, évolutions de versions inexistantes sur les voitures , permanentes sur un smartph.

Et quand les allemands se lancent dans le XXIe siecle (ca fera 18 ans qu'on y est dans le XXI, faudra bouger son c..l les germains !) ils pondent des soft completement vérolés, baclés et toujours sans aucune mise à jour, aucune amélioration.

Un exemple , au rayon air conditionné : sur mon appli mercedes me, je peux lancer l'air conditionné depuis mon mobile ou programmer le lancement à une heure donnée : GENIAL , ce que fait tesla depuis 6 ans ! Mais en fait, non, Tesla est en avance depuis 6 ans, et encore aujourd'hui , Tes ridiculise les allemands . Pourquoi ? Parce qu'il est impossible de regler la temperature depuis son mobile avec la tres high tech appli mercedes me !!! Veridique !! on peut demarrer l'air condi , mais les allemands n'ont pas prévu de rajouter les 10 lignes de code pour regler la temperature !!! Si c'est pas baclé ça ! Alors la temperature en synthese vocal, c'est pareil. Et il faut savoir qu'il leur faudra minimum 4 ans pour mettre à jour , SI , par incroyable , il la font un jour !

Serieusement, ce sont vraiments des mauvais pour les tech , les constructeurs allemands. Heureusement que tres tres peu de gens ont la chance d'avoir pratiqué Tesla, parce que sinon, ca serait une écatombe de l'autre coté du Rhin !

Par

je conduis depuis 50 ans, j'ai eu toutes sortes de voitures : de base type 4l, sportive type r5 turbo et aujourd'hui a7.

j'ai eu des françaises et aujourd'hui des allemandes(j ai choisi Audi pour le design et au début la Allroad). j'en ai apprécié la robustesse qui m'est apparu supérieure aux voitures françaises (même Peugeot). Quand je vois les commentaires sur cette voiture, je ne comprends pas tout . je cherche une grande (auto)routière, je fais plus de 40000km par an et je peux vous dire que j'ai apprécié la ALL road et la A7 par rapport aux 406 et 407 que j'ai eu.

Faire 800km dans la journée sans fatigue, c'est appréciable.

Je vais quand même continuer à regarder cette voiture et après essai, je verrai bien si j'en accepte le prix et si la A8 apporte un confort encore supérieur

Par

En réponse à bernarddeslandes

je conduis depuis 50 ans, j'ai eu toutes sortes de voitures : de base type 4l, sportive type r5 turbo et aujourd'hui a7.

j'ai eu des françaises et aujourd'hui des allemandes(j ai choisi Audi pour le design et au début la Allroad). j'en ai apprécié la robustesse qui m'est apparu supérieure aux voitures françaises (même Peugeot). Quand je vois les commentaires sur cette voiture, je ne comprends pas tout . je cherche une grande (auto)routière, je fais plus de 40000km par an et je peux vous dire que j'ai apprécié la ALL road et la A7 par rapport aux 406 et 407 que j'ai eu.

Faire 800km dans la journée sans fatigue, c'est appréciable.

Je vais quand même continuer à regarder cette voiture et après essai, je verrai bien si j'en accepte le prix et si la A8 apporte un confort encore supérieur

faut avoir mit son culs dedans pour juger c est le top l audi a 8.. psa et renault on 6 a 7 ans de retard chaque chose a sont prix !!

Par

La A8 ressemble à bien à Engela Merkel tandis que la LS500h ressemble à Kō Shibasaki ... personnellement j'ai fais mon choix....

Par

CE qui est bien avec la A8 c'est qu'il est interdit davoir un mal voyant en passager car il ne pourra se servir de rien sans l'aide d'un voyant.

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