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Commentaires - Essai vidéo - BMW iX3 : que vaut le premier SUV électrique de BMW ?

Olivier Pagès

Essai vidéo - BMW iX3 : que vaut le premier SUV électrique de BMW ?

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Pffff le prix !! Comment d ailleurs peut il avoir un bonus de 6000 euros :biggrin:

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https://youtu.be/aIu9QD0QGbk

Par

Recharge complète en 40h sur une prise domestique.... Ouais, il faut donc rouler un jour sur 2 voire 3, si on fait beaucoup de km. Le VE pas encore vraiment adapté aux routières, mais les intégristes vont me "prouver" le contraire.

Par

En réponse à Tigrominet

Recharge complète en 40h sur une prise domestique.... Ouais, il faut donc rouler un jour sur 2 voire 3, si on fait beaucoup de km. Le VE pas encore vraiment adapté aux routières, mais les intégristes vont me "prouver" le contraire.

   

Quand tu as un véhicule de ce genre chez toi, tu as une borne de recharge rapide dans ton garage.

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Pffff le prix !! Comment d ailleurs peut il avoir un bonus de 6000 euros :biggrin:

   

Au contraire le prix est franchement assez bas pour un SUV premium et électrique en plus.

Par

En réponse à Tigrominet

Recharge complète en 40h sur une prise domestique.... Ouais, il faut donc rouler un jour sur 2 voire 3, si on fait beaucoup de km. Le VE pas encore vraiment adapté aux routières, mais les intégristes vont me "prouver" le contraire.

   

Vous, vous n'avez jamais du vous intéressez ne serait ce qu'une seconde sur les VE pour pondre des idioties pareilles :buzz:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Pffff le prix !! Comment d ailleurs peut il avoir un bonus de 6000 euros :biggrin:

   

Pas de bonus pour les véhicules de plus de 60.000€...

Par

Le prix est élevé dans l'absolu mais pour clientèle qui s'apprêtait à investir déjà plus de 60000 Euros dans une autre version du X3 de puissance équivalente, la question peut se poser. Finalement rouler électrique c'est moins cornélien comme décision pour le haut de gamme que pour des citadines ou des polyvalentes où l'électrification fait carrément doubler le tarif voire davantage.

Par

En réponse à JF2

Le prix est élevé dans l'absolu mais pour clientèle qui s'apprêtait à investir déjà plus de 60000 Euros dans une autre version du X3 de puissance équivalente, la question peut se poser. Finalement rouler électrique c'est moins cornélien comme décision pour le haut de gamme que pour des citadines ou des polyvalentes où l'électrification fait carrément doubler le tarif voire davantage.

   

Idem pour le thermique.

Quand une petite sportive prend un malus entre 20% et 50% de son prix d'achat, sur une Ferrari 812, le malus on le sent même pas passer en proportion du prix d'achat.

C'est le principe quand on vote pour l'établishment, les riches sont toujours favorisés, c'est un choix que l'on fait en connaissance de cause. D'un autre côté, venant d'un ex usurier de la banque la moins éthique du monde, j'en attendais pas plus. :bien:

Par

Finalement il n'est pas beaucoup plus cher que le x3 3.0d 286cv en version luxury 70 K€ vs 76 K€ pour la version électrique.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Finalement il n'est pas beaucoup plus cher que le x3 3.0d 286cv en version luxury 70 K€ vs 76 K€ pour la version électrique.

   

70k € dans un véhicule au carburant de tracteur et bientôt interdit un peu partout, ça fait chère quand même. :biggrin:

Quand on lache 70k € dans un véhicule on est pas à 10 € sur le plein il me semble. :blague:

Par

Power of choice...les bavarois viennent de découvrir la stratégie des Coréens par exemple multipliant les variantes de motorisations "vertes" sur un modèle donné.

Et au passage des économies d'échelles et un prix nettement moins délirant pour le consommateur toujours en quête de bruler son argent pour moins de praticité.

Par

En réponse à Ajneda

Vous, vous n'avez jamais du vous intéressez ne serait ce qu'une seconde sur les VE pour pondre des idioties pareilles :buzz:

   

Pas si idiot comme remarque.. Tu pars en week end chez des amis ou en location, t'auras pas forcément de borne rapide à disposition. Et la, c'est particulièrement pénible (surtout a la campagne ou il y a aucune borne) car tu seras fortement limité dans ton utilisation, des visites tous les jours a 30 ou 50 kms de ton point de retour, faut oublier.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les bavarois ça fait un moment qu'ils appliquent cette politique (plateforme CLAR développée dans ce sens). La génération d'après sera une évolution plus tournée, cette fois plus axée sur les VE.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ca posait effectivement bien des questions, mais le parti pris était flagrant. BMW peut au moins se vanter de développer leurs propres GMP électriques sans terre rare (ou au moins en quantité limitée ?)

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Comment BMW peut oser proposer une simple propulsion sur ce segment? Tous les autres sont ou seront 4x4. Ça me fait marrer les SUV BM bloqués dès le 1er flocon car on n'a pas voulu allonger pour avoir les 4 roues motrices :ddr:

Par

En réponse à Axel015

70k € dans un véhicule au carburant de tracteur et bientôt interdit un peu partout, ça fait chère quand même. :biggrin:

Quand on lache 70k € dans un véhicule on est pas à 10 € sur le plein il me semble. :blague:

   

Ha bon, par ce que quand on peut mettre 70k€ dans une bagnole c'est qu'on a une planche a billet dans le garage et qu'on peut jeter l'argent par les fenêtres.

Quand on met 70k€, dans une bagnole, c'est aussi souvent qu'on est pas capable d'en mettre 71k€ (sinon on mettrait 71k€ en prenant une option de plus)..

Par

En réponse à Juxee2

Ha bon, par ce que quand on peut mettre 70k€ dans une bagnole c'est qu'on a une planche a billet dans le garage et qu'on peut jeter l'argent par les fenêtres.

Quand on met 70k€, dans une bagnole, c'est aussi souvent qu'on est pas capable d'en mettre 71k€ (sinon on mettrait 71k€ en prenant une option de plus)..

   

Bah si tu mets 70k € en mode cetelem + panzani okay...

En général quand on lâche 70k euros dans une voiture on a des revenus supérieurs à 10 000 € / mois. Donc payer un peu plus de carburant ça change pas trop l'équation. Surtout que si vraiment on est dans une optique d'optimisation des coûts malgré tout : on prend une essence que l'on convertie à l'éthanol et voila...

Par

En réponse à Taz34970

Quand tu as un véhicule de ce genre chez toi, tu as une borne de recharge rapide dans ton garage.

   

tu as aussi un bon vieu suv thermique... pour les vacances...

là c'est la voiture de madame...pour aller au boulot et amener les gosses à l'école...

elle peut aussi servir pour monsieur s'il a 50 bornes pour aller au taf..

et madame 10; çà économisera du carburant...

et le suv thermique roulant moins... le garder plus longtemps...

aujourd'hui clairement l'électrique c'est la 2 eme voiture...

çà veut pas dire qu'elle roulera peu.. elle peut faire 25 000 par an..

quand le vieu mazout en fera plus que 15 000 mais que en gros trajet..

la ou il est le plus solide.. et ou il durera plus longtemps....

Par

En réponse à Axel015

70k € dans un véhicule au carburant de tracteur et bientôt interdit un peu partout, ça fait chère quand même. :biggrin:

Quand on lache 70k € dans un véhicule on est pas à 10 € sur le plein il me semble. :blague:

   

j'ai un X3 30d... Les 6000 euro de différence avec l'IX3 me permettent de faire environ 63000 km

sans compter des performances supérieures et une autonomie de 800 à 900km

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il faut arrêter avec les reportages sur Arte. Un coup c'est la disparition des dinosaures, un autre la face cachée des énergies "vertes", ...

Ils font les mêmes sur le réchauffement climatique ou l'eau potable. Voire le capitalisme ou bien l'industrie automobile.

Par

En réponse à Tigrominet

Recharge complète en 40h sur une prise domestique.... Ouais, il faut donc rouler un jour sur 2 voire 3, si on fait beaucoup de km. Le VE pas encore vraiment adapté aux routières, mais les intégristes vont me "prouver" le contraire.

   

7h30 sur la wallbox

400kms d'autonomie sans trop forcer

Certains n'ont pas encore saisi les notions de distance et autonomie. Voire n'ont pas encore le permis.

Par

Après la question, c'est de se dire, est ce que je veux continuer à donner mon argent aux saoudiens (pétrole) ou aux chinois (batterie). Bref, on peut avoir une approche géopolitique :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

à 19 heure tu as zemmour sur c news...

c'est actuelement ce qui se fait de mieux... il a bien dézingué l'écolo merkel qui a fermé les centrales nucléaires et a doublé la pollution en allemagne..

Par

En réponse à hbt

Après la question, c'est de se dire, est ce que je veux continuer à donner mon argent aux saoudiens (pétrole) ou aux chinois (batterie). Bref, on peut avoir une approche géopolitique :ange:

   

les arabes sont bien moins puissant que les chinois...

avec le pétrole... tu te contentes de leur filer des sous...

avec les chinois tu perd ton avance techno sur le thermique...

et tu achetera leur techno électrique...

pour info le marché electriqe en chine est le premier du monde...

et c'est les constructeurs chinois qui ont le monopole sur la caisse electrique...

ils vont bientot débarquer en europe...

ils ont une avance techno sur les voitures européennes...electriques..

on a interet à pas tuer la thermique... tout de suite..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non. Je préfère Arte et de loin.

Ça c'est mon choix. Et pas celui dont tu rêves.

Et puis j'ai même réussi à me reconnecter sans créer un nouveau compte.

Par

L'autre il croit que je regarde les marseillais.

:tourne:

Par

"BMW change sa politique en matière de véhicules électriques. Désormais, les modèles thermiques et électriques proposeront des carrosseries identiques" c'est pour ça qu'ils ont récemment dévoilé le ix au physique disgracieux ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sauf que tu es franchement risible.

Par

En réponse à gignac-31

à 19 heure tu as zemmour sur c news...

c'est actuelement ce qui se fait de mieux... il a bien dézingué l'écolo merkel qui a fermé les centrales nucléaires et a doublé la pollution en allemagne..

   

OK.

N'importe quel facho médiatisé pourrait avoir ta voix pourvu qu'il soit injurieux et condamné pour incitation à la haine.

De toutes façons, et bien évidemment, personne ne regarde de la daube pareille.

Par

En réponse à Alxcs76

"BMW change sa politique en matière de véhicules électriques. Désormais, les modèles thermiques et électriques proposeront des carrosseries identiques" c'est pour ça qu'ils ont récemment dévoilé le ix au physique disgracieux ?

   

Le iX est un modèle électrique à part.

Ce ix3 est basé sur le x3 2017.

Par

En réponse à 2t90

Pas si idiot comme remarque.. Tu pars en week end chez des amis ou en location, t'auras pas forcément de borne rapide à disposition. Et la, c'est particulièrement pénible (surtout a la campagne ou il y a aucune borne) car tu seras fortement limité dans ton utilisation, des visites tous les jours a 30 ou 50 kms de ton point de retour, faut oublier.

   

Pas de borne en campagne !!! Vous devez vivre en ville ou sur la lune.

Par

En réponse à gignac-31

tu as aussi un bon vieu suv thermique... pour les vacances...

là c'est la voiture de madame...pour aller au boulot et amener les gosses à l'école...

elle peut aussi servir pour monsieur s'il a 50 bornes pour aller au taf..

et madame 10; çà économisera du carburant...

et le suv thermique roulant moins... le garder plus longtemps...

aujourd'hui clairement l'électrique c'est la 2 eme voiture...

çà veut pas dire qu'elle roulera peu.. elle peut faire 25 000 par an..

quand le vieu mazout en fera plus que 15 000 mais que en gros trajet..

la ou il est le plus solide.. et ou il durera plus longtemps....

   

Bon analyse c'est à fait mon cas de figure. Mais malgré tout min thermique facile 20 000 l'année.

Par

En réponse à gignac-31

à 19 heure tu as zemmour sur c news...

c'est actuelement ce qui se fait de mieux... il a bien dézingué l'écolo merkel qui a fermé les centrales nucléaires et a doublé la pollution en allemagne..

   

Bon choix de programme.

Par

En réponse à JF2

Le prix est élevé dans l'absolu mais pour clientèle qui s'apprêtait à investir déjà plus de 60000 Euros dans une autre version du X3 de puissance équivalente, la question peut se poser. Finalement rouler électrique c'est moins cornélien comme décision pour le haut de gamme que pour des citadines ou des polyvalentes où l'électrification fait carrément doubler le tarif voire davantage.

   

Tu dois parler d'une clientèle qui n'a pas de limite de budget.

Par

En réponse à North french 2

Bon analyse c'est à fait mon cas de figure. Mais malgré tout min thermique facile 20 000 l'année.

   

On est content de savoir que tu peux largueur 60 000 euros pour un second véhicule.

Et dans le meilleur des cas en LLD/LOA.

Par

En réponse à gignac-31

les arabes sont bien moins puissant que les chinois...

avec le pétrole... tu te contentes de leur filer des sous...

avec les chinois tu perd ton avance techno sur le thermique...

et tu achetera leur techno électrique...

pour info le marché electriqe en chine est le premier du monde...

et c'est les constructeurs chinois qui ont le monopole sur la caisse electrique...

ils vont bientot débarquer en europe...

ils ont une avance techno sur les voitures européennes...electriques..

on a interet à pas tuer la thermique... tout de suite..

   

Je plussoie la fin, "on a intérêt à pas tuer le thermique... tout de suite..".

Mais il va falloir mettre nos élites européennes au niveau de l'européen moyen (surtout les françaises).

Au niveau du pékin moyen qui bosse de 8h à 18h00 en moyenne en bus ou voiture perso pour les trajets.

Acutellement il faut se saigner pour acheter un véhicule, un logement et donner une activité extra-scolaire à son/ses gosses + vacances (ne serait ce qu'en France).

Alors les VE et Rechargeables actuellement ne correspondent pas au client moyen en France.

LOA/LLD ne rentrant pas en ligne de compte car ne concernant que les libéraux (pour les impôts) ou les idiots.

Par

En réponse à Allavandrell

On est content de savoir que tu peux largueur 60 000 euros pour un second véhicule.

Et dans le meilleur des cas en LLD/LOA.

   

J'ai jamais dit que mon second véhicule est cet BMW.

Par

Dire qu'il n'a comme concurrents direct que l'EQC et l'Etron en oubliant la précurseur de cette catégorie, le Jaguar I-pace qui dans ses 2 versions existantes dépasse en tous points (puissance, autonomie, prestige, design) cet iX3 à lunettes Rayban en guise de calandre, c'est vraiment indigne d'un journaliste qui se veut crédible. En plus, ils sont au même prix. le choix est donc vite fait.

Par

En réponse à ff317

OK.

N'importe quel facho médiatisé pourrait avoir ta voix pourvu qu'il soit injurieux et condamné pour incitation à la haine.

De toutes façons, et bien évidemment, personne ne regarde de la daube pareille.

   

N'importe quoi.. ZEmour est actuellement EN TETE de ce qui est regardé dans cette tranche horaire. Désolé les bobos pastèques. Il n'est pas trop consensuel. Et sa popularité dérange jusqu'à sa propre chaine, c'est dire ( C-ANAL a tjr été à gôche ). Sinon, les constructeurs de ces débilités électrifiées ont prévu de donner les vraies autonomies quand?

Par

En réponse à OlivierCantal

N'importe quoi.. ZEmour est actuellement EN TETE de ce qui est regardé dans cette tranche horaire. Désolé les bobos pastèques. Il n'est pas trop consensuel. Et sa popularité dérange jusqu'à sa propre chaine, c'est dire ( C-ANAL a tjr été à gôche ). Sinon, les constructeurs de ces débilités électrifiées ont prévu de donner les vraies autonomies quand?

   

C'est dire quoi ??

Arrête tes mytho. Le premier de loin et depuis longtemps c'est Nagui avec ," n'oubliez pas les paroles".

Suivi par"demain nous appartient" sur TF1 ???

Et puis le 19/20. Sur France 3.

Désolé les haineux.

Par

Si ils laissent Zemmour je résilie.

Par

En réponse à ff317

Si ils laissent Zemmour je résilie.

   

Tu peux résilié moi Zemmour faut qu'il reste, le rare a nous sortir des vérités qui dérange. J'avoue que sur certain sujet il va trop loin mais y a de la pertinence dans ces propos.

Par

Quand on voit les Chinois sortir un sur électrique tout équipé pour 29.990€ qui charge à 70 kWh.... Qui lui droit à une prime de 10.000 pour finir sous les 20k.

Ouais, les Allemands restent les Allemands. Surtout que la voiture est produite en Chine dans une coentreprise chinoise et des usine BMW dont les pièces sont transportées par l'usine de Leipzig en train par la Russie jusque là Chine, et les trains reviennent pas vides.

Le prix est exagéré.

 

Par

En réponse à 2t90

Pas si idiot comme remarque.. Tu pars en week end chez des amis ou en location, t'auras pas forcément de borne rapide à disposition. Et la, c'est particulièrement pénible (surtout a la campagne ou il y a aucune borne) car tu seras fortement limité dans ton utilisation, des visites tous les jours a 30 ou 50 kms de ton point de retour, faut oublier.

   

non, justement, c'est possible. Quand je vais dans le sud, je branche ma Tesla sur ... la prise de la cuisine !

Et la nuit, de 20h à 8h du matin, je regagne ~40% d'autonomie soit 120-150km. Donc rayonner le jour ne pose aucun problème.

 

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