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Essai vidéo - Jeep Cherokee restylé : manières de YankeeAvec sa gueule de ricain et ses capacités de franchisseur, le Jeep Cherokee est une proposition à part sur le segment des SUV. Resté confidentiel chez nous, il profite aujourd’hui d’un restylage pour espérer changer la donne. Mais prestations routières et malus écologique auront peut-être raison de son ambition.  Premier contact au volant du diesel 2.2 Multijet de 195 ch.

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Aujourd'hui sur Cara c est session tabassage JEEP/FCA pour changer.

Aller, tapis rouge pour les trolls, c est du tout cuit

Par

En réponse à Mr Marco

Aujourd'hui sur Cara c est session tabassage JEEP/FCA pour changer.

Aller, tapis rouge pour les trolls, c est du tout cuit

y a même pas besoin de troller ...

Par

Ca avance de manière dynamique 195 ch pour un gros SUV de 2.1t ? Je ne doute pas que ça soit globalement suffisant mais j'ai du mal à croire qu'on puisse établir des records en accélération avec ce ratio.

Par

En réponse à springo

y a même pas besoin de troller ...

Les amateurs FCA pètent les plombs d'eux mêmes. :eek:

Par

Allez matrix71 viens baver sur cet article. Allez vite vite !!! On parle de FCA. Viens déverser ton ramassis d’inepties toujours avec les mots fiat moteur fire camelote rouille plastok. Vite matrix71 vite!!

Par

En réponse à Mr Marco

Aujourd'hui sur Cara c est session tabassage JEEP/FCA pour changer.

Aller, tapis rouge pour les trolls, c est du tout cuit

Mais pourquoi c'est du tout cuit ? Personne leur demande de faire des bouses c'est eux qui s'obstinent :smile:

Sérieusement ... Pour un truc assemblé avec 90% de pièces FCA jusqu'au 2,2 Alfa , la classique finition à chier FCA , le classique châssis chewing gum typique Jeep full option dont l'ouverture du coffre au pied ou le lecteur tète haute n'existent même pas ... 50 000€ .... Tu comprends un peu ou je veux en venir ou pas ? :cubitus:

Par Profil supprimé

Ce modèle n'est tout simplement pas adapté à notre contrée.

Les ventes seront confidentielles, la décote surement XXL pour un modèle sans réelle qualité avec un tarif qui vient chatouiller du "premium" à l'image de marque bien plus grande (à tort ou à raison).

Sorti de quelques fanboys qui craqueront sur son look, le tarif et son malus tabassent trop pour en faire un choix de raison.

Par

C'est un super véhicule, très confortable, avec un 2.2 diesel très agréable. Malheureusement, son malus le pilonne complètement désormais.

Néanmoins, c'est toujours un énorme succès aux Etats Unis. Simplement, en Europe, les Renegade et Compass sont plus adaptés.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Mais pourquoi c'est du tout cuit ? Personne leur demande de faire des bouses c'est eux qui s'obstinent :smile:

Sérieusement ... Pour un truc assemblé avec 90% de pièces FCA jusqu'au 2,2 Alfa , la classique finition à chier FCA , le classique châssis chewing gum typique Jeep full option dont l'ouverture du coffre au pied ou le lecteur tète haute n'existent même pas ... 50 000€ .... Tu comprends un peu ou je veux en venir ou pas ? :cubitus:

En attendant, une Jeep ça crapahute partout quand une Panzer-Gelandewagen d'outre n'est même pas capable ne serait-ce que de franchir un trottoir. Tu vois ou je veux en venir?:wink:

Par

En réponse à excellence

Allez matrix71 viens baver sur cet article. Allez vite vite !!! On parle de FCA. Viens déverser ton ramassis d’inepties toujours avec les mots fiat moteur fire camelote rouille plastok. Vite matrix71 vite!!

T'oublies Nicool, la Zonde, Zigaza, Choupette.53 et consort. T'inquiètes, ils vont débarquer, les articles FCA les attire comme des mouches.:wink:

Tiens d'ailleurs la Zonde est déjà là.

"Les amateurs FCA pètent les plombs d'eux mêmes. :eek:"

C'est dingue ce besoin des trololos de se sentir supérieurs aux autres. Un gros complexe cher monsieur?:chut:

Par

Mwouais, je ne vais pas aller par le dos de la cuillère, ce Jeep Cherokee est sans intérêt.

D'abord, esthétiquement parlant, ce Jeep Cherokee marque une sacré régression. La face avant s'est sérieusement banalisée avec des optiques peu travaillés et seulement la calandre à sept fentes comme once de charme ricain. Le profil est basique, tout simplement, ni dynamique, ni statutaire, ne dégageant aucune sensation d'élégance. Et que dire de ce derrière lourd. Une ligne sans charme particulier, plutôt mastoc et dépourvue de distinction. L'ancien Jeep Cherokee tirait son once de charme de son côté clivant, justement.

Le poste de conduite est une aberration. L'ensemble est d'une lamentable désuétude, ne respire pas la qualité avec des entourages en plastok peu valorisants, et d'une affligeante banalité.

On est à des années lumières des vrais SUV premiums et des excellents généralistes. Le nouveau Ssangyong Rexton présente mieux que ça.

Sur route, je l'ai conduit une foi, avec ce 2.2 MultiJet 195. C un chalutier roulant. Aucun effort de résistance face au tangage, un dynamisme de conduite aux abonnés absents, un tarage de suspension pas top. C tout juste si le 2.2 MultiJet ne semble pas poussif. Un comble pour un 2.2 de 195 poneys vapeurs.

Économiquement, c la cata. Pas spécialement attractif, une vraie goulue et surtout, Le malus, cette fatalité qui colle à sa peau.

Vraiment convaincant sur aucun thème, plus du tout charismatique.

Ce Jeep Cherokee n'a que des clopinettes pour lui et peut d'or et déjà remballer les bagages

Par

En réponse à PasDavantage

Mwouais, je ne vais pas aller par le dos de la cuillère, ce Jeep Cherokee est sans intérêt.

D'abord, esthétiquement parlant, ce Jeep Cherokee marque une sacré régression. La face avant s'est sérieusement banalisée avec des optiques peu travaillés et seulement la calandre à sept fentes comme once de charme ricain. Le profil est basique, tout simplement, ni dynamique, ni statutaire, ne dégageant aucune sensation d'élégance. Et que dire de ce derrière lourd. Une ligne sans charme particulier, plutôt mastoc et dépourvue de distinction. L'ancien Jeep Cherokee tirait son once de charme de son côté clivant, justement.

Le poste de conduite est une aberration. L'ensemble est d'une lamentable désuétude, ne respire pas la qualité avec des entourages en plastok peu valorisants, et d'une affligeante banalité.

On est à des années lumières des vrais SUV premiums et des excellents généralistes. Le nouveau Ssangyong Rexton présente mieux que ça.

Sur route, je l'ai conduit une foi, avec ce 2.2 MultiJet 195. C un chalutier roulant. Aucun effort de résistance face au tangage, un dynamisme de conduite aux abonnés absents, un tarage de suspension pas top. C tout juste si le 2.2 MultiJet ne semble pas poussif. Un comble pour un 2.2 de 195 poneys vapeurs.

Économiquement, c la cata. Pas spécialement attractif, une vraie goulue et surtout, Le malus, cette fatalité qui colle à sa peau.

Vraiment convaincant sur aucun thème, plus du tout charismatique.

Ce Jeep Cherokee n'a que des clopinettes pour lui et peut d'or et déjà remballer les bagages

Il reste bien ses capacités de franchissement +que louables.

Mais il existe des modèles, ou +agréables, ou moins chers, ou même encore +efficaces.

Quel beau gâchis pour un véhicule qui aurait pu être sympa.

C balot car j'adore FCA...

Par Profil supprimé

Yayé, 11.2 ! Putain y'a eu une promo ou quoi ! C'est quoi ce lynchage mdr. C'est la première fois que je vois une note aussi basse.

Bon, personnellement j'aurais mis un 13 ou 14. Mais en y repensant, 50k€ dedans, c'est une pure blague ! Vu la présentation c'est 40k€ MAX !

L'intérieur est juste à chi*r. ça respire même pas le haut de gamme. C'est limite l'équivalent d'un Kadjar. Autant supprimer ce modèle, ils perdent de la thune.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Grâce à vous on comprend que c'est la rentrée.

ps. si un article FCA est fait pour les mouches à m ..., c'est que les voitures FCA sont des m ... :jap:

Par

En réponse à zafira500

En attendant, une Jeep ça crapahute partout quand une Panzer-Gelandewagen d'outre n'est même pas capable ne serait-ce que de franchir un trottoir. Tu vois ou je veux en venir?:wink:

Ah mais je doute pas que ça grimpe partout ! Seulement , si je cherche un crapahuteur au look décalé dans cette gamme de prix , j’achète un Land Rover Discovery pas un truc dont l'habitacle est composé à 90% de poubelles recyclées :buzz:

Par

Produit sans intérêt.

Par

Il finit toujours sur toit sur les test de slalom :fleur:

Par

La voiture que Donald Trump voudrait nous vendre... mais...

Par

En attendant la SRT.

Par

moi je le trouve sympa et je suis persuadé qu'il y aura de grosse remise pour conquérir le reve americain :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tes jaloux ? :peur:

Par

Seulement 24 commentaires pour un sujet à troll?!?!

Aucune bonne vanne, aucun commentaire, aucun avis d expert de les c**illes, des répliques molles. Pas de clichés, pas de stigmatisation?!?!

Que se passe t il? Y a foot à la télé?

Par

En réponse à matrix71

Il finit toujours sur toit sur les test de slalom :fleur:

C'est la marque de fabrique Jeep , quand c'est pas le Renegade dont le cul passe par dessus le toit lors des gros freinages :coolfuck:

Par

On a connu mieux comme trollage, sont pas en forme les MàM.

Par

En réponse à super mimi

moi je le trouve sympa et je suis persuadé qu'il y aura de grosse remise pour conquérir le reve americain :bien:

"Le rêve Américain" il m'a sorti ..... :fresh::fresh: Le rêve Américain c'est une Challenger 69' , une Cadillac Fleetwood , une Viper , une Buick Regal GNX , une Impala .... pas un SUV diesel Européanisé qui ferait même pas bander un banquier dégarnis et bedonnant du 16 eme :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ah mais je doute pas que ça grimpe partout ! Seulement , si je cherche un crapahuteur au look décalé dans cette gamme de prix , j’achète un Land Rover Discovery pas un truc dont l'habitacle est composé à 90% de poubelles recyclées :buzz:

Ah t'acheter aïs pas un SUV teuton pour crapahuter ?

Quand à l'habitacle il doit être bien plus spacieux que les merdosuv teutons. Quand au TDB, quand on voit les tablettes à la résolution digne d'un produit chinois bas de gamme de chez les teutons, je me dis que celui de cette Jeep fait quand plus classe à côté.:wink:

Par

En réponse à zafira500

Ah t'acheter aïs pas un SUV teuton pour crapahuter ?

Quand à l'habitacle il doit être bien plus spacieux que les merdosuv teutons. Quand au TDB, quand on voit les tablettes à la résolution digne d'un produit chinois bas de gamme de chez les teutons, je me dis que celui de cette Jeep fait quand plus classe à côté.:wink:

T'acheterais pas, pardon.

Par

Ce 2.2 mjt c'est de la bombe

Par

En réponse à Maître_Yoda

On a connu mieux comme trollage, sont pas en forme les MàM.

Ils reviennent de vacances. Il faut avouer aussi que leur répertoire commence à s'user.:biggrin:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

"Le rêve Américain" il m'a sorti ..... :fresh::fresh: Le rêve Américain c'est une Challenger 69' , une Cadillac Fleetwood , une Viper , une Buick Regal GNX , une Impala .... pas un SUV diesel Européanisé qui ferait même pas bander un banquier dégarnis et bedonnant du 16 eme :buzz:

Que des vieilles caisses quoi, preuve que l'Amérique ne fait plus rêver.

"pas un SUV diesel Européanisé qui ferait même pas bander un banquier dégarnis et bedonnant du 16 eme :buzz:"

Un peu comme les panzer-SUV teutons quoi.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est la marque de fabrique Jeep , quand c'est pas le Renegade dont le cul passe par dessus le toit lors des gros freinages :coolfuck:

T'es un bon toi, tu fais d'un cas une généralité. Tu veux qu'on discute un peu des SUV-barbecue de Munich (et là ce n'est pas qu'un cas) ?:wink:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Mais pourquoi c'est du tout cuit ? Personne leur demande de faire des bouses c'est eux qui s'obstinent :smile:

Sérieusement ... Pour un truc assemblé avec 90% de pièces FCA jusqu'au 2,2 Alfa , la classique finition à chier FCA , le classique châssis chewing gum typique Jeep full option dont l'ouverture du coffre au pied ou le lecteur tète haute n'existent même pas ... 50 000€ .... Tu comprends un peu ou je veux en venir ou pas ? :cubitus:

L'analyse du char était presque parfaite.Elle apporte comme toujours la connaissance et le sérieux au monde des néophytes.Patatra,il a fallu que vous parlassiez de "lecteur tête haute",ce qui rend votre expertise inaudible.Vous m'auriez parlé d'absence de cendrier et nul endroit pour en accrocher un,ça passait.Mais du "lecteur tête haute" et autres gadgets inutiles,qu'est qu'on en a à secouer?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

t'as tout dit :ddr:

Par

En réponse à PasDavantage

Il reste bien ses capacités de franchissement +que louables.

Mais il existe des modèles, ou +agréables, ou moins chers, ou même encore +efficaces.

Quel beau gâchis pour un véhicule qui aurait pu être sympa.

C balot car j'adore FCA...

Quels modèles, dans un tarif similaire avec les même capacité en hors piste ?

Et je ne parle pas des pickup qui sont un autre gamme de véhicules

Merci

PS : pour l'amateur de LR, attention à la fiabilité ....

même si depuis la fin des Déf la phase : Le plus difficile dans un Land c'est de garder l'eau dehors et l'huile dedans" n'est plus d'actualité, il semble bien que la fiabilité ne soit toujours pas au niveau des fabrication asiatiques.

Par

11,4...à l'échelle de Cara' c'est une sanction des plus cinglantes.

Pour trouver une note aussi basse récemment, il faut aller regarder du côté de l'antédiluvien Pajero essayé au printemps.

Alors, même moi qui exècre ces ridicules patapoufs, je me dis d'abord que le grand Walid a eu la plume bien lourde au moment de noter ce Cherokee. Puis on lit l'essai...

Pourtant la 1re impression visuelle est engageante avec ce restylage salvateur qui vient débarrasser l'italo-ricain de cette odieuse face avant de C4 Cactus. La poupe gagne également grandement en cohérence.

Mais cette planche de bord... Ce serait déjà franchement grossier sur une compacte à 30 000 €. Là on est à bord d'un SUV voulu premium vendu 20 000 € de plus...!

Et ne reste plus qu'à dérouler le reste de la bobine : l'habitabilité passable, le coffre de Clio Estate (!), le poids de véhicule de chantier, la consommation d'un autre temps, le comportement à la ramasse, la boite auto trop lente, et les tarifs loin d'être donnés et cela même face aux prétentieuses teutonnes.

Bref, quand même très rare d'accumuler autant de tares dans une auto moderne.

Et pas certain que ce coup de bistouri réussi suffisent à sortir ce piètre sire de l'anonymat dans lequel il s'est foutu tout seul.

Par

Bon super rien a dire il est né mais bon c'est une fiat c'est pas le rêve américain une version avec un moteur V8 aurait été bien

Par

Le complexe de supériorité, il sort juste de ton chapeau.

C’est pas la faute aux amateurs de voitures allemandes si FCA n’y arrive pas.

D’ailleurs, t’es tellement convaincu de la qualités de leurs voitures que t’en achètes même pas.

Quand à traiter les voitures allemandes de chars et acheter un Zafira, c’est juste de l'absurde qui te caractérise.

Et faut il rappeller la piètre opinion que tu as du sav FCA ?

T’es juste fan de voitures italiennes pour troller en nageant à contre courant. . Pathétique.

Par

En réponse à zafira500

Ah t'acheter aïs pas un SUV teuton pour crapahuter ?

Quand à l'habitacle il doit être bien plus spacieux que les merdosuv teutons. Quand au TDB, quand on voit les tablettes à la résolution digne d'un produit chinois bas de gamme de chez les teutons, je me dis que celui de cette Jeep fait quand plus classe à côté.:wink:

Attend t'es sérieux la ? Déjà qu'ils foutent des GPS de Peugeot 407 dans des Maserati à 150k€ , qu'est ce que ce doit être dans une Cheep :buzz:

Par

En réponse à choupette.53

Le complexe de supériorité, il sort juste de ton chapeau.

C’est pas la faute aux amateurs de voitures allemandes si FCA n’y arrive pas.

D’ailleurs, t’es tellement convaincu de la qualités de leurs voitures que t’en achètes même pas.

Quand à traiter les voitures allemandes de chars et acheter un Zafira, c’est juste de l'absurde qui te caractérise.

Et faut il rappeller la piètre opinion que tu as du sav FCA ?

T’es juste fan de voitures italiennes pour troller en nageant à contre courant. . Pathétique.

BIMM heashot ! :fresh: Tu remarquera que c'est TRÈS souvent le cas , les mecs ils défendent corps et âmes les voitures Italiennes , mais n'en achètent pas eux même .... :ptèdr:

Finalement il reste plus qu'une catégorie de personnes qui achètent des voitures Italiennes ...... Les Italiens :ddr:

Par

Toujours sérieux comme un pape le p'tit nouveau Walid, mais rien à dire sur la copie rendue : le voyage devait être sympa mais la copie rendue c'est du bon boulot....

Allez, lâchez vous un peu ! Après tout, il n'est question que de bagnoles.

Et en la matière, une bagnole inutile de plus....

On apprend qu'ainsi, elle est dorénavant proposée en deux roues motrices.... :pfff:

Dans un avenir plus ou moins proche, les gosses devenus grand ne croiront jamais que cette marque aie pu aider à gagner la seconde W.W.... 4 roues motrices ?.....nannnnn...tu déconnes papy !

Par

En réponse à Pagani-Zonda

BIMM heashot ! :fresh: Tu remarquera que c'est TRÈS souvent le cas , les mecs ils défendent corps et âmes les voitures Italiennes , mais n'en achètent pas eux même .... :ptèdr:

Finalement il reste plus qu'une catégorie de personnes qui achètent des voitures Italiennes ...... Les Italiens :ddr:

C'est un peu comme ceux qui passent leur temps à chier dessus alors qu'ils n'en ont eux-mêmes jamais possédées... enfin bon... on pardonne, hein?!

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Mais pourquoi c'est du tout cuit ? Personne leur demande de faire des bouses c'est eux qui s'obstinent :smile:

Sérieusement ... Pour un truc assemblé avec 90% de pièces FCA jusqu'au 2,2 Alfa , la classique finition à chier FCA , le classique châssis chewing gum typique Jeep full option dont l'ouverture du coffre au pied ou le lecteur tète haute n'existent même pas ... 50 000€ .... Tu comprends un peu ou je veux en venir ou pas ? :cubitus:

C’est quoi un lecteur tête haute ? :lol:

Par

En bref, pas une réussite le JEEPFIAT de feue le Grandissimo Maestro :oops:

Par

Jeep (et le groupe FIAT) doit très sérieusement se pencher sur les émissions de CO2 de ses véhicules, et envisager les technologies hybrides/hybrides rechargeables.

De tels malus vont clairement plomber les ventes face à une concurrence toujours plus acharnée.

Dommage, car hormis cela, Fiat a bien repris en main cette marque et l'a popularisée grâce à une véritable remise au goût du jour de la gamme (d'un point de vue esthétique, et de nouveaux modèles populaires, Renegade, nouveau Compass). Reste que les motorisations, et leur émissions, ne sont pas dans l'ère du temps.

Par

En réponse à zafira500

En attendant, une Jeep ça crapahute partout quand une Panzer-Gelandewagen d'outre n'est même pas capable ne serait-ce que de franchir un trottoir. Tu vois ou je veux en venir?:wink:

Je cherche je cherche... mais je ne vois pas de Jeep crapahuter.... je vois bien des LR, des Toyota quelques GL.... mais point de Jeep depuis la fin de la prod' de la vraie Jeep issue des années 40..... Ces bagnoles en plastoc se briseraient en deux en essayant de grimper un simple trottoir de 10cms.

Par

En réponse à cactus-fr

C’est quoi un lecteur tête haute ? :lol:

C'est un mec qui tient son livre devant ses yeux quand il marche.

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