Commentaires - Essai vidéo - Mercedes Classe S (2017) : la voiture du patron

The boss

On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.

Bien d'accord, finit les "Allemandes du peuple"...

Mercedes : c'est Mercedes !

EtPiCéTou !

Le top, tout simplement.

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

Du haut premium impressionnant bravo mercedes!

Trop jeune pour...

On va paraphraser une de tes phrases qui ont marqué l'histoire des dialogues Cara Myke..

" La berline du Patron,

payée par ses employés à la sueur de leur front "

....seul point commun entre l'époque du Concorde et l'actuelle.... il faut généralement plus de temps qu'avant pour parcourir un trajet donné, que ce soit dans les airs ( Paris-New-York par exemple ou n'importe lequel avec les temps de contrôle xxl à ajouter à celui du vol ), ou sur routes....on sait aussi pourquoi.

Classe S. Rien à redire.

En même temps, vu le tarif (hors options), ils peuvent faire un véhicule quasiment parfait.

C'est bel est bien la grande classe, même si je n'aime pas du tout cet écran allongé que je trouve disgracieux, tout le monde s'accorde à dire que c'est d'un qualité impeccable. C'est vrai que mercedes ne joue pas dans la même court que les autres allemands, je dirais même qu'à part Jaguar (XJ), cadillac (CT6) et la Talisman Initiale (), la concurrence type Audi, BMW, Porsche reste un cran en dessous dans cette catégorie Berline XXL.

Très, très bonne auto, dans la crème mondiale des berlines de prestige, la reine mondiale du confort et de grandes chances qu'elle reste la berline de prestige la plus vendue dans le monde

Pour le confort, je n'ai aucun doute. Par contre, concernant le style extérieur, elle fait vraiment caisse de vieux. Une Serie 7 fait plus dynamique et racée à côté...

C'est clair

+1. Effectivement. Par contre, l'habitacle de la Mercedes est plus beau et plus original.

Je suis pas fan du design extérieur (l'intérieur c'est top ), ça fait vraiment vieux

franchement je trouve une série 7 beaucoup plus joli et réussi esthétiquement

Oui probablement, sauf que ceux qui choisiront cette caisse pour se faire rouler regarderont d'abors le confort intérieur plutôt que le style extérieur.

J'ai même envie de penser qu'il préféreront un design classique et sobre plutôt que racé et dynamique genre BMW série 7.

Ca fait tellement caisse de vieux blanc un peu gros pdg d'une multinationale ou bien voiture de mafieux...

Et dire que tu peux rouler en TeslaS full option (autopilot) pour ce prix là (prix base) ..

Du premium non du luxe.

La voiture de papy..

Ça va être difficile pour Grands Pieds de retourner à ses essais de Suzuk' et autres Dacia....

J'aime bien l'incursion ni vu ni connu (autant que sur les routes) de la Talisman Initiale ^^

On est d'accord, mais vu l'âge moyen des acheteurs de classe S la voiture cible parfaitement sa clientèle.

certains patrons refusent de prendre le train ou l'avion et ne voyagent exclusivement qu'en auto.

Tres belle auto , sans nul doute au sommet de son segment.

Mais pour moi elle n a de sens que si l"on a un chauffeur.

Sinon, si le proprio est le conducteur, une Panamera me semble tellement plus sexy.

J'y crois moyen le coup du patron qui préfère passer 12 heures en Classe S

plutôt que 2 heures en avion ou 4 en TGV.

Et même ainsi tu crois que ces patrons n'ont pas les moyens de louer une Classe S thermique

pour les 5 fois par an ou 600 km d'autonomie ne suffisent pas ?

De toutes manières, les ventes de Tesla démontre qu'elle est une excellente concurrente des classe S

Un vrai essai off-road du Duster II 4*4 ou du nouveau Jimny

perso je trouverai ca tres fun aussi.

Petite anecdote M. Bataille : Venez à Luxembourg, vous verrez des Classe S ou des Série 7 sur le parking de Lidl. ;)

Cet écran, cette vitre... Que dis-je ? Cette baie vitrée !

On en croise aussi pas mal des 320 et 350 dans des coins beaucoup moins rupins qu'un Lidl Luxembourgeois, mais pas du même millésime ;)

L'image du véhicule en neuf est quelque peu dissymétrique avec la poursuite de sa vie passées ses 10 ans de mise en circulation malheureusement.

Plutôt de Cactus.

L'appellation de "meilleure voiture du monde" n'est, pour une fois, pas usurpée. Sans aucun doute l'une de mes voitures préférées.

Côté technologie, il manque la tablette tactile à l'arrière ce qui ferait gagner en ergonomie et peut-être un système de massage des pieds comme sur l'A8 (mais là je chipote).

En revanche, j'approuve entièrement le choix de Merco de ne pas passer à l'écran tactile à l'avant contrairement à certains concurrents : les traces de doigts, devoir se pencher vers l'écran pour le manipuler, ça manquerait de noblesse

Moi, c'est l'intérieur que je trouve vieillot malgré la débauche de numérique. Ces coutures façon veston de François Fillon et cette planche de bord toute molle, c'est presque indigeste... comme dit plus avant, cela correspond à une clientèle. Mais effectivement, sur la route, ça doit être top.

Tout à fait d'accord Mercedes a été tellement plus inspiré par le passé, mais c'est un détail qui doit s'oublier au fil des kilomètres.

mon patron roule en Porsche ( un gros pourcentage d'achat est passé dans les frais d'indépendant ) . sa lui à coûté le prix d'une golf neuve .

mais c'est vrai que la mercedes est susceptible de plaire au patron pour les longs trajets ou juste la frime .

Possible, mais ça je ne l'ai pas vu donc j'en parle pas. Le coup de la Série 7 dernière gen au Lidl, ça je l'ai vu :D.

Mon boss roule en classe E (la honte, même pas il a une classe S...)

Bon après lui c’est gratis au frais de la société

Mon pauvre vivre au Luxembourg pour faire ses course au Lidl... fallait rester en france :)

Certainement une très bonne voiture , avec un intérieur un brin vieillot pour moi .

Un dinosaure, un spécimen d'une race bientôt éteinte car plus adaptée à son environnement qu'elle a contribué à détruire, certains la regrettent déjà comme un témoin du temps où les voitures gaspillaient de l'énergie fossile sans compter. Ils s'extasient du bruit d'un V8 par manque de discernement et de références culturelles Espérons que les primitifs du jurassique qui hantent ces forums disparaîtront avec eux.

Han quel prolétaire...

La limousine la plus vendus au monde chaque année

Bravo à Mercedes

Sois juste patient, je pense que Mercedes va te répondre.

bravo Bic pour ses rasoirs jetables ou bravo Eternit pour son revêtement de toit.

C'est peut être une voiture parfaite (vu le prix ça serait normal), je trouve son design sans charme.

Et je persiste à penser que de jolis cadrans cerclés analogiques dans une caisse de luxe valent mieux qu'une simple dalle LCD.

et la modèle S , elle les a toutes ces aides en ligne droite , en virage et en garage. et elle n’émet aucune oxyde d'azote NOx et aucune particule !

Par contre, niveau aménagement intérieur, alors là.... y'a pas photo ! surtout aux places arrières ! en gros, la classe S est une vraie première classe aérienne , et la modèle S , une vraie banquette digne d'un train de nuit !!

Ce qui fait que lorsque Mercedes commercialisera , d'ici 5 ou 7 ans, une limo electrique, et bien , je me demande ou en sera Tesla .... Moi, je ferais bien un peu de short sur TSLA, il va y avoir de belles grosses vagues

Magnifique tout simplement.

Pour avoir été souvent passager en S, c'est le modèle qui a su garder à la fois un certain conversatisme (d'une génération à une autre, on a toujours ses repères), et en même temps qui a su conserver son leardership.

Et effectivement l'insonorisation est exceptionnelle. Rarement entendu... un tel silence (apparement les Lexus font presque aussi bien).

Seul bémol : dommage pour l'ergonomie du Tempomat. Ça faisait plus de 30 ans que son comodo typique faisait parti de l'ADN Mercedes...

En espérant qu'ils aient revu les assemblages et la finition de l'habitacle, parce que quand on appui sur l'insert de tableau de bord et que ce dernier grince d'un bruit de plastoc cheap (sur les ph 1), les 90k+ passent moins bien.

Oui, mais avec un coffre de 510 l alors que le coffre d'une classe E fait 540 l on aurait pu s'attendre à mieux ...

la nouvelle classe C elle est quand même ultra premium et un cran au dessus des séries 3 et a4

par contre en cas de crash je préfère être à bord d'une grosse mercedes-benz plutôt qu'une petite auto ou d'une ancienne même immense !

ce que je regarde en premier le crash test euro ncap sa doit être 5 étoiles "qui tire sur le 6 étoiles l'impression de sécurité au top du top."

2e la ligne de la voiture si pas belle inutile

3e la mécanique si pas performante inutile

4e confort tenue de route si sa tiens pas la route malgré des pneumatiques "moyen" inutile

4 points précis si l'uns d'eux ne va pas , je ne m'y intéresse pas du tout .

je pense que cette grosse mercedes benz dispose de ces 4 points là , et perso les options et gadgets m'en fou , je veux avoir ces 4 points précis dans une auto

Je ne sais même pas pourquoi sur Caradisiac, les mecs s'obstinent encore à mettre des notes sur une échelle de 20 points. Étant donné que toutes les caisses sont entre 13,5 et 17. C'est les constructeurs qui doivent être contents, leur caisse n'est "jamais trop mauvaise" en soi...