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Essai vidéo - Opel Mokka X 2016 : what else ?L’Opel Mokka profite d’un profond restylage pour changer de nom. Rebaptisé Mokka X, le SUV urbain corrige ses défauts de jeunesse afin de poursuivre son très joli début de carrière. 

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Mince, je suis le 6e votant et le premier a aimer cette voiture!

Par

Bon, histoire de trouver un défaut, en prenant la voix de Jeremy Clarkson : "It's a Vauxhall."

Par

Il est un peu court, cet essai. Pas besoin de le découper sur 7 pages différentes.

Par

Une blague cette voiture.

Un poids pachydermies, des boites de vitesses complètement dépassés, des technologies déjà vues partout ailleurs.

Sans oublier un prix élevé (en vrai, pas selon les journalistes de Caradisiac...).

Bref, aux oubliettes ...

Par

En réponse à abasc

Une blague cette voiture.

Un poids pachydermies, des boites de vitesses complètement dépassés, des technologies déjà vues partout ailleurs.

Sans oublier un prix élevé (en vrai, pas selon les journalistes de Caradisiac...).

Bref, aux oubliettes ...

Tu pourrais la rejoindre :bien:

Par

5 commentaires : c'est bien une Opel

Par

1500 Kg pour à peine plus de 4m20, presque aussi haut que large,136 ch pour des performances qu'une polyvalente de 90 ch reproduit sans problème . Un tarif coquet pour un généraliste; à part l'intérêt du 4x4 pour ceux qui en ont l'utilité........

Par §min070rU

En réponse à JF2

1500 Kg pour à peine plus de 4m20, presque aussi haut que large,136 ch pour des performances qu'une polyvalente de 90 ch reproduit sans problème . Un tarif coquet pour un généraliste; à part l'intérêt du 4x4 pour ceux qui en ont l'utilité........

Celui qui recherche un 4 roues motrices n'achètera pas ce truc.

98% sont vendus en traction, c'est juste pour la frime.

En somme aucun intérêt mais ce qui est inutile devient vite indispensable

Le marché commence a être saturé de ces minis (ou moins mini) tanks, il va falloir passer à autre chose

Par

Trop fort l'article bâclé...

Page 2 on peut lire ça :

"projecteurs adaptatifs directionnels bi-xénon"

Mouais ok...

Oh mais... page 3 on voit ça :

"Type de feux de route :halogenes

Type de feux de croisement :halogenes"

Et en réalité les phares sont à LED (adaptatifs mais non directionnels !), c'est une des nouveautés de ce restylage...

Bref évitez de fournir des informations et renvoyez directement les gens à la lecture du site constructeur, ce sera plus simple...

Sacrée pépite aussi sur la fameuse page 3 des équipements : "Airbag conducteur capteur occuptation", un capteur d'occupation sur le siège conducteur, ouais on sait jamais, des fois qu'il n'y ait personne dessus... Serait-ce une voiture autonome en plus ?

Par §ron178DF

c'est une Ssangyong Gropel, elle tombera en miette dans 100000km, perdra 75% de sa valeur en 2 ans, fera toujours un bruit de Panzer. et le Sav en carton mettra 8 ans a expedier les pieces pour votre Panzer rouillé, le tout pour un Smic.

Gropel quoi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est tellement vrai,

Surtout que le web permet quand même des vidéo longues, à lire tranquillement quand on veut.

Là Caradisiac c'est pas Autogefühl.

Par

Les phares sont ils inter-changeable avec ceux d'un Q2, d'un Captur ou d'un Ecosport ?

Par

Le Mokka est sans défaut rédhibitoire, seul son poids conséquent prête à la critique mais celui ci pourtant ne semble pas affecter le comportement et la conso, ou si peu, alors considérons que c'est une excellente proposition, de plus, je le trouve très plaisant à regarder et sa ligne plutôt intemporelle ne le démodera pas avant longtemps ! ... Bravo à Opel !

Par

Pas mal, mais je préfère le cx3 le moteur atmosphérique est une merveille, la boîte manuel est parfaite et surtout bcp moins lourd et pour moins cher il est full équipé. Pas mal essayé opel

Par

En réponse à abasc

Une blague cette voiture.

Un poids pachydermies, des boites de vitesses complètement dépassés, des technologies déjà vues partout ailleurs.

Sans oublier un prix élevé (en vrai, pas selon les journalistes de Caradisiac...).

Bref, aux oubliettes ...

Si la concurrence fait pire (Kaptur)... ben ça va se vendre quand même. A coups de -28% je le concède, mais ça va partir (pareil chez Renault).

Par

pas jolie dommage !

Par

Perte de virilité, look de coréen, planche de bord de Kia Rio, tout ça n'est pas très réjouissant !

La qualité semble progresser mais l'identité est en berne...:cry:

Par

En réponse à dilemblue

pas jolie dommage !

Très jolie ! mais chacun aura raison n'est ce pas ! mais comme elle cartonne en Europe, elle semble plaire bien plus que les autres !

Par §for536fF

En réponse à §min070rU

Celui qui recherche un 4 roues motrices n'achètera pas ce truc.

98% sont vendus en traction, c'est juste pour la frime.

En somme aucun intérêt mais ce qui est inutile devient vite indispensable

Le marché commence a être saturé de ces minis (ou moins mini) tanks, il va falloir passer à autre chose

celui qui achète un mokka pour la frime est un *** :bah: , excuse moi je donne mon avis .

par contre quoi qu'on dise opel est une marque fiable mais pas top top non plus par rapport à du honda ...

Par

En parlant d'elle et de son réseau je n'ai qu'une phrase qui me vient à l'esprit ,celle maintenant célèbre de Jean Pierre Koffe.

Par

Pourquoi toujours rouler à gauche? Pourquoi?

Par

Parler de voiture allemande alors qu'elle est fabriquée en Espagne, et que Opel est une filiale de l'américain General Motors, c'est un peu abusé quand même... Chers journalistes, évitez le marketing subconscient ...

Sinon belle voiture, et paysages superbes (au moins un côté sympa du marketing).

Par

il est beau ce nouveau mokka X, le précedent l'etait déja, il va continuer à se vendre comme des petits pains, l'interieur est sympa et de qualité ,belle planche de bord,et certainement une tres bonne fiabilité comme son prédecesseur.

Par

:roi: Très bon véhicule qui offre bien plus que d'autres ( un seul exemple prenez les sièges AGR dont le confort est parfait ) et je fais abstractions dû reste ( connectivité , éclairages , finition ). Les Renaults et PSA ont du mourrons a se faire ( Pas en France ) car les Français protègent leurs marchés mais en Europe et ailleurs.

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