Commentaires - Ferrari pleure aux 24 Heures du Mans et exulte en Formule 1 grâce à Lewis Hamilton !

hamilton devient enfin premier pilote chez ferrarri et a enfin une bonne caisse..

il est devant par un fait de course sinon il aurait fini 2 ou 3!

mais on a vu il a meme creusé l'écart en fin de course..

çà veut dire que il peut gagner meme sans fait de course..

s'il part en pole..

fin de saison interressante..

mercedes va devoir se choisir un premier pilote..

si antonnelli a casser y a une raison..

il a passé 10 tours derrierre rusell..a la bagarre..

mauvais refroidissement et il a du aussi user freins et pneus!!

C'est sympa de voir revenir le vétéran Hamilton en haut de la hiérarchie. Hier, sur son 2ème relais en médium, il avait un rythme d'enfer. On a revu du très grand Hamilton, survolté. Même s'il profite d'une virtual safety car (son 3è ravitaillement ne lui a pas coûté cher), il a montré qu'il était de retour. A suivre : Charles Leclerc. Le monégasque n'apprécie que modérément le retour en forme de Sir Lewis. Et il est manifestement fébrile (comme Russel, contrarié par son équipier prodige).

Au Mans : grande déception chez les belges de WRT en charge de la BMW. Ils étaient "tout près" à l'arrivée. Mais Toyota a parfaitement joué le jeu. On annonçait les japonais en déconfiture. Ils étaient en réalité en grande forme.

Donc la BOP est plutot équilibrée sauf pour les 2 voitures trop inférieures en performance sur une course : la Peugeot et l'Aston Martin.

Une vitesse de pointe ne veut rien dire seule, en course la Ferrari était à moins de 1 km/h de l'Alpine. La BMW qui a le meilleur temps des essais n'est pas la plus rapide dans les Hunaudières.

Et puis, il y a l'usure des pneus, la gestion du carburant, la facilité de conduite qui compensent l'écart de perfo en essai par de la perf sur une course.

En F1 Hamilton "bénéficie" d'un nouvel ingénieur de piste, et a "mis à la poubelle les tests simulateur" et il se concentre sur lexs sensations réelles piste et non celles du simulateur.

Il y a peut être un problème de ce coté, avec une confiance absolue dans le simulateur. Voir Doohan il y a 2 ans avec les essais au Japon.

Pas sûr du tout qu'il ait gagné grâce à un fait de course... Avec ses pneus frais, il fondait déjà comme un rapace sur le tendre moineau Russel. Après, c'est sûr que "le fait de course" a facilité sa tâche.

Etonnant, pour Cadillac. Ils ont clairement bien travaillé en peu de temps, pour arriver à une 4ème place, devant notamment Ferrari, Alpine et Peugeot, complètement largué.

Eb façade, le WEC est formidable avec une kyrielle de constructeurs engagés.

Sauf que la BOP fait la pluie et le beau temps.

Il faut lire : "en façade"

La BOP fait encore (et toujours) parler d'elle, qui castre les meilleurs, les récompensant de leurs efforts en leur rajoutant du poids. Pas vraiment encourageant ..

On notera que ni les pilotes ni les équipes n'ont le droit de critiquer la fameuse BOP ..

Sinon, bravo à Hamilton, en espérant que ce ne soit pas juste un sursaut de circonstances avec un circuit complet mais du coup pas forcément représentatif du reste des courses à faire.

Avec la BOP, la FIA a inventé le "modèle social français" appliqué à la course automobile : la prime aux plus lents, et la pénalisation des plus performants.

Même Alpine et Peugeot parvenaient à rester compétitifs : c'est dire le niveau où on est descendu !!

Ce n'est plus une compétition, c'est la lutte des classes...

''Les Peugeot 9X8 terminent hors du top 10 et manquaient cruellement de rythme une nouvelle fois. La lionne était même la voiture la plus lente du plateau à la régulière…''

c'est évidemment résumé à la loose et la vraie vie est un peu différente.

car enfin, les deux Peugeot termient la course 11 et 12 derriere une Alpine qui fait 10...

et surtout y'avait je crois 18 voitures Hypercars au départ.

ils ne sont donc pas bien classé mais pas derniers de la classe non plus.

ET c'est oublier un peu vite la pole position de SPA y'a 3 semaines de ça !

de la a dire qu'ils ont perdu ''à la réguliere'' je dis ils ont surtout perdu à cause de la BOP.

cependant la nouvelle 9X8 2027 devrait rebattre les cartes.

la vrai perf du WE pour moi c'est la victoire de LEWIS ! ça c'est champagne

Il y a bien longtemps que la compétition auto, n'est plus un réel challenge technologique. Les voitures de série ont des solutions techniques de motorisation plus évoluées que celles des voitures de course ou non applicable à cause des normes. Donc la compétition est une vitrine plus proche du cirque que du challenge technologique. Pour preuve, les ingénieurs de TOUS les constructeurs ne sont pas maison en grande partie. Ce sont des sous traitant auquels on achète un bout de bagnole ou dans le cas Mercedes par ex, ils ont racheté Illmor et la structure Brown GP . Donc tu repassera pour le challlenge technologique.

La BOP permet de faire vivre beaucoup de personnes car il y a beaucoup d'écurie avec de l'argent (des constructeurs) Si demain NIO (par ex) arrive et écrase la concurrence ne restont que les 6 piulotes de l'écurie et mes autres seront payants et non payés. Idem pour les ingénieurs qui se contenteront de régler un produit tout fait genre LMP2. Donc même si des fans sont frustrés, ils le seraient encore plus si leur marque n'était JAMAIS en capacité de gagner car trop inférieure en performance. La nascar ne s'embarrasse pas de cette philosophie tout en étant au pays du wokisme.

Complètement d'accord ! Les voitures de série sont bien plus innovant et complexe

En médium il mettait 2/3 s a tour a tour le monde (certes en hard a ce moment), et en hard a la fin il était irrattrapable. Avant la dernière VSC (du pauvre Kimi…) il a creusé 15s d’avance sur les Mercedes !!!! Avec des Hard cette fois.

Sacrée week-end pour Hamilton qui revient en forme. Ca doit lui faire plaisir.

Au Mans Cadillac et BMW impressionnent. De très belles perfs tout le week-end.

Je sais que certains aiment refaire le monde mais rien ne dit que BoP ou pas BoP le résultat serait forcément différent.

Chez Alpine une 6ème place un peu décevante et une dixième vraiment pas réjouissante.

Inutile de parler du reste. Sans quelques abandons ç'eut été encore pire...