Commentaires - Fiat Panda : une série limitée City Cross Black and Waze

Faut vraiment qu'ils arrêtent fiat avec ce moteur d'un autre temps qui se traîne

Faut vraiment qu'ils arrêtent fiat avec ce moteur d'un autre temps qui se traîne

C’est un moteur tres fiable et qui consomme assez peu au final, il est parfait pour cette panda

Pour l'avoir eu en loc il y a quelques années, il s’époumone un peu sur voie rapide, mais il convient globalement bien à la voiture.

le noyaux sans la pêche.

.

Je ne sais pas pourquoi j'ai toujours aimé la bouille de cette Panda.

Concernant le 1.2 69cv je l'ai eu 3 ans sur une 500 et il m'a donné toute satisfaction. Un peu court en montée sur l'autoroute et encore.

Il est triste de voir ce constructeur qui ne propose plus rien depuis la sortie de la 500 et ses déclinaisons. Et ce n'est pas cette énième série spéciale qui va changer quoique ce soit. Pourtant il y a tant à faire, à commencer par utiliser le moteur Firefly sur les Tipo, à songer à une nouvelle Punto.

Je pense qu'ils en avaient marre de se sentir ridicule aux yeux du monde automobile avec leur 3 cylindres d'1.0 de cylindrée qui consomme du 9L100km , ils l'ont rapidement mis de coté ....

En revanche y'a bien un truc sur lequel Fiat est fort et ça on pourra jamais leur enlever :

Pour pondre des "série limitées" à la con en passant de jantes couleurs alu à noir , un insert sur le tableau de bord d'une couleur différente , un enjoliveur de clé en plastoque et vendre ca 2 000€ de plus , la clairement ils sont imbattables !

Un peu ridicule... autant prendre la version normale, moins chère et moins bling-bling, ou bien la vraie Panda 4x4, avec de réelles capacités. Une fois équipée de pneus neige, elle passe partout en hiver !

putain il est de retour...

Waze ou Naze? ;-)

C'est qui le monde automobile ? Toi ?

Ou alors l'ensemble des constructeurs, à l'exception de FCA, t'ont désigné comme leur porte-parole pour taper en permanence sur le seul qui ne ferait pas partie de leur monde ?

Là au moins, je comprendrais, vu que tu serais payé pour… Mais faire preuve d'autant de zèle à titre purement gratuit...à un moment, une telle abnégation devient de la pure imbécillité.

Enfin bon, dans ton cas, ça fait déjà longtemps que ce moment est arrivé.

Le moteur 1.2 l Fire d'un autre temps sera remplacé l'année prochaine par le nouveau Firefly de 3 cyl 1.0l de 70 cv et une version en hybride léger et idem pour la 500 , la 500 L , 500 X et Tipo auront droit au Firefly 3 cyl 1.0 Turbo et Hybride .

Deja qu'il suce du 9l/100km en version 120 cv , j'imagine pas ce que ça va être en devant taper encore plus dedans pour prendre des trs/m ....

le 4 pattes 1242 cc atmo est parfait pour cette voitures , souple à souhait et capable de prendre des tours si besoin , conso plus que raisonnable , au finale en adéquation avec l'auto , je dis ça car j'ai eu deux panda 1,2 et surtout reste factuel sur cette voitures , ayant deux V8 je ne compare évidement pas le moulin .

Pour le reste le bi cylindres turbo de 800 cc est désagréable dans cette voiture , serte un peut plus pêchu mais pas vraiment économe , et moins fiable finalement , du coup le vieux atmo reste une valeur sure

le problème vient surtout de la boîte devenue beaucoup trop longue.

sinon à puissance équivalente y'a mieux ?

Il est increvable est parfait pour la Panda

Arrête de raconter n’importe quoi

Effectivement c’est le grand écart

Vu que Cacadisiac à la fâcheuse habitude de supprimer des commentaires ( qui n'ont pas lieu de l’être n'étant pas hors charte ) , je ne pourrais pas t'apporter de preuves via les multiples essai presse concurrent annonçant dans 95% des cas , tourner autour des 8,9l/100 km sur ce fameux 3 cylindres 1L 120 cv .... A toi de m'apporter les preuves que ce que j'avance n'est que bullshit ...

Exemple avec cette 500X qui tourne à 8,1l en ville ( on sait que généralement ceux qui postent la dessus essaye d'avoir une consommation la plus mesurée possible ) et c'est mesuré sur 500 bornes d'utilisation ....

Et la vu que le lien n'est pas un site de news concurrent , je peux me permettre de le poster sans être hors charte

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1025392.html

Je suis d'accord mais on a vu mieux en 4 cylindres atmo niveau puissance pour cette cylindrée

J'ai rien contre Fiat, mais alors là faut arrêter avec toutes ces séries limitées, ils se sont séparés du pôle R&D ???

Tu parles de qui ??

13 490 € pour une Panda SUV 2 roues motrices avec l'obsolete 1200 8 soupapes....Pour

13 290 € vous avez une Sandero Stepway sureqipé Techroad avec le Tce 90 ...

Tarif catalogues....

"C'est qui le monde automobile ? Toi ?"

Oui, il se considère comme le centre du monde.

Pour le reste,

Justement, on paie rarement une Fiat au tarif catalogue.

Et la Panda a le mérite d'être le 4X4 le moins cher du marché.

"Vu que Cacadisiac à la fâcheuse habitude de supprimer des commentaires ( qui n'ont pas lieu de l’être n'étant pas hors charte ) , je ne pourrais pas t'apporter de preuves via les multiples essai presse concurrent annonçant dans 95% des cas"

La bonne excuses. Tu ne pourras pas les présenter tout simplement parce que tu ne les as pas.

"https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1025392.html"

La Zonde dans toute sa connerie. On parle de la Panda, il nous mets les données d'une... 500X.:ptèdr::ptèdr:

Comme je l'ai écrit sur un autre site à son propos : bouffon un jour, bouffon toujours.

Toujours nettement mieux qu'un diesel polluant à mort

Pagani-Zonda

Tarif catalogue que tu peux amputer de 2000€ sur la Panda + 1000€ en cas de reprise, et de rien du tout sur la Sandero.

Panda fabriquée en Italie, Sandero fabriquée en Roumanie et au Maghreb.

Look sympa, dommage pour l transmission intégrale...

Bof c'est pas très grave, ça finira par une énième mise au placard.

La 500 City Cross est très sympa … on peut trouver que cela commence à faire cher mais quand je regarde le prix d'une Twingo je me dis que cela reste une bonne affaire. Ah zut on me souffle dans l'oreillette qu'une Kia Picanto est un meilleur achat pour pas plus cher !

Ça existe encore ça ?

Vivement un renouvellement version surélevée, donc un peu cross, à boîte robotisée et pourquoi pas une légère hybridation pour contenir le coût.

ça serait parfait pour la ville et le rural.

Ca existe une Twingo avec un moteur aussi ancien ?

Ce que tu desires existe deja,

ca s'apelle la Suzuki Ignis,.

et c'est probablement la meillere petite citadine du marché actuellement.

La Twingo 1 et son moteur "Cléon" (moteur qui date de la Dauphine tout de même).