Commentaires - Ford dévoile la Mondeo restylée, avec l'arrivée de l'hybride sur le break

Bravo elle & vraiment belle....moins cher que la new 508 ...

je note aussi...Le 2.0 essence atmosphérique , tres bien ça

Le 2.0 atmo c'est un hybride sous licence Toyota. Je pense que Ford a du un peu modifier le système, mais c'est grosso modo une grosse Prius. Ce break n'est pas un foudre de guerre, mais pour une conduite pépère et/ou en usage pro ça fait parfaitement le job.

Et une proposition pertinente supplémentaire en hybride, qui vient encore brouter les plates-bandes de la techno diesel en fin de vie...

Très jolie et pour le coffre de la break ça va il n'ont pas trop piqué l'espace.

Cette commande centrale... ça aurait mérité d'être restylé...

Sinon, on parle d'hybride mais est-ce que le volume de coffre est impacté ? Bon, 101g pour un break de cette taille, vycle WLTP (même si corrélé NEDC) c'est plutôt pas mal.

Belle et bonne voiture, intelligente et raisonnable. Elle n'est malheureusement pas reconnue à sa juste valeur. Et c'est quand même plus élégant qu'un SUV !!!

Des moteurs 2.0L correcte, pas comme chez les françaises ! Dommage qu'ils ne proposent pas le V6 2.7 ecoboost comme aux USA, ou même le 3.0L de la Lincoln MKZ

Dommage qu'ils ne tentent pas le coup avec le V6 qui équipe la Fusion aux USA (qui je crois est le même que la Mustang chez nous, dites moi si je me trompe ?), je pense qu'elle arriverait à se vendre (un peu) si le malus n'explose pas.

"une transmission spéciale simulant le comportement d'une boîte à variation continue"... Je pige pas le but de la manoeuvre...

L'hybride Ford depuis le SUV américain Ford Fusion est fabriqué sous licence Toyota sur le même principe que les Prius...

Ils espèrent vendre combien de versions Diesel par les temps qui courent ?

Je pense comme toi !!

Chez Toyota il n'y a pas que la Prius (qui n'a plus d’intérêt), mais la technologie HSD

Même le 180ch est sur la Corolla avant la Prius

Je regarderai cette Ford avant de continuer chez Toyota et son HSD

A voir avec la Camry.... sauf si version break de cette dernière

Je pense plutot une alternative à la Camry hybride qui cartonne aux USA...

Avec l'avantage pour Ford d'etre dispo en break.

Bref, un restylage à la mode Renault, avec quelques leds en plus, de nouveaux cabochons de phare et un autocollant genre "nouveau, vu à la télé "...

Sous licence Toy parait il...

Mais ravis que ca te plaise tout de meme....

Tellement plus élégante qu'un suv....Jaguar doit avoir raison concernant le retour d'affection des automobiliste pour la belle berline après cette mode ridicule et actuelle du parpaing sur roues.

Le V6 de la Mustang c'est un 3.7L atmo.

Celui de la Fusion US c'est un 2.7L turbo.

Il existe aussi un 3.0L (MKZ) et un 3.5L (F150).

bof bof. c'est qu'elle commence à plus être toute jeune la mėmēre

La Mondeo. Une vraie hybride qui consomme peu (5.7L moyenne des utilisateurs spritmonitor). Chose rare !

Moi j'en vois beaucoup en Alsace, et comme le coffre réduit était un frein à l'achat, on devrait en voir pas mal des hybrides SW.

L’article ne parle pas des diesels 150-180 AWD, seront-ils arrêter ?

Elle est plus jolie que la 508 c'est sûr. après ce qui est génant c'est que ca reste une voiture developée sur une ancienne architecture. ils n'ont pas corrigé le problème de poids. normal donc que la voiture n'échappe pas au malus. quant au coffre en hybride, il est dommage qu'il soit si faible quand on a une voiture qui fait presque 5m pour 403 l....

Yep sol air ...dans tt les cas je vais y regarder de plus pres

Si il en parle

Le constructeur à l'ovale bleu a profité de ce restylage pour revoir son bloc diesel 2.0 qui prend désormais l'appellation

d'EcoBlue, avec trois niveaux de puissance : 120, 150 et 190 ch.

Elle est toujours aussi belle a regarder surtout avec son profile de coupé.

Parce que en dessous de 2.0L c'est pas un vrai moteur ?

Un source pour le coup de la licence ? Ce n'est pas parce que ça ressemble que c'est forcément le cas hein

Eh bien entendu...tu l'as essayée....

Wharf !

187 ch sur une berline ou un break, ça devrait en effet être suffisant pour une conduite pépère... et à la moindre route quelque peu viroleuse...laisser vite bien loin derrière ta camionnette 2,2 tonnes.

Bref, une fois encore, évite de venir causer comme un moule à gauffre de ce que tu ne connais pas.

...il voit du Toy and co partout....partout !

un dingue !!

Rappelons simplement que cette berline hybride ( puisqu'elle n'existait qu'ainsi à date ) est le modèle le plus vendu dans cette catégorie en France auprès des professionnells.

La raison ?

Des tarifs auprès des entreprises très très agressifs....et dès son lancement.

A part ça....mais pourquoi ils insistent avec ce dessin de revêtement absolument affreux de leurs sièges ( voir photo )....

A quoi reconnais tu un conducteur de Ford Mondéo qui vient d'arriver sur une plage ?

- Si il se pose sur le ventre, on risque de le prendre pour une tortue venue pondre ses œufs...

Tu sais ce n'est qu'une question de goût, perso je les trouves très beau et enveloppants

encore du neuf avec du vieux chez Ford, ils sont bien fatigués et n'arrivent plus à suivre la cadence des leaders

Oui mais toi t'es un fanboy.

Ou un vendeur de la marque.

Bref, ça compte pas !

Pas du tout, oui j'aime Ford mais je ne suis pas du métier je ne suis qu'un client qui est satisfait de cette marque et pour les sièges je pense que de faire un dessein évite au cuir de se détendre comme sur d'autre marque ou sur le modèle Titanium qui est plus tôt lisse.

... il y a des choix de graphisme des coutures de sellerie qui ne prêtent pas à rire comme ici. C'est idiot de rater une vente d'un modèle en finition supérieure pour un design foiré.

Je ne pense pas qu'ont s'arrête sur le choix d'une sellerie ou alors pour la couleur mais le motif je m'en fout totalement

Si tu veux, mais on annonce pour 2020 plus de 10 modèles mHEV, HEV, PHEV et électriques chez Ford. Et à part Toyota et les coréens, il n'y a pas vraiment d'offre sur le marché, si on oublie les allemandes hyper coûteuses et hybrides "fiscales". Et pr charité, je ne parlerai pas des français...à la traîne depuis longtemps. Il n'y a pour l'instant que la ZOE, typiquement Renault, à savoir mal finie, sous équipée et avec des comodos identiques à ceux de mon Kangoo de 2003.

Je possède une Mondeo Hybride Vignale depuis mars 2018 et je peux donc en parler à mon aise. Cette grande berline est très confortable, consomme ne effet 5.7l au 100, voire moins selon les trajets et est parfaite pour tous les trajets hors autoroute ou son hybridation fait merveille et arrive à ramener la consommation en dessous des 5l au 100 sur un long trajet. Sur l'autoroute, aux vitesses légales on reste en général un peu en dessous ou en dessus de 6l au 100. Son équipement est complet (régulateur adaptatif, full led avec commutation automatique route/croisement, maintien de la trajectoire, active city stop et j'en passe.

Elle est agile pour une voiture de ce gabarit (on peut en semer plus d'un sur un parcours accidenté) et vive au démarrage avec le concours du moteur thermique et de l'électrique, et les reprises sont satisfaisantes. Son seul défaut est de "mouliner" quand on aborde certaines rampes d'autoroute au delà de 130km/h, mais sinon, même sur un parcours montagneux sinueux elle fait bonne figure.

Quant à son look, on aime ou pas, mais je la trouve bien plus belle qu'une Talisman affublée e sa calandre façon tracteur agricole des années 50 ou une 508 avec sa calandre façon "appareil dentaire" d'ado. Et par rapport aux allemandes, ben plus chères, elle n'est pas ridicule.

Je changerai de voiture l'année prochaine, je sais déjà que la prochaine sera à minima hybride? J'ai essayé la nouvelle Corolla 2.0 hybrid, mais je ne suis pour l'instant pas vraiment convaincu et il y a de fortes chance que je remplace ma Mondeo 4 portes par une SW....

Tu es déjà allé voir du côté de Mercedes ?

Le 2 litre atmosphérique est un moteur à cycle Atkinson, ce brevet remonte à 1882 et ne doit rien à Toyota, merci de vérifier tes sources....par contre, pour le reste la Mondeo utilise bel et bien une vingtaine de brevets Toyota et les gens de Ford ne s'en cachent pas.

Je viens de vendre ma Jaguar XK 4,2 2006 remise à niveau après 3 ans de plaisir. Mais bien couteuse à l'entretien. J'ai opté pour une Titanium Hybride. j'ai hésité avec une BMW 330e. La quand je décortique tout, prix, équipement de série, utilisation + et - de chacune, je n'ai pu que me diriger sur Ford pour ses qualités si peu reconnues. Très bonne et bien belle berline. La sagesse...peut-être