Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - General Motors : un Cruise-AV sans volant ni pédales

André Lecondé

General Motors : un Cruise-AV sans volant ni pédales

Déposer un commentaire

Par

Si elle décide d'aller tout droit dans le virage. Ou qu'elle voit pas un "petit" détail comme un camion. :peur:

Par

Sans volant ni pédales.... Impossible de rattraper la sauce. :orni:

Par §nic335tp

aussi si un hacker prend le controle.....t'es mort

Par §Alf876rq

En réponse à halffinger

Si elle décide d'aller tout droit dans le virage. Ou qu'elle voit pas un "petit" détail comme un camion. :peur:

   

Un camion Tesla :brosse:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à §Alf876rq

Un camion Tesla :brosse:

   

Un camion Tesla.... Autonome. :cyp: quand tu le croise en sens inverse, faut en avoir une bonne paire :coucou::coucou:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

beh vas-y et fais pas chier

Par

En réponse à §Alf876rq

Un camion Tesla :brosse:

   

y'a eu 2 jeunes , 7 heures du mat , temps clair y'a presque un an , au mois de mars.

ils ont fait tout droit , ds une longue courbe , ds une 106 contre une ds3 d'une infirmière.

Ils sont morts , ils n'ont sans doute pas soufferts longtemps , l'infirmière a été gravement blessée les airbags secu passive , l'ont sauvé.....

Par

En réponse à zefberry

y'a eu 2 jeunes , 7 heures du mat , temps clair y'a presque un an , au mois de mars.

ils ont fait tout droit , ds une longue courbe , ds une 106 contre une ds3 d'une infirmière.

Ils sont morts , ils n'ont sans doute pas soufferts longtemps , l'infirmière a été gravement blessée les airbags secu passive , l'ont sauvé.....

   

reponse en copie halfinger

Par

Mmmm...une GM sans volant ni pédales pour 2019, connaissant leur passif, ça ne m'inspire qu'une confiance des plus modérée...

Par

ce genre de techno , sera quasi sans erreurs .... humaines à 90 % donc plus de vies sauvées et plus de vitesses supérieures maitrisées par ces véhicules performants .

l'erreur est humaine , ces engins maitriseront sans problèmes , un peu grâce à nous quand même !! !!

merci gm , nvidia , navia , tesla , et aux autres

Par §sav285yR

Trop tôt. Mais tout vient à temps à qui sait attendre, comme en matière d'énergies alternatives.

Par

GM veut battre son record de morts.

Par

En réponse à zefberry

y'a eu 2 jeunes , 7 heures du mat , temps clair y'a presque un an , au mois de mars.

ils ont fait tout droit , ds une longue courbe , ds une 106 contre une ds3 d'une infirmière.

Ils sont morts , ils n'ont sans doute pas soufferts longtemps , l'infirmière a été gravement blessée les airbags secu passive , l'ont sauvé.....

   

donc tu prones les vehicules comme ca ?...moi j'ai une autre solution moins cher ......tout ceux qui n'aiment pas conduire ou ne savent pas conduire prennent le bus , le train ,le metro etc.... comme cela ca fera mois de monde sur les routes donc on abaissera le taux de mortalité et celui du chomage (ils faudra plus de chauffeur)

Par

En réponse à zefberry

ce genre de techno , sera quasi sans erreurs .... humaines à 90 % donc plus de vies sauvées et plus de vitesses supérieures maitrisées par ces véhicules performants .

l'erreur est humaine , ces engins maitriseront sans problèmes , un peu grâce à nous quand même !! !!

merci gm , nvidia , navia , tesla , et aux autres

   

N'oublions pas que le SW sera écrit par un ...humain ! Meme si ca sera plus sécurisé qu'un Windows ou qu'un Android, personnellement je garde le volant et les pédales encore quelques années sur routes ouvertes.

Par §REM132Ct

le jour ou il y aura un maximum d'accident mortelle il sera trop tard , arrêté de copier n'importe quoi , les exemples sont Porche Ferrari etc... , pas les voitures sans permis ou certains dégâts de la société comme la voiture a double cul sans tête etc...

Par §Lit601Ji

En réponse à slickfab

donc tu prones les vehicules comme ca ?...moi j'ai une autre solution moins cher ......tout ceux qui n'aiment pas conduire ou ne savent pas conduire prennent le bus , le train ,le metro etc.... comme cela ca fera mois de monde sur les routes donc on abaissera le taux de mortalité et celui du chomage (ils faudra plus de chauffeur)

   

D'accord avec toi.

Par

C est ca qu' il nous faudra bientôt pour aller au travail à 80 km\h !

Par

En réponse à zefberry

reponse en copie halfinger

   

Et tu veux en venir ou ? Pas besoin de conduite autonome pour aller tout droit au virage ? C'était 2 jeunes con complètement bourasse. Personnellement je préfère garder la possibilité de manipuler la voiture en cas de soucis. Il y aura forcément des situations où l'ordinateur de la voiture ne saura pas gérer. Sauf avec une intelligence artificielle de compétition. Genre on va mettre un super ordinateur CRAY 2 de 100 tonnes et qui tient dans une pièce de 1000 m2. Et qui coûte 500 millions de dollars. :biggrin::roi: Faudra une sacrée bagnole pour que ça tienne.

Par

Sans volant ni pédales, sans volant OK quoique, mais pourquoi homophobe ?

Par §wil180in

En réponse à §REM132Ct

le jour ou il y aura un maximum d'accident mortelle il sera trop tard , arrêté de copier n'importe quoi , les exemples sont Porche Ferrari etc... , pas les voitures sans permis ou certains dégâts de la société comme la voiture a double cul sans tête etc...

   

Ce ne sera pas un jour mais cette année où il y aura un maximum d'accidents mortels. En cause les 80 à l'heure avec les PL, les comportements dangereux, conduite en étant bourré.... comme d'hab' en fait. Les cons ne changeront pas.

Par

En réponse à halffinger

Et tu veux en venir ou ? Pas besoin de conduite autonome pour aller tout droit au virage ? C'était 2 jeunes con complètement bourasse. Personnellement je préfère garder la possibilité de manipuler la voiture en cas de soucis. Il y aura forcément des situations où l'ordinateur de la voiture ne saura pas gérer. Sauf avec une intelligence artificielle de compétition. Genre on va mettre un super ordinateur CRAY 2 de 100 tonnes et qui tient dans une pièce de 1000 m2. Et qui coûte 500 millions de dollars. :biggrin::roi: Faudra une sacrée bagnole pour que ça tienne.

   

pas besoin , le calculateur nvidia et son algorithme suffira emplement , il meme capable d'afficher la 8k hdr tout ça au format d'une plaque d'immatriculation us .

Par

En réponse à 2t90

N'oublions pas que le SW sera écrit par un ...humain ! Meme si ca sera plus sécurisé qu'un Windows ou qu'un Android, personnellement je garde le volant et les pédales encore quelques années sur routes ouvertes.

   

bien sûr que tu pourras garder le volant encore quelques années , sauf que , les primes d'assurances ne seront pas les mêmes qu' aujourd'hui...étant donné qu'il y aura moins de cotisants et qu' il est avéré que les accidents ont uniquement une origine humaine

Par

En réponse à halffinger

Et tu veux en venir ou ? Pas besoin de conduite autonome pour aller tout droit au virage ? C'était 2 jeunes con complètement bourasse. Personnellement je préfère garder la possibilité de manipuler la voiture en cas de soucis. Il y aura forcément des situations où l'ordinateur de la voiture ne saura pas gérer. Sauf avec une intelligence artificielle de compétition. Genre on va mettre un super ordinateur CRAY 2 de 100 tonnes et qui tient dans une pièce de 1000 m2. Et qui coûte 500 millions de dollars. :biggrin::roi: Faudra une sacrée bagnole pour que ça tienne.

   

Pour infos en termes de puissance de calcul brute un ARM A9 ou équivalent (genre Tegra2, Apple A5 ou Exynos) de smartphone de 2013 fait facilement jeu égal avec un Cray 2... :ange:

Vu que ça date de 85 quand même, le Cray 2... :bah:

Par

En réponse à le tamanoir

Pour infos en termes de puissance de calcul brute un ARM A9 ou équivalent (genre Tegra2, Apple A5 ou Exynos) de smartphone de 2013 fait facilement jeu égal avec un Cray 2... :ange:

Vu que ça date de 85 quand même, le Cray 2... :bah:

   

Ouais c'était juste pour illustrer avec une groooOOsse beeeeeïte. Mon Huawei P8 lite déboîte un Cray 2.:lol:

Par §myn552LJ

ben mince alors!

alors que certains ici-même affirment encore que la voiture autonome n'est pas possible et qu'elle n'existera donc jamais.

Par

Pas besoin de pédale qui seront les fesse a bord...:ptdr:

Par

En réponse à halffinger

Ouais c'était juste pour illustrer avec une groooOOsse beeeeeïte. Mon Huawei P8 lite déboîte un Cray 2.:lol:

   

Perdu, le Cortex A53 qui équipe ton Huawei est dérivé de l'architecture A7: Le Cray arriverait encore à passer devant.

Enfin bon quand t'y penses t'as quand même quasiment la puissance de calcul d'un supercalculo d'il y a 30 ans dans ta poche...

Par §Duk301Dx

En réponse à 2t90

N'oublions pas que le SW sera écrit par un ...humain ! Meme si ca sera plus sécurisé qu'un Windows ou qu'un Android, personnellement je garde le volant et les pédales encore quelques années sur routes ouvertes.

   

Affirmatif ... des humains dont la plupart sont des transfuges de la pomme, la lunette et fesse de bouc entre autre... dont les failles, vulnérabilités et autres bugs en tout genre égaient quasi-quotidiennement la vie du g33k moyen un temps soit peu intéressé par l'aspect fiabilité et sécurité de l'univers informatique... Plus qu'à espérer que ce ne soit pas les moins bons qui auront été débauchés...

Par

C'est quoi ce rendu aberrant ? a quoi bon avoir cette structure archaïque du véhicule pour la première voiture autonome. On a vu des concept de voiture non autonome au CES qui proposait plus de sens avec des écrans globaux. Du moment qu'on ne conduit plus, autant proposer un service qui occupe ses passager

 

SPONSORISE

Actualité Chevrolet

Toute l'actualité