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Hyundai i20 : série spéciale N Line Michel VaillantLa variante au look sportif N Line arrive dans la gamme i20 avec une série limitée Michel Vaillant.

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Comment ont ils pu massacrer autant la ligne arrière ?

C'est franchement pas mal de devant et de profil, bien que pompé sur du Peugeot, mais cet arrière vient absolument tout gâcher.

Cela explique ses difficultés commerciales européennes...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment ont ils pu massacrer autant la ligne arrière ?

C'est franchement pas mal de devant et de profil, bien que pompé sur du Peugeot, mais cet arrière vient absolument tout gâcher.

Cela explique ses difficultés commerciales européennes...

Profil pompé sur Peugeot ?! T'as besoin de lunettes, non ? Le seul point commun que je vois, ce sont les roues rondes...

Par

Qu'importe l'ivresse pourvu que l'on ait le flacon.

Par

Il faut avouer qu'il a un certain sens de l'humour l'ETO

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment ont ils pu massacrer autant la ligne arrière ?

C'est franchement pas mal de devant et de profil, bien que pompé sur du Peugeot, mais cet arrière vient absolument tout gâcher.

Cela explique ses difficultés commerciales européennes...

Je ne parlerai peut-être pas de difficulté au niveau des ventes mais il est vrai que Hyundai se perd, en ce moment, côté style. Je trouve personnellement qu'en vrai, cette i20 est très disgracieuse à l'arrière.

Et j'ai été surpris de trouver un certain nombre de retours positifs sur l'Ioniq 5, alors que je voyais cela comme une énième dérive stylistique pour un VE. Mais récemment vu dans une vidéo allemande en plein jour, j'ai du mal à voir comment on peut aimer les lignes de cette 5. Rien n'est lié, les détails sont soit manquants, soit exubérants, la poupe rend très mal, surtout avec les feux...

Enfin, les goûts et les couleurs :bah:

Par

En réponse à Mac La Ren

Il faut avouer qu'il a un certain sens de l'humour l'ETO

Effectivement Edward est quelqu'un de très drôle :lol:

Par

Quel est le rapport entre Michel Vaillant et Hyundai ? Le personnage (fictif) existait avant que Hyundai ne fasse des bagnoles non ?

Je vois pas pourquoi vous focalisez autant sur l'arrière... Je ne vois rien de choquant...

Par

En réponse à Ajneda

Je ne parlerai peut-être pas de difficulté au niveau des ventes mais il est vrai que Hyundai se perd, en ce moment, côté style. Je trouve personnellement qu'en vrai, cette i20 est très disgracieuse à l'arrière.

Et j'ai été surpris de trouver un certain nombre de retours positifs sur l'Ioniq 5, alors que je voyais cela comme une énième dérive stylistique pour un VE. Mais récemment vu dans une vidéo allemande en plein jour, j'ai du mal à voir comment on peut aimer les lignes de cette 5. Rien n'est lié, les détails sont soit manquants, soit exubérants, la poupe rend très mal, surtout avec les feux...

Enfin, les goûts et les couleurs :bah:

Si tu n'es pas capable de comprendre et d'accepter le gout des autres, c'est que peut être le problème c'est toi ? :voyons:

Par

"pédalier adopte un aspect aluminium" on gagne combien de km/h avec ce truc ??? :areuh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment ont ils pu massacrer autant la ligne arrière ?

C'est franchement pas mal de devant et de profil, bien que pompé sur du Peugeot, mais cet arrière vient absolument tout gâcher.

Cela explique ses difficultés commerciales européennes...

Pompé sur Peugeot grand LOL ,

merci pour cette rigolade...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Effectivement Edward est quelqu'un de très drôle :lol:

lol un vrai cas

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment ont ils pu massacrer autant la ligne arrière ?

C'est franchement pas mal de devant et de profil, bien que pompé sur du Peugeot, mais cet arrière vient absolument tout gâcher.

Cela explique ses difficultés commerciales européennes...

non c'est le prix qui explique la baisse des ventes!!

et aussi un peu la pandémie..

sinon une bonne petite caisse qui sera bien plus fiable que la renault équivalente..

Par

En réponse à ricolapin

"pédalier adopte un aspect aluminium" on gagne combien de km/h avec ce truc ??? :areuh:

Si il y a un sigle gt line dessus au moins 15km/h en descente

Par

En réponse à gignac-31

non c'est le prix qui explique la baisse des ventes!!

et aussi un peu la pandémie..

sinon une bonne petite caisse qui sera bien plus fiable que la renault équivalente..

C'est certain que du Hyundai-Kia vendu au même prix que du Peugeot Vag : c'est forcément plus difficile à vendre.

Bien que réussi, le nouveau Tucson est hors de prix, s'ils n'appliquent pas rapidement des remises monstrueuses, ça va être compliqué de garder les Clients...

L'XCeed qui avait tout pour réussir est un véritable naufrage commercial... parce que bien trop cher pour du Kia.

Par

se pavaner avec un look sportif mais uniquement 100cv alors qu'il y a la version 204cv, faut pas avoir peur du ridicule au moment où un besoin de puissance s'avère nécessaire...

proposer 130-140cv à minima n'aurait pas été superflu. car là, malgré la double sortie d'échappement, impossible de lutter avec une Clio 130-140cv ou une 208 130cv en finition classique.

Par

En réponse à fedoismyname

se pavaner avec un look sportif mais uniquement 100cv alors qu'il y a la version 204cv, faut pas avoir peur du ridicule au moment où un besoin de puissance s'avère nécessaire...

proposer 130-140cv à minima n'aurait pas été superflu. car là, malgré la double sortie d'échappement, impossible de lutter avec une Clio 130-140cv ou une 208 130cv en finition classique.

Oui, c'est ridicule ces finitions.

De surcroit, tu as souvent le droit à des jantes de plus grands diamètres qui te bouffent encore plus de confort sans ajouter pour autant des perfs à la caisse.

Quand j'ai acheté ma megane, il y avait aussi dispo la même motorisation tce 160 avec la finition bidule line . Aspect plus kéké et jantes de 18", je me suis tourné vite fait vers l'intens.

Par

c'est quoi le rapport entre Michel Vaillant et Hyundai ? :bah:

Par

En réponse à Pôv Type

c'est quoi le rapport entre Michel Vaillant et Hyundai ? :bah:

Le H, le A et le I... :bien:

Par

En réponse à Pôv Type

c'est quoi le rapport entre Michel Vaillant et Hyundai ? :bah:

Zut, j'ai oublié le N aussi. :biggrin:

Par

Cool, une série spéciale qui ne parlera à personne. Peut-être au 40ans et plus en ratissant large.

Vivement la DS3 CB édition spéciale Simone Veille, la golf édition spéciale des frères Grimm ou le Dacia Duster édition spéciale Karl Marx :coolfuck:

Par

Personnellement, je trouve que c'est une très jolie petite voiture ! Et je trouve que son "petit cul" est très original et fort réussi.

Bonne idée de faire une version N Line. On peut aimer avoir une petite auto "pimpante" sans les 200 CV. D'autant qu'une i20 de 100 CV 48V DCT7 est déjà très plaisante.

Pourquoi venir continuellement avec des "ça ne se vend paaas" ? Le groupe Hyundai/Kia est un TITAN mondial avec 5,5 millions de voitures vendues par an dans le monde entier, sur tous les continents. Ils ont même battu Stellantis (14 marques !) en 2020. Peut-être n'en trouve-t-on pas beaucoup en Lozère mais faut-il en déduire qu'il n'y en a pas ailleurs ? Ici (région de Liège), il y a des Hyundai partout. J'en ai moi-même une (et j'en suis en-chan-té). Bonne route (même aux grincheux).

Par

En réponse à charly177

Personnellement, je trouve que c'est une très jolie petite voiture ! Et je trouve que son "petit cul" est très original et fort réussi.

Bonne idée de faire une version N Line. On peut aimer avoir une petite auto "pimpante" sans les 200 CV. D'autant qu'une i20 de 100 CV 48V DCT7 est déjà très plaisante.

Pourquoi venir continuellement avec des "ça ne se vend paaas" ? Le groupe Hyundai/Kia est un TITAN mondial avec 5,5 millions de voitures vendues par an dans le monde entier, sur tous les continents. Ils ont même battu Stellantis (14 marques !) en 2020. Peut-être n'en trouve-t-on pas beaucoup en Lozère mais faut-il en déduire qu'il n'y en a pas ailleurs ? Ici (région de Liège), il y a des Hyundai partout. J'en ai moi-même une (et j'en suis en-chan-té). Bonne route (même aux grincheux).

c'était vraiment très intéressant

Par

En réponse à Pôv Type

c'est quoi le rapport entre Michel Vaillant et Hyundai ? :bah:

Le chèque pour les ayants droit

Par

En réponse à fedoismyname

se pavaner avec un look sportif mais uniquement 100cv alors qu'il y a la version 204cv, faut pas avoir peur du ridicule au moment où un besoin de puissance s'avère nécessaire...

proposer 130-140cv à minima n'aurait pas été superflu. car là, malgré la double sortie d'échappement, impossible de lutter avec une Clio 130-140cv ou une 208 130cv en finition classique.

100cv dans une citadine c'est déjà pas mal, c'est pas exceptionnel mais largement suffisant pour faire des dépassements rapides et te lancer sur l'autoroute. La moitié des gens n'ont même pas un ratio poids/puissance aussi intéressant qu'une citadine 100cv.

C'est jamais qu'un look légèrement plus musclé cette N Line, c'est jamais qu'une finition bien moins cher que la 200cv bien optionné.

Par

En réponse à Panic At the Auto

100cv dans une citadine c'est déjà pas mal, c'est pas exceptionnel mais largement suffisant pour faire des dépassements rapides et te lancer sur l'autoroute. La moitié des gens n'ont même pas un ratio poids/puissance aussi intéressant qu'une citadine 100cv.

C'est jamais qu'un look légèrement plus musclé cette N Line, c'est jamais qu'une finition bien moins cher que la 200cv bien optionné.

Je ne vois néanmoins pas l'intérêt d'avoir des attributs de sportive si ça n'est que pour l'apparence.

ça serait comme de rouler avec une Ferrari de... 100cv.

Après, faut croire que ça n'est pas un problème pour nombre d'acheteurs, et puis à 30 en ville, ça ne change pas grand chose.

Mais bon, sur la route, on a parfois l'impression que certains pensent vraiment avoir la cavalerie qui va bien sous le capot de leur "sport line". Sauf que la désillusion arrive très vite.

Par

En réponse à fedoismyname

Je ne vois néanmoins pas l'intérêt d'avoir des attributs de sportive si ça n'est que pour l'apparence.

ça serait comme de rouler avec une Ferrari de... 100cv.

Après, faut croire que ça n'est pas un problème pour nombre d'acheteurs, et puis à 30 en ville, ça ne change pas grand chose.

Mais bon, sur la route, on a parfois l'impression que certains pensent vraiment avoir la cavalerie qui va bien sous le capot de leur "sport line". Sauf que la désillusion arrive très vite.

Tu connais pas la véga missyl toi.

A 380 km/h elle est pas à la moitié de l'accélération. :biggrin:

https://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM

Par

En réponse à Axel015

Tu connais pas la véga missyl toi.

A 380 km/h elle est pas à la moitié de l'accélération. :biggrin:

https://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM

si si, je m'en rappelle.

Un fan de JCVD assurément. :biggrin:

Par

En réponse à dédé2

Oui, c'est ridicule ces finitions.

De surcroit, tu as souvent le droit à des jantes de plus grands diamètres qui te bouffent encore plus de confort sans ajouter pour autant des perfs à la caisse.

Quand j'ai acheté ma megane, il y avait aussi dispo la même motorisation tce 160 avec la finition bidule line . Aspect plus kéké et jantes de 18", je me suis tourné vite fait vers l'intens.

Je ne vois pas où est le problème avec ces finitions. Si les gens veulent juste un look sportif et pas une motorisation ils n'ont pas le droit? Un peu comme si on ne devait pas porter de maillot de foot sans être un sportif.

Par

En réponse à Doudou77100

Je ne vois pas où est le problème avec ces finitions. Si les gens veulent juste un look sportif et pas une motorisation ils n'ont pas le droit? Un peu comme si on ne devait pas porter de maillot de foot sans être un sportif.

Il dit simplement que c'est... ridicule.:bah:

Par

En réponse à Doudou77100

Je ne vois pas où est le problème avec ces finitions. Si les gens veulent juste un look sportif et pas une motorisation ils n'ont pas le droit? Un peu comme si on ne devait pas porter de maillot de foot sans être un sportif.

Maillot de foot claquette chaussette, ça c'est la tendance 2021. :biggrin:

Par

Michel Vaillant ? Ils sont sérieux là ? Oui oui ! D'ailleurs Renault a tellement trouvé ça génial qu’ils vont renommer leur serie spéciale ’Bose Edition’ en ’ Luis Mariano Edition’

Par §De 471tj

Jean Graton doit se retourner dans sa tombe devant une telle horreur

:eek::good::non::frown:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Comment ont ils pu massacrer autant la ligne arrière ?

C'est franchement pas mal de devant et de profil, bien que pompé sur du Peugeot, mais cet arrière vient absolument tout gâcher.

Cela explique ses difficultés commerciales européennes...

Va falloir se calmer sur les écrans, j'ai l'impression que tu commences à avoir la vision qui se trouble...

Par

Sinon drôle de partenariat, surtout que cela aurait eu bien plus de cohérence avec la "vraie" i20N, et non pas cette version sous motorisée...

Par

Mon dieu l'arrière de la voiture, c'est quoi de ça ! Je cherche le rapport avec michel vaillant ?!

Par

En réponse à fedoismyname

Il dit simplement que c'est... ridicule.:bah:

Il y a rien de ridicule à vouloir une jolie voiture peu importe sa motorisation.

Par

En réponse à Axel015

Maillot de foot claquette chaussette, ça c'est la tendance 2021. :biggrin:

Moins facile avec des tongs :non:

Par

J'avoue, je vois pas trop le lien entre MV et cette i20. Bon, 23k, c'est rush encore.

Tu rajoutes 4k de plus, t'as la version N et la vraie cette fois ci.

Par

c'est une vrai belle voiture cette petite Hyundai est bien dans son époque ( bien que le marche européen reste hyper lent a reprendre son retard en matière de design ) ici je trouve cette petite Hyundai très réussie , c'est une voiture de très bonne qualité ( voir le classement fiabilité HYUNDAI par rapport a toutes les marques Hyundai est bien classé ) mais encore une fois débourser " 24.000€" dans une petite voiture reste un tarif surfait uniquement en europe !

si vous voulez exactement la même Hyundai hors europe elle coutera moins cher , alors est ce les 21/100 de TVA ici en europe ou est ce le tarif en europe volontairement plus onérieux par rapport au reste du monde ??? la seule chose dont je suis sûr c'est que cela concerne toutes les marques de A à Z et que cette petite Hyundai est très réussie n'en déplaise aux rétrogrades

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