Commentaires - Kia : la Ceed version "break de chasse" de sortie

Il faut la produire

Que d'autres constructeurs osent et fassent comme Kia avec sa Stinger et Hyundai avec sa I30 fastback

La même avec un pack de 100kWh et je signe tout de suite !

T'affole pas....ouvre donc le lien....tu verras que l'engin final n'aura vraiment plus rien à voir avec le joli truc de dreamer en dessin virtuel...

Commence juste par comparer le porte-à-faux entre le crobard et la réalité camouflée...

...et au final, ça risque bien de déboucher sur une I30 fastback façon Kia, vaguement breakisée...

C'est pas encore ça qui devrait faire tomber les nanas en pâmoison quand tu passeras coude à la portière quoi....

"Pour le moment, seule la Mercedes CLA Shooting Brake est disponible sur le marché des breaks de chasse compacts"

La RS4 avant n'est t'elle pas un break de chasse ? 500 ch quand même.

Elle est loin l'époque des breaks "utilitaire".

Faut pas d'étonner si ca se vend de plus en plus mal depuis l'arrivée des SW ... aucune hauteur, des "breaks" pour transporter des planches, rien de plus.

Ah, tu le vois, donc, le principe de réalité évoqué par Alain Guyard !

Pourquoi un break devrait être utilitaire ?? pour de l'utilitaire, tu as des utilitaires ou des monospaces...

Entre ceux qui ne veulent pas des SUV, ceux qui ne veulent pas des monospaces, ceux qui veulent des break utilitaires, ceux qui ne veulent plus des berlines...merde quoi, ont doit tous rouler en 911 ?

La nouvelle S90 n'est elle pas plus sexy que la première génération ?

...remarque, avec un tatouage sur l'aile droite et puis celle de gauche aussi.... quelques antennes en sus sur le toit façon barbe...finalement, ça aurait sans doute plus d'allure...

Tu es vraiment de mauvaise foi ! Le profil est clairement très porche d'un CLA Shooting Brake. Ca n'a absolument rien à voir avec une Mégane SW ou Golf SW !

Il fut une époque ou les breaks avaient du coffre et surtout une véritable hauteur de coffre ... c'est sûr c'était moins sexy que les "sport wagon"s et autres appellations à la mode avec leur toit fuyant et une hauteur de coffre réduite.

Ca convenait à une catégorie de clients qui voulaient pas rouler en camionnette au quotidien / se taper 2 véhicules les jours où ils avaient besoin d'une capacité de chargement.

Maintenant, c'est design, niveau praticité on a régressé sauf si on veut transporter des planches. Cette clientèle est allée voir ailleurs.

Faut avouer qu'ils essaient de sortir des sentiers battus avec des propositions avec des modeles differenciants

Oh ben oui.....c'est frappant.....tu crois que tu vas encore arriver à en vendre....des Benz deux ou trois fois plus chères ?

Mais bon...si c'était pour sortir une pâle copie cheap d'un truc déjà existant, c'est pas ça qui va aider les coréens à se sortir d'une certaine réputation de gens sans trop d'imagination d'un point de vue design.

Le proto était alléchant, et loin d'être impossible à industrialiser....

et le plat qui va être finalement servi s'oriente vers une franche déception....

Yep, dommage. Grosse déception. Juste un break avec un toit courbe, en définitif...

Ces marques sont encore assez jeunes. Rappelle-toi les débuts des japonais, c'était aussi la fête à la photocopieuse !

qu'ils commercialisent la i30 N fastback en France déjà.

Ah ouais. Le porte à faux avant gâche tout. M'enfin on verra ce que ça donne.

...si il n'y avait que ça.... vue la hauteur toute conventionnelle de tôle au dessus du passage de roue avant alors que le proto nous promettait la finesse d'une Maserati Khamsin....

J'aime bien, moi qui déteste le design coréen, à part la Stinger...

Visuellement, c'est quand même autre chose que Renault ou Peugeot... et pourtant, à la base, Kia n'était pas mieux loti que le défunt Daewoo mais ils ont su s'entourer de designers allemands compétents !

La Stinger GT est visuellement très réussie pour une coréenne sans que le tarif soit excessif pour un véhicule de cette catégorie. A défaut d'obtenir une énorme part médiatique dans les médias européens, ils arrivent à surprendre sur un continent qui leur était loin d'être acquis !

Super profil, ne rien changer pour la version définitive. Voilà qu'on laisse faire les désigner et pas faire des Q7 ou autre X7, plus moche tu meurs Dommage que les constructeurs ne fassent pas plus de "break de chasse"...et Mercedes qui ne fera apparemment pas un cls shooting version 2...quelle erreur!

J'aimerai bien que l'on fixe une définition précise du "break de chasse". Pour moi, le toi doit être bas et les portières sans montant. Un coupé à qui on aurait rajouté 2 portes et un sac à dos.

Ici vue la hauteur de toit et la présence de montant sur les portes, on a juste un break avec une ligne de toit plus courbé.

On est loin du concept si on regarde les fameuses photos

On roulerais tous en 911 que cela m’irait bien. Juste un problème de transport de mes troupes mais j’aviserai.

Quand je pense que sans les américains et malgré les défenses infranchissables françaises on a failli rouler tous en 911 !(pour pouf pouf)

On roulerait sera mieux. Tsss

Mais elle ne ressemblera à ce dessin qu'à 3%. Et là ... jsuis large!

Tout à fait d'accord avec toi, un problème d'identité forte...

Effectivement, je pense que la seule chose qui sera reprise, c'est l'aspect général des surfaces vitrées latérales, et les 4 diodes qui servent de feux de jour dans les blocs optiques avant.

Donc c'est bien 3% du dessin du concept. C'est bien dommage...

Ca pourrait tout de même le faire s'il a un très beau coude