Commentaires - L'Alfa Romeo Tonale, un SUV pas banal

il garde heureusement son ADN Alfa avec d'autres bases que les lowcost STLA et les vrais motorisations de la marque, plutôt que les machins peu fiables stellantis. ça reste très cher, car pas au niveau premium

Finalement son plus gros problème est d'avoir des motorisations pas à la hauteur .

Ce ne sont pas des moteurs Alfa Roméo mais FCA!

La base technique est celle de l'ancien Jeep Avenger alors un peu d'honnêteté ne nuit pas.

Le comble est que la seule motorisation intéressante dans la gamme est le diesel de 130ch. Le même que dans la Fiat Tipo à 16990€?

C’est à se demander pourquoi si peu de clients achètent…

Pour en revenir aux retouches cosmétiques, reste à voir en vrai si le nouveau pare-choc avant lui donnera la petite touche de sportivité visuelle qui fait défaut au modèle car le reste n'est que broutilles .

comme d'hab, les aficionados de la marque vont le porter aux nues...blabla blabla... sauf qu'il ne se vend pas (trop cher pour un généraliste 'plus'), manque de réseau...

Elle a une barbichette

Quand je lis cet essai, je me dis que Alfa n’est pas au niveau de BMW en termes de performance / consommation pour un véhicule PHEV.

Par rapport à une BMW 230e, c’est plus de 40 CV de moins pour la Tonale, un véhicule plus léger mais qui consomme 1l de plus au 100 km !

A moins d’écraser le prix, cela va être compliqué pour l’Alfa….

Pourquoi changer une stratégie perdante ?

Ca sent encore un positionnement tarifaire trop haut par rapport aux prestations ...

Et faudrait peut être virer le stagiaire au service comm / marketing qui file des exemplaires noirs pour les essais presse. Rien de pire pour gommer les lignes alors qu'ils se doutent bien que les journaleux vont photographier en masse l'exemplaire pour illustrer leurs articles.

Les surpiqûres pas droites sur un élément ultra visible en permanence sous les yeux, ça me ferait péter un câble

Perso, je préfère l'ancienne face avant. Ou c'est un effet des photos ?

Oui, +1, ce n'est vraiment pas sérieux ... à ce niveau de prix !

+2 Ce n'est pas acceptable !

Honteux ces surpiqûres faites après un repas bien arrosé

Avec le poids des batteries, la tour de pise derrière, va se redresser...

Poltron et Sofa plutôt à défaut de château d'Ax

Chouette, ils ont appliqué la pire idée de la "modernité" actuelle (que les autres abandonnent aussitôt): le bouton rotatif de vitesses...

c'est pas pire à l'usage qu'un manche à tirer, moins disgracieux en prime.

Mais quitte à passer en 100% boitoto, je ne comprends pas pourquoi on libère pas l'espace à l'avant. Des boutons font bien l'affaire (comme sur une 500e par exemple), ou bien un commodo derrière le volant comme sur les caisses ricaines

Je le trouve hors de prix, mais en fait il est dans la même fourchette que ses concurrents, donc c'est moins le modèle que le segment qui fait peur.

Juste un petit commentaire sur ce sujet (pour la relance de la caisse, c'est mort de toute façon), sur la plaque qui migre de latéral sous la calandre.

Le Grand Bataille qui adopte le look Movember avec quelques jours d'avance nous explique que ce sont pour suivre l'évolution des normes choc piéton, et on veut bien le croire.

Mais bon, à l'épreuve des faits, où est l'avantage réel entre une plaque apposée latéralement sur la face avant, et ce que l'on voit ici, où l'on imagine sans peine que son dépassement sous le pare-choc pourrait plutôt cisailler tibia ou mollet du piéton légèrement percuté.

Et on voit ici une plaque italienne de petit format.

La norme nouvelle devrait plutôt interdire tout dispositif non rigoureusement plaqué sur une pièce de carrosserie, sans dépassement autorisé.

Je partage.

Sinon, pour le reste. Pfffff quel ennui!

"Le SUV urbain est un carton pour la marque italienne en Europe qui a redressé ses ventes de 33 % (en partant de loin, il est vrai) depuis le début de l’année."

Quand on voit l'étendue de la gamme Alfa, avec 2 modèles moribonds et un modèle boudé (le Tonale en question), et sachant que le Junior évolue dans la catégorie phare en Europe, peut-on considérer que +33% est un bon chiffre ? J'ai envie de dire non.

Un commodo oui (même si après les journalistes se plaignent parce qu'ils le confondent avec les essuie-glaces), par contre les boutons c'est pas pratique, il faut impérativement regarder. Avec un bouton rotatif, on le fait sans les yeux.

Pour une Alfa, je trouve que c'est complètement raccord. Si tu veux du parfait, tu vas les allemands.

Le souci ici se situe plus sous le capot, il y a unanimité chez les essayeurs pour dire que l'esprit Alfa n'est pas là.

Que ça?

Habitabilité...bof.

Modularité...bof.

Coffre très bien ou très mal...mais pour la version la plus intéressante, c'est mal.

Autonomie en mode électrique...nulle (la moitié d'un Tiguan.)

Consommation, pas bien.

Consommation batteries vide....très mauvais.

Finition...pas à niveau.

Prix, élevés.

Ceci expliquant cela (ses ventes...même si elles comptent pas...)

T'a 2 500 Casque à Boulons qu'ont déboulé chez Le Squale...

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/saison-des-croisieres-le-mein-schiff-4-paquebot-allemand-avec-2-500-passagers-fera-une-escale-au-port-ce-mercrediSaison des croisières : le Mein Schiff 4, paquebot allemand avec 2 500 passagers fera une escale au Port ce mercredi - LINFO.re

Une p'tite virée en Captur sur les Hauts, tu crois qu'il y aurait un peu de fric à se faire ?

Lien avec le sujet du forum ? Aucun !

Intérêt du post ? Nul !

Le tout comme d’habitude avec une faute d’orthographe….

Doit on vraiment subir vos délires ?

"La base technique est celle de l'ancien Jeep Avenger alors un peu d'honnêteté ne nuit pas."

Ah bon, le Jeep Avenger est d'origine FCA ? C'est nouveau ça.

En faite c'est le Jeep Compass 2 qui a servi de base au Tonale. Jeep Compass qui utilise la plateforme Small Wide 4x4 LWB, basé sur le SCCS... d'origine Fiat. Rendre à César ce qui appartient à César.

Les "vrais" moteurs Alfa (bialbero des premières Giulietta et Giulia jusqu'aux Twin Spark des 156 et Busso des 156, GTV et Coupé GT, voire même le Multiair de la Giulia) ont toujours été extrêmement solides et certainement plus fiables que les moteurs Peugeot (sans compter bien sûr le caractère et le brio ...)

Peut-être la prochaine.

C'est sûr que ce ne sont pas les touristes qui risquent de beaucoup débouler en masse dans un port belge...

Allez, va donc consulter les posts de ton pote Mathuret au lieu de venir une fois de trop jouer les sinistres ici...