Commentaires - L'Audi R8 V10 RWD gagne en puissance

c est vrai, mais comme la porsche , utilisable au quotidien et pour un entretien

presque démocratique au regard d une ferrari ou lamborghini

dernier avantage, le V10 atmo

J'ai oui dire de testarrossa dépassant les 300000km bien menées et entretenue. Je me souviens notemment d'un article sur sport auto sur celle d'un proprio.

Aussi Performante soit elle....dans cette gamme de prix ça reste une Audi...

Une Porsche aura plus de prestige...

miam miam une caisse qui donne envie

Je serai curieux de voir si vous diriez que Renault ferait une GT comme la R8 si vous diriez que c'est juste une Renault .

Pourquoi les sportifs c'est uniquement pour les autres sauf pour Audi le premium c'est uniquement pour les autres sauf pour Audi !!! c'est quoi cette égoïsme des gens .

Et toujours ce V10 fragile aux cylindres moules dans la masse sans chemises rapportées et donc moteur HS entre 80000 et 150000kms pour les plus chanceux / soigneux...

Autant le V8 Audi est un monstre de fiabilité mais le v10...

Et en français dans le texte, ca donne quoi ?

Essaie encore un fois...

Tu as raison, pas le même charisme.

Une 512TR passe les 100 000 sans soucis si entretenue.

Sinon en ce qui concerne cette Audi, il faut voir ce qu’elle vaut volant en main, la marque sur la calandre osef.

En même temps, y'a pas beaucoup de SUV ou berline diesel chez Ferrari.

En même temps, le ticket d'entrée est 4 fois plus haut chez Ferrari

En même temps......

Oui c'est possible avec 120.000€ d entretien..