Liste de smileys
Par §jes543VM
J'espère qu'il aura aussi un TDI 
Accueil et recensement des propriétaires de la section Lamborghini
Par fred3000gt le 11/05/2022 à 07:22
Commentaires - L'Urus, premier hybride rechargeable de Lamborghini
L'Urus, premier hybride rechargeable de Lamborghini
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Par §P0k562NG
Ils ont osés le faire avec Bentley et Porsche avant, ils vont pas se gêner avec celui-là non plus. Plus aucune passion dans ce groupe. Ferrari reste intègre et digne. Mais pour combien de temps ?
Par xavier78000
C'est pas surprise il faut bien passe les tests Euro
Par §nou418ps
S'ils nous epargnent le diesel avec une solution aussi sophistiquée et evoluée que l'hybride rechargeable
ce SUV surpuisant n'aura surement aucun mal à etre digne de l'image Lambo .
Par §Tra021un
En réponse à §P0k562NG
Ils ont osés le faire avec Bentley et Porsche avant, ils vont pas se gêner avec celui-là non plus. Plus aucune passion dans ce groupe. Ferrari reste intègre et digne. Mais pour combien de temps ?
la preuve Ferrari s'est fait épingler pour ses émissions 
comme aston
de la à dire plus de passion ...
Par kpouer44
J'imagine le "pauvre" Designer tremblotant et redoutant le jour où on lui demande de faire un SUV chez Lamborghini.
C'est chose faite... C'est triste... Du coup, c'est laid !
Par §P0k562NG
En réponse à §Tra021un
la preuve Ferrari s'est fait épingler pour ses émissions
comme aston
de la à dire plus de passion ...
Et c'est tant mieux ! Au moins ils ne donnent pas leurs culs !
C'est des marques prestigieuses qui se doivent de rester exclusives et, avec les marges dégagées, l'amende est facile à payer. Pourquoi s'adapter à un marché qui n'est pas le sien. Si ces marques veulent garder une aura à part, elles se doivent de continuer sur la même voie ( qui en plus n'a jamais été aussi lucratives ).
Par §Tra021un
En réponse à §P0k562NG
Et c'est tant mieux ! Au moins ils ne donnent pas leurs culs !
C'est des marques prestigieuses qui se doivent de rester exclusives et, avec les marges dégagées, l'amende est facile à payer. Pourquoi s'adapter à un marché qui n'est pas le sien. Si ces marques veulent garder une aura à part, elles se doivent de continuer sur la même voie ( qui en plus n'a jamais été aussi lucratives ).
Sauf que aston va maintenant passer au turbal avec daimler
quand à dire que Ferrari conservera l'atmo longtemps, ce serait bien mentir, car la transition est déjà lancée cf 488
lucratif non, car les amendes seront de plus en plus salées, et dans tout les cas si ils le vendent pas, à un moment ça leur retombera dessus et Ferrari n'en serait pas à sa 1ere grosse crise