Commentaires - La Fiat Tipo est morte et c’est tant pis pour nous

Ça fait juste plusieurs mois qu’il ne reste quelques exemplaires disponibles dans le pays... Seulement plus suffisamment pour qu'elle s'affiche sur le site FIAT. Une "promotion" qui a dû s'éterniser pour écouler le stock malgré le prix.

Sous silence le désamour total envers le diesel depuis le rapport de l'OMS et le Dieselgate, ce n'est pas l'offre qui fait la demande mais la demande qui fait l'offre !!!!

Une fois les stocks rapidement disparus, elle sera certainement encore disponible quelques mois en Italie ou en Europe de l'Est... On en voyait un peu à une époque en Pologne. Mais c'est vrai qu'elle n'a, injustement, intéressé personne!

Petit succès à sa sortie peut-être mais depuis elle est inconnue au bataillon https://www.fiat.pl/

Est ce que le fils @pinatel a pu convaincre la mama de casser son livret A au final ?

https://www.youtube.com/watch?v=G6WUVpcOR5o&t=17s

Elle était déjà morte une première fois, il y en aura une autre, tkt! Comme on dit chez Peugeot, jamais 203!

Je n'ai jamais compris la stratégie de Fiat avec aucune nouveauté depuis la Fiat 500 sortie il y a presque 20 ans.

En 97, la Punto était la voiture la plus vendue en Europe,de l'eau a coulé sous les ponts depuis hélas. Et pareil pour les marques Lancia. Il y a que Alfa qui a sorti qq nouveautés.

Fiote Tipo Pipo

dommage qu'elle ne fusse pas proposée en version hatchback essence (lors de sa résurrection j'entends) car, ainsi configurée et avec une boîte toto, je l'aurais achetée. Surtout avec sa garantie XXL et ses moteurs non daubés

merci pour ce commentaire puissant

Il me semble qu'elle a été proposée chez nous afin d'écouler les stocks suite à la baisse des ventes de ce modèle en Turquie : là bas, elle fut un Best seller n°1 des ventes.

Idem pour le moteur diesel dont les ventes ont chuté, ça faisait d'une pierre 2 coups.

Un peu maladroit, tant le combo 4 portes + diesel est inadapté au marche Français en 2025 !

Une 5 portes essence de même puissance aurait fait un carton à ce prix !

c'est quand même fou, malgré tous les exemplaires acquis par la multitude de lecteurs, et même pigistes de Cara, Stellantis aurait jugé que les ventes étaient insuffisantes pour conserver la si géniale et exclusive Tipo à son catalogue.

Non mais quelle honte !

Vous les acheteurs et utilisateurs de cette si Géniale Tipo, mais qu'attendez vous pour en faire acheter a vos enfants, vos amis, vos voisins, vos parents !

On ressent tout le désarroi de Cédric dans cette triste nouvelle.

Après une année passée à convaincre madame, quand enfin elle lui dit oui qu´il apprend qu´elle ne pourra jamais être sienne .

Stephane n´ayant pas trouvé d´acquéreur pour sa Uno 70 Sx au même prix , en a fait aussi son Deuil.

pourtant sur la Centrale, toutes les Uno 70 Sx sont vendues 16900 € depuis 1 an .

Pensons bien fort à ces deux journalistes éclairés , grâce auxquelles des millions de Français ont su profiter de cette offre généreuse de Stellantis.

Preuve que, même avec un petit budget, le consommateur n’achète pas qu’un prix !

Décidément cette Tipo c’est la voiture de toutes les appétences chez Caradisiac !

Comment écouler quelques exemplaires d'une production pas destinée à notre marché à la base ...

En version break / 5 portes, à ce tarif, elle aurait eu un petit succès ... les carrosseries tricorps / à malle étant peu plébiscitée par chez nous, ses ventes ne pouvaient pas décoller.

Il ne t'aura pas échappé que le pauvre prend souvent les meilleures décisions dans sa vie personnelle pour le rester.

+BVM ! Être obligé d’écouter les castagnettes pour savoir quand changer de vitesse, ce n’est pas vraiment un plaisir comme avec quelques moteurs essence !

A commencer par ne pas acheter une voiture neuve ?

Pour une fois on a l'impression que vous parlez enfin pour vous, vu votre temps passé ici, et à dauber sur tout et tout le monde.

#VDM.

Acheter une auto familiale neuve, à motorisation correcte et sobre, garantie 8 ans à un tarif aussi sympathique serait une décision stupide ?

... et pour ce qui te concerne, je n'ai vraiment pas à forcer mon talent !

Et à l'heure où l'e85 n'est d'ores et déjà plus la panacée, c'est le moment de profiter des derniers exemplaires en stock.

alors qu'une bam en lld s'offre au péquin moyen pour se la péter

Quelle horreur quand on ouvre le capot, batterie fixé avec une sangle et la qualité des tuyaux d'alimentation de carburant

Ses détracteurs sont seulement des ignorants qui s'affichent. J'en ai eu une, en break, rien à redire très bonne auto. Familiale frugale fiable confortable efficace même chargée. Ce n'est pas comme si le marché croulait sous les bons rapports qualité prix, c'en était même étonnant, pour ne pas en parler.

N'importe quoi toi il n'y a plus d'offre sur le diesel et ils l'ont tué avec l'adblue remet du diesel à disposition comme ça se faisait avant tout ça tu va voir si ça se vend pas.

Je confirme et je suis pas le seul personne ne prend cette taupe qui véhicule la propagande européenne ici au sérieux

pas besoin, la lecture de tous tes posts suffit, en cela.

Vous avez cette conviction, soit. Mais cela ne répond pas à l'accusation d’hypocrisie, ce fameux “hôpital qui se fout de la charité”. Au contraire, vous confirmez que mes remarques ne sont pas absurdes : elles reflètent justement la pensée dominante, voilà qui nous éloigne franchement des rêves !!

A un moment, il faut bien reconnaître que les mots ont un sens. On ne peut pas tout dire et son contraire sans que cela finisse par se voir.

Attendons donc ce que notre champion a à nous dire

Voilà, noyé dans un verre d'eau. Incapacité totale à faire une argumentation.

Achetée neuve en 2003, et revendue en bon état de fonctionnement à 255 000 kms en 2011 au bout de 8 ans. Pas chère à l’achat, entretien peu onéreux, j’avais finalement réalisé une bonne acquisition. Bon, je ne m’appesantirai pas sur les fumées à l’accélération, même neuve, il ne fallait pas appuyer brutalement sur la pédale…Mais cela, c’était avant !

J'ai acheté 13000€ ma Tipo berline 4 portes neuves en décembre 2021. Moteur Firefly T3 buvant 50% d'E85 depuis le début (le reste 95, E5 ou E10), 50000Km comme ça à ce jour, 190nm à 1500Tr/m, se conduit comme un diesel en manœuvre. RAS pour le moment...

de toute façon, si jamais l'e85 devient davantage taxé, forcément que beaucoup reviendront au diesel, quitte à rouler avec un vieux véhicule.

et même avec un parc de véhicules diesel en diminution, la consommation de gasole reste autrement plus élevée que celle des autres carburants et de l'électricité.

bref, les gros rouleurs restent principalement des adeptes du diesel.

La plupart des gens dans mon entourage avec qui j'ai parlé du sujet m'ont dit que s'ils pouvaient acheter un diesel neuf comme avant ils le feraient du coup ils gardent pour beaucoup leur auto et ne changent pas l'automobile actuelle ne répond pas à la demande client d'où le vieillissement du parc que ce soit niveau motorisation équipement superflu intrusif écrans prix et j'en passe tant de choses qui font que la plupart des gens ne veulent pas des voitures actuelles quelques soit la motorisation.

On la vera dans quelques années dans les rencontresde stockcar.

Désolé mais il y a majorité contre toi mon pote c'est un constat.

2003, c'était il y a 22 ans, ça commence à faire long. J'ai eu une Tipo, diesel un veau poussif au début des années 90, ça dépannait après une R11, avant une AX Sport. J'ai un lointain cousin qui fait dans le contrôle de silos à grains qui roulait en Tipo break GPL, il en a usé 2 ou 3 avant qu'elles soient sorties du catalogue (il a l'habitude de changer son véhicule après 150 000 km / 3 ans). Maintenant il est en TMY, il vient de commander le 3ème, le modèle "de base" à 36 000€ bonus CEE déduit, réception prévue pendant les vacances de Noël, le sien est revendu en Belgique.

En même temps, c'est le cas de tous les piliers de comptoirs qui postent à longueur de journée ici...

Rien de nouveau sous le soleil, mais ça divertit pendant les pauses.

D'ailleurs ça me rappelle que fin 2019 quand je cherchais une nouvelle familiale j'étais allé chez Fiat demander à essayer la Tipo Break GPL, j'avais eu une Tipo diesel

J'avais l'impression d'être revenu 25 ans en arrière avec des diesels du boulot. Je n'ai jamais reçu l'offre de Tipo break gpl, mais une offre avec un moteur diesel ... le modèle GPL n'était plus disponible en France, et il n'en restait pas dans le réseau, je n'ai pas donné suite. Depuis le garage Fiat a fermé ses portes, et c'est un dépôt vente qui c'est installé à la place.

....tout fout le camp ! Ma Tipo SW 2021 essence à moteur Firefly je l'adore !!!, ma 5ème Fiat, sans doute la dernière....sauf miracle brésilien...car évidement on ne m'y prendra pas avec les approximations des productions Stellantoc.

Voiture numéro 1... sur les forums !

Elle partage son succès d'estime avec le fameux 40d !

Laisses mes 2,2t où elles sont : au point où ça avance, c'est presqu'un poids de ballerine à l'heure actuelle !

Quant au diesel tant vanté par les derniers des Mohican dont tu fais partie, fais gaffe parce que bientôt 2,2 ce sera le pourcentage des ventes de diesel !

Malade de quoi ? D'un diesel moribond et asthmatique ?

Chaque fois que je démarre ma voiture je me félicite de n'avoir jamais succombé à la stupidité du diesel, et t'imagines même pas la satisfaction de n'avoir jamais participé au scandale sanitaire du dieselgate comme toi, ou Roc, ou Gastro, ou tous les autres qui ont la bouche ouverte mais aucune légitimité de causer très fort...

Pour recentrer un peu le débat... J'ai reçu la mienne mi-août en finition City. 5500 km à ce jour. Voiture très confortable sur les routes du Finistère (merci la monte 16 pouces avec des pneus taille normale et qui ne coûtent pas la peau du zob), un moteur qui a vraiment la pêche, tenue de route très saine (et une garde au sol correcte, coffre très vaste, beauxoup de place pour le conducteur et les passagers, équipement en City loin d'être indigent (éclairage LED au top vu le brouillard chez nous, régulateur, limiteur, Android Auto bien placé avec un son très correct, etc) et conso très basse (4,8l dans les Monts d'Arrée et 4,2l sur les trajets maison/boulot jusqu'à Brest). Bref, il est de bon ton de critiquer mais en achat pragmatique, cette Tipo n'avait aucune concurrence par rapport à mes besoins et de loin. En plus, j'aimais bien la ligne (un peu à l'ancienne façon Lancia Lybra) et la couleur "bleu oceano" est plutôt sympa. Mon avis vaut ce qu'il vaut mais j'aime vraiment bien cette caisse à l'ancienne qui est vraiment sympa au quotidien et qui est bien pensée.

Merci de qualifier des gens comme moi de stupides !

Il y a avait une suite à mon message qui a été tronqué !

En fait, dès que je poste un smiley, ça tronque. Donc, entièrement d'accord avec le Roc. Voiture pragmatique pour gens stupidement pragmatiques.

C'était un bide assuré, plus personne ne veut de mazout, elle est veille et archaïque et pourtant d'après Gignac31 elle devait faire un carton !

Encore une fois visionnaire sur ce coup

Ce que je regrette avec cette Tipo, c'est que Fiat n'ait pas cherché à refaire vivre les lignes de la Tipo originelle des années 90, qui a eu un certain succès.

Parce qu'un zig qui sur ces 25 dernières années a connu 2 modèles d'occase aurait donc une large légitimité pour causer bagnole ici ?

Tellement désespéré qu'il a dû s'inventer une vie sur son étude de longue haleine sur les taxis Skoda des Alpes, dont les plus anciens se souviennent avec délice ...

Wharf !

Merci pour ce témoignage bien pragmatique, rejoignant d'autres ici sur cette auto sans prétention aucune, avec pour seul inconvénient d'en offrir beaucoup plus que son tarif ne le laissait entendre.

Et si ça a pu en faire bisquer quelques-uns ici, ce ne sera que bonus !

Juste incroyable que Fiat, dont la part de marché Europe chute d'année en année, au point d'en devenir anecdotique, ait été incapable d'essayer de sauver ce qui est encore possible de sauver, en étant incapable de dupliquer cette offre sur les versions 5 portes et break, et en les faisant connaître.

Si encore la 600 et son regard de dromadaire connaissait un certain succès, mais c'est un échec total !

Stratégie de survie juste incompréhensible...

Tu participes au scandale de l'électrique des batteries et du poids tu pollues encore plus que la moyenne à toi tout seul et ta vu la tronche de ton machin ? Il s'assoit la tête haute à la même table qu'un ssangyong.

J'ai jamais dit que le diesel actuel était l'avenir vu comme il est servit et je m'en fiche pas mal au contraire ça m'arrange ça ne fera que faire baisser le prix à la pompe et tout le reste même.

À cette époque, j’avais de gros besoins à satisfaire.

J’avais acheté cette voiture par dépit, après avoir roulé 205 000 kms en Vectra 2.0 16V équipée d’un réservoir de 50 litres de GPL en première monte (performances : 210 km/h maxi et 9.0 litres/100 de moyenne au gaz, 215 km/h maxi en essence), permettant de rouler à temps plein au gaz. Avec une vidange d’huile de synthèse tous les 40 000 kms, dont l’état paraissait d’ailleurs neuf, je détenais la preuve que ce carburant était vraiment impeccable.

En 2003, pour plusieurs raisons, dont l’absence de modèles intéressants en GPL (quelles en sont les raisons fondamentales ?), et la mode du downsizing, j’ai pris ce qu’il y avait de moins cher. C’était foutu pour le fun, évidemment, mais cela faisait le job, en étant bon pour la bourse.

Acheter ? Non malheureux, louer !!

et qui plus est, louer un véhicule dont ils n'ont pas les moyens d'acheter et d'entretenir. ça c'est une bonne décision de sans-dent !

Des voitures familiales à moins de 20 000 euros confortables, fiables et performantes? Vous n'y pensez pas j'espère?

Vous avez raison. Trimez, marnez, bossez, l'Europe travaille pour vous! Et très accessoirement la France où les malus auto, impôts nouveaux, sont de loin les plus élevés d'Europe! Jusqu'à plus de 100 000 euros par voiture prévus en 2026!

100 k€, je pense que c’est en 2028…

Ca sent le gars au bout de sa vie cette diatribe. Il serait temps de prendre un peu de vacances non ?

Pour ma gouverne, ça fait combien exactement "jusqu'à plus de 100k€" ?

Je l'ai eue en boite manuelle. Je n'ai jamais regretté son achat. Une excellente voiture. fiable, pas chère entretient et à assurer. conso faible, spacieuse. Les seuls pépins électroniques, sans gravité, venaient d'une batterie faible. roulait à l'éthanol sans problème à 30%. revendue pour prendre plus gros. En occase, en version cross, elle est encore mieux. une des rares super affaire en ce moment.

pourtant la tipo récente n'est pas désagréable. Elle à du style je trouve. Elle fait encore voiture là ou d'autres auront des leds partout, du plastique à tout va.....sans trop vouloir en faire.

Tout pareil, le genre de bonne voiture pas chère qui en offre beaucoup.

Tout le monde l'aime bien .... mais personne l'achète ! Je l'ai acquise modèle 2021 SW 100 Ch. essence Moteur Firefly, confortable, spacieuse, équipée de l'essentiel (à mon avis), caméra, gps, écran multi fonction, aide à la conduite, etc... j'ai beaucoup de sollicitude vis à vis de ceux qui se retrouve avec un moteur Puretech, Ecoboost sur des berlines après avoir lâché quelques milliers de k.euro de plus... mais sans doute ce sera ma dernière FIAT étant donné la politique de Stellantis en matière de plateforme et de fiabilité.

Équipée de série d’un « puissant » moteur diesel de 130 chevaux accouplé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, cette Tipo coûtait 16 900€ dans sa version de base ou 18 900€ en finition « haut de gamme ». Son prix de départ n’a jamais changé depuis et sa variante haut de gamme demande désormais 19 700€,

excellente voiture made in turquie.. que fiat n'a jamais voulu vendre!!

pas de pub et un an de délai!!

leur seul but vous faire entrer a la concession et ressortir avec une panda electrique..

ou pure tok!!

alors ok modele viellissant!!!

mais break pratique et pas une citadine!!

et 130cv diesel... qui fait 300 000 kms mini..

au meme prix qu'un pure tok 100cv..rincé à 100 000!!!

v

Comme à votre habitude, votre commentaire est à côté de la plaque, ce n'était pas un break qui était proposé !

80 000 € malus maxi .+ malus au poids + carte grise dont les tarifs régionnaux ne vont certainement pas décroître.

Tu crois qu'on en sera loin Vieux Belge, pour un SUV Porsche pour exemple ?

Autre exemple : Ineos Grenadier, malus 2026 : 106 120 €....

Plus carte grise.

Des amateurs ?

Tiens le piéton qui nous parle de légitimité bagnole !

Elle est vraiment excellente celle-là.

l'EHPAD qui se moque de la charité !

Comment ont évolué tes escarres suite à ta nouvelle semaine de glandouille sur Cara ?

Voyons.. 80 000 euros maxi de malus CO2 (2026) + 21 000 euros de malus au poids pour un véhicule de 2,2 tonnes (2026), vous remarquerez qu'il y a plus lourd, ça ne ferait pas 101 000 euros par hasard?

Et pour peu que le véhicule en question soit Diesel, il n'y a pas une nouvelle taxe à ajouter par le plus grand des hasards?

Exemple BMW série 3 320d.

Taxe "air": 1033 euros/an. Le malus CO2 (2771 euros) et le malus au poids (+ 200 kg) s'ajoutent bien évidemment..

Chiffres 2025. En 2026 gros coup d'accélérateur prévu!

j'ai connu aussi la Vectra 2L, gpl et break. Elle appartenait à une amie, à l'époque j'avais un diesel fourni par la boite, j'ai passé en temps fou à essayer de convaincre le patron de passer au gpl pour une partie des véhicules, il n'a jamais voulu.

J'ai le souvenir de plusieurs semaines de vacances au volant de la Vectra, sur autoroute ça consommait que dalle. Et avec un coffre suffisamment grand pour ne pas forcément poser la tente dans le camping quand on s'y arrêtait pour une nuit, mais y dormir à deux.

J'en ai déjà cherché en occase, mais il y a très majoritairement des diesels, et les quelques modèles gpl croisés étaient souvent des imports du Bénélux, 5 ème ou 11 ème main, donc sentant l'embrouille pour un non mécano.

Dommage, c'était vraiment un super véhicule, qui m'a laissé un très bon souvenir.

C'est quoi pour vous un gros rouleur ?

le commercial selon Gigi ? 800 bornes tous les jours entre 2 RDV ? il va falloir se lever de bonne heure pour en trouver

le taxi ? le VTC ? s'il sait compter il prendra un VE

l'infirmière libérale ? les remboursements de frais de déplacements sont limités à 150 km/j et ne concernent pas les communes voisines où exerce une infirmière

Je suis curieux de connaître qui sont ces gros rouleurs en diesel ?

Il y a de quoi optimiser son achat de SUV ou de limousine chez Porsche….

Macan électrique…..

Panamera hybride …

Cayenne hybride …

Seul le malus au poids s’applique…..

Des gens comme moi qui font 2x80 km 3 fois par semaine pour aller bosser sans borne de recharge employeur, par exemple ? Et qui habitent des endroits où, en cas de tempête, genre Ciaran, tu n'as plus d'électricité pendant 2 semaines. Donc, Fiat mazout et groupe électrogène de rigueur pour moi.

Et peut-être tout simplement un zig qui souhaite ne pas se prendre la tête quand il prend la route, surtout en famille.

Enfin, l'@pinatel a posé le comparo avec ce qu'il est possible d'obtenir chez Fiat pour une somme équivalente.

Y'a quoi de proposé comme branchouille avec 5 places et une soute décente pour une somme similaire ?

Surtout si l'on a un peu de sens du bien commun, en évitant d'aller taper dans la caisse en se prétendant pauvre, pour louer une objet accessoire qui te mettra le nez dans la misère une fois rendu.

Achetée en novembre 2024. Je fais 800km d'autoroute tous les 15 jours avec. Le reste du temps elle est à l'arrêt. Plus trajet vacances ou exceptionnels. 4L/100. J'avais la version 95CV essence avant mais le moteur était anémique. Celle-ci est bien plus dynamique. C'est vraiment une voiture pragmatique. Elle fait le boulot, pour pas cher, dans un confort correct. On peut trouver plus beau, plus clinquant, plus "mode" mais c'est tout de suite bcp plus cher. Je vais la garder le plus longtemps possible.

Une remarque d'un proche m'a bien fait rire : "pourquoi tu changes de voiture pour reprendre une tipo ?" Ma réponse : " ce n'est pas le même moteur". Dans sa tête, changer signifiait sans doute acquérir une voiture pleine d'écrans, de tablettes, de batterie et de gadgets, qui en jette et qui soit si chère qu'il faille faire une LOA ou une LLD pour qu'elle ne t'appartienne pas. Ce n'est pas du tout ma logique. Vive les déplacoirs.