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Par lynx08
C'est chinois , pourquoi cela serait mauvais ? Ils apprennent ou copient vites . Mais tout le monde sait que nous sommes les meilleurs , enfin il parait .
Commentaires - La MG4 électrique chinoise n'est même pas mauvaise au test de l'élan
La MG4 électrique chinoise n'est même pas mauvaise au test de l'élan
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Par hpx
Pour le moment, les chinois sont en train de mettre la table. Le jour où ils passeront à (cette dite) table, un nouveau chapitre s'écrira...
Par smartboy
Si l'industrie automobile européenne ne veut pas suivre celle de l'automobile anglaise il va falloir qu'elle réagisse.
Elle possède de nombreux atouts : prestations routières, réseau d'entretien, confort ou qualité de fabrication et de présentation, mais elle ne peut plus se permettre de vivre sur ses acquis. Le fait de croiser chaque jour des Tesla et dorénavant des MG en est la preuve.
Par M2rs85
J en ai vu 2/3 en orange ....bin ça pique les yeux et surtout c est moche
Par SF90
Gignac, un commentaire? 
Par integralhf
En effet elle n'est pas mauvaise
Mais elle est pas bonne non plus
Je garde ma Giulia 
Par fedoismyname
En réponse à smartboy
Si l'industrie automobile européenne ne veut pas suivre celle de l'automobile anglaise il va falloir qu'elle réagisse.
Elle possède de nombreux atouts : prestations routières, réseau d'entretien, confort ou qualité de fabrication et de présentation, mais elle ne peut plus se permettre de vivre sur ses acquis. Le fait de croiser chaque jour des Tesla et dorénavant des MG en est la preuve.
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
Par matrix71
Mieux qu'une golf sw et Passat hybride 
Par E911V
En réponse à fedoismyname
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
Chez moi les MG sont vendues dans les concessions Nissan.
Par Bloooky
par chez moi c'est un revendeur indépendant, dans un quartier où il est cerné de concessions de toutes marques. Et je l'ai essayée... et j'en ai fait la même conclusion que tous les essayeurs pragmatiques.
Par henri13enforme
Erreur...
Une honda jazz passe à 85 kmh.
https://youtu.be/oCPl7Er22e4
Un kia niro passe aisément à 82 kmh..
https://youtu.be/OjwEUlvwLUU
Par Pinatel
En réponse à henri13enforme
Erreur...
Une honda jazz passe à 85 kmh.
https://youtu.be/oCPl7Er22e4
Un kia niro passe aisément à 82 kmh..
https://youtu.be/OjwEUlvwLUU
Non, la Honda passe à 80 km/h (mais ça reste un très joli chiffre). Ceci dit elle n'est plus commercialisée.
Par Gastor
Les VE avec leur batterie au niveau du plancher et centre de gravité aussi bas qu'une monoplace auront toujours de la facilité à briller à ces tests.
Un effet imprévu du progrès électrique !!
Par ERIC3535
Par contre elle pollue beaucoup plus lors de production.
Par Jutesla
Entre Peugeot et Renault le seul mot d'ordre le touché de route le ressenti au volant et la qualité dynamique de la suspension. Des histoires de journaliste que l'on se racconter de génération en génération pour se convaincre que nos merguez sont les meilleurs.
Il y a 10 ans les chinois faisait des 125 cm3 et du vélo, il y a 5 ans ils ont appris à faire des smartphones et maintenant ils inondent le marché de voiture au top.
Chez Renault et Peugeot on compte sur la qualité des vendeurs le chant du coq pour mistifier le pigeon.
Par roc et gravillon
En réponse à fedoismyname
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
Psssiitttt.... il y a dorénavant plus de concessionnaires MG en France que de concessions Honda, Mazda ou Volvo.
https://www.auto-concession.fr/constructeurs/MG/concessionnaires.html
Par Jutesla
En réponse à fedoismyname
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
Come les autres après 12 ans une voiture est bonne pour la cassé ou un sans dent
Par Jutesla
En réponse à lynx08
C'est chinois , pourquoi cela serait mauvais ? Ils apprennent ou copient vites . Mais tout le monde sait que nous sommes les meilleurs , enfin il parait .
Oui on fait tout mieux que les autres surtout si personne fait comme nous.
Il y a qu'une chose où on est bon gueuler et heureusement car sinon les rois et les cureton nous tiendraient les oreilles. Le peuple montre les dents et si on si met on fait les choses bien
Par henri13enforme
En réponse à Pinatel
Non, la Honda passe à 80 km/h (mais ça reste un très joli chiffre). Ceci dit elle n'est plus commercialisée.
Elle passe à 85 en touchant un plot mais suite à une faute de placement du conducteur qui a sûrement mal jugé l'empatemment.
Elle passe aisément à 85 kmh avec une propreté incroyable.
Par hpx
En réponse à fedoismyname
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
Une partie de la concession Mazda bien implantée dans mon coin vend des Mazda et... des MG 
https://i.imgur.com/uOzd2Rn.jpg
Par Squonk81
En réponse à Jutesla
A bon vous êtes sur.
Vous avez des chiffres.
Les batteries française sont faite en chine.
Correction, les éléments de la batterie de la Mégane sont produits en Pologne (dans une usine LG, groupe coréen) et assemblés (bac, electronique, refroidissement etc...) en France à Douai. En attendant les futures usines de modules de Douvrin (Stellantis) et Douai (Renault)
Par ricolapin
En réponse à fedoismyname
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
180 concessions soit plus que Mazda ou Honda qui sont toujours présents depuis de nombreuses années...
Par SF90
Katoche?
Par Djoniro
En réponse à Jutesla
Entre Peugeot et Renault le seul mot d'ordre le touché de route le ressenti au volant et la qualité dynamique de la suspension. Des histoires de journaliste que l'on se racconter de génération en génération pour se convaincre que nos merguez sont les meilleurs.
Il y a 10 ans les chinois faisait des 125 cm3 et du vélo, il y a 5 ans ils ont appris à faire des smartphones et maintenant ils inondent le marché de voiture au top.
Chez Renault et Peugeot on compte sur la qualité des vendeurs le chant du coq pour mistifier le pigeon.
Excellent!
Par caffellatte
zut alors, va falloir trouver autre chose...
Par eVision
Peut-être qu'un ouvrier chinois qui bosse gratos ou presque c'est moins cher q'un OS français... Non ?
On devrait payer les Pinatel au tarif chinois !
Par Lolobjectif
En réponse à Jutesla
Entre Peugeot et Renault le seul mot d'ordre le touché de route le ressenti au volant et la qualité dynamique de la suspension. Des histoires de journaliste que l'on se racconter de génération en génération pour se convaincre que nos merguez sont les meilleurs.
Il y a 10 ans les chinois faisait des 125 cm3 et du vélo, il y a 5 ans ils ont appris à faire des smartphones et maintenant ils inondent le marché de voiture au top.
Chez Renault et Peugeot on compte sur la qualité des vendeurs le chant du coq pour mistifier le pigeon.
C'est sûr que ce n'est pas la fiabilité qui peut tellement être un argument de vente tant elle a été désastreuse dans ces deux marques. Et même le touché de route, une Seat Léon surpasse une 308 dans ce domaine et bien d autres...heureusement il reste la méconnaissance et le nationalisme pour expliquer ces chiffres de vente
Par roc et gravillon
Attention à cette façon de présenter les choses.
Les marques sont parfaitement indépendantes.
Les investisseurs automobiles ( disons concessionnaires ) peuvent faire le choix de diffuser d'autres marques ( M.G en ce cas ), dans des espaces d'exposition indémendants.
Les clauses de la marque qui était là avant peuvent être restrictives, ou pas , mais le plus souvent, les clauses européennes sur la liberté d'exercice du commerce tentent à laisser plus de liberté qu'auparavant à l'accueil d'une marque nouvelle si telle est la volonté du groupe automobile qui souhaite se développer ainsi.
Mais j'insiste : la gestion de ces marques reste parfaitement distincte.
Par roc et gravillon
En réponse à eVision
Peut-être qu'un ouvrier chinois qui bosse gratos ou presque c'est moins cher q'un OS français... Non ?
On devrait payer les Pinatel au tarif chinois !
En tout cas, son salaire ne semble pas le faire beaucoup grossir...
Par king crimson
En réponse à Lolobjectif
C'est sûr que ce n'est pas la fiabilité qui peut tellement être un argument de vente tant elle a été désastreuse dans ces deux marques. Et même le touché de route, une Seat Léon surpasse une 308 dans ce domaine et bien d autres...heureusement il reste la méconnaissance et le nationalisme pour expliquer ces chiffres de vente
Je n'aime aucune des deux laides autos citées... mais est-ce si mal, à bouses équivalentes, de privilégier in modèle national? Bien sûr que non.
Par Automotoman
Le test qui sert a rien
Par Gastor
Dans certaines régions les morts qui ont pris un élan dans le pare-brise se comptes en milliers depuis que l'automobile existe.
Par PhilR_28
Y en a encore qui s'étonne ! :ptèdr:
La Chine fabrique les pièces qui sont assemblées ensuite dans d'autres pays à "très bas coûts".
La Chine fabrique les "sous-ensembles" qui sont assemblées ensuite dans d'autres pays à "bas coûts".
La Chine fabrique... les machines, les médicaments, etc. que nous consommons tous les jours...
La Chine a acheté les lieux d'extractions des matières premières pour fabriquer ce qu'on lui demande de nous fabriquer...
Le jeu de Go n'a pas les mêmes règles que les jeux de dames ou d'échec...
Poor people needs low price
Rich people loves low prices
Par GY201
En réponse à king crimson
Je n'aime aucune des deux laides autos citées... mais est-ce si mal, à bouses équivalentes, de privilégier in modèle national? Bien sûr que non.
À 10.000 euros la préférence nationale, ça fait cher le patriotisme, surtout que la marque nationale ne l'est pas, patriotique.
Par Taro.H
Tout a fait... ce test est totalement déconnecté de la réalité et ne représente rien... N'importe quel conducteur qui serait pris a devoir faire subitement la manoeuvre de l'élan se crasherait direct...
Par hpx
En réponse à roc et gravillon
Attention à cette façon de présenter les choses.
Les marques sont parfaitement indépendantes.
Les investisseurs automobiles ( disons concessionnaires ) peuvent faire le choix de diffuser d'autres marques ( M.G en ce cas ), dans des espaces d'exposition indémendants.
Les clauses de la marque qui était là avant peuvent être restrictives, ou pas , mais le plus souvent, les clauses européennes sur la liberté d'exercice du commerce tentent à laisser plus de liberté qu'auparavant à l'accueil d'une marque nouvelle si telle est la volonté du groupe automobile qui souhaite se développer ainsi.
Mais j'insiste : la gestion de ces marques reste parfaitement distincte.
Intéressant roc. Je n'ai jamais vraiment cherché à comprendre le fonctionnement de ce type "d'arrangements".
Quoi qu'il en soit, lorsque je suis dans cette concession, mon regard est davantage attiré par les véhicules Mazda que par les véhicules MG, fussent-ils aussi intéressants qu'ils en ont l'air.
Je vais tenter de me renseigner pour en savoir plus, par simple curiosité 
Par roc et gravillon
En réponse à hpx
Intéressant roc. Je n'ai jamais vraiment cherché à comprendre le fonctionnement de ce type "d'arrangements".
Quoi qu'il en soit, lorsque je suis dans cette concession, mon regard est davantage attiré par les véhicules Mazda que par les véhicules MG, fussent-ils aussi intéressants qu'ils en ont l'air.
Je vais tenter de me renseigner pour en savoir plus, par simple curiosité
Y'a l'esthétique des véhicules... et l'ethétique de ses économies.
Par Bervig
Moi je vois surtout une merguez qui va tout droit roues braquées à fond. La reine du sous-virage!
Par Tsun Ami
En réponse à fedoismyname
On verra ce que ça donne, ces voitures, après 8-12 ans, en l'absence de réseau de concessionnaires bien implanté.
Vendues en Rhone Alpes par le reseau Jean Lain (Audi, skoda, vw, seat ...)
Par Tsun Ami
On va plier le game en 2025.
Par jkerjean
Les critiques étaient les mêmes envers les véhicules japonais à une époque.... Et pourtant....
Par Tsun Ami
En réponse à skobido
Et plus tard, ce seront la Thailande, le Bangladesh et les pays où font fabriquer les Chinois, car entre temps, ils auront le temps de comprendre, copier et innover.
Le Vietnam est un pays où l'on fait fabriquer de plus en plus, ca il existe un accord de libre echange récent entre le Vietnam et l'UE. Cela est tres interessant pour nous et pour le developpement du Vietnam.
Par GY201
En réponse à skobido
Et plus tard, ce seront la Thailande, le Bangladesh et les pays où font fabriquer les Chinois, car entre temps, ils auront le temps de comprendre, copier et innover.
Il faut oublier l'idéologie.
Essai de voir le nombre de brevets, le nombre de thèses, le nombre d'ingénieurs formés en Chine. C'est vite fait de comprendre que le débat est clos, il faut penser à rénover la totalité des 3 cycles scolaires.
Par springo
c'est rigolo, les français veulent bosser 35 heures, si possible 4 jours, la retraite à 60 ans, des RTT, des tafs tranquilles, pas bosser le week-end, des augmentations ... tout ça donne des caisses françaises à 45000 euros que ces mêmes français ne veulent pas acheter
Par GY201
En réponse à springo
c'est rigolo, les français veulent bosser 35 heures, si possible 4 jours, la retraite à 60 ans, des RTT, des tafs tranquilles, pas bosser le week-end, des augmentations ... tout ça donne des caisses françaises à 45000 euros que ces mêmes français ne veulent pas acheter
Le vrai progrès indiscutable est bien la diminution de temps de labeur. Sans cette progression depuis le 19° siècle, ce serait toujours jusqu'à l'épuisement et à partir de 6 ans.
RIEN ne peut justifier les régressions actuelles quand la production de biens est toujours plus importante..
Par quoitrophil
En réponse à GY201
Le vrai progrès indiscutable est bien la diminution de temps de labeur. Sans cette progression depuis le 19° siècle, ce serait toujours jusqu'à l'épuisement et à partir de 6 ans.
RIEN ne peut justifier les régressions actuelles quand la production de biens est toujours plus importante..
La Corée du Sud ne semble pas être sur la même tendance de réduction du temps de travail.
Pour répondre à l'accroissement d'activité, le gouvernement avait proposé de porter la durée hebdomadaire de travail à 69 h y compris heures sup, proposition rejetée le 15 mars.
Pour autant, les coréens travaillent 40 h/hebdo + 12 h sup et au cumul annuel ils font 425 heures de plus par an que les Français soit 12 jours de boulot de plus.
Trop forts ces coréens 
Par springo
En réponse à GY201
Le vrai progrès indiscutable est bien la diminution de temps de labeur. Sans cette progression depuis le 19° siècle, ce serait toujours jusqu'à l'épuisement et à partir de 6 ans.
RIEN ne peut justifier les régressions actuelles quand la production de biens est toujours plus importante..
quelles régressions ???
Par BigD
Comme citoyen, c'est important de voter. Comme consommateur, il faut voter aussi. En évitant autant que possible d'acheter chinois. Le risque est que le monde soit dominé par une dictature communiste. Chaque voix compte dans ce combat.
Par lorenzozozozo
On?
On nous le site, savait que tu n'étais pas tout à fait fini, mais là t'appeler "on" comme si tu faisait parti d'une société.. c'est quand même un sacré signe de consanguinité depuis des générations.
Par lorenzozozozo
En réponse à Gastor
Dans certaines régions les morts qui ont pris un élan dans le pare-brise se comptes en milliers depuis que l'automobile existe.
IL y a eu des milliards de morts depuis 2000 ans dans des accidents de chevaux.
Tu vois ce que je veux dire sur ce genre de réflexion?
Non ce test ne sert à rien pour nous autres.. de savoir qui fait un km/h de plus.
99% des gens n'ont même pas le réflexe basique du coup de volant ET SURTOUT de rétablir.
99.99% de ceux qui mettront un coup de volant iront droit dans le mur sans rétablir.
C'est ça la vraie vie.
C'est comme les 100 DA etc.. c'est que dalle, l'important dans la vie automobile c'est due la voiture ne mette pas plus de 10 secondes pour des raisons d'insertion dans le trafic autoroutier. Le reste c'est de la branlette.
Ca fait longtemps que la performance automobile est reléguée aux antiquités du beaufisme. Et jamais ces test n'ont eu une quelconque impacte sur la vraie vie car la manœuvre en elle même n'est jamais réalisée par le commun des mortels.
Par PLexus sol-air
En Chine les prisonniers politiques travaillent gratuitement : ça aide à réduire les coûts de toutes les merdes qu'on leur achète... 
Allez voir les quelques reportages de Arte qui causent du sujet, ça fait froid dans le dos de se dire que ça existe au 21e siècle ! 
Par lorenzozozozo
En réponse à PLexus sol-air
En Chine les prisonniers politiques travaillent gratuitement : ça aide à réduire les coûts de toutes les merdes qu'on leur achète...
Allez voir les quelques reportages de Arte qui causent du sujet, ça fait froid dans le dos de se dire que ça existe au 21e siècle !
Chut, y en a un ou deux qui vont t'expliquer qu'en Chine tout le monde peut avoir une Ve, que c'est moderne, que les gens sont bien payés, les infrastructures routières modernes et qu'ils se déplacent librement.
Lol à chaque fois que je parle de la Chine dans les pays qui ne passeront pas massivement aux Ve, j'ai droit au fait que c'est faux, que la Chine ( dictature ayant la peine de mort, les camps de rééducation, pays où il faut un laisser passer pour voyager d'une région à une autre, pays dans lequel il existe encore des famines, où le salaire moyen à la campagne est sous les 1000 euros, pays où la plupart des routes sont en terre hors des zones urbaines et les maisons en torchis, pays qui massacre des ethnies et assassine les patrons qui refusent de payer le racket de l'Etat sur leurs profits pour financer une armée paranoïaque et des armées de hackers...) est un pays super où la modernité est érigée en exemple.
Par GY201
Je vois que personne ne s'émeut des prisonniers américains qui triment pour rien dans les geôles. C'est vrai qu'ils sont noirs.
C'est beau l'amérique: https://en.wikipedia.org/wiki/Kids_for_cash_scandal
Par gignac-31
En réponse à GY201
À 10.000 euros la préférence nationale, ça fait cher le patriotisme, surtout que la marque nationale ne l'est pas, patriotique.
c'est meme 18 000 si tu prend la version de base de la mg4..
largement suffisante avec ses 170cv..
si l'on veut sauver la caisses européene voir française..
il faut supprimer le bonus sur les électriques chinoises..
et aussi taxer la recharge..
et bien sur adoucir les normes sur le thermique afin que le prix des thermiques reviennent au prix 2019!!
supprimer aussi les ZFE..
on sait trés bien que c'est pas le choix des européens..!! mondialistes..
ils sont pour la circulation des biens et des personnes...
donc une industrie de plus qui va disparaitre..
et une dépendance accrue envers la chine...
merci macron..
si vous voulez éviter de vous retrouver à pince...
et faires des queues à la recharge des heures lors des grands départs..
changez votre bulletin de vote...!!pour un nationaliste..
si vous bossez dans l'automobile aussi!!
sinon préparez votre reconversion..
çà va aller trés vite..
5 ans maxi!! si vous voulez retardez l'échéance vous trompez pas aux élections européennes!!qui arrivent!
faire sauter les ZFE c'est la priorité!!!
et c'est pas en votant macron ou les gauchistes écolos...
Par gignac-31
En réponse à GY201
Je vois que personne ne s'émeut des prisonniers américains qui triment pour rien dans les geôles. C'est vrai qu'ils sont noirs.
C'est beau l'amérique: https://en.wikipedia.org/wiki/Kids_for_cash_scandal
tu connais pas les usa...
pour info la police tue 2 fois plus de blancs que de noirs au usa..
alors oui c'est vrai ils sont 4 fois plus nombreux...
en prison c'est pareil...
plus de blancs que de noirs...
tu va trés vite en tolle au usa..
sinon oui faire bosser les prisonniers c'est une bonne chose..
çà les occuppe et c'est pas le club med comme en france...
Par gignac-31
En réponse à PLexus sol-air
En Chine les prisonniers politiques travaillent gratuitement : ça aide à réduire les coûts de toutes les merdes qu'on leur achète...
Allez voir les quelques reportages de Arte qui causent du sujet, ça fait froid dans le dos de se dire que ça existe au 21e siècle !
n'oublie pas les enfants..
dans tous le tiers monde çà bosse...
bon en france.. c'est pas le cas.. nos darons faisaient l'apprentissage à 14 ans..
et çà bossait 40h par semaines...
aujourd'hui.. çà bosse pas.. !!
35 heures;.. 5 semaines de vacances par an...etc...
au canada c'est 42 h.. et 2 semaines de vacances..
la france va s'effondrer...
une minorité doit bosser pour les fégnasses et se fait taxer à mort!!
la on passe à 64 ans..
dotes vous bien qu'avec edouard philippe dans 5 ans çà sera 67 ans..
c'est prévu..
taxer racketter le pov gars qui a un job..
pour payer tous les fégnasses...!!
la france doit remttre ses fégnasses au boulot..
en espagne le chomage c'est 6 mois pas 2 ou 3 ans!!!
et l'espagne n'est pas un pays du tiers monde!!!
Par Oyama
En réponse à gignac-31
c'est meme 18 000 si tu prend la version de base de la mg4..
largement suffisante avec ses 170cv..
si l'on veut sauver la caisses européene voir française..
il faut supprimer le bonus sur les électriques chinoises..
et aussi taxer la recharge..
et bien sur adoucir les normes sur le thermique afin que le prix des thermiques reviennent au prix 2019!!
supprimer aussi les ZFE..
on sait trés bien que c'est pas le choix des européens..!! mondialistes..
ils sont pour la circulation des biens et des personnes...
donc une industrie de plus qui va disparaitre..
et une dépendance accrue envers la chine...
merci macron..
si vous voulez éviter de vous retrouver à pince...
et faires des queues à la recharge des heures lors des grands départs..
changez votre bulletin de vote...!!pour un nationaliste..
si vous bossez dans l'automobile aussi!!
sinon préparez votre reconversion..
çà va aller trés vite..
5 ans maxi!! si vous voulez retardez l'échéance vous trompez pas aux élections européennes!!qui arrivent!
faire sauter les ZFE c'est la priorité!!!
et c'est pas en votant macron ou les gauchistes écolos...
Désolé de briser tes rêves, mais vu l’état de notre industrie, pour le peu qui reste, on est ultra dépendant des autres pays européens (soit pour la fourniture, soit pour la vente), donc un nationaliste ne fera rien de plus.
Par contre, il faut protéger le marché européen comme des cochons (comme le font les USA et la Chine)
Par Tsun Ami
En réponse à lorenzozozozo
Chut, y en a un ou deux qui vont t'expliquer qu'en Chine tout le monde peut avoir une Ve, que c'est moderne, que les gens sont bien payés, les infrastructures routières modernes et qu'ils se déplacent librement.
Lol à chaque fois que je parle de la Chine dans les pays qui ne passeront pas massivement aux Ve, j'ai droit au fait que c'est faux, que la Chine ( dictature ayant la peine de mort, les camps de rééducation, pays où il faut un laisser passer pour voyager d'une région à une autre, pays dans lequel il existe encore des famines, où le salaire moyen à la campagne est sous les 1000 euros, pays où la plupart des routes sont en terre hors des zones urbaines et les maisons en torchis, pays qui massacre des ethnies et assassine les patrons qui refusent de payer le racket de l'Etat sur leurs profits pour financer une armée paranoïaque et des armées de hackers...) est un pays super où la modernité est érigée en exemple.
En France, les prisonniers qui travaillent gagnent tres bien leur vie aussi ...
https://www.liberation.fr/france/2015/09/25/travail-en-prison-que-font-les-detenus-et-combien-gagnent-ils_1389920/
une personne détenue doit être payée entre 20% et 45% du smic horaire brut. «Mais dans les faits, ce décret n'est pas respecté, c'est l'un des problèmes, pointe l'OIP. Souvent, les détenus sont payés à la pièce, et donc peu importe le temps passé. C'est en principe interdit mais cela subsiste.» Comme ces détenus qui travaillent dans leur cellule, sans limite, le jour et la nuit.
Par Tsun Ami
En réponse à PLexus sol-air
En Chine les prisonniers politiques travaillent gratuitement : ça aide à réduire les coûts de toutes les merdes qu'on leur achète...
Allez voir les quelques reportages de Arte qui causent du sujet, ça fait froid dans le dos de se dire que ça existe au 21e siècle !
En France, les prisonniers qui travaillent gagnent tres bien leur vie aussi ...
https://www.liberation.fr/france/2015/09/25/travail-en-prison-que-font-les-detenus-et-combien-gagnent-ils_1389920/
une personne détenue doit être payée entre 20% et 45% du smic horaire brut. «Mais dans les faits, ce décret n'est pas respecté, c'est l'un des problèmes, pointe l'OIP. Souvent, les détenus sont payés à la pièce, et donc peu importe le temps passé. C'est en principe interdit mais cela subsiste.» Comme ces détenus qui travaillent dans leur cellule, sans limite, le jour et la nuit.
Par THIDI93
Concurrentiel au niveau tarif ça commence la laideur..;en gros il faut "aimer" MG4 et dacia electrique...et bin...ça promet.
Par malibu1
Je ne suis pas fan non, plus, mais la classe moyenne européenne oui
C'est une auto dessiné par des européens pour essentiellement le marché européen (bureau londonien)
elle est d'ailleurs la deuxième auto électrique la plus vendu en grande bretagne
https://cleantechnica.com/2023/04/06/saics-mg4-ev-is-the-2nd-bestselling-ev-in-the-uk-in-q1/
En Chine, je ne pense pas qu'elle fasse top 15; pas même top 20
https://cleantechnica.com/2023/02/01/plugin-electric-vehicles-get-30-share-of-auto-market-in-another-record-month-in-china/
Top ten dominé par BYD, il y a du tesla, du GAC, du LI Auto (qui sont des suv premium)
En gros, cette auto a plus de chance de se vendre en Europe qu'en Chine où la concurrence en électrique est d'un autre niveau d'intensité
Sur janvier 2023 seu, il s'est vendu en Chine 70000 BYD atto (ou song plus)
Ceci suppose aussi un relatif déclassement de nos marchés sur le segment des électriques.
Ils ont pris de l'avance.
En électrique, nous sommes devenus une zone non prioritaire pour eux. Et pourtant, certains ici pensent toujours les intimider avec un renault astral
Ils sont désormais en électrique devant dans quasiment toutes les gammes
Faut faire un tour du côté de la hi phi X human horizon (il n'y aucune proposition similaire en Europe)
ils nous ont juste balancé des MG recyclées, des marques comme seres ou aiways (invendues chez eux) et c'est la panique
Ils nous envoyé leur bas de gamme (hors dacia spring)
