Commentaires - La MG4 électrique revient avec des prix vraiment canon en France

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36 990€ pour le moteur de 245 chevaux alimenté par les batteries NMC de 77 kWh (autonomie WLTP de 545 km)

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à 31 k€, => https://www.mgmotor.fr/configurator/mg4, + 650 € si on ne veut pas de blanc, faut avouer que c'est une offre bien placée. et pas besoin de savoir si on a droit à un bonus ou pas.

Avantage Client MG conseillé déduit (A) = "conseillé", donc à ne pas oublier de réclamer en concession.

Je vais regarder les prix des rallonges électriques sur Amazon !

27 500 €, 64 kWh, LFP, 10-80% 25 min.

Il n'y a pas meilleur rapport prix-prestation.

C'est sans doute un bon prix dans le contexte actuel,et face à la concurrence, mais enfin, un peu plus de 30 000 € pour une compacte, ça reste très cher par rapport à ce qu'on a pu connaitre par le passé.

Dur dur pour la concurrence... meilleur rapport qualité prix tout en sachant (il y a eut une étude il n y a pas longtemps ici) que les batteries equipant les marques chinoises tiennent bien mieux les températures négatives, sont trop fort ces chinois ça va piquer

31k€ la compacte de 245ch, garantie 7 ans, couple instantané, comportement routier sain... Mais ''c'était mieux avant''

Quand on met en perspective les choses, c'est pas si mal que ça au final, je trouve.

Le prix remisé de l'ancienne, à partir de 23.000 €

Désormais à partir de 27.000 €

Donc peut-être un poil plus attirante, la nouvelle est bien plus chère

Déjà que les ventes étaient en baisse malgré un prix canon, objectivement avec 4.000 € à débourser en plus, les ventes vont-elles décoller ?

Les portes ouvertes aux pigeons

Bref, payer des mensualités de 500e pour un PC à roulettes non Merci

À ce jour c'est la marque la moins fiable en Europe et la pire en Angleterre pour la cinquième année consécutives

Ils s'évertuent à garder l'image MG, c'est une bonne chose, non?

Tu oublies de dire que celle à 23.000 était celle avec la petite batterie de 51 kWh LFP permettant de ne faire que 330 km , cette batterie existera que sur la nouvelle MG4 urban qui arrive bientôt et qui est commercialisée en Angleterre à partir de 23900 £ .

Là c’est l’ancienne Luxury en 64 kWh mieux dotée en NMC offrant 100 km de plus donc 435 de mémoire et qui coûtait déjà dans les 32000€ sans remise à son lancement .

Par contre l’urban sera une traction avec un train arrière moins sophistiqué, là c’est une propulsion avec un train arrière multibras.

La fameuse MG4 Ouighour Edition sponsorisé par SR.

C'est quoi l'intérêt de faire une remise permanente de 6000 € ? Autant baisser le prix directement.

La remise, c'est pour que les gens se disent : ''wahou, c'est une remise temporaire, c'est une super affaire, il ne faut pas que je la rate''.

Et ça permet aussi au constructeur d'avoir une marge de manoeuvre pour faire monter les tarifs de sa voiture : s'ils veulent la vendre plus cher, il suffit de dire que la remise est plus petite... Les potentiels clients ne se sentiront pas lésés et auront toujours l'impression de faire une affaire.

Bref. C'est juste du marketing.

C’est un truc culturel chez les chinois, sachant qu’ils n’achètent tres peu les produits où il n’y a pas de remise

Selon les centres de contrôles techniques, les concessionnaires, les journalistes essayeurs ou les clients ?

Parce que j'ai le souvenir que le 3 pattes puretech a beaucoup été félicité pour sa qualité à la fois par les journalistes, les clients et les concessionnaires.