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Par ape.happy
Passionnant, après on fait quoi? Des catégories de bâtiments. La voiture la plus rapide dans un hangar rond, carré??
Commentaires - La Porsche Taycan Turbo S devient l'auto la plus rapide à l'intérieur d'un bâtiment
La Porsche Taycan Turbo S devient l'auto la plus rapide à l'intérieur d'un bâtiment
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Par Turbo95
le VE dans toute sa splendeur , bravo les gars
Par Abscons
Me demande combien de réunions, de PowerPoint, de vidéo conférences ils ont du faire pour décider d'un record aussi ridicule. Ah les managers hors sol...
Par Laorans29
Ils n'ont pas encore penser à battre le record de chute vertical en lâchant leur caisse depuis une grue ou un hélico ?
De plus en plus ridicule cette marque pour faire parler d'elle.
Par Taro.H
entre l'une qui fait rouler ses caisses dans un hangar et l'autre qui fait des dragster run c'est la course au ridicule...
Par Htleu
En même temps, il faisaient aussi la promo des accélérations sur une piste de porte avion... On aurait peut être pu les voir venir...
Par KM69
En réponse à ape.happy
Passionnant, après on fait quoi? Des catégories de bâtiments. La voiture la plus rapide dans un hangar rond, carré??
Car les VE c'est bien pour les accélérations, par contre au nuburgring elle se fais dépasser par la GT3 RS pourtant moins puissante 
Effectivement ce circuit demande de tournée avec des gros transfert de masse, la Taycan est handicapé par un poids de mamouth 
Du coup pour les VE ils nous sortent des records à gogo pour vanter la performance 
Par hyene
En réponse à KM69
Car les VE c'est bien pour les accélérations, par contre au nuburgring elle se fais dépasser par la GT3 RS pourtant moins puissante
Effectivement ce circuit demande de tournée avec des gros transfert de masse, la Taycan est handicapé par un poids de mamouth
Du coup pour les VE ils nous sortent des records à gogo pour vanter la performance
En même temps la Taycan n'est pas une sportive, mais plutôt une berline performante permettant d'emmener la famille pour un we à Deauville, donc rien de comparable avec la GT3RS...
Par §De 471tj
Il y a 4 jours que ça a été publié sur les autres sites autos. Caradisiac à la traine...
Par §De 471tj
En réponse à Laorans29
Ils n'ont pas encore penser à battre le record de chute vertical en lâchant leur caisse depuis une grue ou un hélico ?
De plus en plus ridicule cette marque pour faire parler d'elle.
Avant les crash test modernes, Porsche lâchait des véhicules depuis une grue...
Par Otonei
Lol, record du plus long drift en VE, record de vitesse dans un bâtiment... Et puis quoi encore ? Vitesse la plus haute atteinte avec une caisse remplie d'orange ?
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Par Sleepy Otter
En réponse à Otonei
Lol, record du plus long drift en VE, record de vitesse dans un bâtiment... Et puis quoi encore ? Vitesse la plus haute atteinte avec une caisse remplie d'orange ?
bien vu, ou le plus rapide en marche arrière 
Par anneaux nîmes.
En réponse à KM69
Car les VE c'est bien pour les accélérations, par contre au nuburgring elle se fais dépasser par la GT3 RS pourtant moins puissante
Effectivement ce circuit demande de tournée avec des gros transfert de masse, la Taycan est handicapé par un poids de mamouth
Du coup pour les VE ils nous sortent des records à gogo pour vanter la performance
Vraiment de la pure intelligence que de comparer une GT3 RS à un Taycan.
Vraiment.
On aurait pu se dire que le fait de ne pouvoir mettre personne à l'arrière dans un GT3 RS suffirait à ne pas tenter la comparaison....vu les vocations des 2 engins (sportives 4 places contre pistarde)...mais non.
Par Rodger29
Porsche est aux aboies !!
Par v_tootsie
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est vrai. Même le record du monde de vitesse nulle à l'arrêt. Un truc de dingue. Et sans option svp.
Par Teamgreen
ca reste une initiative locale de Porsche usa et non de la société mère.
Par Sylvain6911
En réponse à anneaux nîmes.
Vraiment de la pure intelligence que de comparer une GT3 RS à un Taycan.
Vraiment.
On aurait pu se dire que le fait de ne pouvoir mettre personne à l'arrière dans un GT3 RS suffirait à ne pas tenter la comparaison....vu les vocations des 2 engins (sportives 4 places contre pistarde)...mais non.
compare à la Panamera Turbo S alors, le constat reste le même.
Par Allroad
C’est du grand n’importe quoi !
Fait dire que tesla vient de sortir la modèle S à 1020 cv, elle a carrément enterré la Taycan
Par Rodger29
C'est clair que Porsche est carrément à la ramasse ! Donc obligé pour essayer de vendre leur stock de faire le buzz...aussi débile que soit le challenge !
