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La première électrique de Cupra nous donne rendez-vousCupra dévoilera sa première voiture électrique début mai. L'auto est désormais quasiment prête, et se laisse attraper au jeu des essais camouflés en Europe du Nord. La Born sera commercialisée plus tard dans l'année.

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Souhaitons lui une meilleure santé que celle d'Élisabeth en ce moment...

Par

alors pour prix a partir de 45000€ pour une seat

Par

J'attends de voir le résultat. Avant avec Seat, on était assuré d'en avoir pour son argent, mais maintenant qu'ils ont cloqué le logo cupra, j'ai peur que ce soit équivalent aux prix d'une VW

Par

En réponse à clefdedouze

J'attends de voir le résultat. Avant avec Seat, on était assuré d'en avoir pour son argent, mais maintenant qu'ils ont cloqué le logo cupra, j'ai peur que ce soit équivalent aux prix d'une VW

Je pense même qu'elle sera plus chère.

Par

Born to be alive !

Par

Autonomie maxi 450 Born

Par

En réponse à gardelapeche

alors pour prix a partir de 45000€ pour une seat

:fresh:

Tout est dit.

Quand on voit que le Formentor reprend exactement la planche de bord - déjà pas folichonne...- de la Leon, il n'y a rien d'étonnant à son échec commercial européen (en France, je n'en parle même pas...).

Par

En réponse à gardelapeche

alors pour prix a partir de 45000€ pour une seat

C'est plutot le prix maximum, comme pour la ID3. Avec les bonus écologique ca va commencer dans les 24.000€ (voir moin en Allemagne). Vous voyez le noir partout. Le design de la born est plus interessant que l'ID3 en plus, l'interieur est promettant.

Par

Cupra, la marque morte née ...

Passer d'une déclinaison "sport" à un constructeur à part entière ... pour vendre de la bagnole lambda (électrique, hybride, essence lambda, diesel, ...) a été une belle erreur.

Ils auraient clairement dû laisser la situation comme avant et décliner ses modèles sous la marque Seat.

Par

Franchement pourquoi il la camoufle comme ça ?

On sait déjà que ce sera une ID3 avec du cuivre et 2-3 babioles vulgaires :brosse:

Rien de bien folichon quoi :bah:

Mais bon l'hôtel devrait être sympa...

Par

En réponse à Aznog

Cupra, la marque morte née ...

Passer d'une déclinaison "sport" à un constructeur à part entière ... pour vendre de la bagnole lambda (électrique, hybride, essence lambda, diesel, ...) a été une belle erreur.

Ils auraient clairement dû laisser la situation comme avant et décliner ses modèles sous la marque Seat.

Exactement :bien:

Et si on regarde le restylage de l'arona par exemple....le nouvel avant...il vous rappel rien ? Non vraiment rien...? (Juste le même design que le formentor...) Des barres...

Par

En réponse à marcolette17

C'est plutot le prix maximum, comme pour la ID3. Avec les bonus écologique ca va commencer dans les 24.000€ (voir moin en Allemagne). Vous voyez le noir partout. Le design de la born est plus interessant que l'ID3 en plus, l'interieur est promettant.

24ke, n'y comptez absolument pas. Surtout sous le label Cupra.

Par

ils font la meme connerie que psa avec ds... du citroen trop cher...

alors badgé du seat cupra... ok avec un thermique de 300 cv...

mais pour une copie id3? au meme prix

quel interet...?

non l'electrique qui va exploser le compteur chez vw???

le nouveau skoda enyak!!

à prix maitrisé!!

Par

En réponse à Dimhop

Autonomie maxi 450 Born

Sûrement pas sous la neige en roulant comme on l'attend d'une voiture ayant un badge prétentieux et sur-marketé... :dodo:

La baisse d'autonomie par températures froides sur des Zoé a été mesurée à environ 30%, voire plus par des températures exceptionnellement froides : avec -30° à mon avis tabler sur plus de 50% de l'autonomie dispo à 20°, c'est prendre un gros risque de devoir pousser... :oops:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Sûrement pas sous la neige en roulant comme on l'attend d'une voiture ayant un badge prétentieux et sur-marketé... :dodo:

La baisse d'autonomie par températures froides sur des Zoé a été mesurée à environ 30%, voire plus par des températures exceptionnellement froides : avec -30° à mon avis tabler sur plus de 50% de l'autonomie dispo à 20°, c'est prendre un gros risque de devoir pousser... :oops:

un coup à se retrouver sur you born

Par

Les constructeurs fabriquent des produits de niche. Bizaree

Le principe de notre economie mondiale est plutot de faire l'inverse, on fabrique des produits pas cher pour le plus grand nombre afin d'amortir l'outil industriel et le developpement, et ensuite on va chercher le marché de niche pour reussir a faire des marges avec des produits plus cher.

Les 2 solutions fonctionne la difference cela prend plus de temps pour faire des produit abordable avec des dividente plus long a obtenir.

Par

En réponse à Sleepy Otter

un coup à se retrouver sur you born

You born de recharge ? :biggrin:

Par

Mon dieu mais quelle horreur, déjà que je trouve la ID3 pas belle mais cette Born... Ca donne pas envie de voir l'avenir de l'automobile

Par

En réponse à Jutesla

Les constructeurs fabriquent des produits de niche. Bizaree

Le principe de notre economie mondiale est plutot de faire l'inverse, on fabrique des produits pas cher pour le plus grand nombre afin d'amortir l'outil industriel et le developpement, et ensuite on va chercher le marché de niche pour reussir a faire des marges avec des produits plus cher.

Les 2 solutions fonctionne la difference cela prend plus de temps pour faire des produit abordable avec des dividente plus long a obtenir.

ID3, ID4 c'est marché mondial et ils sont deja la.

Cupra Born, Tavascan, Enyaq, Q4-Etron (coupe et SUV) sont les produits de niche pour des marchés specifique qui arrivent cette année. VW fait exactement ce que vous dites.

Par

En réponse à clefdedouze

J'attends de voir le résultat. Avant avec Seat, on était assuré d'en avoir pour son argent, mais maintenant qu'ils ont cloqué le logo cupra, j'ai peur que ce soit équivalent aux prix d'une VW

J'ai eu une cupra 5F pack perf sub8 (super caisse).

Je comprends toujours pas le délire de cette marque "CUPRA". A part bien sur vendre plus cher un produits VAG qui n'est pas mieux fini qu'une SEAT...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

:fresh:

Tout est dit.

Quand on voit que le Formentor reprend exactement la planche de bord - déjà pas folichonne...- de la Leon, il n'y a rien d'étonnant à son échec commercial européen (en France, je n'en parle même pas...).

Au moins ils mettent des vrais moteurs dans les Cupra, même en électrique, pas comme tes PSA BiouzeTech ou PHEV façon bricolage.

Par

Pourquoi faire de Cupra une marque indépendante si c'est pour transposer le catalogue Seat dans le catalogue Cupra.:bah:

Pour moi, Cupra n'est pas une marque mais un label de Seat.

Par

En réponse à _

Pourquoi faire de Cupra une marque indépendante si c'est pour transposer le catalogue Seat dans le catalogue Cupra.:bah:

Pour moi, Cupra n'est pas une marque mais un label de Seat.

La clairvoyance de Meo avant de se tirer ailleurs... crée une marque nouvelle issue d'une marque dont la notoriété est la plus faible de son groupe d'appartenance.

Sacré message envoyé à son nouvel employeur une telle vision de gestion.

Par

En réponse à Aznog

Cupra, la marque morte née ...

Passer d'une déclinaison "sport" à un constructeur à part entière ... pour vendre de la bagnole lambda (électrique, hybride, essence lambda, diesel, ...) a été une belle erreur.

Ils auraient clairement dû laisser la situation comme avant et décliner ses modèles sous la marque Seat.

Clairement, cette marque n'a pas vu le jours au bon moment.

Sortir une marque sportive alors que la mode c'est les VE aseptisés, les VH hors de prix ou les VT surtaxés, mauvaise idée... Obliger de vendre de la merde.

Par

En réponse à Axel015

Clairement, cette marque n'a pas vu le jours au bon moment.

Sortir une marque sportive alors que la mode c'est les VE aseptisés, les VH hors de prix ou les VT surtaxés, mauvaise idée... Obliger de vendre de la merde.

Disons que y'a des VE qui sont moins aseptisés que d'autres.

Dans mon cas j'ai roulé un certain temps en m3 e92. Puis en leon 3 cupra 300.

Je regrette ni l'une ni l'autre... Avec pas mal d'avantages pour le VE, couple disponible de façon instantanée, centre de gravité placé très bas. Très bô feeling et ressenti de la direction :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Disons que y'a des VE qui sont moins aseptisés que d'autres.

Dans mon cas j'ai roulé un certain temps en m3 e92. Puis en leon 3 cupra 300.

Je regrette ni l'une ni l'autre... Avec pas mal d'avantages pour le VE, couple disponible de façon instantanée, centre de gravité placé très bas. Très bô feeling et ressenti de la direction :biggrin:

Mais chère, aux finitions et équipements perfectibles, et surtout assez peu polyvalente... Après selon l'usage et les critères personnels, pourquoi pas, mais faudrait pas vouloir nous vendre la voiture ultime : si c'était le cas les ventes seraient "un poil" meilleures. :jap:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mais chère, aux finitions et équipements perfectibles, et surtout assez peu polyvalente... Après selon l'usage et les critères personnels, pourquoi pas, mais faudrait pas vouloir nous vendre la voiture ultime : si c'était le cas les ventes seraient "un poil" meilleures. :jap:

Mais chère, aux finitions et équipements perfectibles, et surtout assez peu polyvalente...

Après selon l'usage et les critères personnels, pourquoi pas, mais faudrait pas vouloir nous vendre la voiture ultime : si c'était le cas les ventes seraient "un poil" meilleures. :jap:

Alors cher par tant que ça, pour 50k€ tu n'aura pas d'équivalent c'est un fait.

Equipement perfectible c'est pas ce que je constate, y'a un bon pack audio, (mieux que le pack Harman/Kardon que j'ai eu sur mes deux précédentes BMW), sièges et volant électrique a mémoire, je remarque même certains avantage que je n'avais pas avec mes précédents véhicule comme le dégivrage le contrôle des sièges chauffant ou le contrôle de la clim a distance.

Pour les finition c'est mieux que mon ancien X1, pas de plastique dur dans ma model 3 alors que le x1 en avait pas mal en partie basse, et bruit d'air et insonorisation meilleur sur ma model 3 (je compare a prix comparable, le X1 c'était 58k€)

Apres question critères personnel en effet c'est pas recommandé a qui fait plus de 600km/jour, ou pour qui veux partir en vacances sans arrêter et pisser dans une bouteille sur un trajet de 800km, perso ça me dérange pas de m'arrêter 2 ou 3 fois 20 minutes durant un trajet de 800km. Et comme je fais pas 600km par jours je suis dans ce critère.

En tout cas je constate qu'avec mon ancienne M3 e 92 ou leon cupra c'était un plein tout les 4 a 5 jours, t'imagine même pas tout le temps que je gagne a ne plus m'arrêter a la pompe :)

Mais j'imagine que toi avec des 15000km par an tu fait plus que 600km par jour ou même 200 soyons fou ;)

Par

En réponse à Le Banquier

Mon dieu mais quelle horreur, déjà que je trouve la ID3 pas belle mais cette Born... Ca donne pas envie de voir l'avenir de l'automobile

Vous l'avez vue ?

Elle ne peut pas être plus démodée qu'une Zoé :

Par

En réponse à marcolette17

C'est plutot le prix maximum, comme pour la ID3. Avec les bonus écologique ca va commencer dans les 24.000€ (voir moin en Allemagne). Vous voyez le noir partout. Le design de la born est plus interessant que l'ID3 en plus, l'interieur est promettant.

Avec une batterie de 77 KW Moins cher qu'une Fiat 500e ou une Zoé ? Cela m'étonnerait.

Avec cette voiture, Cupra vise clairement le segment supérieur des généralistes et il n'y a probablement pas de VE concurrent en France.

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