Commentaires - Le nouveau MGS6 est-il un vrai bon SUV électrique ou un simple prix d’appel ?

"Évidemment, d’autres marques proposent une ambiance beaucoup plus hi-tech, offrant un écran au passager."

Encore un journaliste qui pousse à la surenchère pseudo technologique, surenchère qui bien sûr génère des prix d'achat plus élevés, des pannes d'électronique supplémentaires. Et surenchère totalement inutile car sans plus value à l'usage.

Ces mêmes journalistes qui pondront un article sur l'inflation des prix automobiles '

Sinon, quelle fadeur cette voiture. Un énième Suv d'une banalité confondante avec bien sûr le bandeau lumineux à l'arrière.

Dans le même genre, ça me fait bien sourire les journalistes qui aujourd'hui saluent la présence de commandes physiques pour la clim, alors qu'ils ont été leurs principaux fourvoyeurs durant des années, en qualifiant de "datées" toutes les voitures qui en avaient encore !

10-80 en 38 minutes ce n'est pas du tout dans la "bonne moyenne"...

C'est le fond de la classe!

Le retour de Schlé en grande forme : combo vautré dans une soute et un frunk.

Une première !

A chaque fois que MG sort de sa zone (entrée de gamme) pour tenter de refourguer du véhicule plus cher, il se vautre.

Ce nouveau véhicule aura le même destin ...

Trop cher, vitesse de recharge dépassée, ADAS à la rue, ... et le journaleux qui, pourtant roule dans un pot à yaourt périmé depuis 3 décennies qui parle de 3e écran et autres techno-débilités ...

Qu'ils se contentent de faire des bagnoles simples, fiables, pas chères et pragmatiques ... ca sera déjà pas mal et ca changera, justement, des modes stupides avec 3e écran, calandre lumineuse, ...

Est-ce le même véhicule qui vous a laissé devant une borne non fonctionnelle à Montpellier (dans la famille donc) ?

Le toit vitré serait un indice.

Et si c'est le cas, le trip Portugal-Montpellier s'est passé comment ?

Comme les Renault et autres marques

Une Tesla M3LR propulsion 75.3kWh c'est 33 min

"Si l’habitacle est bien fini, la carrosserie manque franchement de soin…" comme d'autres plus "respectables", mais que l'on ne décortique autant ....

Il y a plusieurs 400V qui descendent en dessous de 30 mn sur le 10-80%. Certaines le font même en 25 mn.

Oui, enfin quand on recherche un peu, MG et les carrosseries et châssis mal fagotés qui ouvrent la voie à la corrosion…

https://www.facebook.com/groups/631074101668307/posts/1642625780513129/

https://www.facebook.com/groups/4638209689613564/posts/24390868947254345/

https://www.mgevs.com/threads/mg4-corrosion-resistance.24159/#:~:text=Standard%20Member&text=Had%20a%20quick%20squint%20under,winter%20weather%20and%20road%20salt?

Bref, on achète en connaissance de causes ou pas !

46.000€ un prix d'appel ?!

Il paraît qu'ils font des économies sur le frêt maritime. Au lieu d'être en cale sèche, chaque voiture est accrochée à une corde et posée sur des flotteurs. Forcément 5 semaines exposée aux embruns salins ça rouille

Bref ça promet le jour du CT

J'aime beaucoup la patte du journaliste qui rend sympathique l'essai d'un véhicule sans charme particulier mais non dénué de qualités.

Le mot de la fin me semble très juste..

Vu leurs produits merdiques, MG devrait être vendu sur des sites comme Wish et Temu, ils ne méritent pas d'être présentés dans des concessions.

Oui, c'est exactement cela. Ceux qui déplorent aussi la présence des tableaux de bord analogiques avec aiguilles : ça ferait vieux et obsolète