Commentaires - Le nouveau Renault Espace à partir de 44 500€

Ca démarre donc 4500€ plus cher qu'une Model Y après bonus. Va vraiment falloir avoir besoin de 7 places ou aimer les révisions café-touillette chez l'agent du coin pour plonger.

Pour ceux qui aiment les autobus...

c'est aussi 7000 de plus que le 5008 ... 7 places..

alors ok tout nouveau tout beau et mieux motorisé...

mais bon ils ont pas encore compris que pour vendre il faut etre au prix de la concurrence..

voir un peu moins cher...

on est plus sur les années 21.. 22.. ou avec la pénurie des peices détachées et le covid chaque nouveau modéle prenait 5000 balles!!

les années 2023 .. 2025 c''est la baisse des prix...

bref.. on va voir les ventes...

et à mon avis rapidement les remises à 2 chiffres sur ces suv thermique bien trop chers..

Attention fiabilité de l'espace pas terrible aussi beaucoup de BUG

Tu sais c’était l'ancien Espace, mais depuis que De Meo est a la tête les soucis de fiabilité doivent être derrière eux et au moins ils font comme chez Ford, ils mettent le moteur qu va avec pas comme chez Peugeot ou ils mettent un moteur qui devarait aller que sur un 2008 et non sur un 3008 ou 5008.

Une knacki surélevée et surtarifée

Lol, un 1,3L à la place d'un 1,2L... C'est comme remplacer Macron par Philippe...

45k en entrée de gamme ... Ça devrait commencer a 37 ou 38k pour être compétitif.

Des prix toujours plus dingues... Le prix d'un studio en province. Heureusement que les Chinois vont les ramener à la raison. Ou alors ils vont mourir.

pas d'accord à 37350 € tu as une 408 1.2 L 130 ch en finition de base, on peut dire qu'à ce prix là avec un moteur qui fait 200 ch quand tu les as trouvé, c'est une bonne affaire.

"Esprit Alpine".

J'attends avec impatience le Renault Master Gordini Diesel.

Comparé aux Espace historiques, c'est vraiment un inutilitaire.

On sait déjà que ce sera la voiture fétiche des réfractaires aux VE. Les autres, sauf obligation légitime (un fonctionnaire roule normalement français), verront que les VE sont déjà MOINS CHER.

37K un Espace ? Retire 10K au moins...

Certes l'entrée de gamme est à 44 500 €. Mais si on le compare à un 5008, il faut prendre un diesel pour la consommation avec boîte auto et pour avoir les équipements comparables on arrive bien au delà de ce prix. De plus un 5008 diesel plafonne à 130 ch et est classé en Crit'air 2 ...

le 1l3 est fiable..............sur une clio....

pas sur que sur ce piege de 2 tonnes çà soit la meme histoire..

pour info sur rav 4 toyota... c'est un 2l5...hybride..

le gros soucis c'est aussi le prix..

7000 de plus que le skoda.. çà le fera pas..

5000 de plus qu'un suv tesla non plus...

45 000 un studio..

chez moi ville de province toulouse c'est 100 000!!!

et c'est mini 70 000 à 20 bornes de la ville...

et en okaze..

en neuf t'est à 120 000 le studio..

l'espace à un 1,2 L 3 cylindres hybridé de 200 ch , pas de 1.3 à 4 pattes.

Seul l'austral a en CVT le 1.3 en 160 ch en attendant que le 1.2 de 200 ch soit dégonflé en 160 ch.

L'inconvénient c'est encore avec le 4 pattes malgré la cvt que finalement l'austral est le plus agréable, même si il consomme un peu plus.

Pour résumer, t'as autant d'agrément dans le 200 ch de l'austral et de l'espace que dans le jogger de 140.

C'est à dire aucun réellement.

Sans rentrer dans les détails, performance, conso, etc... Tout ce que je vois c'est un Austral allongé.

Renault n'a pas eu le temps de dessiner autre chose? Un poil dans la main? Dommage de pas faire un effort (même reproche pour les autres, exemple le 3008 et 5008)

oui, mais ça c'était avant, faut arrêter de rêver

donc l'Espace à 45 K€ c'est pas cher du tout, CQFD

Économies d'échelle, tout simplement

Un peu cher pour une voiture PFI quand même.

Un seul moteur et il est hybride. Pas de Diesel pour une voiture qui est censée bouffer des km.

plus joli à regarder qu'un 5008... et 7000 balles + chers, alors certes 200 Cv ... mais pas tjs dispo ( hybride ) ....

et puis le 5008 à 7 ans dejà ... et n'est finalement pas une si mauvaise affaire que ça ....

bref... parait que les vendeurs du losange sont en stage pour qu'on leur explique une liste d'arguments .... pour vendre le bestiau.

gageons que comme d'hab... la remise QUI VA BIEN sera la.... quoi qu'ils en disent....

faudrait arreter de comparer des voitures electrique a des thermique ca n'est pas la meme clientele et faut vraiment le vouloir d'une électrique

Santa fe hybride 7 places et bien mieux équipé démarre a 44000€, 5 ans de garantie, le choix est vite fait.

Il me semble que c'est un 1,6l ou 2l comme sur la Megane.

Une marque en voie de faillite d'ici peu donc ils économisent au max.

On prend un "nostral" et on allonge le porte à faux.

Une marque à éviter et plutôt regarder du côté des kia sorento, hyundai santa fe qui proposent des exemples en la matière

Le silence peut-être ?

Parce que je suis monté une fois dans une Dacia jogger ou une voiture du genre ( Dacia monospace au design franchement laid) et bien j'ai vraiment été surpris de l'ambiance sonore !

Même un utilitaire type trafic c'est plus silencieux !

Ok, je roule dans des berlines ou coupés plutôt silencieux, mais quand même !

Supprimons les aides à l'achat pour électrique et ces véhicules auront toutes leur chance

La suppression progressive du bonus est déjà planifié, mais les VT connaissent toujours l'inflation quand le prix des VE baissent régulièrement.

dommage, l'Espace était une voiture facile à vivre pour la famille, là on a un Austral rallongé, rien de plus, le concept monospace est mort.

Pour acheter Français éviter Renault tous les véhicules thermiques sont importé sauf les vrais utilitaires.

je vais peut etre passer pour un pigeon mais quand on regarde la puissance + l'equipement de cette finition Techno (vraiment pas mal et je ne parlerais pas "d'entrée de gamme"), 44500 € c'est pas si cher pour du full thermique (je met donc à part le Model Y à 39990 €)

Ca va pas aider à faire baisser le prix des Espace 5 mazout 200cv Initial et le model Y à 39k encore moins je pense.. bon y'a tout de même déjà genre 50% de décote en 3 ans mais faudrait un peu plus encore tant qu'à faire.

Diesel is over

ben oui les Français n'en achètent plus...

allez acheter vos chinoiseries ou coréenneries et laissez nous acheter Renault!

non une renault thermique à 45... 50 000 thermique se vendra jamais...

ya 10 ans l'espace se vendait qu'avec de méga remises!! de 30 à 45%!!!

et donc le prix de vente était plutot de 25... 30 000 balles..

quand un picasso ou un scenic se vendait 20 000 max!!

supprimmer le bonus..?

à ton avis çà fera quoi..

juste que le tesla sera au meme prix que cet espace...

les gens prendront toujours le tesla!!

si renault veut vendre du gros suv..

il doit passer en électrique...

et le vendre à prix serré...!

sa mégane E par exemple est aujourd'hui 10 000 balles trop cher..

avec la baisse des prix.. une model3 est 3000 balles moins chere..

plus grosse plus puissante et plus effisciente...

non c'est encore 17% des ventes... et plutot 25% sur un suv..

c'est meme 35% chez BMW !!!

ne pas avoir de version diesel ni de version full électrique..

c'est perdre 50% des ventes faciles...

si on rajoutte le prix trop élevé...

on en verra peu des austral rallongés!!!

c 'est vrai j'ai oublié la décote!!!

5000 de plus qu'un suv tesla..prix neuf...

et 25 000 de décote en 3 ans!!pour 10 000 pour tesla...

çà va pas le faire!!!

sans compter les 5000 balles de carburant.. vidange etc..!!!

ça me semble raisonnable coté tarif.

ne pas comparer avec la TESLA 100 % est sa finition plus que médiocre, les rappels incessants, la fiabilité aléatoire, le l'autonomie d'un VE, pas certaine !

Je vais attendre les chiffres et le retour du reseau coté fiabilité, mais je pense qu'elle sera meilleure que la concurrence.

Ok avec ton raisonnement.

Mais le prix me semble quand même élevé !

Un bus avec un moteur 3 cylindres 1.2L de cylindrée de mobylette !!!!!! beurk

Du coup tu laisses ceux qui ont une voiture payée par la boite en prendre une neuve et tu profites d'une super affaire en occasion.

le moteur qu'il faudrait serait au moins un 2.0L , là c'est un 3 cylindres de 1.2L , la misère !!!

Comme toutes tes prédictions sur Renault se révèlent fausses les unes après les autres, je suppose que ce nouvel Espace aura un certain succès, même si limité car peu de gens ont besoin de bétaillères 7 places.

Ils ont juste oublie de lui mettre les sièges pivotants et là il était top

Faut comparer ce qui peut être comparable et ne pas voir que Peugeot contre Renault. un Kia Tucson hybride 230ch commence à 39.300€. motorisation plus proche donc là ça fait quand même 5200€ de plus pour avoir un 7 places.. pas trop bonne affaire

kia sportage pardon, le Hyundai Tucson doit être dans les mêmes budgets

Autant pour moi, je croyais que c’était au minimum un 1.6l 4 cylindres ou un 2.0l

Comme le X-trail, un gros Qashkai qui coûte cher, heureusement il y a le Jogger

c'est surtout pas la même autonomie, surtout avec 5 personnes plus les bagages...

La famille en Espace en sera à son troisième apéro au bord de la plage quand celle en model Y en sera à sa troisième recharge à encore 100 bornes du camping !

C'est pas du tout le même niveau de prestations, le Kia est daté en termes d'infotainment et par ailleurs truffé de bugs, et la finition est sérieuse mais très basique même sur les versions les plus chères.

L'Espace comme toutes les Renault récentes et doté de l'Open R en infotainment et sur les versions hautes d'une finition premium. Et le premium, ça se paye un peu plus cher...

Les détracteurs de l'électrique nous disent tout le temps que l'électrique, c'est trop cher, et plus cher en particulier que le thermique.

Les gens font ce qu'ils veulent, mais cet exemple montre simplement que ce n'est pas toujours vrai. Et ça en comparent une simple Renault à la référence de la catégorie des SUV familiaux électriques.

C'est l'ancien monde ça... tu sais ce monde où tu pouvais avoir une voiture généraliste à un tarif généraliste normal.

On vit une époque formidable, il est impossible de connaître le vrai coût des choses. Nous avons seulement la possibilité de déceler les supercheries et pas tout le temps.

L'exemple facile est de comparer la plus dépouillée des Clio avec une Sandero, je ne l'ai pas fait mais je serais surpris que la Clio soit à son avantage.

La bataille des prix sur les VE ne fait que commencer, comme ils sont effectivement moins cher à produire ça va valser (a confirmer dans le temps avec le prix des batteries).

Non mais sérieux, qui va acheter ça à 44500€?

Pas cher, comparé à la Ford Puma a 39950 euros de l’article d’hier.

Dans le passé, nous avons connu des années d inflation qui s’accompagnait d une montée en gamme. Désormais, nous connaissons toujours de l inflation tarifaire (pleonasme?) mais avec une baisse de gamme : moteur 1.3, sièges 6 et 7 strapontin, faible identité visuelle,…

Mais quand il me plait. Un Renault espace 6 F1 je prends.

Ceux qui achetaient des Espace 5 IP 60k ?

Et ils appellent ça Espace... Qd les décideurs ne sont plus que des gestionnaires sans culture et sans audace. Pauvre bagnole sans style. Un SUV de plus. Vite à oublier

Ceux qui hésite avec une Ford Puma a 39950 et son formidable 1.0

yes

renault Premium, va falloir argumenter...

"je vous en prie, après vous mon cher"

7 places, grandes familles, il y a un marché et Renault est reconnu comme le précurseur de ce genre de véhicule ; le tarif n'est pas inaccessible compte tenu de la motorisation et l'équipement.

un gars dont la boîte lui paye une caisse a 45 ooo.

s il a 4 gosses il prend ça plutôt que la série 3 BMW ..

Le profil est pas degueulasse ils ont juste oublié de proposer comme son ancêtre les sièges pivotants un vrai argument

Je ne suis client ni de l'un ni de l'autre, mais perso je ne serais pas aussi catégorique que toi vu que les technos ne sont pas les mêmes.

La solution full hybride de Renault me semble en effet bien plus intéressante que le bricolage des coréens, même si Renault la vend bien trop chère pour une concurrente frontale de Toyota.

Une fois de plus Renault fera un flop avec ce qui aurait pu être un carton moyennant quelques ajustements, visiblement il n'y a toujours pas de vrai cerveau chez eux.

Il va falloir consulter, je pense.

Si les gens achètent des espace, des tiguan allspace, des 5008, c'est justement souvent comme familiale de départ en vacances. Que ce soit avec 2 enfants, ou plus...

Je vois bobonne dire au père de famille à 250km du 1er grand départ en vacances " "Il a fallu qu'on s'arrête parce que l'aîné a eu besoin de faire pipi, on s'est arrêté à cause du cadet qui était malade, et maintenant que le benjamin s'est enfin endormi, il faut que tu t'arrêtes remplir la batterie ???"

Divorce au 1er départ en vacances... :ptèdr:

L'électrification, c'est bien, mais la tmysr+, c'est tout sauf une vraie familiale.

Au cas où, tu avais oublié, renault a toujours été champion des constructeurs généralistes concernant les remises. Un vrai marchand de tapis (c'était énorme notammamment que clio/kangoo/talisman) Attendons quelques mois et on verra bien les prix réels.

N'importe quoi, vous croyez sincèrement à votre scénario bidon ?

Pour ce prix, je me paie un Mercedes Vito Tourer avec un bon moteur diesel 1.9l ou mieux je mets 3000 euros de plus sur la table pour un superbe Mercedes classe V

Ce sont de vrais vans de classe !

Le problème est qu'ils peuvent coûter cher en options mais il suffit de ne pas se laisser tenter par des gadgets souvent inutiles

Et pourtant, c'st ce qu'à fait mon beau-frère : remplacé son X2 diesel par un Y.

Au fait, un Y SR+, ça n'existe pas. Tu es comme l'autre qui a essayé une Modèle 3 P90 ?

Sinon, pour le prix, cela se compare aisément à un Y Grande Autonomie car avec 1000€ de gain tous les 10'000km, le payback est extrêmement rapide.

Et là, honnêtement, je ne vois pas comment on peu objectivement préférer cet Austral mais bon...

Bizarre d'oublier les Sorento/Santa fe ... dans ces zones tarifaires en hybride 230 et 7 places...

va falloir qu'il bradent.... 44000 balles pour cette péniche!!!! rabais de 7-8000 mini pour arriver à refourguer ce truc !!