Commentaires - Le Peugeot E-3008 haut de gamme de 325 chevaux est arrivé

Intérêt pour cette voiture : zéro !

"si les concessionnaires pourront éventuellement proposer une remise afin de le faire passer sous les 47 000€"

Une remise de 7000€, environ 13% du prix, ca fait une sacré remise.

Dans cette gamme de prix,c'est un achat (patriotique),si elle est fabriquée en France,

A ce prix les gros rouleurs voudraient faire Paris Lyon à 130 km/h

parce qu'un gros rouleur habite forcément Paris ou Lyon, et si c'est le cas il préfère éviter le TGV pour réaliser le trajet entre les deux villes ?

On notera que le moins cher des 3008 existant est proposé à plus de 40 000 €.

Une affaire !

Tellement grosse et massive, qu'elle doit embarquer 97 kWh de batteries pour trainer ses 2,2 tonnes !!!

... et il faudra pourtant qu'ils en passent par là s'ils veulent vendre du Tapir.

7 000 € de remise + 3 100 € de sponsoring d'Etat ruiné (plus pour les malins) = 10 100 € de remises.

Dès lors, le comparo peut être ouvert.

Sinon... c'est mort !

Résumé mnémotechnique :

Remise de 7 000 € = Tapir First Edition

Pas de remise de 7 000 € = Tapir Fist Edition.

c'est semble-t-il la version de lancement "toutes options ", à prendre en compte lors de la comparaison des prix avec la concurrence. on s'attendrait a minima un comparatif rapide de l'équipement et non pas que autonomie/perf....

A ne pas oublief aussi : à la moindre option activée, la remise devra dépasser les 7 000 € pour arriver au seuil des 47 000 €.

Autant croire au Père Noël...

La version "toutes options", où des tas d'options sont proposées...

https://store.peugeot.fr/selector/configurable/3008-suv/dual-motor-first-edition/electrique-325-ch-batterie-73-kwh-4-roues-motrices-automatique-electrique/teinte-metallisee-bleu-ingaro/interieur-alcantara-executivePeugeot Store | Commande et achat Peugeot Store 3008 en ligne

Et la remise qui figure ici est très loin d'atteindre les 7 000 €.

Pas tout à fait.

Tu ne te donnes pas la peine d'écrire ça pour toutes les voitures qui ne t'intéressent absolument pas, je présume ;-)

Il faut prendrela version 2RM.

La version des pauvres, tout simplement. Tant pis.

Le TMY est bien trop épuré et à tous les niveaux. Design, planche de bord, volant, sellerie etc.

Il a beaucoup de bruits d'air et de roulement, suspensions trop fermes. C'est pas pour dire mais c'est le contraire de ce 3008.

À ce prix, effectivement. À portée de la subvention-d'état-qui-n'est-plus-d'état, l'affaire est différente. À condition d'aimer le véhicule, son écran fait pour ne plus regarder la route, et ses dimensions arrières pour nains

Ou alors, tu fais partie de la cohorte des anti-Peugeot et tu es juste plus rapide (ou moins occupé) que tes copains

tankapile de 2,3 tonnes à 54 k€, 350 bornes d'autonomie sur autoroute, si c'est pas du foutage de g..... signé Stellantis .....

qui dit pire ??????

Très belle voiture premium fabriquée en France ( pour ceux qui aiment les suv).

Une batterie un peu plus grosse n'est pas de trop:)

il y aura toujours des naïfs pour se laisser avoir par ces daubes.

Proposer le haut de gamme sans la grosse batterie est complètement un non sens.

Le client intéressé par un haut de gamme veut une autonomie maximale.

Une occasion ratée d’aller piquer des clients premiums….

Parce que tu l'as essayé, le Tapir dans cette version ?

Encore plus lourd, forcément !

Suspensions raffermies pas du tout dans le domaine de l'impossible...

"Plus cher qu’un Tesla Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale"

Oui mais y a plein de gens TRES intelligents qui ne veulent pas acheter une voiture à un salaud de milliardaire, d'extrême droaâââââte, méchant et tout et tout...

Il roulent dans des bagnoles de merde, mais ils ont leur dignité et leur conscience pour eux.

Tarifs hors sol ... bon courage aux branleurs dans leur showroom pour tenter de refiler ce type de daube à un franchouillard patriotique.

Oui alors ils n'aiment juste pas les Tesla ? Non ?

Ah, tiens ? Une nouvelle tentative de Peugeot de faire du "haut de gamme" ?

Toutes les tentatives ratėes des dernières décennies ne les ont toujours pas refroidies : on peut au moins leur laisser une détermination en béton après tant d'échecs !

C'est con, mais c'est beau !

Dans quelques années, on nous expliquera qu'il faudra 500ch, des batteries de 150kw, un poids de 3 tonnes, des roues de 25 pouces avec pneus de 355 de large , et 2,25 m de large pour pouvoir rouler

Le prix ? secondaire

Une location à 1000€ ...par mois

"Ou", pas "oui"...

"Cher" parce qu'il y a une batterie à payer ne veut pas dire "haut de gamme", on l'a déjà dit des milliers de fois concernant Tesla, faut vraiment recommencer à chaque nouvelle électrique...?

Bien tenté mais le 3008 en version électrique est très très loin de faire le poids (quoi que, au premiier degré si...) face au TMY.

Quant au prix....lol.

Même le pitoyable pseudo hybride de 145cv est au dessus des 40 000€.

Et donc less concessionnaires Peugeot seraient enclins à faire 7 000 balle de remise pour le mettre au même prix que le e-3008 GT de 210cv sans remise?

C'est le moment de gratter les mêmes 7 000€ de remise sur ce dernier.

Les hybrides représenteront alors 80% des ventes, et les pro-élec en seront toujours à prédire le raz-de-marée électrique à venir !

Vivement demain !

Et toi, tu l'as essayée ?

Les clients premium achètent du premium, pas du Peugeot.

Super si ils font une remise pour le ramener à 46.000€ , il aura droit au bonus et au leasing social.

À 99€ par mois , ça peut m´intéresser, après c´est trop cher payé pour ce que c'est

Pour cette version, il n´a jamais été prévu de lui accoler la plus grosse batterie de toute façon.

Donc pas la peine de l´attendre.

La grosse batterie restera une propulsion en 231 ch .

De toute façon Peugeot a des délais tellement long pour la grosse batterie 1 an que ça en refroidi plus d´un .

Pour cette version, il n´a jamais été prévu de lui accoler la plus grosse batterie de toute façon.

Donc pas la peine de l´attendre.

La grosse batterie restera une propulsion en 231 ch .

De toute façon Peugeot a des délais tellement long pour la grosse batterie 1 an que ça en refroidi plus d´un .

Qui veut causer du prix ??

Toi? Laisse moi rigoler.

Tu pourrais confondre le 9 et le 3 tellement t'es bête.

Lourd, mal fichu, mal fini, pas au point technologiquement, peu fiable comme cela déjà été constaté avec d'autres produits du groupe en électrique, posés sur les bases ultra bas de gamme du groupe. De ce côté-là, VAG peut dormir tranquille, une ID4 est tellement meilleure dans tous les domaines...

« Point n’est besoin d’espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer »

Guillaume d’Orange

T'a raison: voiture de merde et hors de prix, il ne lui reste que l'argument du patriotisme pour esperer la fourgueur a qqun

L'industrie ça marche pas avec de la poesie, il faut bosser

À part ça, l'utilisation du terme "haut de gamme" avec peugeot me laisse toujours songeur, sachant que le terme en question est utilisé pour un produit de qualité supérieur associé à des caractéristiques innovantes ou exclusives...or, pour une marque comme peugeot qui cultive le bas de gamme et le lowcost, hormis le prix, je ne vois pas trop comment le terme haut de gamme pourrait être utilisé. On pourra plutôt parler de bon équipement ou version bien optionnées

Imagine-le juste en train de sortir ses petites citations lors de chaque réunion de branle-manettes...

L'amusant est qu'il ne se rend pas même compte de sa vacuité.

Belge quoi !

Possible que je tombe dessus un jour en loc'.

Quand ils en auront trop sur l'étagère, ça se termine souvent ainsi.

Je me souviendrais toujours de celui reçu quasi neuf (le Concombre Masqué), avec un décalage énorme (un bon cm 1/2, énorme quoi) de non alignement de la planche de bord avec la porte droite.

Tu ne voyais que ça ! Eh bien tu parles, ça a passé les contrôles qualité Pigeot...

La Clio Initiale était bien le modèle haut de gamme de la citadine française...

cette expression a aussi une simple valeur relative... (littéralement le haut d'une gamme donnée).

…

«Point n’est besoin de persévérer pour entreprendre ni de réussir pour espérer»

Cerise de Groupama

" point n'est besoin de s'énerver pour peindre, ni de peindre pour se tacher "

Pierre Soulages

Oui tout à fait, je trouve juste que c'est un terme utilisé à tord lorsque l'on parle d'une marque généraliste...la version la mieux équipée à la limite, mais le haut de gamme est à mon sens uniquement utilisable avec des produits premium...

Pourquoi ça ? Un TMY restylé grande autonomie AWD, c'est 53k de base. Quasi 54,5k avec l'option peinture métallisée, tout ça pour 2t et 400km d'autonomie sur l'autoroute...

Alors oui, ça fait 15% d'autonomie en plus. Mais faut pas pousser non plus, Tesla c'est pas du premium. No de l'access premium. C'est dans la moyenne, mais pas mieux.

Si t'aimes changer les modes de ta boite de vitesse en tapotant sur un écran tactile, ou que les autres aient l'impression dans le rétro qu'Iron Man est en train de les rattraper, tant mieux pour toi ! Pour d'autres, ils passeront leur chemin et iront regarder quelque chose d'autre

(par contre, la planification des trajets est bien mieux chez Tesla que chez tous les autres, je te l'accorde)

Ce qu'il lui manque , c'est une version Hybride 1,6 l de au moins 160 CV qui pourrait combler le trou entre la version hybride 145 CV et 195 CV .

Bosser, encore et toujours bosser, c’est précisément ce que dit cette citation !!

Votre commentaire démontre hélas que vous ne comprenez pas ce que vous lisez….

Je ne peux rien pour vous….

Si tu avais simplement la notion d'efficience et/ou de talent, tu pigerais vite que ta citation peut-être prise pour totem par les laborieux dans ton style.

Juste bons à dupliquer ce qu'ils ont pu voir ailleurs... avec un minimum de connaissance dans l'art d'enfumer son prochain, ça peut tenir dans le temps.

800 volts ??

Je pense pas

Bref du français à la traîne.

Faire gaffe mais déjà trop tard l'Asie dominera cette industrie... et de haut par les volumes !

C'est gentil d'être passé nous le dire.

Rien n'oblige les lecteurs qui n'ont pas d'intérêt pour un article à venir l'écrire !