Commentaires - Le surprenant Range Rover GT joue la rupture, mais sans oublier la séduction

Un sacré paquebot aux surfaces vitrées quasi inexistantes. Ça doit être facile à mener en ville...

La DS N°8 ferait-elle des émules finalement ?

Manque quand même ce stupide volant en croix ...

Au final, un SUV patatoïde rabaissé, l'humanité l'attendait avec impatience ...

Oui mais, qu'est ce qu'on doit se sentir en sécurité

Tourelle mitrailleuse en option?

J'aime bien l'idée d'une voiture un peu décalée esthétiquement et pas la énième copie du SUV BAM.

Les Anglais, les Italiens et Français sont certainement capables de jolis design qui n'empêchent pas un minimum d'aspects pratiques.

Clairement pas ce qui va relancer les ventes. À moins d'une surprise coté prix.

J'y pensais justement, jusque dans la découpe du toit panoramique ! Manque juste le superbe volant en X ici remplacé par un vulgaire volant d'une banalité étonnante. Au passage, le volant de la future Jaguar reprend ces lignes horizontales si je ne m'abuse.

Ce n'est pas un marque chinoise, donc aucune surprise à. attendre : ça sera cher, et le prix reste encore un élément différenciant important pour ceux qui choisissent une voiture pour son image !

et elle s'appellera Rover Vitesse, en mémoire de la SD1

Pas sur que Rover, sans le Range devant, a laissé une très bonne image en Europe...

la berline Rover SD1 sortie à la fin des années 70 c'était 4,70 m quand une citadine R5 de la même époque mesurait 3,50 m

C'est presque une berline...

C'est plus un Range rover, c'est....

...Une Rover

Ce sera cher évidemment. Plus qu'un Velar classique qui évolue deja a des niveaux très (trop ?) élevés

quand même plus de 300 000 exemplaires vendus en 10 ans.

Il en reste très peu à cause des mauvaises conditions de protection de la rouille à l'époque, et les versions V8 étaient recherchées pour les mises à jour des anciens Land Rover utilisés en trial dans le Commonwealth.

Il y a 15 / 20 ans je connaissais 3 modèles : 2 roulants et 1 en cours de rénovation dans un box voisin découvert quelques semaines avant mon départ en Bretagne. Le modèle avait des problèmes de corrosion perforante à l'arrière, il s'agissait d'un modèle V8, provenant d'un consulat dans un pays balte, avec vitre de séparation chauffeur / passager, et téléphone à cadran, tablette et 2 sièges arrières pas une banquette. Par contre il manquait une partie du plancher arrière.

Le proprio occupait 3 box pour : Rover SD1, Citroën DS 21 avec des trous dans les ailes arrières, un stock de pièces détachées et son outillage. Et il roulait en Maserati biturbo 4 portes régulièrement vue stationnée dans la rue. Un vrai amateur, graphiste, qui passait ses journées à mettre en page les tracts Auchan destinés à pourrir nos boîtes aux lettres.

Ah, la Rover SD1 ! Niveau design, un mélange plutôt réussi de Ferrari Daytona et de Citroën CX ! J'ai bien aimé quand j'ai découvert son existence

Ça serait plutôt une Jaguar avec des éléments de design de Range Rover...

La ceinture de caisse de la SD1 n'était pas aussi haute...

Rover tout court appartient aux chinois avec MG il me semble.

C’est une très belle voiture qui tout en gardant le style et l’image Range apporte un modèle supplémentaire.

Reste à voir de visu un intérieur qui semble très ( trop? ) minimaliste et surtout avec trop peu de commandes physiques ce qui est pourtant ce que les gens réclament…( par parenthèse, volant très bas de gamme)

Le prix sera logiquement élevé même si les dirigeants annoncent une # Bonne surprise #, ce qui est sans doute très relatif et de toutes façons beaucoup plus cher que les Chinois.

Je pense que le renouvellement de l’Évoque était beaucoup plus urgent, mais il semble que les dirigeants voient les choses différemment et se concentrent davantage sur les modèles les plus coûteux…

Non, le nom Rover appartient au groupe Jaguar Land Rover.

Le groupe chinois SAIC a juste acheté MG. C'est d'ailleurs pour ça que Rover n'existe plus, et que pour le marché chinois ils ont dû créer une marque à la prononciation proche : Roewe pour continuer la production de certains modèles Rover (dont la jolie 75)

Pour info et complément :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Roewe

https://fr.wikipedia.org/wiki/Roewe_750

La marque Rover est restée la propriété de BMW. Ils ont juste vendu l'outillage... Les Rover sont devenues des Roewe en Chine... Et ont perdu au fil du temps tout lien avec les belles Rover d'antan.

Je ne sais pas si cette marque du groupe SAIC existe encore...

Pourtant Rover appartenait à BMW, non à Tata... J'avoue ne pas avoir vérifié mais un seul de nous deux a raison (et peu importe d ailleurs).

Merci pour la précision, du coup ça ne change rien au résultat.

Que ce soit dans les mains de SAIC ou BMW, TATA ne pourra l'utiliser.

je voulais répondre à vous, je me souviens d'un article qui vous donne raison

En fait je viens de vérifier sur Wiwipedia et à priori je n'ai pas raison : Rover aurait fait partie du package vendu par BMW à Ford. Ca serait donc Ford qui serait propriétaire de Rover si je me fie à ce site. J'ai juste pas l'envie d'aller vérifier les infos, la seule chose certaine est que Rover est dans la naphtaline.

Par contre j'ai trouvé le site de Roewe, la marque existe toujours et ses produits sont typiquement chinois, sans aucune référence au passé de cette célèbre marque anglaise en terme de design ou de présentation

''Les droits d'utilisation de la marque appartiennent depuis 2008 au constructeur Jaguar Land Rover, propriété du groupe automobile indien Tata, qui n'en fait aucun usage.''

Enfin bref...

''La société Jaguar Land Rover est fondée en 2008, lorsque Tata Motors rachète Jaguar et Land Rover à Ford.

Dans le contrat de vente de Jaguar et Land Rover à Tata Motors, le groupe Ford a inclus les droits d'utilisation de trois marques disparues : Rover, Daimler et Lanchester.''

Le nom Rover appartient bien à Tata et plus du tout à Ford.

BMW n'avait pas vendu la marque Rover, d'où la création de la marque Roewe en Chine quand les usines britanniques furent remises en route en Chine.

Tata ayant racheté Land Rover, Rover doit donc toujours exister en parallèle de Land Rover. Donc, ça ne doit pas être trop compliqué de ressortir une Rover berline en complément des produits tous terrains Land Rover.

OK, BMW détient encore les droits pour Triumph, Riley, Morris et Wolseley.

Rover n'y est plus.

Rover chez TaTa expliquerait l'insistance à faire renaître la marque MG, une marque beaucoup moins complète que Rover.

il faut lire toutes les lignes et tous les mots, pas uniquement le résumé google.

les marques Land Rover et Rover ont appartenu à BMW, puis Ford, puis Tata.

Une boîte anglaise, Phoenix, avait acheté la licence pour fabriquer les Rover, et c'est cette licence qui a été vendue au chinois SAIC, ce qui a donné la marque Roewe en Chine. Les marques MG et Austin avaient été vendues à une autre entreprise chinoise, reprise par SAIC quelques années plus tard, d'où le badge MG sur des Roewe chinoises.

Côté style , c'est assez proche de ce qu’ils veulent faire avec Jaquar , non ?

Mais en pendant SUV .

Petit exercice : dessinez une Ferrari Luce électrique mais avec un mininum des signes intérieurs et extérieurs distinctifs de Land Rover.

Vous l'avez ? Bin voilà : la Range Rover GT.

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L'uniformisation à outrance par la VEisation pour les constructeurs : dans 10 ans, ligne de SUVs Coupés pour tout le monde, 4 à 5 mètres de long, hauteur de 1,54 (Luce) à 1,70 mètres.

Bien sûr, il y aura des variantes sur les voitures neuves (supercars, k€i-cars pour les gueux à défaut de vieilles VT puisque les petites neuves auront 300.000 euros de malus poursauv€rl€climat...en€urope , mais disparition des cabriolets puisque déjà bien entamée), mais dans l'ensemble, il n'y aura plus que des SUV électriques .

Bon, en 2036, les batteries chinoises seront enfin moins lourdes et plus rapides à charger (et peut-être même moins sensibles à l'emballement thermique/incendies ), mais les voitures neuves vaudront une fortune à cause ... de leurs plastiques : bin oui, la guerre USA / hezbollah ne sera pas encore terminée (Vietnam-like et Afgha-like), et le pétrole de la région sera le seul restant pour les pays non-BRICS donc hyper cher

L'acier moins cher que le plastique (et l'eau sans polluants PFAS et autres) : vivement demain !

On a beau dire Tesla a lancer quelque chose avec l'habitacle de sa Model 3.

Et je ne suis pas sûr d'aimer ce quelque chose.

Pour le reste c'est un paquebot. Land Rover pourra dire qu'il a son X6, près de 20ans après.

Merci de nous rappeler son existence, on l'a oubliée il est vrai mais elle était superbe cette SD1

Je n'ai pas oublié, j'ai toujours aimé la Rover SD1, et j'ai un super souvenir très précis lié à une Rover SD1 3500 Rouge.

La SD1 était une auto très désirable en terme de design et de présentation intérieure...Hélas, sa qualité de fabrication et sa fiabilité laissaient grandement à désirer à l'époque des syndicats anglais tous puissants

L'histoire aurait pu être toute différente si l'auto avait été bien construite, mais ça c'est une autre histoire comme dirait une célèbre chaine Youtube consacrée à l'histoire automobile.