Commentaires - Leapmotor arrive sur le segment des compactes électriques avec sa B05 vendue au prix d’une citadine

A priori, il faut encore attendre qu'elle soit produite en Espagne, pour pouvoir profiter d'aides à l'achat.

Et c'est à ce moment-là que le coût d'achat pour le consommateur sera percutant.

Car au vu des prestations globales, ça reste malgré tout encore un peu cher, je trouve.

Et comme expliqué, que tout se fasse par l'écran restera rédhibitoire pour pas mal de gens, dont moi.

Mais l'arrivée des bonus pourrait changer la donne.

Une version avec prolongateur d'autonomie pourrait aussi être un argument de poids.

les françaises 10 k€ de plus ! infernal les prix made in france

Je suis monté dans un B10. J'imagine que la B05 est de facture identique à l'intérieur. Curieusement moi j'avais été surpris par la bonne qualité de présentation et des matériaux doux et valorisants sur les contre portes, la console centrale et les sièges

L'argument du prix qui impose encore de faire des concessions ...

Ergonomie à chier, matériaux basiques, bruits d'air, aides à la conduite foirées (GSR2 mon amour), recharge médiocre, ...

Toujours cette vision purement chinoise des places arrières XXL pour transporter les vieux parents mais coffre trop petit.

Reste encore la grande problématique du SAV (dispo des pièces à priori à chier) et de la fiabilité ...

" une instrumentation numérique de 8,8 pouces et un écran multimédia de 14,6 pouces, qui remplacent la quasi-totalité des boutons. C’est bien simple, il n’y en a aucun sur la planche de bord. Alors forcément, l’ergonomie est plus que perfectible, notamment lors de la première installation où l’on doit faire laborieusement tous les réglages (rétroviseurs, etc.) en passant exclusivement par les menus et sous-menus"

Pour beaucoup c'est beau, c'est top!On n'arrête pas le progrès!

Et pourtant...tant que je pourrai je m'en passerai!

Mais pourquoi notre Père Pages prononce "Leemotor" durant tout son reportage, alors qu'à un moment, il dit bien "Lip" quand il est question d'une application annexe ?

On aura vraisemblablement le retour dans 10 ans mais il paraît (c'est vérifié maintenant) que la Chine est en avance, au final c'est peut-être fiable!

En tous cas aussi fiable que... ou...

Et pourquoi aller particulièrement déplorer que tout passe par l'écran, alors qu'il en est de même sur les Tesla, et que ça se vend.

À minima, ici, t'as un second écran sous le pif qui t'indique à quelle allure tu roules.

Pour moi, ce genre d'ânerie, c'est éliminatoire direct, mais bon, y'a plus cher, et c'est plutôt pire.

Il ne faut pas oublier d'enlever le bonus pour les européennes, ça rend la comparaison plus honnête.

Ainsi, on a une Mégane qui commence 33k€, pas beaucoup plus cher que cette Leapmotor.

Surtout si on prend en compte la décote et le prix de l'assurance.

"Nous n’avons toujours pas compris à quoi pouvaient servir ces trous dans la planche de bord"

Le mieux est de se renseigner, et au pire de poser la question au gugus qui vous tend les clés : ces "trous" servent à fixer des accessoires.

Encore un essai bâclé par Pagès.

Pareil, j'ai trouvé la qualité perçue très bonne.

Le problème de cette B05, c'est surtout son coffre, car comme souvent avec les chinoises il est sacrifié au profit des places arrière, presque inutilement spacieuses.

Psssiitt... sur le site Rîno, il est question d'un tarif mini pour la Meg' de 34 670 €.

Prime "coup de pouce de 4 830 € déduite".

Qui peut béneficier de cela ? Ça change tellement souvent que j'en sais plus trop rien, les pauvre sans doute.

Et tu crois vraiment qu'un différentiel prix de 34 670 - 25 400 € = 9 270 € (+36,5%) soit bagatelle ?

On est bien au pays de Candy-Cara tiens...

C'est la prime minimale, pour la Mégane elle peut monter à 8200€.

C'est la phase 1 à ce prix là.

La phase 2 commence bien à 32 670€ en Techno (500 km WLTP).

Et voici le détail des bonus :

4830 € pour la catégorie « autre ménage » sans condition de revenus

6030 € pour la catégorie « ménage en situation de précarité énergétique »

8240 € pour la catégorie « ménage modeste »

Et la Leapmotor B05 à batterie équivalente (482 km WLTP) commence à 29 400 € (ou 27 400€ avec la promo actuelle).

Ma conclusion reste la même, les européennes restent compétitives si on prend tous les éléments en compte.