Commentaires - Leapmotor en Europe : l’offensive massive qui va chambouler le marché et contourner les taxes douanières !

Vont-elle avoir le droit au bonus en France, si c’est le cas elle risque d’enterrer la concurrence.

Et la T03 , ils la livrent toujours en Pologne pour assembler les roues ?

Mettre une voiture dans une caisse pour monter les roues et l´essuie-glace avant et arrière en Pologne , comme ces pâtissiers fait maison qui rajoute une crème sur un gâteau industriel.

Pour une fois l´Europe a bien réagit au subterfuge de Tavares en lui refusant le Bonus , l´obligeant à baisser sa marge pour essayer de la louer à 139 € sans apport pour 36 mois .

Il faudrait savoir si vous voulez verdir le parc auto pour "sauver la planète" ou si voulez donner la priorité à l'économie et les entreprises.

Les écolos, ça veut toujours le beurre et l'argent du beurre.

Leapmotor va assembler toute la (les) voiture en Espagne et pas seulement accrocher les 4 roues et la vendre.

donc, ça va donner du boulot aux salariés Espagnols de stellantis dejà.. et ça, ça semble un 1er point positif

de deux :

Leapmotor est pas le 1er chinois a débarquer en Europe (c'est bien dans l'article) car MG et BYD s'implantent déjà en Europe.. c'est dejà en cours..

et de trois :

Leapmotor va forcément concurrencer les modèles de Stellantis, mais aussi et SURTOUT toutes les autre marques du marché !

Quand Leapmotor vendra une voiture, Stellantis rentrera quand meme un peu de blé .. faut bien tout dire.. donc le loup dans la bergerie, ben oui mais pas forcément..

quand renault nous fait une Twingo 80% ''made in china'' on applaudit des deux mains chez CARA .. mais là quand c'est stellantis, on voit ça d'un mauvais œil ?

à un moment donné hein !!!

Puisqu'on veut m'imposer à coup de malus et autres saloperies fiscales ce dont je ne veux pas, ce sera pour moi aussi une chinoise et qu'importe les millions d'emplois perdus, puisque les politiciens assumeront

Bah je prendrai le sujet différemment : Stellantis va apposer les blasons Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Lancia, Alfa et DS SUR les modèles Cheapmotors avec de petites Modif à bas coût pour les différencier.

Et hop: on vend du chinois européen à bas coût et tout benef pour il americano.

les enfants de 12 ans vont pourvoir reprendre les pioches pour la plus grande joie des bobos..

https://www.bfmtv.com/economie/international/elle-fournit-les-trois-quarts-de-la-production-mondiale-la-republique-democratique-du-congo-reprend-ses-exportations-de-cobalt-apres-dix-mois-de-suspension_AD-202512230380.html

finalement, peut-être la seule marque du groupe plus ou moins fiable...triste!

Leapmotor : Stellantis ... encore ...

Il n'y a pas de raison qu'elles n'en aient pas le droit.

Le cobalt est utilisé dans plein de pan de l'industrie, par exemple le raffinage du pétrole :D

Et puis, toutes les Leapmotor, sont en batterie LFP, donc pas de cobalt, ni de nickel.

Le patriotisme economique est un luxe que beaucoup de gens ne peuvent plus se permettre. C'est une question basique d'épaisseur de portefeuille.

La mondialisation, forcément heureuse, nous à d'ailleurs été vendue pour faire baisser les prix, donc bon, les gens ecoutent ce qu'on leur à dit...

Et 60 kilos de cuivre qui bien sûr pousse dans les arbres contre 6 kilos pour une thermique et ne parlons même pas des bornes de recharge.

Le zéro émissions à aussi un coût écolo mais loin des yeux loin du cœur.

À chaque essai , c'est un peu guirlande et compagnie , pas de planificateur depuis 3 ans , consommation excessive, supérieure à MG .

Et pas de bol c´est toute l´incompétence du réseau Stellantis qui va essayer de trouver une solution alors qu´après avoir enfanté la c3 et cousines ils sont toujours pas capable de résoudre les problèmes depuis 2 ans .

De toute façon, c´est plus français Stellantis, qu´ils crèvent.

la transition éco serait-elle possible sans la chine ? sinon c'est plus 2035 mais jusqu'à 3035 à respirer les nox

Le plus important , c'est de donner le maximum de boulot aux européens et que les bénéfices et autres taxations restent en Europe. Le reste n'est que du détail. Une clio Turque c'est plutôt moins patriote qu'une Yaris française . On remarquera que la Yaris n'est pas vraiment une voiture haut de gamme, donc qu'il est possible de produire à des prix compétitifs sur le territoire des produits qui ne sont pas de luxe.

En effet…..Mais alors que ceux qui peuvent se permettre de ne pas acheter chinois le fassent..!

Cela sera déjà un bon début !

Tu penses à ceux qui roulent en model 3 ? Et qui ont pour la plupart été subventionnés pour les acheter ?

Les allemands une fois de plus ont entuber les européens en n'imposant que moins de 40 % pour le made in UE . C'est une fois de plus de l'enfumage. Les KTM, Rotax, BMW sont fabriqués en grande partie en chine, mais avec le label made in germany ou Austria.

Bien sûr que ça a un coût écologique, mais sur le cycle de vie, c'est déterminé que c'est bien moindre pour un VE, encore plus en France avec une électricité souveraine et décarbonée.

Et bien sûr ni l'article ni les précédents commentaires n'évoquent les prix "main in Spain" vs "main in China". Croyez-vous qu'ils seront les mêmes ? M'est avis que non... Il n'y aucune raison que les prix soient très inférieurs à ceux des autres constructeurs établis en Europe. Ils seront inférieurs mais de très peu à qualité égale. Idem pour MG ou BYD. Voir les prix des Nissan, Toyota,... dans le passé lors de leur implantation en Europe.

ce sont clairement les A05 et B05 qui vont cartonner, en terme de rapports prestations/prix, et avec une fabrication en Europe, non seulement, il n’y aura plus de taxes à l’import, mais elles pourront également profiter des aides à l’achat européennes, dont le bonus français. Autant dire qu’elles vont bouleverser la donne.

Et comme je le disais, c’est bien en 2026, que Leapmotor va commencer à se faire sérieusement connaître, aidé en cela par Stellantis, fortement implanté en Europe.

fabrication en Espagne = donc oui.

sauf que là, en l’occurrence, ça fera bosser des européens, alias des espagnols, donc une bonne chose, au final.

triste ?

pourtant, ça devrait te réjouir, que les autres marques européennes du groupe Stellantis puissent disparaître un jour, vu ta quantité de posts, expliquant que ce que produit le groupe, c’est de la merde en barre.

Pas certains que les chinois fassent travailler beaucoup d’européens dans leurs usines en Europe…

Surtout quand on lit comme suit :

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-2-000-travailleurs-chinois-attendus-en-espagne-pour-la-gigafactory-de-batteries-la-population-va-tripler/

Effectivement, on attendra de voir les prix finaux.

On attendra également les tests des nouveaux modèles, pour savoir à quoi on a affaire, concrètement.

Mais Leapmotor est un constructeur chinois récent, en pleine ascension en Chine, et il n’y a donc aucun doute qu’il fera partie, en Europe, des constructeurs chinois qui performeront, comme BYD, MG et d’autres.

Tous ces subterfuges montrent une chose : rien de tel pour freiner le déploiement d’un produit que de ne pas l’acheter !

Il suffit que les français décident de boycotter les véhicules chinois et tous les montages pour contourner les mesures protectionnistes seront inutiles.

Simple et efficace !

Elle va rien "enterrer" du tout car des tas gens qui ont un budget pour une bagnole neuve ne cherchent pas à économiser 5000 balles pour avoir une bagnole chinoise avec des caractéristiques un peu merdiques (je pense à la petit qui ressemble à un cochon).

Hé bien, au pire, ça fera bosser les sous-traitants, mais également l’économie locale, tout autour.

Quant à nous, français, on a décidé de se tirer une balle dans le pied, tant pis pour nous.

Si le but c’est de faire bosser des sous-traitants qui font travailler des chinois en Europe, alors les dirigeants européens n’ont rien compris…

Bientôt les vignobles français seront la propriété de richissimes chinois, à ce rythme, ils feront également travailler leurs compatriotes dans les vignes.

A ce rythme la Haïtisation de certains pays d’Europe est en cours, France malheureusement comprise dans le lot.

quand on a les moyens de s’offrir une Porsche neuve, comme toi, il est toujours facile de demander aux autres de faire abstraction des réalités financières.

c’est comme de demander aux gens de consommer Bio: sauf que les prix en refroidissent plus d’un, moi y compris, pour une partie de l’offre.

enfin, si certains sont prêts â boycotter le made in China, qu’ils le fassent aussi alors pour le made in Maroc ou Turquie, ainsi que pour tout le reste: téléphonie, informatique, électroménager...

https://www.franceinfo.fr/france/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/vignoble-bordelais-sur-200-domaines-achetes-par-les-chinois-une-cinquantaine-est-a-vendre_5532906.html

T’as raison, les gens ne sont pas à 5000 euros près...

Mais que ne faut-il pas lire...

https://www.lemonde.fr/economie/article/2025/07/10/la-fragilite-du-tissu-industriel-francais-reveille-l-appetit-chinois_6620419_3234.html

Et tu viens de découvrir ça ?

C’est pourtant déjà en cours, depuis un moment, non ?

Perso, je reste partisan d’un Frexit. Mais visiblement, la majorité des français croit encore à cette Union Européenne qui nous emmène pourtant dans le fossé.

Elle auront perdu leurs avantages de prix, donc elles ne seront pas du tout aux prix actuels VS Shine au printemps...

C'est à dire que LeapMotor serait capable de produire des voitures en Europe pour moins cher que d'autres marques Européennes qui produisent en.... Europe.

On s'est fait arnaquer par "nos" marques toutes ces années ????