Liste de smileys
Par Au Fou
Offre pas encore intéressante, encore trop cher
Mais saluons l'effort pour être moins pire que les autres
Commentaires - Les efforts de Citroën pour vendre son C5 ë-Aircross électrique
Les efforts de Citroën pour vendre son C5 ë-Aircross électrique
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Par Au Fou
Ils sont fous chez VW : presque 400 € de plus par mois entre petite et grosse batterie !
Les tarifs, c'est vraiment n'importe quoi 
Par youtpout
Ca fait 21500€ au total.
Donc dans 4 ans on trouvera probablement ces véhicules à -15000 en occasion
Par gignac-31
enfin ils baissent leur prix c'est pas trop tot..
mais bon 50 balles de plus par mois et tu roules en tesla..
bref encore trop cher citroen..!!
Par 992Phil
Offre en effet très agressive …..
Voici l’offre belge….
Pour les particuliers à partir de€39.590
Pour les professionnels à partir de€31.920
L’hybride pour les particuliers est à 32.590€
La version hybride va rester dans les concessions…..
Par fedoismyname
(..)
c’est devenu le SUV électrique familial à grosses batteries le moins cher à louer.
(..)
à partir de quel moment parle-t-on de "grosse" batterie ?
sur le 3008, il me semble en effet que la "grosse" batterie est bien plus capacitaire, encore. donc, faut-il la catégoriser en "très grosse" batterie ? 
en revanche, les 30 minutes d'attente pour passer à 80 % peuvent être catégorisées en "très grosse" attente, malheureusement, surtout quand elles peuvent être... fréquentes.
Par roc et gravillon
S'il est question de mensualités de location, c'est que cette auto n'est pas vendue.
Par fedoismyname
En réponse à youtpout
Ca fait 21500€ au total.
Donc dans 4 ans on trouvera probablement ces véhicules à -15000 en occasion
mais avec une batterie, non seulement dépassée (suite aux avancées attendues, dans le domaine de la batterie), mais qui n'affichera plus la même autonomie wltp qu'à l'état neuf.
Par anita93
Si c'est pour faire des allers retours chez Citroën c'est pas la peine. 
Par smartboy
Il faut rappeler qu'avant juillet le IX1 était encore à 390e par mois sans apport...
Par youtpout
En réponse à fedoismyname
mais avec une batterie, non seulement dépassée (suite aux avancées attendues, dans le domaine de la batterie), mais qui n'affichera plus la même autonomie wltp qu'à l'état neuf.
Tu vas perdre quoi 5-10% max et encore, je sais meme pas si c’est pas pris sur le buffer en partie
Meme si t’as des voitures avec meilleurs batteries elles seront neuves et couteront peut etre 40k.
En occaz on trouvera ce genre de modèle à 15k ou meme moins et peut des concurrentes plus anciennes à 10k.
Par titeuf380
vu le prix de la concurrence, ils sont donc bien placé en LOA
l'ID4 est hors jeu moins chère mais avec une batterie de ''R5''
bref, une offre intéressante du chevron;
tout le monde ne veut pas rouler en TESLA GiGi' meme si l'efficience des Tesla est évidemment un sacré argument pour celui qui fera bcp de grand ruban.
pour les autres, si l'autoroute c'est 3 fois par an, la Citroën fera bien l'affaire.
