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Commentaires - Les employés de Ferrari vont être beaucoup mieux récompensés que ceux de Stellantis

Cédric Pinatel

Les employés de Ferrari vont être beaucoup mieux récompensés que ceux de Stellantis

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Ferrari n'oublie pas ses petites mains. À ce niveau de prime, le personnel reste motivé. Ça change des 80 € annuels généreusement distribués par certaines boîtes :brosse:

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"qui s’est révélée hélas comme une stratégie fonctionnant uniquement sur le court terme".

Honnêtement, Mr le journaliste, ça ne vous avait pas effleuré l'esprit en 2022/2023 ? Que des faibles d'esprit (ils seront reconnus) se soient extasies sans réfléchir, on ne peut guère leur en vouloir, mais que des journalistes n'emettent pas un doute sur la stratégie frôlait la négligence professionnelle (ou la peur de déplaire ?)

Par

Pas de miracle. Le bénéfice important s'explique par des prix de vente hyper élevés qu'autorisent la notoriété de la marque. Le luxe attire béatement l'argent.:bah:

Par

Bonus qui était plus élevé chez Porsche y'a quelques temps. Ce qui faisait que pour les ouvriers de chez Porsche, tu pouvais te payer ce que tu construisais. Pour Ferrari, j'ai des doutes...

Par

La comparaison est quand même ridicule, enfin bref.

Prochaine comparaison, stellantis contre rolls Royce, c'est bien ça ? :beuh:

on se rappellera quand même que les salariés de stellantis ont rentré pendant 4 ans des intéressements à faire rougir même "les pétroliers" quand stellantis distribuait 3 / 4 à 5000 euros d'intéressement pendant plusieurs années...

La caissière de Carrefour, le salarié Dans la petite PME du coin, ne rentre jamais ça, il faut quand même l'avoir en-tête.... Je suis même tres étonné de constater que les salariés de stellantis auront quand même un bonus Entre 1000 et 1700 euros cette année (inespéré).

Ils ne sont finalement pas tant à plaindre que ça tant la crise qui touche ce groupe est énorme.

Par

En réponse à Dimhop

"qui s’est révélée hélas comme une stratégie fonctionnant uniquement sur le court terme".

Honnêtement, Mr le journaliste, ça ne vous avait pas effleuré l'esprit en 2022/2023 ? Que des faibles d'esprit (ils seront reconnus) se soient extasies sans réfléchir, on ne peut guère leur en vouloir, mais que des journalistes n'emettent pas un doute sur la stratégie frôlait la négligence professionnelle (ou la peur de déplaire ?)

   

On avait tous des gros doutes sur le sujet, comme vous. Mais c'est plus facile après coup de constater que cette stratégie ne marchait pas sur le moyen terme qu'à l'époque de la publication des résultats de 2023...

Par

En réponse à titeuf380

La comparaison est quand même ridicule, enfin bref.

Prochaine comparaison, stellantis contre rolls Royce, c'est bien ça ? :beuh:

on se rappellera quand même que les salariés de stellantis ont rentré pendant 4 ans des intéressements à faire rougir même "les pétroliers" quand stellantis distribuait 3 / 4 à 5000 euros d'intéressement pendant plusieurs années...

La caissière de Carrefour, le salarié Dans la petite PME du coin, ne rentre jamais ça, il faut quand même l'avoir en-tête.... Je suis même tres étonné de constater que les salariés de stellantis auront quand même un bonus Entre 1000 et 1700 euros cette année (inespéré).

Ils ne sont finalement pas tant à plaindre que ça tant la crise qui touche ce groupe est énorme.

   

On parle de Ferrari et de son ancien groupe mère (FCA). Pas de deux structures totalement sans rapport. Pour moi c'était intéressant de mettre ça en perspective.

Par

En réponse à Pinatel

On parle de Ferrari et de son ancien groupe mère (FCA). Pas de deux structures totalement sans rapport. Pour moi c'était intéressant de mettre ça en perspective.

   

j'avais pas vu ça comme ça dsl, en effet anciennement ''FIAT'' ... oki

Par

En réponse à Au Fou

Pas de miracle. Le bénéfice important s'explique par des prix de vente hyper élevés qu'autorisent la notoriété de la marque. Le luxe attire béatement l'argent.:bah:

   

Vu les marges indécentes, il peuvent bien lâcher ce niveau de prime pour les salariés.

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En réponse à Aznog

Vu les marges indécentes, il peuvent bien lâcher ce niveau de prime pour les salariés.

   

Ferrari aurait tort de réduire ses marges tant que ses produits se vendent.

On n'est plus vraiment dans le monde automobile, mais dans celui du luxe, du bling bling, de la spéculation...

Je serais curieux de connaître l'utilisation réelle que les propriétaires de ces voitures en font :confused:

Par

Outre les jolis bonus de fin d’année, il serait intéressant de connaître le salaire moyen annuel d’un ouvrier et un ingénieur chez Ferrari versus chez Porsche. A la fin c’est le salaire total qui importe.

Par

Tien c'est drôle ça...

Il y a quelques années, quand un constructeur a annoncé des pertes, un clown affirmait que ses salariés ne POUVAIENT pas avoir de primes puisqu'il n'y avait pas de bénéfice...

Même s'il lui a été démontré que lesdits salariés avaient eu de confortables primes quand même...

Et aujourd'hui, avec des pertes TOP record all time in the world, un autre constructeur annonce des primes pour les salariés, et c'est tant mieux, et ce même clown s'en félicite.

Là, on ne l'entend plus dire que ce n'est pas possible....

Mélange de malhonneteté intellectuelle et de bétise pure, soupoudré d'une rare crétinerie...

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En réponse à Dahut38

Ferrari n'oublie pas ses petites mains. À ce niveau de prime, le personnel reste motivé. Ça change des 80 € annuels généreusement distribués par certaines boîtes :brosse:

   

Tant mieux !!! Ferrari a trouvé son public ! Actuellement les Ferrari atmosphérique ont une côte montante très forte sur le marché d'occasion. Il y a énormément de collectionneurs ou de spéculateurs qui se diversifie en investissement. Je parle même pas des boîtes manuelle ! En revanche les hybrides décote beaucoup plus ça intéresse beaucoup moins comme quoi la puissance fait pas tout !!!!!

Par

En réponse à F18Hornet

Outre les jolis bonus de fin d’année, il serait intéressant de connaître le salaire moyen annuel d’un ouvrier et un ingénieur chez Ferrari versus chez Porsche. A la fin c’est le salaire total qui importe.

   

Ouai...enfin, c'est quand même pas dégueulasse pour celui qui la prend la prime. Quel que soit le salaire de la boite d'à côté.

Et puis Ferrari ou Porsche, je ne pense pas qu'ils aient grand monde au SMIC local.

Par

En réponse à Pinatel

On parle de Ferrari et de son ancien groupe mère (FCA). Pas de deux structures totalement sans rapport. Pour moi c'était intéressant de mettre ça en perspective.

   

On comprend surtout mieux pourquoi Ferrari n'entrait pas le deal FCA+PSA = Stellantis.

Par

https://youtube.com/shorts/cIfd7AioPoM?si=LWvxM_ENJ0GlTrHZ

Par

En réponse à frank865

https://youtube.com/shorts/cIfd7AioPoM?si=LWvxM_ENJ0GlTrHZ

   

Aberrant !!!!! Elle est superbe ! Ce carbone qui traverse le capot

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ouai...enfin, c'est quand même pas dégueulasse pour celui qui la prend la prime. Quel que soit le salaire de la boite d'à côté.

Et puis Ferrari ou Porsche, je ne pense pas qu'ils aient grand monde au SMIC local.

   

En Allemangne les ingénieurs sont bien payés je m'inquiète pas pour eux ! Rien qu'un prof fin carrière c'est 4500 5000 par mois

Par

En réponse à Dahut38

Ferrari n'oublie pas ses petites mains. À ce niveau de prime, le personnel reste motivé. Ça change des 80 € annuels généreusement distribués par certaines boîtes :brosse:

   

Dans ma petite PME c'est 6000€ par an et par salarié depuis 20 ans. Le résultat ça se partage !

Par

[Carte] Le salaire des enseignants du secondaire en Europe - Touteleurope.eu https://share.google/Wh9xbs2bOVUPrybOz

Par

En réponse à frank865

[Carte] Le salaire des enseignants du secondaire en Europe - Touteleurope.eu https://share.google/Wh9xbs2bOVUPrybOz

   

Être prof en France :bah:

Par

En réponse à Dimhop

"qui s’est révélée hélas comme une stratégie fonctionnant uniquement sur le court terme".

Honnêtement, Mr le journaliste, ça ne vous avait pas effleuré l'esprit en 2022/2023 ? Que des faibles d'esprit (ils seront reconnus) se soient extasies sans réfléchir, on ne peut guère leur en vouloir, mais que des journalistes n'emettent pas un doute sur la stratégie frôlait la négligence professionnelle (ou la peur de déplaire ?)

   

Intéressant de relire les commentaires de cet article de 2023.

Avec en chef de file des défenseurs de tavares notre economiste RN en chef. que je cite : "demain il sera idolâtré"

https://www.caradisiac.com/commentaires/carlos-tavares-se-felicite-des-bons-chiffres-de-stellantis-du-present-mais-craint-la-brutalite-actuelle-et-a-venir-203598.htm

Par

En réponse à Dimhop

"qui s’est révélée hélas comme une stratégie fonctionnant uniquement sur le court terme".

Honnêtement, Mr le journaliste, ça ne vous avait pas effleuré l'esprit en 2022/2023 ? Que des faibles d'esprit (ils seront reconnus) se soient extasies sans réfléchir, on ne peut guère leur en vouloir, mais que des journalistes n'emettent pas un doute sur la stratégie frôlait la négligence professionnelle (ou la peur de déplaire ?)

   

Mais bien évidemment que c'est ça. La frousse de se faire taper sur les doigts par tonton Carlos.

Par

En réponse à Didiwach

Intéressant de relire les commentaires de cet article de 2023.

Avec en chef de file des défenseurs de tavares notre economiste RN en chef. que je cite : "demain il sera idolâtré"

https://www.caradisiac.com/commentaires/carlos-tavares-se-felicite-des-bons-chiffres-de-stellantis-du-present-mais-craint-la-brutalite-actuelle-et-a-venir-203598.htm

   

J'adore le remettre face à ses propos ultra-libéral.

Par

Comparaison débile. Dans le même registre, les salariés de Hermès sont mieux traités que ceux qui bossent chez Celio....

Par

Comme quoi, faut viser les gros moteurs thermiques, pour se faire un max de bénéfices. :bien:

On verra bien si l'année d'après sera meilleure, avec l'arrivée de la première Ferrari... électrique. :biggrin:

Par

En réponse à titeuf380

j'avais pas vu ça comme ça dsl, en effet anciennement ''FIAT'' ... oki

   

en même temps, Ce qui rapproche Stellantis de Ferrari, aujourd'hui, c'est que c'est le même grand patron.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

On comprend surtout mieux pourquoi Ferrari n'entrait pas le deal FCA+PSA = Stellantis.

   

Ferrari était une entreprise à part entière bien avant le deal pour créer Stellantis.

Faudrait pas non plus raconter n'importe quoi.

Et si les résultats de Maserati étaient au rendez-vous, John Elkann avait également prévu de créer une entreprise à part entière, pour Maserati.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Tien c'est drôle ça...

Il y a quelques années, quand un constructeur a annoncé des pertes, un clown affirmait que ses salariés ne POUVAIENT pas avoir de primes puisqu'il n'y avait pas de bénéfice...

Même s'il lui a été démontré que lesdits salariés avaient eu de confortables primes quand même...

Et aujourd'hui, avec des pertes TOP record all time in the world, un autre constructeur annonce des primes pour les salariés, et c'est tant mieux, et ce même clown s'en félicite.

Là, on ne l'entend plus dire que ce n'est pas possible....

Mélange de malhonneteté intellectuelle et de bétise pure, soupoudré d'une rare crétinerie...

   

alors perso:

du temps ou je bossais dans l'industrie, on avait un accord ''bidon'' qui faisait que !

meme sans faire de benef' on pouvait avoir 1000/ 1500€ d'interressement.

ça s'appelle la ''paix sociale'' car on faisait parti d'un groupe qui , au dessus de nous, gagnait gros en benef ( notre branche moins, voir pas ).

alors pour avoir la paix et pas de greve surtout, on avait cet accord favorable pour nous, qui meme sans faire de benef' nous permettait une petite prime pas dégueu.

tout dépend de ce que tu mets dans ce fameux accord d'interressement... ( rien à voir avec la participation AUX BENEFICES ou là, c'est différent, faut évidemment en faire , du benef )

si tu viens de découvrir l'eau chaude, dsl pour toi garçon :bah:

Par

Le titre est tout de même étonnant, tant l'une et l'autre n'ont rien à voir...

Par

Comme quoi il vaut mieux être RICHE que PAUVRE et travailler chez FERRARI que chez Stellantis.....

Encore des portes ouvertes enfoncées.... :bien::biggrin::tourne::up:

Par

Quaand on voit ce que fait Stellantis, on ne peut que leur souhaiter leur faillite

Par

En réponse à fedoismyname

Comme quoi, faut viser les gros moteurs thermiques, pour se faire un max de bénéfices. :bien:

On verra bien si l'année d'après sera meilleure, avec l'arrivée de la première Ferrari... électrique. :biggrin:

   

Vous n'avez aucune idée du pourquoi les gens achètent une ferrari ?

 

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