Commentaires - Les gros pick-up électriques n’ont plus du tout la cote

tesla c'est les meilleurs en ve.. et il s'est loupé avec son cyber truck..

autonomie minable poid excessiff aucune capacité en TT prix astronomique et autonomie minable..

pourquoi voulez vous que les autres réussisssent!!

l'avenir c'est lacher le gros v8 de 5 litres de cylindrée!!

et passer sur un v6 de 3 litres avec legere hybridation...

ou au pays de l'oncle sam un diesel lui aussi v6 de 3 litrons qui bouffera ses 8/10 litres!!

comme la grosse hybride!!

n'oubliez pas le carburant moitié prix au usa..

et le diesel 15% plus cher que l'essence!!

Quand les démocrates reviendront au pouvoir les pick up électriques ressortiront du placard

Pick-up destinés théoriquement à être chargés/à tracter remorquess ou caravane big size, forcément soucis d'autonomie liée à la dispo en structures de charge et au temps y étant lié. Comme ici, mais en pire.

Quelle zizanie quand même !

Chaque continent fait ce qui lui plaît, les uns pros, les autres antis, encore d’autres ni pro ni anti.

Il a bon dos le CO2…

Chez les Ricains ça sert plutôt de véhicule qui ne tarctent pas et qui ont une utilisation quotidienne classique.

Le dénominateur commun, c'est le client...

La voiture électrique a vainement essayé de le faire oublier, mais c'est pourtant une réalité inamovible que la demande du client passe avant tout le reste.

Si personne ne veut d'électrique, il ne s'en vendra pas, même avec des cadeaux ou des menaces !

Les constructeurs l'ont bien compris, et l'Europe commence doucement à réaliser qu'il n'y a pas d'alternatives crédibles à écouter le marché.

Ca n'est pas une question de démocrates ou républicains, c'est simplement l'inadéquation d'un produit aux besoins de la clientèle !

j ai entendu le discours de Trump, désolé mais plein de bon sens

nous avons l un des plus importants gisements de pétrole, gaz de chiste etc etc , et nous devrions abandonner tout ça ?? pour rouler dans des voitures à batteries Chinoises ?

bah il a raison, lui il pense en premier aux Américains, il s en branle du monde dans 50 ans , nous , on fait le contraire, et en plus pour rien ...

Tout cela était prévisible.

Mais certains, ici, vont encore nous balancer la ritournelle habituelle du réchauffement climatique pour inciter les européens à redoubler d'efforts, encore, pour sauver le monde entier, seuls, parmi tous les autres.

Non, l'avenir, c'est de répondre aux besoin des clients, pas de les déterminer à leur place.

Donc si les ricains veulent du v8, faut leur proposer ce bloc, quitte à l'enrober d'un peu d'hybridation, pour diminuer les rejets de co2.

Je dirais plutôt chaque "pays" ou groupe de pays.

Après, comment cela pourrait-il être autrement ?

L'ONU n'est qu'une vaste blague, sans aucun pouvoir.

Et les COP ne sont qu'un truc inutile inventé pour se donner bonne conscience, en faisant croire que toutes les grands pontes de la planète s'attèlent au problème, quand bien même ils n'en ont finalement rien à cirer = c'est juste pour faire un beau sourire sur la photo de fin de COP.

Doucement avec ce genre d'article, Gastor va nous faire un accident vasculaire cérébral

T'as vu Saccapuces ?

Ta fameuse chambre d'hôte du Perche est passée sur France 2 au J.T du Bugier :

https://www.facebook.com/stories/105704964891059/UzpfSVNDOjE0MDAxODE3NTg0MDYwNzQ=/Facebook

désolé, contrairement à toi, je n'ai pas de compte facebook.

En même temps le marché cible (et quasi unique) c'est les USA, et les USA s'en tapent des elec. C'est bon pour les bobos californiens globalement. Surtout tant que Trump sera là.

les ricains trumpistes ont le cerveau d'une huitre...incapable s'aligner deux réflexions d'affilée...c'est normal...

Effectivement, le cybertruck est l'un des plus gros échec de l'industrie automobile !

Un million de commande au lancement, dixit Elon, seulement 16.000 vendus sur les 9 premiers mois de 2025 (-38% vs 2024) !

Quand on pense que les brésiliens se contentent d´un Palio pick-up de 60 ch , comme quoi , quand on ne veut pas , on ne veut pas .

Tesla et Ford avait promis de les vendre que 40.000 € à la base .

La facture s´est montée à plus de 100.000 € .

C'est la raison principale de l´insuccès du Ford .

Le Tesla a aussi contre lui son look et sa rouille

Va te promener à Canton , puis à New-York, tu nous dira la différences .

Les gens de chez Ford aussi ?

Ça en fait du monde Main Noire...

Eh bien j'sais pas... va sur le site France2, ça doit bien passer en replay...

Des pickups de 4t avec batterie et 2m50 de haut, tu parles que c'est une mauvaise idée, ils devraient plutôt faire des mini pickup électrique, le Telo MT1 me semble être la seule proposition viable dommage qu'aucun gros constructeurs essaye de proposer le même format.

Les gros pickups en VE faudra au moins attendre que les batteries solides soient accessible donc entre 5-10ans.

C'est exactement ce que stellantis va faire avec son gros pick-up électrique qui finalement est abandonné au profit du V8 qui lui est remis à la page et même du nouveau V6 turbo sûrement qui finira aussi sous le capot.

C'est malheureux ou pas... mais c'est comme ça, c'est bien le client qui décide. Car c'est lui qui achète !

pourtant, vu le gabarit de l'infrastructure routière, aux USA, ils pourraient très bien y proposer des pick-up de 8 mètres de long avec donc de quoi transporter 300 kwh de batterie, pour une autonomie respectable.

bon, il est vrai que côté temps de recharge, ça risquerait d'être un poil long.

Et quelle est la différence ?

En plus, prendre comme exemple New-York, aux USA, rare ville américaine où l'on peut voir des Smart et où le réseau de transports en commun est particulièrement bien développé, c'est plutôt pas très représentatif de l'ensemble du territoire américain.

Mais en fait, je ne sais pas trop ce que tu veux me démontrer, avec tes deux exemples.

Avoir la cote signifie être très apprécié. Or, les pick up elec ne l'ont jamais été!

C'est toujours la même chose: On parle d'un (le Cyber) et tout le monde le copie... personne ne les a aimé pour autant! C'est la Presse qui a 'imposé' la chose.

Les SUV (On est pas mal à le regretter ici) ont la cote! Il n'y a que ça dans nos rues, dans les concessions, dans les showrooms.

Le pick up EV ne l'a jamais eue!

Il a toujours raison, de toute manière!

Et quand ses réserves seront vides, il aura préparé le futur (Electrique ou pas) et il te l'imposera (à l'Europe entière) et toi, tu diras: Yes Sir!

Mais ton industrie ne sera pas prête et il t'imposera SA technologie: Yes Sir!

America 1st!

Qu'ils gardent des bon gros v8 !

Marre de nous mettre des batterie partout triste époque....

En même temps vu l'horreur d'un cybertruck

Même un multipla est beaucoup moins laid à coté....

Coté Rivian, le design des pick-ups est plus traditionnel et pourtant, malgré ça...

A voir également le pick-up low cost, proposé, côté Amazon, dont je ne me souviens plus le nom et qui n'est pas encore sorti, il me semble.

Les américains veulent garder leurs bon gros v8 et ils ont bien raison ca explique beaucoup les vente faiblarde sur les gros pickup électrique

Les US ne se résument pas aux côtes Est et Ouest : ils ont aussi leur diagonale du vide, sauf qu'elle s’étend sur plusieurs milliers de kilomètres. Et pas de Commission européenne bienveillante pour imposer un maillage correct des bornes...

Donc les VE évoluent en EREV, la belle affaire. Excellente nouvelle pour VW, qui pourra fournir Rivian en moteur au besoin.

Trump va magouiller pour être président à vie comme son héros Poutine

La réalité de la physique ( masse, SCx, résistance au roulement des pneus) rattrape l'idéologie.

Quand je pense que Rivian a une valorisation boursière 2x supérieure à Renault alors qu'ils vendent 40x moins de voitures, on peut quand même penser que les invests croient à l'électrique..

Pas étonnant, ils n´ont jamais fait de bénéfices , pour dégager des dividendes, donc il n´y a pas de ventes d´actions , ce qui soutient les cours .

Cela me fait marrer de voir à la sortie de Paris le concessionnaire American Car City avec plein de gros pick up, qui achète ces voitures vu le malus colossal et la consommation énorme de ces engins?

Suite de mon commentaire, vous avez même un Ford Shelby F150 à 308k€ HT si si !!!! Bref un mastodonte à 368k€ donc le prix d'une Ferrari, les types ne doutent de rien.

Il y a aussi une réalité économique...

Le pétrole n'est pas taxé comme chez nous. (le litre d'essence est 2 fois moins cher.)

Tout l'ensemble assemblé ne donne pas envie et c'est normal.

En même temps, il y a d'autres catégories plus facile à convertir que ces baleines.

Pourtant c'est quand même bien mieux que les 3 pattes qu'on a en france