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Par smartboy
En France ça ne pourra aller que mieux vu que la marque n'y est toujours pas distribuée. Avec un nouveau logo à la clef ?
Commentaires - Les ventes de Polestar en baisse, mais elles devraient vite rebondir
Les ventes de Polestar en baisse, mais elles devraient vite rebondir
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Par Esteban13
Ça ne vient pas tout simplement des soucis de pénuries qui affectent la production et qui seraient en grande partie la cause du retard de la commercialisation en France...
Par Aznog
Faut savoir ce qu'on veut ... faire du chiffre en sortant des modèles avec des prix tapant à la porte des 6 chiffres, j'y crois moyen (3/5/6).
La 4 sera un échec de par ses choix de design.
Par Angelseed
" Les ventes de Polestar en baisse " = Fait
" Mais elles devraient vite rebondir " = Hypothèse
Par Gastor
Se faire un noms dans le premium prend toujours énormément de temps. Dans 10 ans ça sera plus clair, reste qu'il manque un format DS4/iX1 pour percer en Europe.
Par Tomtomgo
Admettons qu'elle soit vendable un jour en France.
Admettons que je change ma Tesla model 3 LR.
= peu de chance pour que je craque sur une voiture Chinoise sans saveur (certes ma tesla a été produite en chine !)
. Quitte à claquer +60k€ / 70k€ autant repartir sur une valeur sûre.
Donc Si je dois changer ce sera pour une BMW ou une Mercedes électrique ... si bien sûr je renonce à une Tesla. Ce qui n'est pas gagné.
Finalement les seuls qui s'en sortiront dans le premium ce sera les BAM 
Par Pat ira pas loin
pour la France, il faut la Polestar 1 , la 2 étant déjà plus cher que les Teslas Y LR ou Performance.
Et la 3 actuellement lui rend 17000€ avec le bonus alors que même la finition haute à encore besoin d'options pour l'égaler en Équipements .
Par Didiwach
En réponse à Tomtomgo
Admettons qu'elle soit vendable un jour en France.
Admettons que je change ma Tesla model 3 LR.
= peu de chance pour que je craque sur une voiture Chinoise sans saveur (certes ma tesla a été produite en chine !)
. Quitte à claquer +60k€ / 70k€ autant repartir sur une valeur sûre.
Donc Si je dois changer ce sera pour une BMW ou une Mercedes électrique ... si bien sûr je renonce à une Tesla. Ce qui n'est pas gagné.
Finalement les seuls qui s'en sortiront dans le premium ce sera les BAM
J'ai passé le WE en Volvo C40, et bien je n'echangerais pas ma model 3 contre ce Volvo bien qu'il coute 15000 balles de plus. Même en finition c'est pas terrible, il y a plus de plastiques durs que dans ma model 3, la sellerie etait faite de tissu cheap etc ...je m'attendais à bien mieux.
Par Tomtomgo
En réponse à Didiwach
J'ai passé le WE en Volvo C40, et bien je n'echangerais pas ma model 3 contre ce Volvo bien qu'il coute 15000 balles de plus. Même en finition c'est pas terrible, il y a plus de plastiques durs que dans ma model 3, la sellerie etait faite de tissu cheap etc ...je m'attendais à bien mieux.
100% d'accord pour en avoir conduit un également.
La seule caisse qui pourrait me faire de l'œil si elle tient ses promesses c'est la (ou les) Fisker. Mais sur le papier...
Par Altrico
Mince j'espère qu'on arrivera à les différencier des citroën ou de DS, vu qu'apparemment les polestar ont un logo >TELLEMENT ressemblant.
Par roc et gravillon
En réponse à Tomtomgo
Admettons qu'elle soit vendable un jour en France.
Admettons que je change ma Tesla model 3 LR.
= peu de chance pour que je craque sur une voiture Chinoise sans saveur (certes ma tesla a été produite en chine !)
. Quitte à claquer +60k€ / 70k€ autant repartir sur une valeur sûre.
Donc Si je dois changer ce sera pour une BMW ou une Mercedes électrique ... si bien sûr je renonce à une Tesla. Ce qui n'est pas gagné.
Finalement les seuls qui s'en sortiront dans le premium ce sera les BAM
Va comprendre la logique d'un gars qui roule dans une caisse Made in China, à l'habitacle vide de tout, avec un réseau de diffusion famélique dans son pays de résudence et qui ne prendrait donc pas en considération pour son renouvellement une offre à venir d'un constructeur... chinois, quel qu'il soit... !
En se souvenant que la majorité des achats sur ce segment branchouille sont de simples locations.
Par d9b66217
En réponse à roc et gravillon
Va comprendre la logique d'un gars qui roule dans une caisse Made in China, à l'habitacle vide de tout, avec un réseau de diffusion famélique dans son pays de résudence et qui ne prendrait donc pas en considération pour son renouvellement une offre à venir d'un constructeur... chinois, quel qu'il soit... !
En se souvenant que la majorité des achats sur ce segment branchouille sont de simples locations.
Et ouais, va comprendre.
Une amie travaille à la partie finance de Polestar. En Suède.
Et ils licensient malheureusement 10% des effectifs en Suède...à cause de la baisse des prix de Tesla.
C'est pas moi qui le dit. Mais les prix de Tesla, pas seulement en France avec le bonus, mais dans toute l'Europe, fait très TRES mal aux autres constructeurs.
"En se souvenant que la majorité des achats sur ce segment branchouille sont de simples locations." : c'est quoi le rapport ? A part nous rappeler ta fixette sur les locations ?
