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Lexus CT200h: sortez la loupe - En direct du salon de FrancfortDévoilée en 2010, la CT 200h a été la première berline compacte du constructeur japonais. A l’heure où certains modèles sont remplacés, celle-ci bénéficie d’un restyling.

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Par

J'adore cette compact le seul défaut c est le manque de puissance par rapport à une auris il aurait fallu 200 cv dedans

Par

J'ai du mal avec la CT.

A la fois c'est une voiture super agréable avec un design extérieur très sympa, mais je ne la trouve pas du tout au niveau en terme de motorisation (qui est agréable, mais que j'ai trouvé trop bruyante) ou surtout d'habitacle qui sont vraiment d'une génération précédente. Je crois que cette voiture est en fin de vie mais si ils veulent refaire une compacte, il va falloir repartir d'une page blanche.

Par

Elle était déjà pas très belle avant et ce sublime bleu ne la rends pas plus jolie que cela.

Par

En réponse à lorenzozozo

J'ai du mal avec la CT.

A la fois c'est une voiture super agréable avec un design extérieur très sympa, mais je ne la trouve pas du tout au niveau en terme de motorisation (qui est agréable, mais que j'ai trouvé trop bruyante) ou surtout d'habitacle qui sont vraiment d'une génération précédente. Je crois que cette voiture est en fin de vie mais si ils veulent refaire une compacte, il va falloir repartir d'une page blanche.

Je te rejoins sur le constat. Le design extérieur est agréable, (et encore, ça dépend des couleurs et des jantes), mais la motorisation est en effet bien trop juste. Pour ce qui est de l'habitacle, je l'ai trouvé pas si mal, bien qu'un peu exigu. Il est clair qu'elle n'est pas du tout au niveau des autres productions Lexus. J'espère qu'ils ne vont pas la remplacer par un énième SUV de pacotille de plus comme il en sort de partout...

Par

Fort probable que si malheureusement

Par

En réponse à lorenzozozo

J'ai du mal avec la CT.

A la fois c'est une voiture super agréable avec un design extérieur très sympa, mais je ne la trouve pas du tout au niveau en terme de motorisation (qui est agréable, mais que j'ai trouvé trop bruyante) ou surtout d'habitacle qui sont vraiment d'une génération précédente. Je crois que cette voiture est en fin de vie mais si ils veulent refaire une compacte, il va falloir repartir d'une page blanche.

Elle a plutôt mal vieilli, l'écran a beau avoir été agrandi, le reste a effectivement des générations de retard (7ans oblige). Je ne comprends pas ce restylage alors qu'elle mériterait justement d'être revue de A à Z pour être enfin désirable. Là ce n'est qu'un Auris Hybride hors de prix.

Par §Mal285iy

J'aime beaucoup l'intérieur...

Par contre niveau moteur c'est la cata...c'est poussif, bruyant...

Il faudrait un hybride 150-170 ch avec une double embrayage

Par

En réponse à trinita84

J'adore cette compact le seul défaut c est le manque de puissance par rapport à une auris il aurait fallu 200 cv dedans

Le seul défaut ?

T'es sûr ?

Par

En réponse à v_tootsie

Je te rejoins sur le constat. Le design extérieur est agréable, (et encore, ça dépend des couleurs et des jantes), mais la motorisation est en effet bien trop juste. Pour ce qui est de l'habitacle, je l'ai trouvé pas si mal, bien qu'un peu exigu. Il est clair qu'elle n'est pas du tout au niveau des autres productions Lexus. J'espère qu'ils ne vont pas la remplacer par un énième SUV de pacotille de plus comme il en sort de partout...

Pour la fin de ton message : hélas si !

A leur décharge.... vu le peu de succès rencontré par ce modèle ( pour des tas de bonnes raison ), fort à parier que les ventes ne seront que meilleures...

Par

Bah c est une voiture daté roc elle a forcément des défauts mais le plus gros selon moi c est la mécanique pas assez puissante

Par

En réponse à trinita84

Bah c est une voiture daté roc elle a forcément des défauts mais le plus gros selon moi c est la mécanique pas assez puissante

Je sais plus si c'est l'habitabilité ou le volume de chargement du coffre dont elle souffre, mais ce ne sont pas des défauts inhérents à l'age.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Pas de plastic moussey?

Certainement que si... Faut comprendre que le plastique moussé ça sert pas qu'à faire mieux, ça a une utilité....

Par

En réponse à trinita84

Bah c est une voiture daté roc elle a forcément des défauts mais le plus gros selon moi c est la mécanique pas assez puissante

As tu essayé de monter et de descendre des places arrières ? Vue la taille du coffre ( enfin, la boîte à gants sur laquelle tu tombes en ouvrant le hayon ) ? Une Béhème Série 1 passe pour un hangar à bateaux à coté.

On a évoqué la moulinette à hurler de la boite qui n'en est pas une. Ajoutons l'autonomie minable sur autoroute....

Bref, a réserver à un usage purement urbain, pour célibataire ou couple qui fait ses courses sur le web.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour la fin de ton message : hélas si !

A leur décharge.... vu le peu de succès rencontré par ce modèle ( pour des tas de bonnes raison ), fort à parier que les ventes ne seront que meilleures...

Damned, un de plus donc... ! :-(

S'ils proposaient une compacte un peu mieux étudiée, cela fonctionnerait. Il y a pourtant de quoi faire dans la banque d'organes de la marque, dommage de se limiter à la motorisation de la prius. Pour ce qui est du coffre, il est plus grand que celui de ma GS, donc je ne lui en tiendrai pas rigueur ! :biggrin: suffit d'apprendre à voyager léger !

Par

Les boutons sur le volant...sérieux...:peur:

Ce bleu lui va pas trop mal contrairement à la couleur prune qui fait vieillot.

Par

En réponse à v_tootsie

Damned, un de plus donc... ! :-(

S'ils proposaient une compacte un peu mieux étudiée, cela fonctionnerait. Il y a pourtant de quoi faire dans la banque d'organes de la marque, dommage de se limiter à la motorisation de la prius. Pour ce qui est du coffre, il est plus grand que celui de ma GS, donc je ne lui en tiendrai pas rigueur ! :biggrin: suffit d'apprendre à voyager léger !

Je t'assure avec 100% de certitude que tu arriveras à caser bien plus de trucs dans la soute bien parallélépipédique de ta GS que dans ce que propose cette CT 200 h.

Toujours se méfier des contenances annoncées.

Va en concession un jour pendant qu'elle est encore à....c'est juste risible.

Par

Un bidule que tu devrais acheter pour éviter un tour de rein en déchargeant ta G.S :

http://servimg.com/image_preview.php?i=1624&u=16355874#

Appelle donc le 417-09-41 !

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Pas de plastic moussey?

tu devrais aller voir les avis des propriétaires de lexus ct 200h....c est tres drole, surtout niveau qualité de fabrication.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un bidule que tu devrais acheter pour éviter un tour de rein en déchargeant ta G.S :

http://servimg.com/image_preview.php?i=1624&u=16355874#

Appelle donc le 417-09-41 !

:lol::lol: Pas mal, je vais les contacter au plus vite !

Par

quel est l'intérêt face à une auris?

Par

En réponse à TeamGreen74

tu devrais aller voir les avis des propriétaires de lexus ct 200h....c est tres drole, surtout niveau qualité de fabrication.

En même temps c'est pas la meilleure de la gamme, elle est sous motorisée.

Par

J'ai bien peur que l'UX la remplace....quand ont voit les volumes de ventes d'suv par rapport à des compactes ou berline (break compris) cela ne m'étonnerait pas.

Par

En réponse à Prince2lux

quel est l'intérêt face à une auris?

Les motorisations Lexus sont systématiquement améliorées face aux Toyota. Mon père a une Auris et j'ai eu en prêt une CT200h F-sport. C'est tout de même un autre monde. La CT est beaucoup plus vive et tracte mieux. La transmission CVT est aussi plus réactive.

En général les gens qui ne s’intéressent pas à la culture automobile générale ou juste détestent le groupe Toy ne s'informent pas, ne savent donc rien et se plaisent à troller dans le vide des co**eries tout comme certains trollent Renault ou Audi etc...

Chaque marque à son histoire et moi je m’intéresse beaucoup aux choix concernent l'évolution du design ou pour telle ou telle choisi telle ou telle technologie, mais comme vous le savez, certains sont passés maîtres dans l'art de l'inculture et de la bêtise décomplexée.. et bien souvent les journalistes aussi.

L'intérêt d'avoir une CT à l'époque c'était d'avoir une PRIUS très améliorée et plus premium et dynamique.

Bien entendu l'auto est dépassée désormais et ne peut faire le poids face à une Clsse A équivalente ou même certaines généralistes comme la 308 et bien d'autres.

Cela dit, on a toujorus pas de bonne hybride concurrente ( pitié ne me parlez pas de la GOLF GTE qui est une rechargeable et qui devient un gouffre en carburant dès qu'on a vidé les batteries).

Les finitions et matériaux ont une génération de retard désormais.

Le GPS est enfin à la page mais ça ne cache pas le retard sur le reste... surtout quand on voit à quel point le reste de Lexus évolue à grands pas, mais il est vrai que Lexus ne cherche apparemment pas à renouveler le modèle de toute façon.

Comme toujours avec les gamins qui ont des voitures en plastoc playmobile et ragent sur les gens qui ont du moussé, j'expliquerai pour la 100ème fois calmement, qu'en plus du plus grand plaisir au touché, le moussé permet de réduire les jeux de dilatation, et participe activement à l'insonorisation.

Je sais que souvent quant on est aigri, qu'on a une voiture dont l'intérieur se lave avec une éponge ou un jet d'eau, on a tendance à vouloir se persuader que ça sert à rien d'avoir des matériaux plus agréable et on voudrait que tout le monde roule dans un œuf Kinder bien rigide et froid... mais bon les chiens aboient, la caravane passe.. puis, un jour, ils ont la chance de s'acheter une voiture avec des plastiques souples et d'un coup, comme par magie, ils ne font plus ces réflexions de petits enfants envieux.

Par

Sacré expert au dessus... l'ensemble moteur transmission de la Lexus à papa est exactement identique à celle d'une Prius ou une Auris des mêmes années. Et matériaux plus soignés ou pas, le hurlement inside dans certaines circonstances est tout autant déplorable. Et pour la critique d'une hybride plug-in, pourquoi venir évoquer VW ? Pas vraiment le même niveau de puissance et de perf'. Mais ça existe chez Toy. Pourquoi ne pas en causer pour base comparo ?

Par

Bonjour je suis nouveau sûr Caradisiac je suis un passionné d automobile j'aime les voitures allemandes , japonaises et française j'espère que je pourrais partager cette passion avec vous:coucou:

Par

En réponse à TeamGreen74

tu devrais aller voir les avis des propriétaires de lexus ct 200h....c est tres drole, surtout niveau qualité de fabrication.

Slt TeamGreen74 prk elle a une note de 17.2 ( note propriétaire) elle doit être pas mal

Par

En réponse à roc et gravillon

Je t'assure avec 100% de certitude que tu arriveras à caser bien plus de trucs dans la soute bien parallélépipédique de ta GS que dans ce que propose cette CT 200 h.

Toujours se méfier des contenances annoncées.

Va en concession un jour pendant qu'elle est encore à....c'est juste risible.

Une touche EV qui ne sert à rien, des rétroviseurs manuels et pas dégivrants, un compteur Km soit disant progressif de Plus 4 à 90 kmh à plus 10 à 130 Kmh. Des clignotants durs à revenir, trop de bip, portières marche arrière, la caméra et les radars suffisent . Les degrés extérieur illisible; Une horloge en 12 h et même pas de date au tableau de bord. Cet écran qui au moindre rayon de soleil devient illisible. Par contre un autoradio avec 5 moyens de régler. Une autonomie trop faible pour une voiture qui reste gourmande sur autoroute. Dommage, cette voiture est très belle et très confortable avec une super motorisation très souple en automatique.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Slt TeamGreen74 prk elle a une note de 17.2 ( note propriétaire) elle doit être pas mal

En effet, les propriétaires aiment leur CT, qui le leur rend bien. Des fois, il faut arrêter de lire les commentaires désobligeants de quelques envieux qui dénigrent un véhicule qu'ils ne connaissent manifestement pas, dont leur seule source d'information est des tests ou des articles de journaleux qui roulent pour des marques françaises et allemandes. Faites plutôt confiance à des clients qui ont mis une partie de leurs économies durement gagnées dans ce véhicule et qui malgré tout, en sont globalement satisfaits (voire même prennent du plaisir au volant). En tant que possesseur (je sais donc de quoi je parle), je m'inscris en faux contre toutes ces inepties qui supputent que le moteur de la CT est hurlant et sous-motorisé.

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