Commentaires - Malgré tous ses défauts, la Mini Cooper électrique est la meilleure voiture du monde

Un leasing sur une occasion ??

Puisque l'on parle là du rapport prix/plaisir, on a bien compris la partie plaisir dans cet article.

Mais le prix, pour fixer les idées, il en coûte combien mensuellement pour louer cette Mini d'occase ?

Pour quel kilométrage inclus dans le deal ?

Et quelle comparaison possible avec l'offre similaire sur un modèle neuf 2026, vu que le modèle est différent.

Ajoutons qu'il est ici question de modèles où la liste d'options est interminable, faisant à chaque case cochée varier le tarif et le montant mensuel à raquer.

Dès lors, bien compliqué d'établir une comparaison objective entre les deux possibilités LOA occasion/neuf.

Mais bon, nul doute que notre gendre idéal aura bouclé un excellent deal, ce serait à desespérer de tout si un journaliste auto en contact direct avec les décideurs des divers réseaux ne pouvait dégoter un super plan, financièrement parlant.

Effectivement, il faut bien écouler le stock des véhicules neufs en fin de location.

L'époque de l'achat des voitures est révolu.

Même réflexion. Lorsqu'il faudra la rendre, le commercial sera (sûrement) tatillon sur les éventuels frais et il y en aura vu la localisation d'utilisation.

(Enfin un article écrit sans fautes, merci Pierre-Olivier : cette semaine a été la pire de l'année, et de la part de plusieurs journalistes de Cara... Devenus systématiques, je n'écrivais même plus un com pour citer toutes les erreurs... 1 ou 2, c'est normal et ça passe encore (quand est-ce que nous pourra enfin Éditer nos coms ??? le prochain 30 février ?), mais cette semaine, c'était par lots-promos....)

(article très bien écrit et plaisant à lire, et remettant l'église au milieu du village (du plaisir de conduite et de la Voiture) :

Dès le début, ce rappel de la pub sympa de la 106 met le lecteur dans un état d'esprit rafraichissant ! (et c'est vrai que le publicitaire qui a trouvé ce concept a réussi son coup pour s'en souvenir plusieurs décennies plus tard !! En cette époque plus financière qu'autre chose (comment pourrait-il en être autrement : les financiers s'insinuent partout, même à la présidence ), ce rappel de cette pub fait du bien Merci Pierre-Olivier)

Les LOA sur les occases des réseaux constructeurs se développent de plus en plus...

Un jour viendra où on te proposera une LOA sur des chiens ou des chiens avec pédigrée.

Maintenant, sur le sujet de l'article :

c'est vrai qu'on a tous eu une voiture qui avait des défauts mais qui passaient parce qu'à coté de ça, elle donnait tellement ! Pas de clim ? Bah, on ouvrait les vitres (mrde, 6 heures de route pendant la canicule 2003, m'en souviendrai toute ma vie ). Reprises fadasses ? Bah, on prévoyait de doubler en regardant trèèès loin . Reprises anémiques d'un long break ? Bah ouais mais que cet immense coffre était parfois tellement pratique ! Absence de régulateur de vitesse ? Bah... ça c'était quand même bien ch.ant, surtout depuis les radars-partout-de-sarko-le-taulard...

"donner le sourire à chaque kilomètre. Et cela n'a pas de prix" : exact. Combien de voitures confortables et ultra-sécurisées actuelles donnent encore la banane sans faire d'excès (vitesses, reprises-canon qui permettent de doubler plus que de raison car exposant à des prunes et des points qui peuvent disparaître trop vite) ?

Je ne suis pas le dernier à dire que le VE est ch.ant à mourir. Moi qui préfère les BVM, là, c'est tellement basique : ON on accélère, OFF on freine Très peu pour moi. Cependant, pour en avoir roulé un peu, je suis aussi sensible à la fluidité de leur conduite : c'est propre (sans allusion à la pollution, on se calme !), net, sans bavures, un peu comme quand on fait du vélo sur du plat.

Tout de même : on a déjà de moins en moins l'occasion d'avoir le sourire aux lèvres en cette époque anxiogénisée par nos décideurs-escrocs, alors se passer de bons moments, aussi incompréhensibles qu'ils soient au volant d'une voiture vrombissante et qu'on conduit plus qu'avec juste volant-accélérateur-frein, perso ça me ferait mal.

.

PS : +1 sur ce qu'a écrit R&G sur la partie coûts.

La nouvelle génération coûte moins chère que celle qu’il a neuve .

La mensualité neuve coûtait 350 € et 250 pour son occase.

Quand la nouvelle est sortie, elle se touchait à partir de 239 €

Mino fait des pubs pour des prix à partir de 200€/mois sur des Mini d'occasion. Le niveau d'équipement importe peu car le kilométrage joue aussi, donc il est possible de trouver à ce prix là une bonne config.

A mon goût ça reste trop cher, mais sur le marché ya guère mieux.

POM le beau gosse est le dernier à savoir bien écrire, avec Michel bien entendu, depuis le départ de Pierre Desjardins la qualité a pris un coup. En tout cas c'est surtout Pagès qu'il faut enfermer.

... on se souviendra d'un sujet abordé par l'auteur de cet article, où il nous faisait part du retour au thermique (chez Béhème), suite à la non satisfaction de l'usage d'une Tesla Y, obligeant à des recharges sur le trajet aller et/ou retour lors des week-end hors domicile.

Alors que tu n'as qu'une hâte : arriver et revenir vite sur le lieu de détente puis au domicile.

Il me semble que c'était sa madame qui ne supportait plus ces glandouilles imposées.

Alors on retiendra que la branchouille sur petit trajets, c'est parfait, pour le pendulage sans doute aussi, mais pour le reste, tintin !

Et il dispose d'un garage + espace de manœuvre sur sa demeure pour gérer tout cela sans souci.

Pas le cas de tout le monde.

@pinatel et le Fin Alain (que l'on ne vois plus trop ces temps derniers) écrivent aussi très bien.

Pas son boulot pour le second cité, le potentiel est pourtant là.

... j'oubliais les intermitents du spectacle : Maître Jean, Jeremy Vélo de Faignasse et le Père de la Morançais, belles plumes aussi.

Le Schlé, rien à dire (mais cet animal est devenu hautain, il ne répond plus ici).

Pareil pour le Farouche Froli, autorité naturelle, bon essais... le Grand Bataille, il fait partie des meubles, on le sent peut-être indépendant du reste de la bande.

J'en oublie ?

En été, je parviens à parcourir près de 210 km avec ma Mini Cooper SE (autoroute et ville). Je suis surpris d’apprendre que vous ne dépassez pas 160 km par temps chaud.

Mon épouse vient de réceptionner sa deuxième,après 3 thermiques.Et oui,elle semble addict!J’ai pourtant bien essayé de lui faire prendre autre chose!Inster,R5,BYD Dolphin…rien n’y a fait. C’est vrai que c’est la plus agréable à conduire,mais l’espace intérieur,mon dieu….une plateforme électrique native ça?Vous rigolez ?Ils ont,eux aussi ,singé Tesla avec un écran central unique mais rond(ça fait moins tablette),mais il y a quand même une lecture tête haute,ouf!

Déjà en train de dénigrer systématiquement

Ma femme a remplacé sa Mini par une R5 Roland Garros et elle ne regrette vraiment pas son choix. La R5 est plus agréable à tous les niveaux!

A noter que ce n’est pas la version de la mini actuellement commercialisait.

MINI en progression globale de 18 % avec 1 vente sur 3 électrique désormais.

Et ka rumeur d'une batterie semi solide pour des performances encore jamais vues dans la catégorie. Dès 2027.

Vivement que BMW rapatrie la production en Europe.

Après cet inventaire et ton classement des rédacteurs, à quand celui des commentateurs ? Avec ton point de vue systématiquement critique et négatif, j'attends ça avec impatience

Ah oui, commence par toi

Bonjour,

Exactement dans la même situation !

J'ai fait un contrat de location en février 2025 sur une mini qui revenait d'une précédente période de location. Tarif: à peine 200€ pour 10000km/an sur 36 mois.

Comme vous l'écrivez, c'est une voiture qui me donne la banane à chaque sortie. J'habite dans les Vosges, l'utilisation que nous en avons est dans un rayon de 25 à 30 km. Recharge à domicile avec panneaux solaires.

Mon deuxième véhicule est une 530e hybride en touring...elle ne sort que lors des départs en weekend.

C'est devenu très courant ! Mini communique sur le sujet, et l'offre est raisonnable sur le papier. Mais vu l'autonomie riquiqui, je préfèrerais encore trouver une petite Honda e, pas plus autonome mais bien plus originale et incroyablement techno

Tu sais, c'est comme un monospace diesel 7 place ou une Mazda MX5, ca ne satisfera pas les memes personnes. Faut juste choisir quelque chose d'adapté a tes besoins et envies. Ca ne date pas de l'électrique.

... et tu crois vraiment que dans la situation décrite (partir et revenir de week-end), que tu sois seul comme Saccapuces dans sa Mx5, à quatre comme c'est probablement le cas de POM, ou avec toute une tribu comme pour ce qui te concerne, beaucoup souhaitent glander sur une aire d'autoroute, ou une ZI glauque pour partir et revenir chez soi ?

En se souvenant qu'habiter proche de Paris signifie aussi embouteillages quasi-certains en sus sur ces week-end.

Alors ajouter du temps perdu au temps perdu hein !

Eh bien on dira bravo pour ce choix...

Et avec les retours LOA qui seront mécaniquement de plus en plus nombreux pour les branchouilles, ce type d'offre va se multiplier.

Tu pourras alors faire jouer la concurrence pour renouveler le plan.

Une chose est certaine, après avoir vu nombre de tes posts qu'on va qualifier de lunaires, pas l'impression que tu seras éligible dans le jury.

C'est exactement ce que je souhaitais

La mini ne serai pas vraiment mon choix mais le design et ses aspects pas vraiment pratiques peuvent faire chavirer quelques membres d'une secte qui existe depuis les années 60 .

Drôle de voir que la Mini qui partage les mêmes défauts que la R5 en bien pire (faible autonomie et peu logeable) et les mêmes qualités (look et agrément de conduite) se fait encenser alors que Cara ne rate pas une occasion de se taper la R5...

Oh ? Tu crois qu'ils ne souhaitent pas passer du temps a attendre sur une aire d'autoroute ? Ben, nous v'la revenus a la case départ : Faut juste choisir quelque chose d'adapté a tes besoins et envies. Ca ne date pas de l'électrique.

Tu sais, c'est comme un monospace diesel 7 place ou une Mazda MX5, ca ne satisfera pas les memes personnes !

Et je vais en rajouter une couche, parce que sinon, tu vas faire semblant de ne pas comprendre : si tu fais fréquement de long trajets et que tu ne veux pas avoir a attendre sur une aire d'autoroute, alors ne prends pas une électrique. Prends quelque chose d'adapté a tes besoins.

Tu sais, c'est comme un monospace diesel 7 place ou une Mazda MX5, ca ne satisfera pas les memes personnes.

faut sortir d'hibernation, pépère !!! t'es plus au XXème siècle ...

les LOA sur les occasions existent depuis belle lurette, notamment chez BMW, mais pas que ...

La banane en auto, ça compte et ça se perd. TM3 la semaine, MX5 le week-end, les deux me procurent du plaisir, différent bien sûr. Sinon, un article agréable à lire...

Quand tu veux faire ton lourdingue (comme l'autre jour), tu y arrives fort bien.

Bon, j'vais pas rééditer ce qui me semble parfaitement clair dans le post premier sur ce thème.

Oh rassurez-vous... Vous faites l'unanimité !

Vous êtes un champion hors catégorie.....:-))

Je souhaitais qu'il dise une méchanceté...et c'est réussi

Pourquoi vous et Phil lui servez la soupe sans cesse ?

C'est son fonds de commerce pour exister ici, il n'a pas grand chose à dire à même de provoquer une réaction sinon...

Ça confirme... avec un mec aussi fendard que toi, il ne va pas s'ennuyer l'autre débile.

Invite le chez toi, doit bien y avoir un cimetiere à visiter...

Heureusement que tu essayes de poser un smiley.

L'idée aurait été de faire rire...

Essaye encore, qui sait, sur un malentendu.

Tu t'enfonces pépère ! Et te dévoiles encore plus.

Tout en tact, gentillesse et amabilité

Son agressivité est le reflet de son propre désordre intérieur....

On a pu juger la qualité de ton tact sur un sujet qui est resté dans les mémoires...

Et je n'en dirais pas plus...

Sérieux, tu as tout de même vaguement conscience que qu'il te manque quelques pièces dans la boite à puzzle.

Non ?

160 km par temps chaud ?

pire donc que ce qui est annoncé par le constructeur ?

en tout cas, quand on regarde le tarif, ça calme vite. et pas de bonus, il me semble, pour cause de made in China.

enfin, si c’est pour rouler en idf, à moins d’aller dans la partie campagne, les 7 secondes au 0-100 ne servent pas à grand chose, sauf éventuellement sur autoroute, mais bonjour l’autonomie, après.

bref, à 40 k€ la petite batterie, ça fait mal, en seconde petite voiture pour les petits trajets, uniquement.

si certains veulent payer plus cher, c’est leur droit.

fort heureusement, on peut encore acheter.

Peut être c'est une des première mini avec batterie de 30kwh, la dernière avec batterie de 50kwh a pratiquement le double en autonomie

C'est parfait, n'en dit pas plus.

Plus rien même

Le meilleur modèle du monde en cette sainte année-modèle 2026 est le Jogger de la marque Dacia .

vous mettez la barre très haut

Ce site devient une agence publicitaire.

Vous avez mieux ?

Meme duo. comme quoi le beurre et l'argent du beurre c'est possible

Bilan, on peut survivre sans Dacia jogger.

On parle de l'ancien modèle en occasion là, faut lire. Qui était à 34k€ et avait le droit au bonus d'ailleurs, mais c'est pas le sujet.

0 à 100 en 7,3 sec !

Nous n'avons pas les mêmes valeurs de la vitesse de l'éclaire...

Et bridée à 149km/h.

Non mais j'avais déjà vu ça plusieurs fois. C'est difficile à rater.

Mais le je ne pensais pas qu'ils trouveraient des gens pour y souscrire. Après, peut-être qu'avec les VE c'est pas pareil. Peut être que la balance penche du côté de la location même sur les occasions.

L'éclair éclaire.....

Mini et R5 répondent, selon moi.à des motivations d'achat différentes.

Avec son assise près du sol,la Mini est un véritable go-kart qui donne au conducteur des impressions sportives et avec ses moteurs les plus puissants ce n'est plus une simple impression mais une vraie voiture sport. Son habitabilité, spacieuse à l'avant est imitée à l'arrière, son coffre est rikiki, son confort est "rugueux" mais elle bénéficie d'une finition impeccable et d'image à nul autre pareille ce qui en fait une petite premium BCBG dans le monde entier

La R5, bénéficie d'office de quatre portes, d'une assise plus haute, donc d'un accès plus facile, d'un peu plus de place pour les passagers arrières, d'un coffre plus grand, d'un confort supérieur à celui de la Mini mais sa finition et son image hors de France, ne sont pas au niveau de celles de la Mini.

Mini est un achat purement émotif, la R5 est un achat plus rationnel.

Mini est une voiture "mondiale" qui se vend autant aux Etats-Unis et en Asie qu'en Europe. Il n'est donc pas certain que BMW a intérêt de raoatrier sa fabrication en Europe.

En même temps, c'est ironique de ta part, quand on regarde le poste de l'autre fois quand tu parlais de l'autre truc avec machin.

Et je n'en dirais pas plus...

il y avait pourtant une annonce dans ce sens, à voir..

Le plan de BMW prévoyait de produire des Mini électriques à Oxford, mais, contrairement à la Chine, la croissance des ventes de VE en Europe se faisant attendre, ils auraient reporté le projet.

De toutes façons le modèle Countryman électrique est déjà fabriqué à Leipzig.

Justement la stagnation n'est plus trop d'actualité, merci Trump.