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Commentaires - Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Seat Ibiza 5 en occasion ?

Cailliot Manuel

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Seat Ibiza 5 en occasion ?

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Par §ron178DF

le 1.4 Tdi est a proscrire absolument, il est poussif et extrêmement bruyant, ca vibre et ça grogne a froid comme a chaud. autrement elle a un capital sympathie tellement meilleur que celui des polo et fabia, deprimantes au possible.

Par

En réponse à §ron178DF

le 1.4 Tdi est a proscrire absolument, il est poussif et extrêmement bruyant, ca vibre et ça grogne a froid comme a chaud. autrement elle a un capital sympathie tellement meilleur que celui des polo et fabia, deprimantes au possible.

   

autant prendre une skoda qui sera mieux fini,

niveau moteur le 1.6 aucun soucis pour ma part à l'époque où j'en avait une ...

Par

En réponse à §ron178DF

le 1.4 Tdi est a proscrire absolument, il est poussif et extrêmement bruyant, ca vibre et ça grogne a froid comme a chaud. autrement elle a un capital sympathie tellement meilleur que celui des polo et fabia, deprimantes au possible.

   

autant prendre une skoda qui sera mieux fini,

niveau moteur le 1.6 aucun soucis pour ma part à l'époque où j'en avait une ...

Par

Le châssis est plutôt sympa et typé ferme mais je ne l'ai pas trouvé inconfortable (au contraire le siège conducteur est hyper rembourré dans le bas du dos du coup ça filtre). Le moteur que j'ai essayé en 1.0Mpi75 n'était pas une foudre de guerre mais pr la ville ça va. Sinon l'intérieur moi je l'ai trouvé spacieux pr une citadine (surtout à l'arrière et le coffre) et je trouve le design de l'instrumentation et du volant super agréable, bon après le reste des matériaux on voit que ça a joué l'économie...(pr réduire les coûts mais aussi pr pas faire de l'ombre à la polo et sa meilleure finition).

Par

Bizarre, ce peu de réactions sur la fiabilité plutôt moyenne de cette pseudo allemande. Quand on pense à l'avalanche de commentaires sur l'enquête fiabilité des voitures françaises, les pro "allemandes" ont vraiment la main sur ce site

Par

En réponse à pacon

Bizarre, ce peu de réactions sur la fiabilité plutôt moyenne de cette pseudo allemande. Quand on pense à l'avalanche de commentaires sur l'enquête fiabilité des voitures françaises, les pro "allemandes" ont vraiment la main sur ce site

   

j'aimerai bien voir d'où il tire la majorité des pannes ? enquête fiabilité auto plus ? :bien:

le journaliste ne c'est même pas de quoi il parle, il n'y a pas eu longtemps des 1.9 c'était les premières :fleur:

Par

Mai 2015 : restylage intérieur : pas seulement train avant revu , nouveau faisceau électrique , meilleur confort (évidement en 16-17-18 pouces le confort est plus ferme mais comme une clio on va dire ) , multimédia dernier cri ( et qui marche ) , nouveau tsi ( plus à chaine mais courroie humide ) bref un restylage réussi et salué par la presse sauf par caradisiac il faut croire :bah:

Par

@nico le Démineur Un peu ..tard, non ..??! J' observe une position ..Kourageuse à défaut d' être influente ..!!

Par

En réponse à moulache

@nico le Démineur Un peu ..tard, non ..??! J' observe une position ..Kourageuse à défaut d' être influente ..!!

   

c'est pas une position courageuse mais une affirmation mon ptit moulache :bien:

Par

Caradisiac n'a pas aimé :

Des détails de finition

L'insonorisation

Marrant tout ça , selon autoplus :

Cette année, la nouvelle Seat Ibiza était testée pour la première fois par les experts du magazine. Dans sa catégorie des petites compactes, 22 modèles de voitures sont étudiés et obtiennent des notes allant de 10,5 à 13,5. L’Ibiza se place 3ème sur 22 avec une très bonne note de 13,2 qui lui donne la mention « beau travail ». Les experts saluent « les progrès réalisés » par la nouvelle Ibiza, notamment pour la « laque plus épaisse ». Ils ajoutent que, « entre les [deux modèles premium en tête de la catégorie…] et les progrès réalisés par la nouvelle Ibiza, les écarts sont faibles ». La nouvelle Ibiza a même reçu la note de 15,3 sur la finition extérieure qui a impressionné les experts puisque il s’agit de la 2ème meilleure note des 150 voitures étudiées, juste derrière une voiture de très gros gabarit. - See more at: http://seat-mediacenter.fr/fr-stories/produits/qualite-de-fabrication-de-la-nouvelle-ibiza-du-beau-travail-selon-auto-plus/?v=t&p=1&overview=0&overview=1#sthash.Upjuh1ZB.dpuf

Par

bien entendu il s'agit du 2ème restylage de Mars 2015

Par

Quand à l'insonorisation il doit s'agir des tdi car les tsi sont la référence dans la catégorie ( les tsi 1.2 4 cylindres)

Par

Deutsche kwalitat!

Ce n'est pas demain que je vais arrêter de rouler en italienne!

Par

Maintenant concernant les problèmes de fiabilité cela concerne la 1ère version ( 2009 ) car à partir du 1er restylage (2012) il y a peu voir plus de problèmes :bien:

Par

En réponse à Xelon

Deutsche kwalitat!

Ce n'est pas demain que je vais arrêter de rouler en italienne!

   

les italiennes son gage de fiabilité oui ba oui:fresh:

Par

En réponse à Flowe60

les italiennes son gage de fiabilité oui ba oui:fresh:

   

non gage de rentabilité pour les garagistes :ptdr:

Par

En réponse à Xelon

Deutsche kwalitat!

Ce n'est pas demain que je vais arrêter de rouler en italienne!

   

LOL c'est les pires

Par

En réponse à Flowe60

les italiennes son gage de fiabilité oui ba oui:fresh:

   

C'est génial les italiennes, tu en achètes une, tu as le droit de tester plein de véhicules différents vu que t'es tout le temps en véhicule de courtoisie :D

Par

La Ibiza dans sa version 2011/2012 est pas mal. Ma soeur en a une depuis 3ans : Si on exclut le rappel Euro5 (1.6 TDI 90) qui va pas tarder un jour, elle n'a pas de problème avec. Je la trouve beaucoup plus mignonne qu'une Polo, pour un prix inférieur. Certes, sur les longs trajets, le coté sportif est usant, mais au quotidien c'est une voiture vraiment sympa.

Par

En réponse à nicotdi

Mai 2015 : restylage intérieur : pas seulement train avant revu , nouveau faisceau électrique , meilleur confort (évidement en 16-17-18 pouces le confort est plus ferme mais comme une clio on va dire ) , multimédia dernier cri ( et qui marche ) , nouveau tsi ( plus à chaine mais courroie humide ) bref un restylage réussi et salué par la presse sauf par caradisiac il faut croire :bah:

   

En effet, d'ailleurs ça m'étonne qui n'en parle pas, surtout que le TSI à chaine à souffert des même problème que les THP (galet tendeur qui s'usent prématurément et qui provoque une casse de la chaine. Tout les véhicules du groupe ont été touché). La nouvelle version est bien plus fiable.

Par

Pour ceux qui cherchent une citadine très bien équipée et avec un bon moteur seat a sorti une édition limité à savoir seat ibiza mycanal en essence 1.0 75 ch et tsi 90 ch ... caméra de recul ,aide au stationnement arrière , rétroviseurs rabattables électriquement ,système de navigation avec écran tactile 6,5’’ etc ... moins de 12 300 € chez mandataire ( pour le tsi 90 ch ) ... une affaire quoi :bien:

http://www.seat.fr/content/dam/countries/fr/shopping-tools/catalogues/pdf/tarifs/tarifs-ibiza-mycanal.pdf

Par §ron178DF

En réponse à nicotdi

Pour ceux qui cherchent une citadine très bien équipée et avec un bon moteur seat a sorti une édition limité à savoir seat ibiza mycanal en essence 1.0 75 ch et tsi 90 ch ... caméra de recul ,aide au stationnement arrière , rétroviseurs rabattables électriquement ,système de navigation avec écran tactile 6,5’’ etc ... moins de 12 300 € chez mandataire ( pour le tsi 90 ch ) ... une affaire quoi :bien:

http://www.seat.fr/content/dam/countries/fr/shopping-tools/catalogues/pdf/tarifs/tarifs-ibiza-mycanal.pdf

   

jte dis coco, les seat sont les meilleures generalistes de chez vv group, elles sont pas deprimantes (sauf la toledo, l'alhambra), pas sous equipées, et vendues a un prix raisonnable

Par

En réponse à §ron178DF

jte dis coco, les seat sont les meilleures generalistes de chez vv group, elles sont pas deprimantes (sauf la toledo, l'alhambra), pas sous equipées, et vendues a un prix raisonnable

   

Entièrement d'accord et c'est pour ça que normalement je passe commande pour une ibiza la semaine prochaine :bien:

Par §ron178DF

En réponse à nicotdi

Entièrement d'accord et c'est pour ça que normalement je passe commande pour une ibiza la semaine prochaine :bien:

   

la polo se fait bouffer sur le rapport qualité/prix/emotion, parce que seat a su faire quelque chose des pieces vv afin de creer qqch d'attirant, sauf en mazout.

Par

En réponse à §ron178DF

la polo se fait bouffer sur le rapport qualité/prix/emotion, parce que seat a su faire quelque chose des pieces vv afin de creer qqch d'attirant, sauf en mazout.

   

Ce qui me fait choisir l ibiza c est surtout le prix et j ai déjà 2 polo là (je change la plus vieille là) à moins de 13 000 euros clé en main ttes équipées l ibiza est une affaire. Je verrai bien avec le temps si la différence de prix avec une polo est justifié:bien:

Par §ron178DF

En réponse à nicotdi

Ce qui me fait choisir l ibiza c est surtout le prix et j ai déjà 2 polo là (je change la plus vieille là) à moins de 13 000 euros clé en main ttes équipées l ibiza est une affaire. Je verrai bien avec le temps si la différence de prix avec une polo est justifié:bien:

   

alors profites en bien en plus les ibiza se negocient facilement, on peut avoir des equipements de categorie sup. grace aux i-tech et tout...

Par

J'ai une Ibiza FR TDI 143 et j'ai eu un problème de faisceau électrique dessus. Cable mal placé sur ce moteur volumineux dans ce petit gabarit. Du coup il se sectionne petit à petit avec les vibrations. Sinon rien d'autre pour le moment. Je pense en changer bientôt pour peut-être une Ibiza Cupra car plus besoin d'un moteur diesel.

Par

@Mon nico "c'est pas une position courageuse mais une affirmation mon ptit moulache"

Il est ..tard, si tard ..!!

Par

En réponse à djodjo57

J'ai une Ibiza FR TDI 143 et j'ai eu un problème de faisceau électrique dessus. Cable mal placé sur ce moteur volumineux dans ce petit gabarit. Du coup il se sectionne petit à petit avec les vibrations. Sinon rien d'autre pour le moment. Je pense en changer bientôt pour peut-être une Ibiza Cupra car plus besoin d'un moteur diesel.

   

J'ai eu le modèle d'avant (FR tdi 130). j'avais tout monté de cupra dessus (Silentbloc, turbo, echangeur, freins, etc...) bref j'ai fait près de 200000km avec sans aucun soucis avec! pour dire au moment de la revente l'embrayage et le VM étaient encore d'origine et il digérait encore très bien les 420Nm et 200Ch. c'est le meilleur diesel que j'ai possédé :bien: (et la je roule en x1 23d)

Par

@supdeco " c'est le meilleur diesel que j'ai possédé"

T 'as jamais rien eu d' autre, c' est ..sûrement pour ça en plus d' habiter Lourdes parce que force est de reKonnaitre que ça ..aide ..!!

Après, il ne faut rien négliger non plus, être assidu aux deux messes du dimanche matin peut être envisagé Komme un plus ..!!

Une participation enthousiaste aux vêpres de l' après-midi sera interprétée Komme engageant un solide .. bonus ..!!

Par

En réponse à moulache

@supdeco " c'est le meilleur diesel que j'ai possédé"

T 'as jamais rien eu d' autre, c' est ..sûrement pour ça en plus d' habiter Lourdes parce que force est de reKonnaitre que ça ..aide ..!!

Après, il ne faut rien négliger non plus, être assidu aux deux messes du dimanche matin peut être envisagé Komme un plus ..!!

Une participation enthousiaste aux vêpres de l' après-midi sera interprétée Komme engageant un solide .. bonus ..!!

   

Bref toi tu sais ce que j'ai possédé ou pas, Retourne t'occuper de tes chervres et de ton trafic. Les faits sont là, et coté diesel j'ai possède deux HDI et crois moi ils sont loin de m'avoir laisser un si bon souvenir, notamment une C4 VTS HDI 110, elle m'aura tout fait cette voiture, volant moteurSSSS (deux fois), Injecteurs grippés... Je l'ai vite revendu.

Alors tes histoires de messes et de lourdes me fait bien marrer, tu parles de choses que tu ne connais pas moi j'ai eu plusieurs marques je me suis fait mon idée, je suis pas un taliban dans ton genre qui crois qu'il est seul a faire les bon choix...

Par

C'est une polo, donc multiplexage, lève vitres électriques encore et toujours, tdi volants moteurs, injecteurs encore et toujours, 1,4 tsi 100% de panne, dsg fragile comme du verre, bref une vraie vw.

Par

En réponse à captainkuru

C'est une polo, donc multiplexage, lève vitres électriques encore et toujours, tdi volants moteurs, injecteurs encore et toujours, 1,4 tsi 100% de panne, dsg fragile comme du verre, bref une vraie vw.

   

il s'agit des problèmes de la 1ère serie c'est à dire 2008-2009 .. A partir de 2012 il y a presque plus de problèmes ...sacré captainkukul :bien:

Par

pour en avoir une dans la famille (TSI 105),

c'est une tres bonne alternative à celui qui ne veut pas de française, et qui trouve trop cher la référence POLO.

abordable à l'achat, look sportif (en 3 portes),

tres bonne qualité intérieure avec des matériaux sérieux "à l'allemande" on est vraiment dans une voiture du groupe VW. qui endure les années,

moteur tres sympa souple et nerveux pour le poids (avec un beau bruit rauque en haut du compte-tours),

le seul hic est l'accés aux places arrière de la 3 portes (rançon du look sportif avec pavillon abaissé à l'arrière).

Comme sa sœur FABIA, cette Ibiza est tres recommandable, avec le sérieux du groupe VW. , et avec un coté jeune et typé tres agréable.

Par §vac505ZZ

Bonjour, a mon tour un petit commentaire.

Effectivement la voiture à un look bien sympa, elle est agréable à conduire et nerveuse (j'ai une ST TDI 105ch), à ce niveau rien à dire.

Par contre c'est beaucoup s'avancer que de parler de fiabilité et surtout de sérieux du groupe VW.

En effet, à 80000km j'ai détecté une fuite sous le véhicule (qui a 3 ans et 3 mois) ... en fait fuite de boite de vitesse , et là cadeau presque 4000E de réparation et oui il faut changer la boite (par une reconditionnée sinon c'est 6000E, pour information ce genre de panne d'après les contrôleur technique c'est courant dans le groupe VW) ! comme ce n'est pas normal j'ai demandé une participation à SEAT ( groupe VW ... c'est le même service) car le véhicule n'est plus sous garanti depuis 3 mois. Après presque 2 mois de tergiversations diverses et variées (durant lequel on refuse de me prêter un véhicule) le groupe VW accepte ainsi que le garage qui fait la réparation de prendre une partie en charge. Il me reste la modique somme (rire jaune) de 900 Euros à ma charge pour un défaut de la voiture.

Donc pensez ce que vous voulez du modèle, mais n'avancez pas des choses que vous n'avez pas vérifié sur le bon fonctionnement et le sérieux du groupe (surtout que le sérieux avec la puce pollueuse à tout de même était pas mal amoché) !

J'espère que ce sera mon seul déboire avec ce véhicule qui est somme toute fort agréable à conduire.

bonne soirée et bonne lecture.

 

Par

En réponse à Moukeaf

C'est génial les italiennes, tu en achètes une, tu as le droit de tester plein de véhicules différents vu que t'es tout le temps en véhicule de courtoisie :D

   

Ta seat est 100x pire que n'importe quel fiat puntilléro niveau fiabilite, si tu veux parler fiabilité parle japonais sinon abstiens toi

 

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Avis Seat Ibiza 5

Ibiza 5 V 1.6 TDI 80 4CV STYLE (2018)

Par JOE-88 le 20/01/2022

Voiture achetée un peu par hasard en remplacement de mon ancienne.D’une part car c’est le modèle actuel donc voiture très récente ( 3 ans ) en parfait état esthétique et trouvée à bon prix. Je me suis dit qu’avec une voiture si récente, avec la fameuse « fiabilité » des moteurs tdi, je n’aurai pas de problèmes. Très mauvais calcul ….Premièrement ce qui est dérangeant avec cette auto, et comme avec tous les véhicules du groupe VW depuis quelques années, c’est ce sentiment d’économies partout où l’on pose les yeux. Freins à tambours, tige en métal pour tenir le capot ouvert, intérieur en plastique très bas de gamme jusqu’en haut du tableau de bord, moquette très fine et mal découpée, pas d’accoudoir, pas de poignée de maintien au niveau du pavillon, voiture constamment embuée dès que le temps est humide, la ventilation étant inefficace, mauvaise insonorisation du tdi. Au chapitre des qualités, il y’a l’espace intérieur très sympa vu le gabarit du véhicule, son style bien plus réussi que celui de la polo, le confort nettement meilleur que la précédente version, le gros couple du tdi 80cv qui du coup marche étonnamment bien malgré sa faible puissance et suffit au quotidien. La qualité du système audio d’origine est également à souligner. Maintenant passons au sujet qui fâche, la fiabilité. Comme beaucoup le savent déjà, la soit disant « deutsche qualität » et la soit disant supériorité de VW en terme de fiabilité n’existent plus depuis longtemps. La voiture a 3 ans et demi et 70 000 kms. J’ai déjà dû remplacer toutes les coupelles d’amortisseurs, les barres stabilisatrices, les câbles de frein à main, la Clim de fonctionne plus, et cerise sur le gâteau la pompe à eau qui vient de me lâcher.Sur ce dernier point il s’avère que c’est une maladie très connue chez VW depuis au moins 2009 et la golf 6, nous sommes en 2018 lorsque cette Ibiza arrive en concession et le problème persiste toujours avec des pompes a eau de qualité pitoyable. Et enfin, je dois faire vérifier les freins car je suspecte un soucis au niveau des tambours arrière, la voiture étant à la limite de piler de façons totalement aléatoire alors que j’effleure à peine la pedale de freins. Très dangereux …Bref autant dire que j’en suis globalement déçu et que je compte m’en séparer rapidement.

Ibiza 5 V 1.0 ECOTSI 115 FR (2017)

Par Arthur_F le 29/12/2021

Qualités : C'est un véhicule rempli de qualités. Tout d'abord, l'extérieur est pour moi magnifique. La peinture rouge désir et les jantes performance 18 pouces lui vont à ravir. Elle donne l'impression d'avoir une puissance bien supérieur aux 115 chevaux qu'elle possède.L'intérieur est épuré, spacieux et ergonomique. L'habitabilité arrière est très bonne et le coffre est grand également. Les grands trajets à quatre sont donc tout à fait possible.Pour ce qui est de la conduite, l'Ibiza est une voiture qui offre un agrément de conduite proche du segment supérieur. Le moteur offre suffisamment de puissance et de couple pour pouvoir rouler convenablement sur tous les types de routes. A 130 km/h, les reprises sont bonnes et le moteur tourne à 2800 tr/min. La boite 6 est un vrai plus sur l'autoroute. Je trouve l'agrément du moteur surprenant. Ainsi, le trois cylindre est souple et coupleux malgré sa faible cylindrée. Le châssis est une réussite si vous aimé une voiture ferme. En effet, avec les roues de 18 pouces, le confort à basse vitesse n'est pas son plus grand point fort mais la tenue de route est excellente. L'insonorisation est bonne et permet de profiter du système hifi Beats qui offre un son de très bonne qualité.Pour conclure, je trouve que c'est une excellente polyvalente qui permet d'enchaîner les kilomètres sans problèmes. Défauts : Le plus gros défaut du véhicule est pour moi sa consommation. Ainsi, il est difficile de descendre sous les 8 L/100km en ville et j'atteins facilement les 9 litres voire 9.5 L/100km en milieu urbain. Je trouve ça excessif vue la cylindrée ridicule (1000 cm3) de ce trois cylindre. L'autre défaut majeure est la taille de son réservoir, qui est seulement de 40 litres. J'ai l'impression d'être tout le temps à la pompe à essence.Ensuite, je trouve que la qualité de finition du véhicule n'est pas terrible. A l'intérieur, les ajustements sont bons mais les matériaux utilisé pourraient être un peu mieux au regard du prix neuf de la voiture. Je trouve également que les parties peintes en noir laqué à l'extérieur du véhicule sont très facilement rayable.Je pourrai également reprocher au moteur un petit manque de couple, qui doit certainement être dû à la faible cylindrée.Malgré tout cela, je trouve que cette voiture est super et je prend beaucoup de plaisir à la rouler tous les jours.

Essais Seat Ibiza 5

Forum Seat Ibiza 5

RTA

Par pat136 le 25/05/2022 à 05:39